Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы и раздаточная коробка
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Старт производства четвертого поколения, теперь уже легендарного, Suzuki Jimny был дан в 2018 году. Брутальный стиль и впечатляющие показатели геометрической проходимости отражают стилистическое наследие предыдущих поколений модели. Так, радиаторная решетка и фары головного освещения напоминают Jimny первого поколения, а простота пластикового обвеса кузова очень похожа на внедорожник второй генерации (SJ30). Интересным можно назвать решение о включении в линейку моделей с двухцветной окраской кузова. Новый Jimny сохранил все конструктивные особенности настоящего внедорожника. Абсолютно все версии— с подключаемым полным приводом. Вместо прежнего 85-сильного 1,3-литрового мотора автомобиль оснастили более мощным и современным бензиновым двигателем объемом 1,5л (102 л.с., 130 Н∙м).
Экстерьер Suzuki Jimny NEW выполнен в строгом стиле с круглыми фирменными фарами, черной решеткой в классическом образе и 15-дюймовыми легкосплавными колесами черного цвета. Но брутальный — не значит блеклый, потому специально для четвертого поколения создали два новых оттенка: «Kinetic Yellow» и «Jungle Green»— один делает автомобиль особо заметным даже в плохую погоду, другой гармонирует с природными пейзажами. Небольшие почти вертикальные передние стойки кузова Jimny обеспечивают превосходную обзорность.
Салон нового Jimny сделан практичным и простым. Передняя панель изготовлена из черного пластика— и никаких декоративных вставок, щиток приборов разделили на два колодца с хорошо читаемыми циферблатами, между которыми установлен дисплей бортового компьютера. Над центральной консолью разместили дисплей мультимедийной системы.
Под капотом у Suzuki Jimny установлен новый 4-цилиндровый двигатель K15B объемом 1,5 л. Мотор развивает мощность в 75 кВт или 102 л.с. (при 6000 об/мин) и выдает 130 Н∙м крутящего момента (при 4000 об/мин). Благодаря этому кубический Jimny разгоняется до 145 км/ч, а спринт делает до «сотни» за 12,8 секунды. Двигатель агрегатируется либо с 5-ступенчатой МКП, либо с 4-ступенчатой АКП.
Suzuki Jimny по истине можно отнести к настоящему внедорожнику. Он имеет лонжеронную раму, неразрезные мосты, зависимые подвески, раздаточную коробку с понижающей передачей. Рулевой демпфер в передней подвеске сводит к минимуму вибрацию и отдачу в рулевое колесо. Полноприводная трансмиссия имеет три режима работы: 2H, 4H и 4L. Suzuki Jimny оснащается системой помощи для движения по бездорожью AllGrip Pro, которая позволяет забраться даже в труднодоступные места. У Jimny одни из лучших в классе показатели геометрической проходимости: угол въезда— 36°, угол съезда— 49°, угол рампы— 28°. Дорожный просвет— 210 мм. Габариты нового Jimny: 3395×1475×1725 мм. При таких небольших размерах автомобиль имеет неплохой объем багажного отделения— 377 л, что на 53 л больше, чем у предшественника.
Продвинутые системы на борту Suzuki Jimny четвертого поколения помогают не только бороться с бездорожьем, но и повышают безопасность. Система управления тяговым усилием Jimny LSD имитирует блокировку межколесного дифференциала, автоматически подтормаживая буксующие колеса, чтобы перераспределить крутящий момент на нужную сторону и улучшить сцепление с дорогой. Со сменой поколений впервые доступна система безопасности Safety Support с монокулярной камерой и лазерными сенсорами— она распознает препятствия впереди и в экстренных случаях автоматически тормозит. Система работает в диапазоне от 5 до 100 км/ч, но пешеходов она распознает в диапазоне 5—60 км/ч. Система также включает слежение за разметкой, считывание дорожных знаков и переключение дальнего света.
Компактный и экономичный, Suzuki Jimny остался тем же аутентичным внедорожником, достаточно прочным, чтобы выдерживать самое суровое бездорожье, и достаточно комфортным, чтобы до этого бездорожья доехать.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Suzuki Jimny, выпускаемых с 2018 года.
