Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания и управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Толковый словарь
Премьера третьего поколения флагманского кроссовера класса K3 Volkswagen Touareg состоялась 23 марта 2018 года на автосалоне в Пекине. Модель заметно прибавила в габаритах: длина автомобиля теперь составляет 4878 мм, а ширина— 1984 мм. Несмотря на то, что передний свес прибавил 44 мм, новый Touareg может похвастаться равными углами въезда и съезда, размер которых, к тому же, превышает соответствующие значения у предыдущего поколения— 31° вместо 24° и 20°. Разгруженный кроссовер на пружинной подвеске имеет базу 2894 мм, а при полной загрузке оси расползаются на 10 мм. В версии с пневмоподвеской просадка не происходит, поэтому величина базы постоянная— 2899 мм. Кузов на 48% состоит из алюминия, благодаря чему его масса на 106 кг меньше, чем у предыдущей модели.
Дизайнеры Volkswagen перестали ориентироваться на американский рынок (с 2017 года модель не продается в США), переключившись на предпочтения покупателей из Китая, поэтому облик нового кроссовера во многом продиктован азиатскими представлениями о красоте и статусе. В экстерьере нового Touareg выделяется огромная радиаторная решетка, визуально объединенная в единое целое со светодиодными фарами и подчеркнутая выполненными в той же стилистике воздухозаборниками переднего бампера. Рельефные задние арки органично переходят в задние фонари, разделенные на три секции светодиодным узором. А дополняет респектабельный образ кормы солидного кроссовера пара выхлопных труб трапециевидной формы. По желанию покупатель может выбрать одно из трех исполнений кузова: Atmosphere, Elegance и R-Line. Версии отличаются между собой оформлением бамперов, цветом арочных накладок, количеством хрома в облицовке и размером колесных дисков.
Интерьер третьего поколения Touareg полностью соответствует званию флагмана модельной линейки. Комплекс Innovision Cockpit состоит из виртуальной 12-дюймовой приборной панели, которую дополняет 15-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы— самый большой в своем классе. Изображение на каждом экране можно подобрать в соответствии с предпочтениями водителя. На приборную панель можно выводить полноразмерную карту навигационной системы или изображение с камеры ночного видения, а с помощью большой сенсорной панели можно управлять климатической установкой, настройками сидений, навигацией, аудиосистемой и прочими бортовыми функциями. Громкость звука также можно регулировать с помощью вполне реального барабанчика на центральном тоннеле.
Комфорт водителя и пассажира на переднем сиденье обеспечивается мультикреслами с регулируемой боковой поддержкой и восемью программами массажа.
Наклон спинок сидений второго ряда можно регулировать в трех положениях, а подушка может перемещаться вперед-назад в диапазоне 160 мм. Чувствовать себя уютно пассажирам на заднем сиденье помогает раздельный климат-контроль и подлокотник со встроенными подстаканниками.
В обычном состоянии багажник Volkswagen Touareg способен вместить 810 л груза. В случае необходимости спинки заднего сиденья можно сложить, получив дополнительное пространство вплоть до передних сидений автомобиля, при этом полезный объем багажника возрастет до 1800 л. Спинки задних сидений могут складываться по отдельности в пропорции 40:20:40, позволяя выбирать удобную конфигурацию для перевозки различных грузов.
Линейка силовых установок нового Touareg представлена шестью конфигурациями. Самая бюджетная версия оснащена двухлитровым турбированным бензиновым мотором, выдающим 249 л.с. мощности и 370 Н·м крутящего момента. Три трехлитровых турбодизеля V6 TDI в зависимости от настроек выдают мощность 231, 249 или 286 л.с., при этом крутящий момент для первого случая составляет 500 Н·м, а для двух других— 600 Н·м. Трехлитровый бензиновый V6 TSI стурбонаддувом способен развивать до 340 л.с. мощности и 450 Н·м крутящего момента. На топовые версии устанавливается четырехлитровый битурбодизель V8 TDI мощностью 421 л.с., выдающий невероятные 900 Н·м момента. Все версии комплектуются 8-ступенчатым «автоматом» ZF, способным передавать до 1000 Н·м крутящего момента, а также фирменной системой полного привода 4MOTION с асимметрическим межосевым дифференциалом, способным распределять до 70% крутящего момента на передние колеса и до 80%— на задние.
