Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л (4А92)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л (4В1)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л (4J1)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Вариатор
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
В апреле 2017 года на международном автосалоне в Нью-Йорке Mitsubishi представил обновленную версию компактного кроссовера для американского рынка Outlander Sport (в Европе он известен под именем ASX, а в Японии продолжает линейку Mitsubishi RVR, под этим же названием он продается и в Канаде). До этого модель, представленная еще в 2010 году, уже подвергалась рестайлингам в 2012 и 2015 годах.
На этот раз обновленный Mitsubishi ASX получил полностью изменившуюся переднюю часть, демонстрирующую новую дизайнерскую концепцию бренда Dynamic Shield с оформлением переднего бампера и радиаторной решетки в X-образном стиле. Корма также изменилась: автомобиль получил новый задний бампер и антенну «акулий плавних» на крышу. Благодаря внедрению новых материалов производителю удалось снизить уровень шумов и вибраций.
В салоне ASX 2017 модельного года появилась улучшенная мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем и совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay, а также напольная консоль новой формы. Как и раньше, салон кроссовера отделан качественными материалами и безупречен с точки зрения эргономики. Рулевое колесо регулируется по углу наклона и вылету, а модификации с вариатором оснащены удобными подрулевыми лепестками для переключения «виртуальных» передач. Высоко расположенные передние кресла оставляют достаточно места для ног пассажиров задних сидений, а откидной подлокотник с подстаканниками делает поездку двух задних пассажиров еще более комфортной.
В зависимости от наличия или отсутствия полноразмерного запасного колеса, пол багажника может быть расположен вровень с кромкой дверного проема или ниже ее, однако в любом случае объем багажного отделения достаточен для перевозки значительных грузов, тем более что при желании спинки задних сидений могут быть сложены.
Линейку силовых агрегатов обновленного ASX составляют уже знакомые бензиновые двигатели рабочим объемом 1.6 л (117 л. с.) и 2.0 л (150 л. с.). Электронная система управления фазами газораспределения MIVEC управляет наполнением топливно-воздушной смесью камер сгорания, обеспечивая экономичность на низких оборотах двигателя, максимальный крутящий момент на средних и максимальную мощность на высоких оборотах.
Для 1.6-литрового двигателя предусмотрена механическая коробка передач, более мощные силовые агрегаты комплектуются вариатором с режимом Sports mode. Модификация с самым мощным 2.0-литровым двигателем оснащается только полноприводной трансмиссией.
Фактически, шасси ASX – это платформа Outlander XL с неизмененной колесной базой, но укороченными свесами. Поэтому полноприводная трансмиссия с подключаемым через многодисковую муфту задним приводом уже успела себя зарекомендовать с положительной стороны. Трехпозиционный переключатель режимов трансмиссии позволяет при желании полностью заблокировать межосевую муфту или включить режим привода только на переднюю ось для экономии топлива. На модификациях с приводом на одну ось вместо переключателя режимов трансмиссии установлен подстаканник.
Конструкция передней и задней подвесок также позаимствована у Outlander XL – стойки McPherson спереди и многорычажная конструкция на подрамнике - сзади. Однако характеристики пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости изменены – что делает подвеску ASX более мягкой и комфортной.
Рулевой механизм с электроусилителем и эффективные дисковые тормоза с системой стабилизации положительно влияют на управляемость автомобиля. И на скоростной прямой, и на извилистой дороге автомобиль демонстрирует уверенную езду.
Заводские испытания продемонстрировали высокую степень пассивной безопасности кроссовера. За сохранность водителя и пассажиров отвечают до семи подушек безопасности, включая установленную под рулевой колонкой подушку для защиты ног водителя.
В базовой комплектации Inform Mitsubishi ASX с передним приводом и двигателем 1,6 л на «механике», предлагает ручки дверей в цвет кузова, стальные колесные диски 16", аудиоподготовку с 4 динамиками, кондиционер. В комплектации Invite предлагаются подогрев передних сидений, AM/FM-радио и CD/MP3, а также шторка в багажнике. Следующий уровень исполнения Intense отличают противотуманные фары, легкосплавные диски, мультируль с управлением аудио и отделкой кожей, цветной информационный дисплей на приборном щитке. Более дорогие комплектации предусматривают уже наличие мотора 2.0, вариатора и системы полного привода. Версия Intense 4WD имеет дополнительный пакет безопасности, диски 17", ну а максимальную комплектацию Instyle 4WD выделяют хромированные наружные ручки дверей, складывающиеся зеркала со встроенными повторителями, светодиодные дневные ходовые огни, тонированные стекла. В этой версии также имеются подрулевые переключатели, управление круиз-контролем на руле, система доступа без ключа, комбинированная отделка салона, электропривод водительского кресла, 6 динамиков и климат-контроль.
Модернизация 2017 года «освежила» Mitsubishi ASX, сохранив его конкурентоспособность на рынке. Автомобиль является желанным выбором для любого автомобилиста, благодаря своей практичности, эргономичному салону, удобным сиденьям и хорошему запасу пространства в салоне.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mitsubishi ASX/RVR/Outlander Sport, выпускаемых с 2017 года.