Suzuki Jimny
1.5 (K15B)
Годы выпуска: 2018— настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1460cм3
Двери: 3
КП: МКП/АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 40л
Расход (смешанный): 6,8л/100км
Действия в чрезвычайных ситуациях Suzuki Jimny с 2018 г. Запуск двигателя от внешнего источника питания
3. Запуск двигателя от внешнего источника питания
Внимание:
Неправильный запуск двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи может привести к взрыву батареи. Взрыв аккумулятора чреват тяжелыми травмами и даже гибелью людей. Это может привести также к повреждению автомобиля. Строго соблюдайте все инструкции, которые приведены ниже.
Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасный водород, поэтому запрещается приближаться к ним с источником открытого пламени и искрящими предметами.
При работе с аккумулятором всегда используйте защитные очки. Снимите кольца, браслеты и другие металлические украшения.
Не наклоняйтесь над батареей при запуске двигателя от дополнительной АКБ.
Избегайте попадания электролита в глаза, на открытые участки кожи, одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля. Электролит представляет собой раствор серной кислоты, которая отличается высокой коррозионной активностью и может вызывать тяжелые ожоги. В случае попадания электролита на кожу или на поверхность автомобиля немедленно промойте эти места большим количеством воды.
Храните аккумуляторные батареи в местах, которые недоступны для детей.
Для запуска двигателя вашего автомобиля разрешается применять только аккумуляторные батареи с номинальным напряжением 12 В. Использование батареи с другим напряжением приведет к повреждению электрических и электронных систем вашего автомобиля.
Запрещается пытаться запускать двигатель от дополнительной аккумуляторной батареи, если электролит в аккумуляторе вашего автомобиля замерз. Это может привести к взрыву батареи и тяжелым травмам.
1. Если дополнительная аккумуляторная батарея находится на другом автомобиле, расположите автомобили (A и B) таким образом, чтобы их аккумуляторы находились как можно ближе друг к другу. Внимание:
Если аккумуляторная батарея автомобиля, оснащенного системой Keyless, разряжена, то вы не сможете переключить зажигание из положения «LOCK» («Блокировка»), а если активирована блокировка рулевого колеса, то вы не сможете повернуть рулевое колесо. Прежде чем включить зажигание и разблокировать рулевое колесо в автомобиле с неисправной аккумуляторной батареей, подсоедините провода к исправной аккумуляторной батарее автомобиля.
2. Затяните стояночный тормоз.
3. Переведите рычаг селектора коробки передач в положение «Р» («Стоянка»).
4. Отключите все ненужные потребители электроэнергии (фары, отопитель, кондиционер и т.д.).
5. Переведите выключатель зажигания в положение «LOCK».
6. Снимите вентиляционные пробки с аккумуляторной батареи (при наличии пробок).
7. Закройте аккумуляторную батарею хорошо отжатой мокрой тканью, чтобы уменьшить последствия возможного взрыва.
8. Подсоедините зажимы соединительных проводов в последовательности (1—2—3—4), указанной на рисунке. Внимание:
Всегда подсоединяйте «положительный» («+») наконечник провода к «положительному» выводу разряженной аккумуляторной батареи, а «отрицательный» («−») наконечник провода— к «массе» кузова, но не к «отрицательному» выводу разряженной АКБ.
Убедитесь в том, что соединительные кабели не будут касаться подвижных элементов в моторном отсеке.
Убедитесь, что зажимы соединительных проводов не касаются других металлических деталей автомобиля.
9. Запустите двигатель автомобиля с заряженной аккумуляторной батареей и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.
10. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя этого автомобиля примерно на 2000 об/мин.
11. Запустите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей обычным образом. Внимание:
Не включайте стартер более чем на 10 секунд за одну попытку запуска. Если двигатель не запускается сразу, верните выключатель зажигания в положение «OFF», подождите не менее 10 секунд перед следующей попыткой запуска двигателя.
12. После запуска двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей осторожно отсоедините удлинительные провода в обратной последовательности (4—3—2—1), показанной на иллюстрации.
13. Снимите и выбросьте ткань, которой были накрыты аккумуляторные батареи, поскольку на нее мог попасть коррозионно-активный электролит.
14. Если вентиляционные пробки аккумуляторной батареи были сняты, установите их на место.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.