Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели 1.6 л
Бензиновый двигатель 2.0 л
Дизельный двигатель 2.0 л
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Раздаточная коробка и задняя главная передача
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная систем
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Весной 2015 года на Женевском автосалоне южнокорейская компания Hyundai представила публике третье поколение Tucson 2016 модельного года (с заводским обозначением «TL»). Наконец производитель практически ушел от безликого обозначения «ix35».
Дизайн нового кроссовера выполнен в соответствии с единым корпоративным стилем Hyundai. Нарочито подчеркнутая массивной решеткой радиатора спортивность и напористость автомобиля сделала его внешность более агрессивной. Верхняя кромка радиаторной решетки сливается с вытянутыми по горизонтали фарами головного освещения. Особый лоск фарам придают светодиодные вставки, которые для топовых версий поставляются в комплекте. Массивный и рельефный передний бампер получил интегрированные противотуманные фары, расположенные по краям секции дневных ходовых огней.
Дизайнеры постарались на славу. Благодаря острым граням подштамповок на дверях вместе с зауженным боковым остеклением внешность кроссовера получилась стремительной и аэродинамичной. Работая над улучшением пропорций кузова, инженеры компании несколько увеличили размер переднего и заднего свесов автомобиля. За счет этого увеличилась длина колесной базы, что заметно прибавило свободного пространства в салоне автомобиля.
Не забыли проектировщики и о кормовой части машины. Приятная на вид форма задних фонарей со светодиодными элементами особенно выделяется в темное время суток. Новый Tucson несколько крупнее своего предшественника. Автомобиль в длину составляет 4475 мм, в ширину — 1850 мм, а в высоту равен 1645 мм при возросшей до 2670 мм колесной базе.
Салон автомобиля стал намного респектабельнее и солиднее, чем в прежней версии. Все это благодаря использованию новых высококачественных материалов и новых пластиков в отделке интерьера. Эргономика водительского места «добралась» до уровня премиум-сегмента. Количество регулировок и величина их диапазонов таковы, что комфортно чувствовать себя на сиденье будет водитель любого телосложения.
Благодаря удлинению колесной базы на заднем диване пассажирам стало свободнее, поэтому трое взрослых могут отлично и без дискомфорта разместиться на «галерке». Визуально расширить пространство внутри автомобиля можно, если заказать установку панорамного люка в крыше. Спинку заднего дивана можно сложить в соотношении 40x60. Багажный отсек в 513 л позволит без проблем перевезти любую поклажу, не говоря о возможности полного складывания заднего дивана в ровный пол.
Панель приборов стала цифровой и смотрится аккуратно и стильно, основную роль инженеры отвели LCD-монитору системы мультимедиа нового поколения, под которым поместили блок управления. Немного ниже на центральной консоли находится блок управления климат-контролем, монохромный дисплей которого имеет горизонтальную ориентировку. На центральном тоннеле отведено место рычагу коробки передач, ручке стояночного тормоза, четырем крупным кнопкам управления дополнительными системами и подстаканнику.
Многофункциональное рулевое колесо обшито натуральной кожей, за счет чего обеспечивается удобный хват и исключается возможность проскальзывания в руках водителя. Также хочется отметить продуманное расположение кнопок дистанционного управления аудиосистемой на руле: к ним привыкать не придется — все интуитивно.
Новый Tucson оснащается пятью модификациями двигателей, в списке которых есть бензиновые и дизельные агрегаты. Базовым является скромный 135-сильный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Следующим на очереди стоит такого же объема с непосредственным впрыском, но уже турбированный двигатель мощностью 175 л. с. Закрывает бензиновую линейку 2-литровый 150-сильный агрегат. Далее — дизели: 1,7 л и 2,0 л (с разными степенями форсировки). Агрегатируются двигатели в зависимости от комплектации и желания заказчика механической, автоматической или роботизированной коробкой передач.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Hyundai Tucson, выпускаемых с 2015 года.
