Если аккумуляторная батарея разряжена, попробуйте запустить двигатель автомобиля от другого автомобиля с помощью соединительных проводов. Для обеспечения безопасности соблюдайте следующие рекомендации. Неправильное обращение с аккумуляторной батареей может привести к травмам. Ниже перечислены основные факторы опасности.
* Кислота в аккумуляторной батарее может стать причиной ожога.
* Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасный газ.
* Электрический разряд аккумуляторной батареи может вызвать ожоги.
Если не соблюдать предписанный порядок действий, возможно получение травм. Пренебрежение этими рекомендациями может привести к серьезному повреждению автомобиля. На устранение повреждений, вызванных такими действиями, условия гарантии не распространяются. Двигатель автомобиля не может быть запущен путем буксировки или толкания автомобиля. Это может привести к повреждению автомобиля.
1. Выключите зажигание. Выключите все приборы освещения и электрооборудование, кроме аварийной световой сигнализации (если она должна оставаться включенной).
Вентилятор системы охлаждения и другие подвижные детали двигателя могут стать причиной серьезных травм. Как при работающем, так и при остановленном двигателе не допускайте соприкосновения рук, одежды и инструмента с вентилятором системы охлаждения и двигателем.
Использование открытого огня вблизи аккумуляторной батареи может привести к взрыву газа в батарее и стать причиной тяжелых травм. Кислота в аккумуляторной батарее может стать причиной ожога. Не допускайте попадания кислоты на кожу. Если кислота попала на кожу или в глаза, промойте пораженный участок водой и незамедлительно обратитесь за медицинской помощью.
Не подсоединяйте провода для запуска двигателя от внешнего источника к компонентам топливной системы или движущимся деталям.
Будьте осторожны, чтобы не обжечься при контакте с горячими деталями в моторном отсеке.
Не используйте внешние аккумуляторные батареи с напряжением выше 12 В. Соблюдайте осторожность при подсоединении проводов для запуска двигателя от внешнего источника, чтобы не допустить их соприкосновения с другими деталями в моторном отсеке во избежание короткого замыкания
2. Подсоедините один конец красного положительного {+) кабеля к положительному (+) выводу (А) разряженной аккумуляторной батареи.
3. Не допускайте соприкосновения другого конца красного положительного (+) кабеля с металлом. Подсоедините его к положительному (+) выводу (В) заряженной аккумуляторной батареи.
4. Подсоедините один конец черного отрицательного кабеля к отрицательному (-) выводу (С) заряженной аккумуляторной батареи.
Прежде чем перейти к следующему шагу, убедитесь, что другой конец кабеля ничего не касается.
5. Подсоедините другой конец черного отрицательного (-) кабеля к точке «массы» (D) автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей, как показано на рисунке выше. Убедитесь в том, что зажимы провода для запуска от внешнего источника надежно подсоединены во избежание образования искр при попытке запуска двигателя.
6. Запустите двигатель автомобиля с заряженной аккумуляторной батареей и оставьте двигатель работать на холостом ходу в течение минимум четырех минут.
7. Попытайтесь запустить двигатель на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей. Если двигатель не удается запустить, возможно, автомобиль нуждается в ремонте.
Нарушение порядка подсоединения или отсоединения проводов может привести к короткому замыканию и повреждению автомобиля. На устранение повреждений, вызванных такими действиями, условия гарантии не распространяются. Поэтому необходимо строго соблюдать порядок подсоединения и отсоединения проводов, а также следить за тем, чтобы провода не соприкасались между собой и с другими металлическими деталями. 4 Порядок отсоединения проводов между двумя автомобилями:
1. Отсоедините черный отрицательный (-) кабель на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей.
2. Отсоедините черный отрицательный (-) кабель на автомобиле с заряженной аккумуляторной батареей.
3. Отсоедините красный положительный (+) кабель на автомобиле с заряженной аккумуляторной батареей.
4. Отсоедините красный положительный (+) кабель на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей.