В 2022 году, через четыре года после официальной премьеры Coolray – самого компактного кроссовера китайского автоконцерна Geely Automobile Holdings Limited, начались продажи его фейслифтиноговой версии.
Несмотря на то, что обновленная модель сохранила свой заводской индекс SX11 (то есть даже не получила каких-то особых опознавательных обозначений в названии), внешне её легко отличить от дорестайленговой версии по передней части с характерной Х-образной решеткой радиатора, более изящным фарам и крупным боковым вырезам в переднем бампере. Габариты обновленного Geely Coolray не изменились. Они как и раньше укладываются в субкомпактный класс «K1»: длина составляет 4330 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1609 мм. При этом колесная база насчитывает 2600 мм, а дорожный просвет достигает 190 мм.
Напомним, что модель построена на полностью новой платформе BMA (B-segment Modular Architecture), которая рассчитана на использование не только привычных двигателей внутреннего сгорания, но и гибридных силовых установок. На этой же платформе выпускается Volvo XC20 – шведская фирма принадлежит китайскому концерну, поэтому европейские специалисты принимали самое непосредственное участие в разработке. Салон Coolray после процедуры фейслифтинга также изменился – в нем полностью новая передняя панель. Два информационных дисплея теперь соединены в один блок (хотя и не слиты в одну плоскость) и образуют более гармоничную конструкцию. Изменилась компоновка воздуховодов и элементов управления климатом. В остальном же интерьер Geely Coolray, как и прежде, минималистичен, но от этого еще более привлекателен. Приятный дизайн дополняет качественная отделка и выверенная эргономика.
Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой и выверенным профилем позволяют не чувствовать усталости даже при длительных поездках. Пассажиры задних сидений также не могут пожаловаться на неудобства. Пространства для ног вполне достаточно даже рослым людям, а комфортные условия обеспечивают двухступенчатый подогрев сидений, подлокотник, USB-разъем и стеклоподъемники с автодоводчиками. Удобный багажник в стандартном состоянии вмещает 330 литров поклажи. При необходимости спинки задних сидений могут складываться в пропорции 60:40, образуя полезное пространство в полтора кубометра. В нише подпола размещено полноразмерное запасное колесо с необходимым набором инструментов. Рестайлинг кроссовера коснулся не только облика, но и технической начинки автомобиля, а именно – его силового агрегата. На смену трубированного трехцилиндрового 1,5-литрового мотора JLH-3G15TD пришел более надежный четырехцилиндровый турбодвигатель BHE15-EFZ того же объема. Трансмиссия при этом осталась прежней – семиступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод, как и ранее, только передний.
Мощность двигателя в зависимости от рынка варьируется от 147 л.с. до 174 л.с., а крутящий момент от 279 Н·м. до 290 Н·м. При этом, максимальная скорость новинки увеличилась — если прежний Coolray мог разогнаться до 190 км/ч, то теперь это 195 км/ч. А вот время разгона до «сотни» указывается более скромное — 8,1 секунды вместо прежних 7,9. Расход топлива в городском цикле составляет 7,2 л/100 км, а за городом — 5,5 л/100 км. Объем бака, как и до рестайлинга, составляет 45 литров.
Новый Geely Coolray сохраняет конструкцию шасси с передней независимой подвеской и задней полузависимой. Рулевое управление с реечным механизмом и интегрированным электроусилителем, дисковые тормоза всех колес (спереди – вентилируемые) и ставшая классической схема подвески – стойки Макферсон спереди и скручиваемая балка сзади – обеспечивают машине хорошую управляемость. Крены невелики, усилие на рулевом колесе адекватное, автомобиль хорошо держит дорогу и ведет себя прогнозируемо. Несущий кузов модели на 70% состоит из высокопрочных сортов стали и как нельзя лучше отвечает самым строгим стандартам безопасности – китайцы не даром приобрели Volvo со всеми многолетними наработками в этой сфере. Geely Coolray предлагается в нескольких вариантах комплектации – Comfort, Exclusive, Flagship и Luxury. Уже в базе автомобиль оборудован четырьмя подушками безопасности, подогревом передних и задних сидений, светодиодной оптикой, системами ABS и ESP, электростеклоподъемниками всех дверей и аудиосистемой с шестью динамиками. Более дорогие версии могут похвастаться наличием панорамной крыши со сдвижной секцией, шторками безопасности, бесключевым доступом в салон и запуском двигателя с кнопки, автопарковщиком, камерами кругового обзора, системами предотвращения столкновений и экстренного торможения с распознаванием пешеходов. Стильный, динамичный и комфортный кроссовер Geely Coolray ориентирован на жителей крупных городов, ведущих активный образ жизни и большую часть времени проводящих в пределах мегаполиса, но изредка покидающих пределы асфальтированных дорог. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту обновленной версии Geely Coolray, выпускаемой с 2022 года.

Geely Coolray
1.5 TGDI (174 л.с./290 Н·м или 147 л.с./279 Н·м) BHE15-EFZ Годы выпуска: с 2022 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1499 см³	Дверей: 5 Коробка передач: семиступенчатая роботизированная Привод: передний	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 45 л Расход (город/шоссе): 7,2/5,5 л/100 км