Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправрностей
Инструкция по эксплуатации автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (SOHC)
Механическая часть двигателя (DOHC)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
Аббревиатуры
В конце 1993 года южнокорейская компания Daewoo Motors, готовясь прочно выйти на мировой рынок, начала амбициозный проект «V100», целью которого являлась разработка исключительно собственных автомобилей, а не лицензионных копий, как было ранее. В проект вошли такие модели, как Lanos и Nubira, однако главная ставка корейских автомобилестроителей была на седан представительского класса Daewoo Leganza. Надо отдать должное, компания не пожалела средств для создания этой модели - над реализацией проекта работали ведущие специалисты мирового автопрома. Общей инженерной разработкой занималась английская ассоциация MIRA (Motor Industry Research Association), создание двигателей поручили конструкторам GM (подразделение Holden) и инжиниринговой компании Ricardo (Великобритания), трансмиссии - немецким инженерам ZF (Zanradfabrik AG) и Sachs, электрооборудования - Siemens и Bosch. Настройку подвески производили специалисты Lotus, а тормозами занимались американцы из Delphi. Для кузова дизайнеры итальянского ателье ItalDesign предложили проект Kensington, созданный несколько ранее для Jaguar, но отвергнутый заказчиком из-за чрезмерного модернизма.
Премьера Leganza (в переводе с корейского означает «звук тишины») состоялась весной 1997 года, а производство началось в 1998 году. Автомобиль получился очень стильным большой высокий багажник, массивные задние стойки, закругленная линия задних дверей и покатая крыша вносят во внешний вид машины нотки «классичности» и делают его солидным, а также одновременно изящным и мощным. В целом, внешность Leganza производит благоприятное впечатление дорогой машины.
Кузов Leganza имеет частичную оцинковку - в некоторых странах на него давалась шестилетняя гарантия.
Интерьер модели соответствует внешности - он превосходит скуповатое оформление салонов большинства японских марок, а качество сборки и изготовления деталей на высоком уровне. Панель приборов выполнена в оригинальной форме, четырехспицевое рулевое колесо с подушкой безопасности достаточно удобно, а эргономика в целом заслуживает похвалы - все органы управления находятся там, где нужно, а кресла водителя и переднего пассажира имеют несколько регулировок, как это и должно быть в дорогих автомобилях.
В автомобиле легко размещаются пять человек - ширина салона сзади на уровне плеч составляет 141 см. Богатое, можно даже сказать роскошное для цены автомобиля, оснащение делает Leganza очень комфортным. В список стандартного оборудования самой распространенной версии CDX входят электростеклоподъемники, тонированные стекла, отделка салона под дерево, велюровая обивка сидений, аудиоподготовка под шесть динамиков, часы с термометром и кондиционер. Упрощают вождение и помогают получать от него удовольствие ABS, противотуманные фары, зеркала с электроприводом и электроподогревом, корректор фар, подогрев заднего стекла и стеклоочистители с регулируемой цикличностью, также входящие в список основного оборудования. Более богатые комплектации вместо кондиционера оборудованы системой климат-контроля с автоматической заслонкой рециркуляции воздуха.
Багажник имеет абсолютно плоский пол, что очень удобно для размещения груза, а его объем (и без того достаточно просторный) можно увеличить от 400 до 970 литров за счет складывания спинки задних сидений.
Линейку силовых агрегатов Leganza составляют бензиновые двигатели различного объема, но конструктивно идентичные, представляющие собой модифицированный силовой агрегат Opel, доработанный инженерами GM. Модель может оснащаться двухлитровыми моторами: 8-ми клапанным SOHS мощностью 116 л. с. и 16-ти клапанным DOHS мощностью 136 л. с. (T20SED). 2.2-литровые бензиновые двигатели под индексом T22SED мощностью 133 л. с. устанавливаются на автомобили, выпускаемые для американского рынка. Самый скромный в гамме 1.8-литровый двигатель мощностью 95 л. с. В зависимости от пожеланий автовладельца, двигатели могут комплектоваться как механической пятиступенчатой, так и четырехступенчатой автоматической коробками передач.
Один из главных плюсов модели - ходовая часть. Передняя подвеска - стойки McPherson, задняя - независимая многорычажная. По плавности хода Leganza вплотную приблизилась к европейским одноклассникам. Энергоемкая подвеска гасит любые неровности дороги, при этом боковой крен в скоростных поворотах приемлем как с точки зрения комфорта, так и с точки зрения управления.
