Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновый двигатель 2.0 л
Бензиновый двигатель 2.5 л
Дизельный двигатель 1.6 л
Система управления и питания двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC)
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Третье по счету поколение Nissan X-Trail (заводское обозначение Т32) было представлено на обозрение публике в сентябре 2013 года на международном автосалоне во Франкфурте. Автомобиль создан «с чистого листа» и является детищем японских инженеров из Nissan и французских из Renault. Совершенно новый кузов кроссовера, проработанный с небывалой тщательностью, в сочетании с выдающимся по своей скромности расходом топлива позволят X-Trail 2014-го модельного года бросить вызов таким мастодонтам рынка, как Honda CR-V и Toyota RAV4.
Геометрические характеристики кузова были изменены. Так, колесная база увеличилась на 76 мм (2710 мм), однако общая длина кузова выросла лишь на 17 мм (4630 мм) за счет более коротких свесов, ширина увеличилась на 23 мм (1840 мм). Дорожный просвет сохранился на уровне 210 мм, несмотря на уменьшенную на 65 мм (1680 мм) высоту кузова.
В первую очередь автомобиль поражает радикальным изменением имиджа. Всеми любимый X-Trail потерял в брутальности, но приобрел в элегантности. Фары головного освещения стали зауженными и дополнены оригинальными уголками светодиодов дневных ходовых огней. Хромированная V-образная вставка украшает компактную решетку радиатора и условно делит ее на три секции. На переднем бампере радуют глаз плавные аэродинамические очертания.
Агрессивность и харизматичность внешности придают продольные ребра-подштамповки на огромном капоте. Боковые части кузова с большими циркульными радиусами колесных арок, которые рассчитаны на установку шин размерностью 225/55R9. Большие и удобные двери получили высокое остекление. Над задней частью особо не мудрствовали. Корма выполнена в классическом для кроссоверов стиле: дверь багажного отделения (получившая вне зависимости от комплектации электропривод) занимает практически всю площадь, сверху установлен декоративный спойлер.
Интерьер третьего поколения был переработан полностью. Одно из главных нововведений — возможность выбора комплектации в пяти- или семиместном исполнении. Уровень отделочных материалов под стать большим кроссоверам класса люкс. Так, в базовой комплектации используется искусственная кожа высокого качества, в следующих («продвинутых») комплектациях — натуральная кожа. Отличного качества пластик, а также множество разнообразнейших декоративных вставок, имитирующих карбон и металл.
На рулевом колесе имеются переключатели дистанционного управления системами автомобиля.
Изменения коснулись и центральной консоли. Теперь в ее центре разместился семидюймовый мультимедийный сенсорный экран. С его помощью производятся контроль и управление всеми системами и опциями. Это и система климат-контроля, и навигация, и камеры обзора на 360°, и камера заднего вида, и аудиосистема с Aux-in USB Bluetooth.
Эргономика посадочных мест автомобиля может быть темой для отдельного разговора. Стоит лишь отметить, что передние сиденья выполнены по технологии «нулевой гравитации», навеянной техникой NASA, и обеспечивают пассажирам максимальный комфорт. Передние сиденья оснащены подогревом и электроприводом для установки в оптимальное положение без особых затруднений. На радость задним пассажирам имеется огромный просторный диван (который может складываться по схеме 40/20/40), здесь максимум свободного пространства. К слову, задние двери открываются на угол в 77°, делая посадку и выход из машины чрезвычайно комфортными.
Благодаря унификации все X-Trail независимо от рынка сбыта получат усовершенствованную систему полного привода ALL MODE 4x4i, Кроме технических инноваций данная система отличается эргономичностью: теперь ручка управления располагается между передними сиденьями, на центральной напольной консоли. ALL MODE 4x4i работает в трех режимах: 2WD, Lock, Auto. Независимо от типа привода X-Trail оснащен передними стойками Макферсон и многорычажной задней подвеской, благодаря которой ходовые качества находятся на наивысшем уровне.
Из бензиновых двигателей для авто доступны два мотора: 2,0 л (141 л. с), и 2,5 л (169 л. с.). В линейке дизельных — несколько новых силовых агрегатов DCI: объем первого — 1,6 л (150 л. с.), второго — 2,0 л (180 л. с.). Все моторы агрегатируются с 6-ступенчатыми механическими коробками передач либо вариаторами Xtronic CVT.
Автомобиль получил такие современные электронные системы, как: система торможения двигателем Active Engine Brake; система обеспечения повышенной плавности движения Active Ride Control; активная система рулевого управления Active Trace Control, а также системы Advance Hill Descent Control и Uphill Start Support. Все вышеперечисленные системы наряду со многими другими позволяют назвать X-Trail 2014 года одним из наиболее высокотехнологичных представителей своего класса.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Nissan X-Trail (Т32), выпускаемых с 2014 года.