Hyundai Tucson
1.6 GDI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1591 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 62 л
Расход (город/шоссе): 7,9/5,4 л/ км
1.6T-GDI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1591 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 62 л
Расход (город/шоссе): 10,0/6,2 л/ км
2.0 MPI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1999 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 62 л
Расход (город/шоссе): 11,2/6,5 л/ км
2.0 TCi
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1995 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 62 л
Расход (город/шоссе): 7,4/5,4 л/ км
Действия в чрезвычайных ситуациях Hyundai Tucson TL c 2015 г. Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
3. Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
Запуск двигателя от внешнего источника
Такой способ запуска двигателя может представлять опасность, если он производится неправильно. Поэтому, чтобы при запуске двигателя от внешнего источника не нанести вред себе, автомобилю и аккумуляторной батарее, делайте это приведенным ниже образом. При наличии сомнений мы настоятельно рекомендуем доверить эти операции опытному специалисту или службе буксировки.
ВНИМАНИЕИспользуйте только 12-вольтовую систему внешнего питания. Если вы подадите 24-вольтовое питание (две 12-вольтовые батареи, соединенные последовательно, или 24-вольтовый генераторный агрегат) на 12-вольтовые стартер, систему зажигания и другие части электрооборудования, то это может привести к неисправимому повреждению последних.Никогда не пытайтесь проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее, поскольку это может привести к ее разрыву или взрыву, опасному получением тяжелой травмы.Не допускайте появления открытого огня или искр вблизи аккумуляторной батареи. Она выделяет газообразный водород, который может взорваться в их присутствии.Во избежание серьезных травм и повреждения автомобиля исполняйте эти указания в точности! Если вы не уверены, как правильно выполнять данную операцию, обратитесь за квалифицированной помощью. Автомобильные аккумуляторные батареи содержат серную кислоту. Она ядовита и оказывает коррозионное действие. При запуске двигателя от внешнего источника надевайте защитные очки и следите за тем, чтобы кислота не попала на кожу, одежду или автомобиль.Не пытайтесь запустить двигатель от внешнего источника в случаях замерзания и низкого уровня электролита разряженной батареи, иначе она может разорваться или взорваться.Недопустимо соприкосновение кабелей («+» и «-») для запуска от внешнего источника: при этом может образоваться искра.
Процедура запуска двигателя от внешнего источника
1. Убедитесь, что напряжение внешней батареи равно 12 В, и заземлите ее минусовой вывод.
2. Если внешняя батарея находится на другом автомобиле, не допускайте их соприкосновения.
3. Отсоедините все электрические нагрузки, не нужные в данный момент.
4. Присоедините кабели для запуска двигателя от внешнего источника (соединительные кабели) в точно такой же последовательности, как показано на рисунке. Сначала присоедините один конец соединительного кабеля к плюсовому выводу разряженной аккумуляторной батареи (1), затем присоедините другой его конец к плюсовому выводу внешней батареи (2). После присоедините один конец другого соединительного кабеля к минусовому выводу внешней батареи (3), а другой конец — к твердой неподвижной металлической части (например, кронштейну подъема двигателя), расположенной вдали от нее (4). Не присоединяйте его к частям, которые придут в движение после начала проворачивания коленвала, а также вблизи таких частей. Не дотрагивайтесь концами соединительных кабелей до чего-либо, кроме соответствующих выводов батарей и точек заземления. Присоединяя кабели, не наклоняйтесь над батареей.
ПримечаниеПодключайте кабели в прямой — последовательности нумерации, а отсоединяйте в обратной.Не соединяйте минусовые выводы разряженной и внешней аккумуляторных батарей. Это может привести к перегреву и растрескиванию разряженной батареи, сопровождаемому выбросом кислоты.
5. Запустите двигатель от внешней батареи и дайте ему поработать с частотой вращения 2000 об/мин, после чего запустите двигатель от разряженной батареи.
Если причина разряда АКБ не очевидна, рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
Запуск двигателя буксировкой
Запрещается запускать двигатель, толкая автомобиль, оборудованный ручной коробкой передач, поскольку это может привести к повреждению системы снижения токсичности отработанных газов.
Таким способом нельзя запускать двигатели автомобилей с автоматической коробкой передач. Следуйте инструкциям, приведенным в этом разделе, относительно запуска двигателя от внешнего источника питания.
Никогда не буксируйте автомобиль для запуска его двигателя, поскольку в результате резкого броска вперед после запуска возможно его столкновение с буксирующим автомобилем.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.