Положительно сказываются на управляемости автомобиля рулевое управление с гидроусилителем и изменяемым в зависимости от скорости движения усилием на рулевом колесе, а также эффективные дисковые тормоза всех колес. Четко настроенная ABS готова прийти на помощь водителю в самый нужный момент, препятствуя блокировке колес во время экстренного торможения и предотвращая таким образом возникновение заноса.
Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные подушки безопасности и защитные брусья в дверях.
Легкий в управлении, безопасный и, что немаловажно, очень красивый автомобиль, Daewoo Leganza пользуется заслуженной популярностью среди автолюбителей.
Автомобиль выпускался не только в Корее. Крупноузловая сборка осуществлялась в Украине - на заводе «Квант» в Ильичевске и в России - на ростовском заводе «Красный Аксай» и в Таганроге на «ТагАЗе». Российские версии, отличающиеся от корейских эмблемами на багажнике, продавались только на родине - под названием «Донинвест Кондор».
В 2001 году, в результате финансовых трудностей, компанию Daewoo полностью выкупил концерн General Motors, а в 2002 году вместо Daewoo образовался концерн «GM-Daewoo Auto&Technology». Возможно, по этой причине производство Daewoo Leganza в 2002 году было прекращено.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Daewoo Leganza/«Донинвест Кондор», выпускаемых с 1997 по 2002 годы:
Daewoo Leganza
1.8 i
Годы выпуска: 1998 – 2002
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1796 см3
Дверей: 4
КП: мех.
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 14/8 л/100 км
2.0 i 8V
Годы выпуска: 1998 – 2002
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 4
КП: мех., авт.
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 14/8 л/100 км
2.0 i 16V
Годы выпуска: 1998 – 2002
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 4
КП: мех., авт.
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 12.8/6.4 л/100 км
2.2 i
Годы выпуска: 1998 – 2002
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 2198 см3
Дверей: 4
КП: мех., авт.
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 13.5/7.5 л/100 км
«Донинвест Кондор»
2.0 i 16 V
Годы выпуска: 1998 – 2002
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 12.8/6.4 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Daewoo Leganza. Замена ламп Daewoo Leganza
4. ЗАМЕНА ЛАМП
ХАРАКТЕРИСТИКА ЛАМП
Приборы освещения
Мощность и количество ламп
Передние
Фара (дальний/ ближний свет)
55 Вт х 2/ 55 Вт х 2
Габаритный фонарь
5 Вт х 2
Указатель поворота
21 Вт х 2 или 27 Вт х 2
Противотуманная фара
55 Вт х 2
Боковой повторитель указателя поворота
5 Вт х 2
Задние
Указатель поворота
29 Вт х 2 или 21 Вт х 2
Стоп-сигнал и габаритный фонарь
21/ 5 Вт х 4 или 27/ 8 Вт х 4
Противотуманная фара
21 Вт х 4
Фонарь заднего хода
21 Вт х 2 или 27 Вт х 2
Центральный верхний стоп-сигнал
21 Вт х 1 или 27 Вт х 1
Фонарь освещения номерного знака
5 Вт х 2
Внутренние
Плафон освещения салона
10 Вт х 1
Плафон освещения перчаточного ящика
5 Вт х 1
Плафон освещения багажного отделения
10 Вт х 1
Плафон местного освещения
7,5 Вт х 2
Дверные
Плафон освещения порога двери
5 Вт х 2
ВНИМАНИЕ Регулировка направления световых пучков фар является весьма ответственной с точки зрения безопасности движения операцией. Поэтому ее следует выполнять только на сервисных станциях Daewoo, имеющих специальное оборудование и квалифицированный персонал. Следует устанавливать в приборы освещения и сигнализации только те лампы, которые рекомендованы для использования компанией Daewoo. Галогенная лампа содержит внутри колбы газ под избыточным давлением. При неосторожном обращении (падении или нанесении царапин) лампа может лопнуть с разлетом осколков и поранить находящихся поблизости людей. Следует быть внимательным и осторожным, проводя замену и утилизацию галогенных ламп. При работе с галогенными лампами следует всегда надевать защитные очки. Необходимо предохранять колбу лампы от царапин и других механических повреждений. Необходимо предохранять включенные лампы от попадания на них жидкости. Следует включать галогенные лампы только после того, как они установлены в фары. Следует заменить передние фары при их повреждении или при наличии трещин на рассеивателе. Следует хранить галогенные лампы в недоступных для детей местах.
ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО И БЛИЖНЕГО СВЕТА
1. Поднять капот.