Новый Touareg построен на платформе MLB, разделяя ее с такими моделями, как Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Рулевое управление с регулируемым электроусилителем и мощные тормоза свентилируемыми дисками на всех колесах обеспечивают отличную управляемость, дополняющую прекрасные динамические характеристики автомобиля. Опционально доступна пневмоподвеска, позволяющая увеличивать дорожный просвет до 270 мм. Традиционно высокими остаются показатели безопасности: по результатам серии краш-тестов Euro NCAP Touareg 2018 модельного года получил максимальный рейтинг— пять звезд.
Доступны пять уровней комплектации Volkswagen Touareg третьего поколения: Respect, Business, Exclusive, R-Line и Status. Уже в базовой версии доступны 18-дюймовые литые диски, диодные фары и кожаный салон, а также навигационная система с 9-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, электропривод передних кресел, система бесключевого доступа, парктроник и подогрев передних сидений и рулевого колеса. В более дорогих версиях можно приобрести подогрев ветрового стекла и задних сидений, электропривод двери багажника, автоматический парковщик, электропривод рулевой колонки, систему Front Cross Traffic, предупреждающую о препятствии при выезде передом, матричное интеллектуальное освещение IQ.Light от компании HELLA, состоящее из 128 светодиодов, четырехзонный климат-контроль, панорамную крышу, аудиосистему Dynaudio с 14-ю динамиками суммарной мощностью 730 Вт, а также другие высокотехнологичные и просто статусные опции.
Максимальная функциональность и удобство в повседневной эксплуатации, впечатляющие ходовые качества и респектабельная внешность делают Touareg вполне конкурентоспособным среди аналогичных моделей более дорогих люксовых брендов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Volkswagen Touareg, выпускаемого с 2018 года.
Volkswagen Touareg III
2.0 TSI (249л.с., 370Н·м) EA888
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1984см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 10/7,1л/100км
3.0 TSI (340л.с., 450Н·м) EA839
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2995см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 11,5/7,6л/100км
3.0 TDI (231л.с., 500Н·м) EA897 (DHXC/DEND)
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 10,2/6,6л/100км
3.0 TDI (249л.с., 600Н·м) EA897 (CVMD)
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 8,2/6,5л/100км
3.0 TDI (286л.с., 600Н·м) EA897 (DDVC/DHXA/DENA)
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 8,1/6,2л/100км
4.0 TDI (421л.с., 900Н·м) EA898
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3956см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 11,3/7,8л/100км
Действия в чрезвычайных ситуациях VW Touareg с 2018 г. Замена колеса
4. Замена колеса
Некоторые модели или варианты исполнения автомобилей не комплектуются на заводе домкратом и баллонным ключом. В этом случае для замены колеса обратитесь в специализированный сервисный центр.
Домкрат, поставляемый вместе с автомобилем, рассчитанный на замену только одного колеса в случае повреждения шины. Если повреждены обе шины с одной стороны автомобиля, или обе шины на одной оси, или вообще все шины, вызовите техническую помощь.
Самостоятельную замену колеса разрешается выполнять, только когда автомобиль остановлен в безопасном месте, исполнитель имеет опыт подобных работ и знает правила техники безопасности, а также только при наличии соответствующего инструмента! В другом случае обратитесь за помощью к специалистам. Внимание:
Замена колеса может быть опасной, особенно когда она выполняется на обочине дороги. Чтобы снизить риск получения тяжелых травм, следуйте приведенным ниже инструкциям:
- Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки. Для выполнения замены колеса автомобиль необходимо остановить на безопасном расстоянии от проезжей части.
- Все пассажиры, особенно дети, во время работ по замене колеса должны находиться на безопасном расстоянии вне зоны проведения работ.
- Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения.
- Убедитесь, что поверхность под автомобилем является ровной и твердой. Если необходимо, подложите под домкрат прочную опору с большой площадью.
- Самостоятельное замену разрешается выполнять только при наличии необходимого опыта. В противном случае обратитесь за помощью к специалистам.
