Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Руководство по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Французский автопроизводитель
Renault занимается выпуском развозных фургонов с конца 1950-х,
а первое поколение модели Trafic появилось
в 1980 году. Автомобиль имел большое количество модификаций: от фургонов
и микроавтобусов до бортовых
грузовиков различной грузоподъемности.
С тех пор Renault Trafic неоднократно дорабатывался и модернизировался,
приспосабливаясь к постоянно меняющимся требованиям рынка
коммерческих автомобилей. Очередное поколение семейства моделей Trafic,
появившееся в 2001 году,
было создано при участии специалистов GM Europe,
поэтому у автомобиля появились братья-близнецы Opel
Vivaro и Nissan Primastar. Все модели
производились на общих сборочных
мощностях заводов Vauxhall в Лутоне и
Nissan Motor Iberica в Барселоне и отличались друг от друга разве
что эмблемами на радиаторных решетках. В
2006 году модели модернизировали,
расширив комплектацию и улучшив интерьер.
Renault Trafic
Opel Vivaro
Nissan Primastar
Модели 2006 года имеют стремительный облик с массивным бампером,
каплевидными блок-фарами с бесцветными указателями поворотов. Ярко
очерченный силуэт кабины отделяет её
от пассажирского салона или грузового отсека. На выбор предлагаются по
два варианта колесной базы (3098 или
3498 мм) и грузоподъемности (1000
или 1200 кг), обычная или высокая крыша (высота грузового отсека 1960 или
2500 мм), а также три варианта кузова: фургон с грузовым отсеком от 5,0
до 8,0 м2, комби или шасси для спецкузовов.
Отличительными чертами салона
являются удобство и практичность. Эргономика водительского места доказывает,
что коммерческий автомобиль
может обеспечивать высокие комфорт
и удобство вождения не хуже современных легковых автомобилей.
Легкий доступ в пассажирский салон или
грузовой отсек обеспечивает широкая
сдвижная дверь справа. Кроме того,
существует несколько конфигураций
задних дверей, что позволяет угодить
вкусам еще большего числа покупателей.
Линейку силовых агрегатов модельного ряда Renault Trafic/Opel
Vivaro/Nissan Primastar составили бензиновая рядная четверка F4R объемом
2.0 л (120 л.с.) и турбодизели с системой впрыска Common Rail
нового поколения M9R объемом 2.0 л (в зависимости от степени форсировки, 90 или
115 л.с.) и G9U объемом 2.5 л (150 л.с.).
Газораспределительный механизм
всех двигателей имеет по два верхних
распредвала (DOHC) и по 16 клапанов
(по 4 клапана на цилиндр).
По желанию покупателя автомобиль может быть оборудован
шестиступенчатыми механическими коробками передач: с ручным
переключением передач или роботизированной
Quickshift, способной работать как в
ручном, так и в полностью автоматическом режимах.
Для управления такой трансмиссией служит
специальный джойстик, а информация о режиме работы и включенных передачах
выводится на информационное табло на приборной панели.
Кроме того, в распоряжении водителя имеется переключатель выбора режима трогания с
места: с полной загрузкой или в условиях недостаточного сцепления колес
с дорогой. Коробка обеспечена двумя
электронными модулями для контроля
условий движения и управления электрогидравлической системой привода
сцеплением и механизмом переключения передач.
Это позволяет обойтись без педали сцепления, упростить
управление автомобилем и повысить
его экономичность на 8-10%.
Одни из самых высоких показателей безопасности в сегменте
полноразмерных фургонов обеспечивают
регулируемые по высоте ремни безопасности с преднатяжителями и
ограничителями усилий, а также ABS и EBV.
Помимо всего прочего, в оборудование автомобилей входят парктроник,
круиз-контроль, автоматические фары
с функцией See Me Home, цифровой
тахограф, а также устанавливаемые за
дополнительную плату навигационная
система и тормоза с Brake Assist и ESP.
Автомобили Renault Trafic, Nissan
Primastar и Opel Vivaro созданы в
стремлении наиболее полно отвечать
всем требованиям современного бизнеса. Фургоны являются идеальным
средством для успешной работы, связанной с перевозкой грузов;
грузопассажирский комби, благодаря своей многофункциональности,
практичности и экономичности, может использоваться для осуществления
самых разнообразных задач; комфортабельные пассажирские модификации будут полезны
не только для работы, но и для отдыха с семьей или друзьями.
Удобные, комфортные и многофункциональные автомобили-близнецы
являются отличными помощниками для бизнеса и большой семьи.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault Trafic/
Nissan Primastar/Opel Vivaro, выпускаемых с 2006 года.
