Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть четырехцилиндровых двигателей
Механическая часть шестицилиндровых двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Бесступенчатая автоматическая коробка передач (вариатор)
Автоматическая коробка передач
Задняя главная передача
Механизмы управления трансмиссией
Приводные валы и колесные ступицы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Впервые концепт Subaru Legacy был представлен общественности в далеком 1987 году. Серийный выпуск среднеразмерных седанов и универсалов на их базе стартовал в 1989 году, а на международный рынок модель поставляется с 1990 года. Как и подавляющее большинство моделей Subaru, Legacy оснащается традиционными оппозитными двигателями и имеет полный привод, что, несомненно, дает этому автомобилю преимущество среди конкурентов.
В 1995 году, когда продажи Subaru в США сильно упали, инженеры компании, не имея достаточного финансирования для создания абсолютно нового SUV, решили добавить пластиковые обвесы и несколько приподнять подвеску в уже существующем универсале Legacy. Новый автомобиль на североамериканском рынке получил название Legacy Outback, а в Японии продавался сначала как Legacy Grand Wagon, а с 1997 года – как Legacy Lancaster. С 2004 года название Outback начало использоваться во всем мире.
Согласно пресс-релизу Subaru, опубликованному в «Autoblog» в ноябре 2008 года, с начала производства в 1989 году было выпущено более 3.6 миллионов автомобилей Legacy – к тому времени модель стала флагманом компании, сменила четыре поколения и имела армию поклонников по всему миру.
Subaru Legacy (BM) 2009 модельного года
Пятое поколение Subaru Legacy было представлено общественности в 2009 году – к двадцатилетнему юбилею модели. Сначала на автосалоне в Детройте показали концепт Legacy, а всего через три месяца на автошоу в Нью-Йорке презентовали серийную версию седана, а вместе с ней и новый родственный Subaru Outback. Как и раньше, Legacy предлагается как седан (заводской индекс BM), так и как универсал (заводской индекс BR).
Subaru Legacy Sport Wagon (BR) 2009 модельного года
Дизайнеры постарались сделать серийные версии максимально схожими с футуристическим концептом, поэтому профиль седана с длинным капотом, коротким багажником и аркообразной линией крыши практически не изменился. Раздутые колесные арки и профилированный капот придают внешности Legacy «мускулистости». Передние фары в форме полумесяца и характерная радиаторная решетка с логотипом Subaru – фирменная черта всех моделей японского бренда того периода. Бампер с трапециевидным воздухозаборником и круглыми противотуманными фарами довершает облик автомобиля. Главный элемент кормы – Г-образные красные фонари с белыми вставками фонарей заднего вида.
Subaru Outback 2009 модельного года
Outback традиционно украсили вседорожной атрибутикой – кузов по периметру декорирован черными защитными накладками, а передний бампер несколько увеличен в размерах. Хромированная радиаторная решетка как у внедорожников Forester и Tribeca также намекает на способность к езде по бездорожью. На крыше установлены крепления для багажника; если они не используются, их можно немного опустить ради улучшения аэродинамики. Дорожный просвет увеличен до 220 мм.
Колесная база всех версий составляет 2750 мм. Седан Legacy имеет длину 4735 мм, ширину 1820 мм и высоту 1505 мм. Outback несколько длиннее и выше: 4780 мм и 1670 мм соответственно.
Интерьер выдержан в строгом стиле. В дизайне преобладают граненые формы. Рубленая центральная консоль почти полностью покрыта пластиком, имитирующим алюминий. От центральной консоли по приборной панели и далее по дверям расходятся серебристые накладки, которые при желании могут быть заменены вставками «под дерево». Циферблаты приборов с нежно-синей подсветкой украшены хромированными ободками. Между спидометром и тахометром расположился экран бортового компьютера. Специально для Legacy было разработано новое трехспицевое рулевое колесо, на которое уже в базовой версии вынесены кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем.
Передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку. Применение электромеханического стояночного тормоза позволило отказаться от рычага между креслами – вместо него освободившееся пространство занимает сдвижной подлокотник с двумя подстаканниками. Благодаря значительной колесной базе задние пассажиры не испытывают недостатка в пространстве для ног.
Седан
Универсал
Объем багажного отсека седана Legacy составляет 440 литров. В универсале этот показатель традиционно выше – 476 литров. К тому же полезное пространство можно увеличить почти до полутора кубометров, сложив задние сиденья.