- Для замены колеса всегда используйте соответствующий и неповрежденный инструмент.
- Всегда заглушайте двигатель, включите электромеханическое стояночный тормоз и ставьте рычаг селектора в положение “Р”, чтобы снизить риск внезапного трогания автомобиля с места.
- После замены колеса при первой же возможности проверьте момент затяжки колесных болтов с помощью исправного динамометрического ключа.
- В автомобилях с системой контроля давления в шинах после замены колеса нужно немедленно повторно адаптировать систему. Примечание:
В некоторых моделях автомобилей в багажном отсеке может находиться незакрепленный комплект бортового инструмента. Этот комплект бортового инструмента предназначен для замены зимних шин.
Предварительная подготовка
Перед заменой колеса следует правильно поставить автомобиль.
1. Если повреждена шину, остановите автомобиль как можно дальше от проезжей части в безопасном месте с ровной и твердой поверхностью.
2. Включите электромеханический стояночный тормоз.
3. Установите рычаг селектора в положение “Р”.
4. Включите режим установки автомобиля на подъемник (см. ниже).
5. Заглушите двигатель и выключите зажигание.
6. Попросите всех людей, находящихся в автомобиле, выйти и отойти в безопасное место (например, за дорожный отбойник).
7. Включите аварийную световую сигнализацию и установите знак аварийной остановки. Соблюдайте требования действующего законодательства.
8. Подложите под противоположное колесо камень или какой-либо другой упор.
9. В случае эксплуатации автомобиля с прицепом: отсоедините прицеп и должным образом расположите его в месте остановки.
10. Если багажный отсек заполнен: выньте багаж.
11. Извлеките запасное или докаточное колесо и бортовой инструмент из багажного отсека.
12. Снимите колпачки колесных болтов (см. ниже). Внимание:
1. Игнорирование важного для вашей собственной безопасности контрольного перечня может привести к аварии и получения тяжелых травм. Всегда выполняйте приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил техники безопасности.
2. Если автомобиль поднимается при помощи домкрата или подъемника, то из-за неконтролируемого регулирования ходовой части пневмоподвески или системы поперечной стабилизации, можно получить тяжелые травмы:
- Перед подниманием автомобиля необходимо включить режим установки автомобиля на подъемник.
- Перед подниманием автомобиля и во время проведения работ на ходовой части всегда необходимо выключать зажигание.
Включение режима установки автомобиля на подъемнике
На автомобилях с пневмоподвеской при замене колеса или при подъёме на подъёмнике нужно активировать «режим установки на подъёмник». Режим установки на подъёмник выключает регулировку пневмоподвески. Таким образом, исключается автоматическое регулирование подвески во время поддомкрачивания автомобиля.
Включение режима работы пневмоподвески для подъёма автомобиля:
1. Включите электромеханический стояночный тормоз.
2. Включите зажигание, но двигатель не запускайте.
3. На автомобилях с расширенными порогами нужно установить уровень “Offroad+”.
4. Нажмите экранную кнопку
в информационно-командной системе “Infotaiment”.
5. Нажмите экранную кнопку “Настройки” в информационно-командной системе “Infotaiment”.
6. Прокрутить список вниз и нажмите экранную кнопку “Сервис”.
7. Нажмите экранную кнопку “Режим установки на подъемник”, чтобы включить соответствующий режим.
8. Выключите зажигание.
Режим установки на подъёмник выводится на дисплее комбинации приборов.
Отключение режима работы пневмоподвески для подъёма автомобиля:
Повторите шаги для включения. Внимание:
Если автомобиль поднимается при помощи домкрата или подъемника, то из-за неконтролируемого регулирования ходовой части пневмоподвески или системы поперечной стабилизации, можно получить тяжелые травмы:
- Перед подниманием автомобиля необходимо включить режим установки автомобиля на подъемник.
- Перед подниманием автомобиля и во время проведения работ на ходовой части всегда необходимо выключать зажигание.
Колпачки колесных болтов
Прежде чем отворачивать колесные болты, необходимо снять колпачки болтов.
1. Выньте проволочный съемник из бортового инструмента.
2. Вставьте конец проволочного съемника в отверстие колпачка.