Renault Trafic (X83)
F4R 2.0 16v (120 л. с.)
Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время
Объем двигателя: 1998 см3
КП: шестиступенчатая
механическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 90 л
Расход (город/шоссе): 12.9/8.6 л/100 км
M9R 2.0 dCi (90 л. с.)
Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время
Объем двигателя: 1995 см3
КП: шестиступенчатая
механическая
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 90 л
Расход (город/шоссе): 10.0/7.4 л/100 км
M9R 2.0 dCi (115 л. с.)
Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время
Объем двигателя: 1995 см3
КП: шестиступенчатая
механическая
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 90 л
Расход (город/шоссе): 10.1/7.4 л/100 км
G9U 2.5 dCi (150 л. с.)
Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время
Объем двигателя: 2463 см3
КП: шестиступенчатая
механическая
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 90 л
Расход (город/шоссе): 10.3/7.7 л/100 км
Nissan Primastar (X83)
M9R 2.0 dCi (90 л. с.)
Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время
Объем двигателя: 1995 см3
КП: шестиступенчатая
механическая
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 90 л
Расход (город/шоссе): 10.0/7.4 л/100 км
M9R 2.0 dCi (115 л. с.)
Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время
Объем двигателя: 1995 см3
КП: шестиступенчатая
механическая
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 90 л
Расход (город/шоссе): 10.1/7.4 л/100 км
G9U 2.5 dCi (150 л. с.)
Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время
Объем двигателя: 2463 см3
КП: шестиступенчатая
механическая
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 90 л
Расход (город/шоссе): 10.3/7.7 л/100 км
Opel Vivaro (X83)
M9R 2.0 dCi (115 л. с.)
Годы выпуска: с 2006 года по настоящее время
Объем двигателя: 1995 см3
КП: шестиступенчатая
механическая
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 90 л
Расход (город/шоссе): 10.1/7.4 л/100 км
В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных
моделей если не идентичны, то очень
схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.
Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с
правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям
для автомобилей с левым расположением рулевого колеса, с той лишь разницей, что
расположение узлов при этом симметрично. Исключения оговорены отдельно в
примечаниях к тому или иному разделу.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Renault Trafic c 2006 г. Замена предохранителей Renault Trafic c 2006 г.
3. ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Примечание: В данном разделе в качестве
примера приводятся предохранители, используемые в
наиболее распространенной комплектации автомобиля.
Наличие или отсутствие тех или иных
предохранителей определяется модификацией и отличиями
в комплектации автомобиля.
Большинство электрических цепей
Вашего автомобиля защищены от повреждений плавкими предохранителями,
расположенными в блоке предохранителей. В случае если какой-либо
электрический прибор не работает, наиболее возможной причиной его
неисправности является перегорание
предохранителя.
Необходимо убедиться в том, что
электрические разъемы соответствующего прибора подсоединены
правильно и надежно. Откройте крышку (А)
блока предохранителей, расположенную в левой части приборной панели, и
проверьте состояние соответствующего предохранителя.
Блок предохранителей
Для того чтобы идентифицировать предохранитель, ориентируйтесь
по схеме на внутренней части крышки
блока предохранителей. В случае, если
предохранитель окажется перегоревшим (о чем свидетельствует
разомкнутая плавкая вставка), не спешите заменять его новым.
Сначала необходимо выявить причину его перегорания-возможно, это короткое замыкание
в цепи электроприбора, в таком случае, замена
предохранителя не устранит неисправность, а новый
предохранитель также перегорит. В случае, если самостоятельно
выявить причину неисправности не удается, обратитесь за
помощью к специалистам на специализированную станцию технического
обслуживания. Изд-во "Monolith".
1. Исправный предохранитель.
2. Перегоревший предохранитель.
3. Съемник предохранителей.
Для замены предохранителей используйте специальный съемник,
который имеется в блоке предохранителей.
Для того чтобы извлечь предохранитель, сдвиньте его в сторону.
Для замены перегоревшего предохранителя необходимо использовать
новый предохранитель того же номинала, поскольку
использование предохранителя с большим
номиналом может привести к повреждению электрооборудования
или к возгоранию электропроводки. Примечание: Если в наличии нет предохранителя того же номинала,
что и перегоревший, можно временно использовать предохранитель с
меньшим номиналом или воспользоваться предохранителем из цепи
электрооборудования, которое не
влияет непосредственно на движение автомобиля (магнитола,
кондиционер). При первом удобном случае
предохранитель меньшего номинала необходимо заменить требуемым.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.