Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Рулевое управление
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Презентация очередного поколения одного из самых популярных минивэнов Европы состоялась в Париже осенью 2010 года. Именно в столице моды было решено представить SEAT Alhambra второго поколения. А вот второе поколение брата-близнеца Alhambra, Volkswagen Sharan, на суд публики было представлено чуть раньше — в марте 2010 года на международном автосалоне в Женеве. Автомобили почти не отличаются друг от друга, разве что элементами внешнего освещения, передними бамперами и логотипами. Также нет различий и в габаритах.
SEAT Alhambra
По сравнению с первым поколением вторая генерация Alhambra/Sharan на 224 мм длиннее (4854 мм) и на 94 мм шире (1904 мм), а высота уменьшилась на 40 мм (1720 мм). Колесная база — 2919 мм, клиренс — 150 мм.
VW Sharan
Alhambra/Sharan 2010 года выпуска получил немного увеличенную головную оптику, решетку радиатора в виде перевернутой трапеции, большой бампер с еще одной секцией воздухозаборника и прекрасно вписывающимися в данную концепцию противотуманными фарами, которые расположились на вставках по бокам переднего обтекателя. В профиль отличить Alhambra от Sharan практически невозможно: покатый короткий капот, крупные двери (задние сдвижные), большая площадь остекления, высокая ровная крыша.
Посадка в салон автомобиля может осуществляться через передние двери, открывающиеся на достаточно большой угол, две сдвижных двери. Не возникает вопросов к эргономике, а качество использованных материалов на уровне, достойном автомобильного концерна VAG. Четко выверенное водительское место, удобное рулевое колесо, уже классическая приборная панель с двумя циферблатами и экраном бортового компьютера... Приборная панель «перетекает» в центральную консоль с традиционным расположением элементов управления мультимедийной системы, контроллерами управления системой кондиционирования и отопления салона. Во втором ряду есть три полноценных сиденья, которые можно регулировать в продольном направлении независимо друг от друга на 160 мм, что обеспечивает комфортную посадку пассажирам. В зависимости от комплектации в данной модели может устанавливаться и третий ряд сидений, где могут комфортно разместиться дети.
В зависимости от количества посадочных мест изменяется и объем багажного отделения. С семью пассажирами объем багажника составит только 267 л. После складывания сидений третьего ряда можно получить 658 л при загрузке до уровня стекол и 1167 л — под крышу. Если необходимо перевезти большой и объемный груз, то следует сложить второй ряд сидений. На образовавшейся ровной площадке можно разместить 2297 л груза. Если комплектация базовая, то есть пятиместная (без опционного третьего ряда), объем багажного отделения огромен — от 809 до 2430 л.
Линейка двигателей для обеих моделей (Alhambra и Sharan) не отличается и включает в себя два бензиновых двигателя с непосредственным впрыском топлива TSI и дизельный двигатель в двух модификациях с различной мощностью. Каждый из моторов может агрегатироваться с шестиступенчатой механической коробкой передач или с автоматической преселективной коробкой передач DSG.
Серийно устанавливаются семь подушек безопасности, электрическая защита задних дверей и система курсовой устойчивости ESP с функцией стабилизации прицепа и контролем давления в шинах. В зависимости от пожеланий заказчика автомобиль может комплектоваться биксеноновыми фарами с автоматическим управлением дальним светом, камерой заднего вида и парковочным ассистентом.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций SEAT Alhambra/Volkswagen Sharan, выпускаемых с 2010 года.
SEAT Alhambra/Volkswagen Sharan
1.4 TSi
Годы выпуска: с 2010-го по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1390 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/трасса): 9,4/6,4 л/100 км
1.8 TSi
Годы выпуска: с 2013-го по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1798 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/трасса): 10,5/6,7 л/100 км
2.0 TSi
Годы выпуска: с 2010-го по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/трасса): 11,5/6,6 л/100 км
2.0 TDI
Годы выпуска: с 2010-го по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1968 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/трасса): 6,8/4,8 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 г. Запуск двигателя от внешнего источника питания
5. Запуск двигателя от внешнего источника питания
Если аккумуляторная батарея разряжена и двигатель не заводится, его можно запустить от аккумулятора другого автомобиля. Перед таким запуском проверьте индикатор зарядки АКБ.
Для запуска потребуется вспомогательный кабель, соответствующий DIN 72553 (см. данные изготовителя). Поперечное сечение вспомогательного кабеля для запуска бензинового двигателя должно быть не менее 25 мм2, для запуска дизельного двигателя — не менее 35 мм2. ВНИМАНИЕ
Моторный отсек каждого автомобиля является зоной повышенной опасности. При проведении работ с аккумулятором соблюдайте меры предосторожности.
Порядок запуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля
Примечание
Сначала подсоединяйте плюсовые клеммы, затем — минусовые.
Схема соединения кабелей для облегчения запуска
На иллюстрации показаны разряженный аккумулятор (А) и аккумулятор-донор (В). В некоторых моделях аккумулятор находится в багажном отделении. У таких автомобилей для запуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля имеется «плюсовая клемма» вывода для подсоединения пусковых проводов в моторном отсеке.