3. Стяните все колпачки съемником в направлении стрелки.
3. Колпачки служат для защиты колесных болтов, и после замены колеса их следует надеть обратно.
4. Учтите, что болты-секретки имеют специальные колпачки. Эти колпачки подходят только к болтам-секреткам, но не к обычным колесным болтам.
Ослабление колесных болтов
Для ослабления колесных болтов используйте баллонный ключ, поставляемый автомобиль. Ослабьте колесные болты только на один оборот перед подъемом автомобиля с помощью домкрата. Если ослабить какой-либо колесный болт не удается, то можно осторожно нажать на конец колесного ключа ногой. При этом держитесь за кузов автомобиля и сохраняйте равновесие.
Двухсекционные колесные болты
Для этого автомобиля следует использовать двухсекционные колесные болты. В двухсекционных колесных болтах сферический поясок движется относительно головки.
Ослабление колесных болтов
1. Надвиньте баллонный ключ до упора на колесный болт.
2. Возьмитесь за конец баллонного ключа и поверните ключ примерно на один оборот против часовой стрелки.
Ослабление колесных болтов-секреток
1. Взять переходник для болтов-секреток из комплекта бортового инструмента.
2. Вставьте переходник до упора в болт-секретку.
3. Надвиньте баллонный ключ до упора на переходник.
4. Возьмитесь за конец баллонного ключа и поверните ключ примерно на один оборот против часовой стрелки.
Важная информация относительно колесных болтов
Колесные диски и колесные болты конструктивно согласованы между собой во время сборки на заводе. Поэтому при каждой замене колесных дисков используйте соответствующие колесные болты правильного размера и формы. От этого зависит надежность крепления колес и правильность работы тормозной системы. При определенных обстоятельствах нельзя использовать колесные болты даже от автомобиля такой же модели.
Момент затяжки колесных болтов
Рекомендованный момент затяжки колесных болтов для стальных и легкосплавных дисков составляет 160 Н·м. После замены колеса при первой возможности проверьте момент затяжки с помощью исправного динамометрического ключа. Перед проверкой момента затяжки необходимо заменить те колесные болты, которые подверглись коррозии и имеют тугой ход, а также очистить резьбовые отверстия ступицы. Ни коем случае не смазывайте колесные болты и резьбовые отверстия в ступице. В этом случае они могут откручиваться во время движения даже после затяжки с должным моментом. Внимание:
Колесные болты, затянутые ненадлежащим образом, могут открутиться во время движения и стать причиною потери контроля над автомобилем, аварии и получения тяжелых травм.
- Используйте только колесные болты, которые прилагаются к соответствующим колесным дискам.
- Запрещается использовать различные колесные болты.
- Колесные болты должны легко вкручиваться. Болты и резьбовые отверстия в ступице должны быть чистыми.
- Для ослабления и затягивания колесных болтов используйте всегда только баллонный ключ, которым автомобиль укомплектован на заводе.
- Ослабьте колесные болты только приблизительно на один оборот до подъема автомобиля на домкрате.
- Никогда не ослаблять крепежные болты на дисках с прикрученным замочным кольцом - опасность аварии!
- Слишком низкий момент затяжки колесных болтов может привести к окручиванию колесных болтов во время движения. Слишком высокий момент затяжки может привести к повреждению колесных болтов или резьбовых отверстий.
Подъем автомобиля домкратом
При подъеме автомобиля домкрат следует ставить только под предназначенные для него места (см. рисунок ниже). Использовать опорную точку, находящуюся ближе к колесу, которое нужно заменить.
Для собственной безопасности и безопасности пассажиров придерживайтесь следующих пунктов и их последовательности:
1. Выберите ровную и твердую поверхность для подъема автомобиля домкратом.
2. Заглушите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение “Р” и включите электромеханический стояночный тормоз.
3. Подложите под противоположное колесо противооткаточный башмак или другой предмет, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
4. В случае эксплуатации автомобиля с прицепом: отсоедините прицеп и должным образом расположите его в месте остановки.
5. Включите режим установки автомобиля на подъемник (только автомобили с пневмоподвеской).
