Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и колесные ступицы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
В 2001 году на автосалоне в Париже была представлена первая совместная разработка корейских компаний Hyundai и Kia - седан Kia Magentis, построенный на одной платформе с Hyundai Sonata четвертого поколения. Название модели было выбрано без излишней скромности: «magentis» составлено из английских слов «великолепный» и «благородный», а на рынках некоторых стран автомобиль известен как Kia Optima, что в переводе с латыни означает просто «лучший».
Меньше чем за десятилетие сменилось несколько поколений южнокорейского седана. Очередная премьера состоялась в 2010 году на автосалоне в Нью-Йорке. Название «Magentis» осталось в прошлом - теперь модель продается в большинстве стран как Kia Optima; в Южной Корее, Китае и Индонезии - Kia К5, а в Малайзии - Kia Optima К5. Как и раньше, седан построен на одной платформе с Hyundai Sonata и относится к среднему классу D.
Над дизайном новинки, полностью соответствующим новому фирменному стилю марки, работал Питер Шрайер, известный по автомобилям Audi ТТ и VW New Beetle. Агрессивная радиаторная решетка, выполненная в концепции Schreyer Line, и динамичный профиль смотрятся современно и гармонично. Высокая ярко выраженная плечевая линия, рельефные боковины и колесные арки придают облику седана грациозность и атлетичность. Верхняя часть профиля автомобиля очерчена хромированной дугой, идущей от передних кузовных стоек к задним. Такой дизайнерский прием визуально делает кузов более приземистым. Рельефный капот и «жабры» фальшвоздухозаборников на передних крыльях, а также футуристической формы фары головного освещения с полосками дневных ходовых огней дополняют общую картину. В 2011 году автомобиль Kia Optima получил одну из самых престижных мировых наград в области дизайна - Red Dot «Best of the Best».
He отстает по оригинальности и интерьер Optima. По сравнению с предыдущими моделями салон новинки стал более презентабельным, улучшилось качество отделки. Водительское и переднее пассажирское кресла получили выраженную боковую поддержку, а задний диван разделился на посадочные места для пассажиров.
Повернутые к водителю органы управления и часть центрального тоннеля с рычагом коробки передач, воздуховоды системы кондиционирования и аудиосистема отчетливо стилистически отделяют водительское место от остального пространства салона. Спрятанные в глубокие колодцы приборы информативны и легкочитаемы. Рулевое колесо снабжено большим количеством кнопок и переключателей различных систем автомобиля. Широкий передний подлокотник не только служит для поддержки правой руки водителя, но и является местом для хранения различных мелких предметов.
Гамма силовых агрегатов, устанавливаемых на новый Optima, довольно обширна: один дизельный 1,7-литровый двигатель мощностью 134 л. с., а также несколько бензиновых объемом 2,0 и 2,4 л, развивающих в зависимости от степени форсировки мощность от 150 до 200 л. с. Для рынков Северной Америки и Австралии поставляются также Optima с 2-литровым турбированным двигателем, а в Европе покупателям доступны гибридные силовые установки, однако, в данном руководстве эти версии не рассматриваются.
Все двигатели комплектуются шестиступенчатыми механическими или автоматическими коробками передач.
Версии с автоматической трансмиссией оснащены новой системой Active ECO. В тех случаях, когда не требуется максимальная динамика, с помощью этой системы можно оптимизировать настройку систем контроля двигателя и трансмиссии, что обеспечит экономию топлива до 9,1 %.
Подвеска передних колес типа McPherson оснащена пружинами со смещенной осью и боковой нагрузкой, благодаря чему снижается трение, и обеспечиваются превосходные управляемость и качество езды. Задняя подвеска полностью независимая многорычажная, состоящая из отдельно расположенных демпферов и цилиндрических пружин. Геометрия и настройка обеих подвесок оптимизированы таким образом, чтобы обеспечить максимальное сцепление колес с дорогой.
Kia Optima представлена в четырех уровнях комплектации: Comfort, Luxe, Prestige и Premium.
Уже в базовом уровне оснащения автомобиля доступны светодиодные дневные ходовые огни, двухзонный климат-контроль и электропривод складывания боковых зеркал. Более дорогие версии оборудованы ксеноновыми фарами с автоматической регулировкой угла наклона, подогревом рулевого колеса и задних сидений, аудиосистемой Infinity, навигационной системой и камерой заднего вида, электрическим стояночным тормозом, вентиляцией сиденья водителя, панорамной крышей или люком с электроприводом.
Безопасность водителя и пассажиров Optima обеспечивается эффективной системой пассивной безопасности, в которую входят шесть подушек безопасности, активные подголовники передних кресел, противоударные балки в дверях, а также система крепления детского кресла ISOFIX. По результатам серии краш-тестов новый Optima получил наивысший рейтинг безопасности - пять звезд. Кроме того, автомобиль оборудован системами активной безопасности ABS, ESC, BAS, TCS, НАС, VSM и ESS, предотвращающими возникновение аварийной ситуации и значительно упрощающими управление автомобилем.
Яркая внешность, техническое оснащение, экономичность и отличные динамические показатели Kia Optima способны удовлетворить требованиям самых взыскательных покупателей.
В данном руководстве даются указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Optima (TF)/Kia К5, выпускаемых с 2011 года по настоящее время.