Подсоединение кабелей
Примечание
Выключите зажигание на обоих автомобилях.
1. Подсоедините один конец красного кабеля к плюсовому штырю («+») разряженного аккумулятора (А).
2. Подсоедините другой конец красного кабеля к плюсовой клемме («+») аккумулятора-донора (В).
3. Подсоедините один конец черного кабеля к минусовому штырю («-») аккумулятора-донора.
4. Подсоедините второй конец черного аварийного кабеля («х») к контакту «массы» (блоку двигателя или массивному металлическому элементу, закрепленному на блоке двигателя) автомобиля с разряженной АКБ, но не рядом с разряженной АКБ (А).
5. Расположите кабели так, чтобы они не касались вращающихся частей в моторном отсеке.
Запуск двигателя
1. Запустите двигатель автомобиля-донора и оставьте его работать на холостом ходу.
2. Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и подождите пару минут, пока двигатель не начнет нормально работать (без рывков).
Отсоединение кабелей
1. Перед отсоединением кабелей выключите головное освещение, если оно было включено.
2. Включите на автомобиле с разряженным аккумулятором вентилятор подачи воздуха в салон и обогрев заднего стекла, чтобы погасить скачок напряжения при отсоединении кабелей.
3. Отсоедините при работающих двигателях оба кабеля обязательно в обратном порядке. Примечание
Следите за тем, чтобы полюсные зажимы кабелей обеспечивали хороший контакт.
Автомобили не должны соприкасаться, иначе уже при соединении плюсовых клемм аккумуляторов начнется прохождение тока.
Если двигатель не запускается, прервите процесс запуска через десять секунд и повторите его снова через минуту. ВНИМАНИЕ
Неправильное подсоединение кабелей может привести к взрыву аккумулятора. Для снижения риска получения травмы ознакомьтесь со следующими правилами и соблюдайте их.
- Непременно следуйте указаниям по обеспечению вашей безопасности при проведении работ в моторном отсеке.
- Примите во внимание предупреждения и указания по обращению с аккумуляторами.
- Аккумулятор-донор должен иметь то же напряжение (12 В) и примерно такую же емкость (см. маркировку на аккумуляторе), как и разряженный аккумулятор. Иначе возникает опасность взрыва!
- Перед запуском двигателя проверьте состояние аккумулятора по цвету индикатора в смотровом окошке. Если индикатор в окошке бесцветный или светло-желтый, следует проверить аккумулятор на сервисном предприятии и при необходимости заменить его.
- Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор (опасность взрыва)! Утечка электролита из оттаявшего аккумулятора может стать причиной получения химических ожогов. Замените хотя бы однажды замерзший аккумулятор.
- Следует держать подальше от аккумулятора источники открытого огня, зажженную сигарету и т. п. (опасность взрыва).
- Примите во внимание указания изготовителя соединительных кабелей.
- Не присоединяйте минусовый кабель непосредственно к минусовому штырю разряженного аккумулятора: при искрении может загореться выходящий из аккумулятора гремучий газ (опасность взрыва)!
- Не создавайте условий для разряда статического электричества вблизи аккумулятора: искра может поджечь гремучий газ, выходящий из аккумулятора (опасность взрыва)!
- Не подсоединяйте минусовый кабель к деталям топливной системы или к гидроприводам тормозной системы.
- Неизолированные части полюсных зажимов не должны касаться друг друга. Кроме того, плюсовой кабель не должен касаться электропроводных деталей (опасность короткого замыкания)!
- Расположите провода так, чтобы они не касались вращающихся частей в моторном отсеке.
- Не наклоняйтесь над аккумуляторами (опасность химического ожога)!
- Неправильно подсоединенные кабели могут вызвать значительные повреждения электросистем автомобилей.
Отсоединение кабелей на автомобилях с точкой подключения для облегчения старта
ВНИМАНИЕ
На автомобиле с разряженным аккумулятором соединительный кабель следует подсоединять только к предусмотренной для этого точке!
Моторный отсек: пусковая точка (штырь) подсоединения к плюсовому полюсу («+»)
1. Выключите на обоих автомобилях зажигание.
2. В моторном отсеке откиньте в сторону (в направлении стрелки) защитную крышку «положительного полюса» вывода для подсоединения пусковых проводов.
3. Выполните запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля. При этом используйте вывод для подсоединения пусковых проводов в моторном отсеке в качестве положительного полюса («+»).
4. После запуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля верните на место защитную крышку вывода для подсоединения пусковых проводов. ВНИМАНИЕ
Неправильное подсоединение кабелей может привести к взрыву аккумулятора. Для снижения риска получения травмы ознакомьтесь со следующими правилами и соблюдайте их.
- Непременно следуйте указаниям по обеспечению вашей безопасности при проведении работ в моторном отсеке.
- Примите во внимание предупреждения и указания по обращению с аккумуляторами.
- Прочитайте предупреждения и соблюдайте инструкции по запуску двигателя от аккумулятора другого автомобиля.
- Неправильно подсоединенные кабели могут вызвать значительные повреждения электросистемы автомобилей.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.