Mitsubishi ASX/RVR/Outlander Sport
1.6
Годы выпуска: с 2017 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1590 см³
Дверей: 5 Коробка передач: механическая
Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 63 л Расход (город/шоссе): 8.0/5.0 л/100 км
2.0 Годы выпуска: с 2017 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1998 см³
Дверей: 5 Коробка передач: механическая, вариатор
Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 10.5/6.8 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport с 2019 г. Запуск двигателя от внешнего источника энергии
3. Запуск двигателя от внешнего источника энергии
Если двигатель не запускается из-за того, что аккумуляторная батарея разряжена или неисправна, можно воспользоваться аккумуляторной батареей другого автомобиля. Для этого потребуется комплект специальных соединительных проводов. Внимание!
Для запуска двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля при помощи специальных соединительных проводов выполните действия, описанные в руководстве по эксплуатации. Несоблюдение инструкции может привести к возгоранию, взрыву или к повреждению автомобилей. Внимание!
Не пытайтесь запускать двигатель, толкая или буксируя автомобиль. Это может привести к повреждению автомобиля.
При работе вблизи аккумуляторной батареи, следует надевать защитные очки.
Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.
1. Поставьте автомобили достаточно близко друг к другу, чтобы можно было подсоединить провода. При этом автомобили не должны касаться друг друга.
Примечание
Проверьте напряжение в электросети другого автомобиля. Оно должно составлять 12 В. В противном случае соединение аккумуляторных батарей может привести к повреждению обоих автомобилей.
2. Выключите все лампы, отопитель и другое оборудование, потребляющее электроэнергию.
3. Поставьте оба автомобиля на стояночный тормоз. Переведите рычаг селектора CVT в положение Р (стоянка) или включите нейтральную передачу в МКП.
4. Поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK или включите режим работы OFF. Внимание!
Перед подсоединением к аккумуляторным батареям соединительных проводов выполните операцию, описанную выше, на обоих автомобилях. Примите меры, чтобы провода или одежда не были задеты вентилятором или приводным ремнем. Это может привести к травме.
5. Убедитесь, что уровень электролита в банках аккумуляторной батареи в норме. Внимание!
Если электролита не видно или есть подозрение, что он замерз, не пытайтесь запустить двигатель при помощи внешнего источника электроэнергии! Если электролит замерз или его уровень недостаточен, при подаче питания извне, аккумуляторная батарея может треснуть или взорваться.
6. Подсоедините один конец соединительного провода к положительному («+») выводу разряженной аккумуляторной батареи (А), а второй конец — к положительному («+») выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (В).
7. Подсоедините один конец другого соединительного провода к отрицательному («-») выводу вспомогательной аккумуляторной батареи, а второй конец - к блоку цилиндров двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей в точке, наиболее удаленной от аккумуляторной батареи. Внимание!
Обязательно соблюдайте приведенный порядок подсоединения проводов.
Убедитесь, что соединение (4) выполнено правильно (как показано на рисунке). В случае подсоединения провода непосредственно к отрицательному выводу («-») аккумуляторной батареи, выделяемые аккумуляторной батареей горючие газы могут воспламениться от искры и взорваться.
При подсоединении проводов соблюдайте осторожность: не касайтесь положительным («+») проводом отрицательного («-») вывода аккумуляторной батареи. При этом могут образоваться искры, которые приведут к взрыву аккумуляторной батареи. Примечание
Протягивайте соединительные провода в моторном отсеке таким образом, чтобы они не были задеты вентилятором системы охлаждения или другими вращающимися деталями.
Сечение соединительных проводов следует выбирать в соответствии с емкостью аккумуляторной батареи. В противном случае выделяющееся тепло может привести к перегреву проводов.
Перед использованием соединительных проводов убедитесь в отсутствии на них повреждений и следов коррозии.
8. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной аккумуляторной батареей, дайте ему поработать в течение нескольких минут на холостом ходу, затем запустите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей. Внимание!
Запрещается выключать двигатель автомобиля, от аккумуляторной батареи которого осуществляется запуск.
9. После запуска двигателя автомобиля с разряженной батареей отсоедините провода в обратном порядке и дайте двигателю поработать в течение нескольких минут. Внимание!
Если аккумуляторную батарею необходимо зарядить, не снимая с автомобиля, отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный («-») провод.
Не курите, не допускайте образования искр или открытого огня возле аккумуляторной батареи. Это может привести к ее взрыву.
При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в закрытом помещении, обеспечьте достаточную вентиляцию.
Перед зарядкой аккумуляторной батареи, выверните из нее все пробки.
Электролит представляет собой коррозионно-активный раствор серной кислоты.
При попадании электролита (аккумуляторной кислоты) на руки, в глаза, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля, его следует немедленно тщательно смыть водой. При попадании электролита в глаза, сразу же промойте их большим количеством воды, после чего обратитесь к врачу. Примечание
Если начать движение с не полностью заряженной аккумуляторной батареей, это может привести к неправильной работе двигателя и включению контрольной лампы антиблокировочной системы тормозов.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.