Kia Optima (TF)/Kia К5
1.7 VGT (136 л. с.)
Годы выпуска: с 2011-го по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1685 см3
Дверей: 4
Привод: передний
Коробка передач: шестиступенчатые механическая или автоматическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 6,1/4,5 л/100 км
2.0 MPi СVVL(150л. с.)
Годы выпуска: с 2011-го по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1999 см3
Дверей: 4
Привод: передний
Коробка передач: шестиступенчатые механическая или автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 11,1/5,9 л/100 км
2.0 MPi (165 л. с.)
Годы выпуска: с 2011-го по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 4
Привод: передний
Коробка передач: шестиступенчатые механическая или автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 11,2/6,0 л/100 км
2.4 MPi (180 л. с.)
Годы выпуска: с 2011-го по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 2359 см3
Дверей: 4
Привод: передний
Коробка передач: шестиступенчатые механическая или автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 11,4/6,2 л/100 км
2.4 GDi (200 л. с.)
Годы выпуска: с 2011-го по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 2359 см3
Дверей: 4
Привод: передний
Коробка передач: шестиступенчатые механическая или автоматическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 11,8/6,7 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Kia Optima. Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии Kia Optima
3. Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
Запуск двигателя от внешнего источника
Подключайте кабели в прямой последовательности нумерации, а отсоединяйте в обратной.
Такой способ запуска двигателя может представлять опасность, если он производится неправильно. Поэтому, чтобы при запуске двигателя от внешнего источника не нанести вред себе, автомобилю и аккумуляторной батарее, делайте это приведенным ниже образом. При наличии сомнений мы настоятельно рекомендуем доверить эти операции опытному специалисту или службе буксировки. ВНИМАНИЕ
Используйте только 12-вольтовую систему внешнего питания. Если вы подадите 24-вольтовое питание (две 12-вольтовые батареи, соединенные последовательно, или 24-вольтовый мотор-генераторный агрегат) на 12-вольтовые стартер, систему зажигания и другие части электрооборудования, то это может привести к неисправимому повреждению последних.
ВНИМАНИЕ
Аккумуляторная батарея
Никогда не пытайтесь проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее, поскольку это может привести к ее разрушению или взрыву, опасному получением тяжелой травмы.
Не допускайте наличия открытого огня или искр вблизи аккумуляторной батареи. Она выделяет газообразный водород, который может взорваться в их присутствии. Во избежание серьезных травм и повреждения автомобиля исполняйте эти указания в точности! Если вы не уверены, как правильно выполнять данную операцию, обратитесь за квалифицированной помощью.
Автомобильные аккумуляторные батареи содержат серную кислоту. Она ядовита и обладает коррозионным действием. При запуске двигателя от внешнего источника надевайте защитные очки и следите за тем, чтобы кислота не попала на кожу, одежду или автомобиль.
Не пытайтесь запустить двигатель от внешнего источника в случаях замерзания или низкого уровня электролита разряженной батареи: она может разорваться или взорваться.
Процедура запуска двигателя от внешнего источника
1. Убедитесь, что напряжение внешней батареи равно 12 В, и заземлите ее минусовой вывод.
2. Если внешняя батарея находится на другом автомобиле, не допускайте соприкосновения автомобилей.
3. Отсоедините все электрические нагрузки, ненужные в данный момент.
4. Подсоедините соединительные провода для запуска двигателя от внешнего источника с точным соблюдением последовательности, показанной на рисунке. Сначала подсоедините один конец соединительного провода к положительному выводу соединителя для запуска двигателя от внешнего источника (1), а затем подсоедините другой конец провода к положительному выводу внешней аккумуляторной батареи (2). После этого подсоедините один конец другого соединительного провода к отрицательному выводу внешней аккумуляторной батареи (3), а другой конец провода - к отрицательному выводу соединителя для запуска двигателя от внешнего источника (4).
Не подсоединяйте провод к частям, которые придут в движение после начала проворачивания коленчатого вала, а также вблизи таких частей. Не дотрагивайтесь концами соединительных кабелей до чего-либо, кроме соответствующих выводов батарей и точек заземления. Присоединяя кабели, не наклоняйтесь над батареей. ВНИМАНИЕ
Кабели аккумуляторной батареи
Не соединяйте минусовые выводы разряженной и внешней аккумуляторных батарей, так как это может привести к перегреву и растрескиванию разряженной батареи, сопровождающемуся выбросом кислоты.
5. Запустите двигатель от внешней батареи и дайте ему поработать с частотой вращения 2000 об/мин, после чего запустите двигатель от разряженной батареи.
Если причина разряда вашей батареи неясна, обратитесь к авторизованному дилеру компании KIA для проверки автомобиля.
Запуск двигателя буксировкой
Запрещается запускать двигатель, толкая автомобиль, оборудованный ручной коробкой передач, поскольку это может привести к повреждению системы снижения токсичности отработанных газов.
Таким способом нельзя запускать двигатели автомобилей с автоматической коробкой передач. Следуйте инструкциям, приведенным в этом разделе, относительно запуска двигателя от внешнего источника. ВНИМАНИЕ
Никогда не буксируйте автомобиль для запуска его двигателя, поскольку в результате резкого броска вперед после запуска возможно его столкновение с буксирующим автомобилем.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.