6. Ослабьте колесные болты колеса, которое нужно заменить.
7. Определите под автомобилем место (отметка на кузове) для установки домкрата, которое находится около сменяемого колеса.
8. Вставьте вогнутый конец рукоятки в отверстие ушка домкрата (в зависимости от комплектации).
9. Поднимите ромбический домкрат почти до опорной точки автомобиля.
10. Убедитесь, что опорная плита домкрата надежно стоит всей поверхностью на земле и находится прямо под опорной точкой (А и В).
11. Выправьте положение домкрата и затем равномерно поднимайте домкрат до тех пор, пока его захват не обхватит ребро снизу автомобиля.
12. Продолжайте поднимать домкрат до тех пор, пока колесо не оторвется от земли. Внимание:
1. Ненадежное положение домкрата может привести к внезапному падению автомобиля с него, что может привести к серьезным травмам. Для снижения риска получения травмы, ознакомьтесь со следующими правилами и соблюдайте их:
- Используйте только домкраты, одобренные Volkswagen для использования с вашим автомобилем. Если будут применяться другие домкраты, то автомобиль может соскользнуть, даже если они одобрены для использования с другими моделями Volkswagen.
- При мягком грунте под домкратом возможно падение автомобиля с домкрата. Поэтому обязательно ставьте домкрат на твердую поверхность. Если необходимо, следует использовать устойчивую и относительно большую по площади дополнительную опору. При скользкой поверхности, например, кафельная плитка, следует использовать нескользящую подкладку (например, резиновый коврик).
- Устанавливайте домкрат только под специально предназначенные места низа автомобиля.
- Когда поднятый автомобиль стоит только на домкрате, не подсовывайте под автомобиль ни руки, ни ноги - иначе опасность травмы!
- Предложить всем пассажирам выйти. Они должны находиться в безопасной зоне (например, за дорожным ограждением).
- При подъеме автомобиля запрещается находиться внутри салона.
- На поднятом автомобиле двигатель не должен работать —это опасно! Из-за вибрации двигателя автомобиль может упасть с домкрата.
- Не поднимайте домкратом автомобиль, стоящий на наклонной поверхности - опасность травмы!
2. Игнорирование важного для вашей собственной безопасности контрольного перечня может привести к аварии и получения тяжелых травм. Всегда выполняйте приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил техники безопасности.
Замена колеса
Снятие
1. Ослабьте колесные болты.
2. Выкрутите самый верхний ослабленный колесный болт и положите его на чистую поверхность.
3. Монтажный штифт из бортового инструмента ввернуть от руки в освободившееся отверстие.
4. Поднимите автомобиль.
5. Полностью выверните остальные ослабленные колесные болты при помощи баллонного ключа и положите их на чистую поверхность.
6. Снимите колесо.
Установка
Примечание:
В некоторых случаях необходимо обращать внимание на направление вращения колеса.
1. Поставьте колесо.
2. Вкрутите четыре колесных болта.
3. Выкрутите монтажный штифт и вкрутите оставшийся колесный болт.
4. При наличии болта-секретки воспользуйтесь переходником.
5. Опустите автомобиль домкратом.
6. Затяните все колёсные болты по часовой стрелке баллонным ключом. Затяжка производится не по кругу, а крест-накрест.
7. Если в конструкции предусмотрены колпачки колесных болтов, установите их на место.
После замены колеса
1. Уложите снятое колесо в нишу багажного отделения и закрепите его гайкой.
2. При необходимости очистите бортовой инструмент и уложите его назад в место хранение в багажном отделении.
3. По возможности скорее проверьте затяжку колесных болтов динамометрическим ключом: он должен составлять для стальных и легкосплавных дисков 160 Н·м.
4. При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо. Примечание:
В автомобилях с системой контроля давления в шинах после замены колеса нужно немедленно повторно адаптировать систему. Внимание:
Неверный момент затяжки и неправильное обращение с колесными болтами могут привести к потере автомобилем управляемости, аварии и тяжелым травмам. Колёсные болты и резьбовые отверстия ступицы обязательно должны быть чистыми, без масла и смазки. Колесные болты должны вворачиваться легко и затягиваться предписанным моментом затяжки.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.