2. Повернуть пластмассовую крышку против часовой стрелки и снять ее.
ВНИМАНИЕ Жировые следы от пальцев образуют при нагреве колбы достаточно плотную пленку, которая снижает яркость света лампы. Не следует прикасаться руками к стеклянной колбе галогенной лампы. При случайном загрязнении колбы, следует протереть ее куском безворсовой ткани, смоченной в этиловом спирте или уайт-спирите.
3. Отсоединить разъем от патрона лампы.
4. Снять пружинный фиксатор и извлечь лампу.
5. Заменить неисправную лампу новой.
6. Установить новую лампу на место в обратной последовательности. При установке лампы необходимо убедиться в том, что выступы держателя лампы вошли в прорези корпуса фары.
7. Установить на место и зафиксировать пластмассовую крышку, повернув ее по часовой стрелке.
ЛАМПЫ ГАБАРИТНЫХ ФОНАРЕЙ
3. Извлечь патрон с лампой габаритного огня, который расположен рядом с лампой дальнего и ближнего света.
4. Извлечь лампу из патрона (потянуть лампу без поворота).
6. Установить новую лампу в корпус фары в обратной последовательности.
ПЕРЕДНИЕ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
2. Повернуть патрон лампы против часовой стрелки и извлечь его из фонаря.
3. Нажать на лампу, чтобы частично утопить ее в патроне, повернуть против часовой стрелки и извлечь лампу из патрона.
4. Вставить новую лампу в патрон и повернуть ее по часовой стрелке, одновременно нажав на лампу.
5. Вставить в корпус фонаря патрон с новой лампой и повернуть его по часовой стрелке для фиксации.
ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
1. Повернуть пластмассовую крышку против часовой стрелки и снять ее.
2. Снять пружинный фиксатор и извлечь лампу из корпуса фары.
3. Отсоединить плоский разъем от клеммы лампы, нажав на выступ фиксатора.
4. Заменить неисправную лампу новой.
5. Установить новую лампу на место в обратной последовательности. При установке лампы убедиться в том, что выступы на корпусе фонаря вошли в прорези держателя лампы.
ПОВТОРИТЕЛИ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА
1. Снять фонарь в сборе, сдвинув его назад.
2. Повернуть патрон лампы против часовой стрелки и извлечь его из корпуса фонаря.
3. Извлечь лампу из патрона, потянув за нее без вращения.
5. Установить фонарь повторителя на место в обратной последовательности.
1. Открыть крышку багажного отделения и снять защитный кожух.
2. Повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и извлечь его из корпуса фонаря.
3. Нажать на лампу и повернуть ее против часовой стрелки, чтобы извлечь из патрона.
4. Заменить неисправную лампу новой. Вставить лампу в патрон и повернуть ее по часовой стрелке с одновременным нажимом.
5. Установить патрон с лампой в корпус фонаря и повернуть его по часовой стрелке.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЛАМП ФОНАРЕЙ
Расположение лампы
Назначение лампы
Сверху
Противотуманная фара или стоп-сигнал и габаритный фонарь
В середине: с внутренней стороны с внешней стороны
Фонарь заднего хода Указатель поворота
Снизу: с внутренней стороны с внешней стороны
Стоп-сигнал Габаритный фонарь
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЕРХНИЙ СТОП-СИГНАЛ
1. Открыть крышку багажного отделения.
3. Нажать на лампу и одновременно повернуть ее против часовой стрелки, чтобы извлечь из патрона.
5. Установить патрон на место в обратной последовательности.
ФОНАРИ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА
2. Извлечь патрон с лампой из корпуса фонаря, повернув его против часовой стрелки.
3. Извлечь лампу из патрона.
4. Вставить в патрон новую лампу.
5. Установить патрон с лампой в корпус фонаря и повернуть патрон по часовой стрелке для фиксации.
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1. Извлечь фонарь из держателя с помощью плоской отвертки.
2. Заменить неисправную лампу новой.
3. Установить фонарь на место.
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
1. С помощью отвертки снять рассеиватель плафона.
2. Нажать на лампу в направлении к пружинному фиксатору и извлечь лампу.
3. Вставить новую лампу.
4. Установить рассеиватель плафона на место.
ВНИМАНИЕ Во избежание удара электрическим током плафон освещения салона должен быть выключен. Для этого выполнить следующее: - закрыть все двери автомобиля; - передвинуть кнопку выключателя на плафоне в положение «OFF» (выключено).
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.