Традиционно для Subaru линейка силовых агрегатов состоит из горизонтально-оппозитных двигателей. 2,0-литровая версия развивает мощность 150 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 196 Н·м при 3000 об/мин. Мощность атмосферной версии 2,5-литровой оппозитной «четверки» достигает 167 л.с. при 5600 об/мин, а крутящий момент – 229 Н·м при 4000 об/мин. Турбированная версия этого же мотора способна развивать до 265 л.с. мощности, а максимальный крутящий момент 350 Н·м доступен в диапазоне 2400-5200 об/мин, благодаря чему модификация с таким двигателем может разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6 секунд. Шестицилиндровый 3,6-литровый мотор развивает мощность 256 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 335 Н·м при 4400 об/мин. Для Европы также предлагается двухлитровый турбодизель мощностью 150 л.с., однако на наших дорогах модификации с таким двигателем большая редкость – качество отечественного дизтоплива неприемлемо для японских дизелей.
Атмосферные двигатели могут оснащаться 6-ступенчатой механической трансмиссией и новым вариатором CVT Lineartronic с возможностью моделирования 6-ступенчатой коробки передач с ручным переключением подрулевыми «лепестками». Турбированный мотор комплектуется исключительно «механикой», 3,6-литровый агрегат – только 5-ступенчатой автоматической коробкой.
Традиционно все модификации Legacy/Outback оснащены постоянным полным приводом. Спереди установлена подвеска типа McPherson, а сзади впервые на Legacy применили схему на двойных поперечных рычагах.
В базовое оснащение входят круиз-контроль, 16-дюймовые диски, датчик света, система Hill Holder, облегчающую старт в гору, а также шесть подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов ABS и система стабилизации VDC. В более дорогих версиях предусмотрены подогрев передних кресел и электропривод водительского сиденья в восьми положениях, 17-дюймовые диски, аудиосистема Harman Kardon и люк в крыше с электроприводом, навигационная система с 8-дюймовым монитором, электропривод сидений переднего пассажира, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль и связь Bluetooth.
Subaru Legacy (BM) 2013 модельного года
В 2012 году Subaru Legacy пятого поколения подверглась рестайлингу. Обновление было предствалено общественности в качестве модели 2013 года. Изменения коснулись в основном передней части машины: дизайнеры подкорректировали радиаторную решетку и форму переднего бампера. Изменилась форма наружных зеркал. Задняя часть автомобиля осталась без изменений.
Все модификации Subaru Legacy и Outback пользуются необычайной популярностью во всем мире. Успех данной модели, по мнению специалистов, обеспечен удачным набором потребительских качеств. Кроме того, эта модель всегда оснащалась мощными двигателями и отличалась отличной управляемостью.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Subaru Legacy/Outback (BM/BR), выпускаемых с 2009 года, с учетом обновления 2012 года.
Subaru Legacy (BM/BR)
2.0 (150 HP)
Годы выпуска: с 2009 года
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1994 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или бесступенчатая автоматическая (вариатор)
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 64 л
Расход (город/шоссе):
- механическая трансмиссия: 11,8/6,7л/100км
- бесступенчатая автоматическая трансмиссия: 10,8/6,4л/100км
2.5 (167 HP)
Годы выпуска: с 2009 года
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 2457 см³
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или бесступенчатая автоматическая (вариатор)
Привод: полный
Действия в чрезвычайных ситуациях Subaru Legacy (BM / BR) / Outback с 2009 г. Запуск двигателя от дополнительного источника питания
4. Запуск двигателя от дополнительного источника питания
Меры предосторожности при обращении с аккумуляторной батареей Внимание:
В целях обеспечения безопасного и надлежащего ухода за аккумуляторной батареей перед проведением работ с аккумуляторной батареей или ее проверке внимательно ознакомьтесь с приведенными ниже мерами предосторожности.
Обязательно надевайте средства защиты глаз при проведении работ в непосредственной близости от аккумуляторной батареи Вашего автомобиля. Электролит содержит серную кислоту, которая при попадании в глаза может привести к потере зрения. Кроме того, аккумуляторная батарея выделяет легко воспламеняющийся и чрезвычайно взрывоопасный газ водород. Защита глаз является жизненной необходимостью при возгорании этого газа.
Поскольку электролит содержит серную кислоту, при проверке состояния аккумуляторной батареи обязательно надевайте средства защиты глаз и защитные перчатки.
Не допускайте переворачивания и механических ударов по аккумуляторной батарее, поскольку это может привести к вытеканию из нее электролита.
Ни при каких обстоятельствах не допускайте попадания электролита на Вашу кожу, в глаза или на одежду, поскольку это может привести к ожогам и потере зрения. Если брызги электролита попали на Вашу кожу, в глаза или на одежду, немедленно смойте их большим количеством воды. Если брызги электролита попали Вам в глаза, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
При случайном попадании электролита в полость рта, пищевод или желудок немедленно выпейте большое количество молока или воды, после чего обратитесь за медицинской помощью.
Электролит едкая жидкость. При попадании капель электролита на окрашенные поверхности или на ткань обивки Вашего автомобиля немедленно смойте их большим количеством воды.