Nissan X-Trail (Т32)
2.0 (MR20DD)
Годы выпуска: с 2014 года
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 1997 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город/шоссе): 11,2/6,8 л/100 км
2.5 (QR25DE)
Годы выпуска: с 2014 года
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 2488 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город/шоссе): 11,6/7,4 л/100 км
1.6 dCi (R9M)
Годы выпуска: с 2014 года
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 1598 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город/шоссе): 5,8/4,7 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Nissan X-Trail c 2014 г. Запуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля
3. Запуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля
ВНИМАНИЕ
Неправильный запуск двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи может привести к взрыву батареи. Взрыв аккумуляторной батареи чреват тяжелыми травмами и даже гибелью людей. Это может привести также к повреждению автомобиля. Строго соблюдайте все инструкции, которые приведены ниже.
Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасный водород, поэтому запрещается приближать к аккумуляторной батарее открытое пламя и искрящие предметы.
При работе с аккумуляторной батареей или в зоне около нее всегда надевайте защитные очки, а также снимайте кольца, браслеты и прочие ювелирные изделия.
При запуске двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи не наклоняйтесь над ней. Избегайте попадания электролита в глаза, на открытые участки кожи, одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля. Электролит представляет собой раствор серной кислоты, которая отличается высокой коррозионной активностью и может вызывать тяжелые ожоги. В случае попадания электролита на кожу или на поверхность автомобиля немедленно промойте эти места большим количеством воды.
Храните аккумуляторные батареи в местах, которые недоступны для детей.
Для запуска двигателя вашего автомобиля разрешается применять только аккумуляторные батареи с номинальным напряжением 12 В. Использование аккумуляторной батареи с другим напряжением приведет к выходу вашего автомобиля из строя.
Запрещается пытаться запускать двигатель от дополнительной аккумуляторной батареи, если электролит в аккумуляторной батарее вашего автомобиля замерз. Это может привести к взрыву аккумуляторной батареи и тяжелым последствиям.
1. Подготовьте автомобиль с исправной аккумуляторной батареей (А) к запуску двигателя вашего автомобиля (В). ВНИМАНИЕ
Не допускайте непосредственного контакта между кузовами двух автомобилей.
Если аккумуляторная батарея автомобиля (В), оснащенного системой Intelligent Key, разрядится, то вы не сможете переключить зажигание из положения «LOCK» («Заблокирован»), а если активирована блокировка рулевого колеса, то вы не сможете повернуть рулевое колесо. Присоедините кабели к аккумуляторной батарее другого автомобиля (А), прежде чем включить зажигание и разблокировать рулевое колесо.
2. Включите стояночный тормоз.
3. На автомобиле с МКП включите нейтральную передачу. Если автомобиль оснащен АКП и МКП, переведите селектор в положение «Р» («Стоянка»).
4. Отключите все ненужные в данное время потребители электроэнергии (фары, аварийную сигнализацию и т. д.).
5. Проверьте, чтобы замок зажигания на автомобиле с разряженной батареей находился в положении «LOCK» («Блокировка»).
6. Откройте капот.
7. Снимите с аккумуляторной батареи вентиляционные колпачки (при их наличии) и накройте батарею тканью.
8. Присоедините зажимы удлинительных проводов в последовательности 1—2—3—4 (см. рисунок). ВНИМАНИЕ
Всегда соединяйте «положительную» клемму с «положительной», а «отрицательную» — с «массой» кузова, например с такелажным рымом на двигателе, но не с батареей непосредственно.
Неправильное подсоединение удлинительных проводов может вывести из строя систему заряда аккумуляторной батареи.
Убедитесь в том, что соединительные кабели не будут касаться подвижных элементов в моторном отсеке.
При подсоединении и отсоединении удлинительных проводов будьте осторожны, чтобы не прикоснуться зажимами «положительного» провода к кузову автомобиля или к зажимам «отрицательного» провода.
9. Запустите двигатель автомобиля-донора и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала на уровне примерно 2000 об/мин.
10. Запустите двигатель вашего автомобиля (В), действуя в обычном порядке. ВНИМАНИЕ
Не допускайте непрерывной работы стартера дольше 10 секунд. Если двигатель не запустился сразу, выключите зажигание, подождите примерно 10 секунд и повторите попытку.
11. После запуска двигателя на вашем автомобиле осторожно отсоедините вначале «отрицательный» провод, а затем — «положительный» в последовательности 4—3—2—1 (см. рисунок).
12. Снимите и выбросите ветошь, которой была прикрыта батарея, поскольку ткань может быть загрязнена серной кислотой.
13. Установите на место вентиляционные пробки аккумуляторной батареи (если они предусмотрены).
14. Закройте капот.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.