Работы по обслуживанию аккумуляторной батареи должны проводиться лицами, осведомленными о возможных опасностях при работе с ней. Примите особые меры предосторожности, чтобы не допускать нахождения детей рядом с аккумуляторной батареей. Ненадлежащее обращение с аккумуляторной батареей может привести к потере зрения и ожогам.
Перед началом работ с аккумуляторной батареей или проведения работ в непосредственной близости от нее погасите все сигареты, спички и зажигалки. Не допускайте возникновения возле аккумуляторной батареи электрических искр, а также нахождения возле нее легковоспламеняющихся предметов.
Поскольку аккумуляторная батарея выделяет легко воспламеняющийся и чрезвычайно взрывоопасный водород, возникновение возле аккумуляторной батареи искровых разрядов или нахождение возле нее открытых источников огня может привести к взрыву.
При проведении работ в непосредственной близости от аккумуляторной батареи Вашего автомобиля не допускайте замыкания между собой ее клемм (+) и (–) металлическими инструментами, а также замыкания ее положительной (+) клеммы на кузов автомобиля. При этом возникает короткое замыкание, которое может сопровождаться образованием искровых разрядов, что, в свою очередь, может стать причиной взрыва.
Для предотвращения образования искровых разрядов перед началом работ с аккумуляторной батареей или проведением работ в непосредственной близости от нее снимите с себя все кольца, наручные часы и другие металлические украшения и аксессуары.
Во время зарядки аккумуляторные батареи выделяют легко воспламеняющийся и чрезвычайно взрывоопасный газ водород. Для предотвращения взрывов осуществляйте зарядку аккумуляторной батареи Вашего автомобиля в хорошо проветриваемом помещении, а также не допускайте нахождения возле нее легковоспламеняющихся предметов.
Меры предосторожности при запуске двигателя автомобиля от внешнего источника Внимание:
- Не предпринимайте попыток запуска двигателя автомобиля от внешнего источника, если разряженная аккумуляторная батарея замерзла. Это может привести к разрыву корпуса аккумуляторной батареи или даже к ее взрыву.
- Убедитесь в том, что провода, используемые для запуска от внешнего источника, и их зажимы не имеют участков с отслоившейся или отсутствующей изоляцией.
- При отсутствии подходящих для этого проводов не осуществляйте запуск двигателя от внешнего источника.
- Работающий двигатель может представлять собой опасность. Держите пальцы, руки, одежду, волосы и рабочие инструменты подальше от вентилятора радиатора, ремней и других движущихся частей двигателя. Перед началом работ рекомендуется снять кольца, часы и галстуки.
- Запуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи может быть опасен для Вашего здоровья, если осуществляется с нарушением установленного порядка. Если Вы не уверены в правильности действий при запуске автомобиля от внешнего источника, проконсультируйтесь с квалифицированным автомехаником.
- Напряжение аккумуляторной батареи, используемой для запуска двигателя, должно составлять 12 В. Не осуществляйте запуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля, пока не убедитесь в том, что напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи соответствует требуемому.
Если Вам не удается запустить двигатель автомобиля из-за того, что его аккумуляторная батарея разряжена, Вы можете запустить его от другой (вспомогательной) аккумуляторной батареи, соединив две аккумуляторные батареи специальными проводами для запуска от внешнего источника.
Порядок запуска двигателя от внешней аккумуляторной батареи
1. Убедитесь в том, что вспомогательная аккумуляторная батарея имеет напряжение 12 В, а ее отрицательная клемма подсоединяется к “массе”.
2. Если для запуска двигателя используется вспомогательная аккумуляторная батарея, установленная на другом автомобиле, не допускайте касания кузовов этих автомобилей.
3. Выключите все ненужные при запуске электроприборы и освещение.
4. Соедините две аккумуляторные батареи проводами, точно соблюдая последовательность, указанную на рисунке.
A. Вспомогательная аккумуляторная батарея. B. Гайка крепления стойки.
- Подключите один из проводов к положительной (+) клемме разряженной аккумуляторной батареи.
- Подключите второй конец этого же провода к положительной (+) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи.
- Подключите второй провод к отрицательной (–) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи.
- Подключите второй конец второго провода к гайке крепления стойки. Затем запустите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей. Внимание:
Убедитесь в том, что провода не проходят возле каких-либо движущихся частей, а их зажимы не соприкасаются с какими-либо другими металлическими деталями.
5. Запустите двигатель автомобиля, на котором установлена вспомогательная аккумуляторная батарея, и обеспечьте его работу на умеренной частоте вращения коленчатого вала. Затем запустите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей.
6. Как только двигатель будет запущен, отсоедините провода, используемые для запуска, точно в обратной последовательности.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.