Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Новое, уже третье, поколение Renault Megane увидело свет в 2008 году. Первым появился пятидверный хэтчбек, немногим позже с конвейера съехали модифицированные модели с трехдверным кузовом и кузовом универсал - Coupe и Estate соответственно.
Renault Megane III до рестайлинга
Megane III выпускается в трех комплектациях: Expression, Dynamique и Privilege. Вне зависимости от выбора уже в базовой комплектации автомобили оснащены системами ASR, ESP и CSV, кондиционером, шестью подушками безопасности, подогревом сидений и электрическими стеклоподъемниками. Комплектация Expression включает в себя аудиосистему 4x15W RDS Radio CD, регулировку руля и водительского сиденья, бортовой компьютер и систему Keyless. К этому в комплектации Dynamique добавляются 16-дюймовые колесные диски, кожаный руль, противотуманные фары и датчики дождя и освещения. Наконец, в комплектацию Privilege входят двухзонный климат-контроль, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом и парктроник.
Выглядит новый Megane III компромиссно. Он современен и индивидуален. Геометрически сложная передняя оптика, многогранный кузов с достаточно высокой линией остекления и покатая крыша придают его внешности динамичность и смотрятся очень современно.
Салон автомобиля полностью соответствует его внешности. К качеству отделочных материалов и подгонке элементов интерьера вопросов не возникает. Перед водителем находится отлично читаемый щиток приборов, выполненный в виде трех окружностей. Процесс восприятия информации достаточно прост благодаря крупным шкалам. В салоне имеется множество всяческих ниш и подстаканников. Впечатляет своими размерами и перчаточный ящик.
Нет нареканий и на эргономику водительского места: разместиться за рулем не составит труда водителю любой комплекции. Кроме того, количество и диапазон регулировок водительского кресла позволяют принять как спортивное положение (полулежа), так и автобусное (вертикальное). А по высоте регулируется не только кресло водителя, но и переднее пассажирское сиденье, что для данного класса автомобилей не характерно и выгодно отличает его от конкурентов. Во втором ряду сидений имеются отдельный вывод системы климат-контроля и розетка 12 В. Багажник машины не выдающихся размеров, но и к середнячкам класса его не отнести. Погрузочную площадь можно увеличить путем складывания спинок заднего дивана, в результате чего образуется практически ровная поверхность.
Открывает линейку силовых агрегатов Megane III 1,5-литровый dCi, который имеет несколько модификаций с различной степенью форсировки (85, 105 и 110 л. с.), самая мощная из них оснащена сажевым фильтром и соответствует стандарту Euro5. Далее следуют имеющие более высокий статус дизельные моторы объемом 1,9 л (130 л. с.) и 2,0 л (150 и 160 л. с.), которые могут агрегатироваться с шестиступенчатой МКП или шестидиапазонной АКП. Из бензиновых самым скромным является 110-сильный двигатель объемом 1,6 л. Бензиновый мотор объемом 1,4 л развивает мощность 130 л. с., а двухлитровый - 140 л. с.
В 2012 году все модификации Megane III претерпели рестайлинг. Изменения коснулись оформления передней части кузова: изменилась архитектура фар головного освещения и задних фонарей, появился другой бампер. В остальном экстерьер изменился незначительно.
Renault Megane III после рестайлинга
Появились два новых дизельных двигателя. Первый - 1,5-литровый 110-сильный агрегат, развивающий 260 Нм крутящего момента, что на 20 Нм больше, чем у предшественника. Он потребляет на 12 % меньше горючего по сравнению с предыдущим агрегатом. Второй мотор объемом 1,6 л развивает 130 л. с. и 320 Нм крутящего момента. Он на 20 % экономичнее 1,9-литрового мотора такой же мощности, на смену которому пришел. Оба дизельных двигателя имеют систему «Старт-стоп» и систему рекуперации энергии при торможении.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault Megane III, выпускаемых с 2008 года, в том числе моделей после рестайлинга в 2012 году.
Renault Megane III
1,4
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1397 см3
Дверей: 3/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (смешанный цикл): 5,7 л/100 км
1,6
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1598 см3
Дверей: 3/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (смешанный цикл): 6,6 л/100 км
2,0
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1997 см3
Дверей: 3/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (смешанный цикл): 7,8 л/100 км
1,5
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1461 см3
Дверей: 3/5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (смешанный цикл): 4,5 л/100 км
1,5
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1461 см3
Дверей: 3/5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (смешанный цикл): 3,5 л/100 км
1,6
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1587 см3
Дверей: 3/5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (смешанный цикл): 4,2 л/100 км
1,9
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1870 см3
Дверей: 3/5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (смешанный цикл): 5,9 л/100 км
2,0
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1995 см3
Дверей: 3/5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (смешанный цикл): 6,5 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Renault Megane III с 2008 г. Замена колеса Renault Megane III с 2008 г.
2. Замена колеса
Замена колеса
ВНИМАНИЕ
Включить аварийную сигнализацию. Отвести автомобиль от дороги и установить на ровном нескользком и прочном грунте (при необходимости установить под опорную пяту домкрата прочную подкладку). Включить стояночный тормоз и затем включить передачу (первую или заднего хода или перевести рычаг переключения режимов автоматической коробки передач в положение Р. Попросить всех пассажиров выйти из автомобиля и держаться в стороне от проезжей части.
1. Если необходимо, снимите декоративный колпак.
2. Заменить колесо:
- ослабить затяжку болтов крепления колеса с помощью колесного ключа.
3. Установить его так, чтобы усилие, прикладываемое к рукоятке ключа, было направлено вниз;
- держать домкрат 1 горизонтально, установив его головку обязательно на высоте усилителя как можно ближе к соответствующему колесу, как указано стрелкой 2;
- начинать вращать домкрат вручную, чтобы правильно установить его опорную пяту (она должна слегка зайти под автомобиль);
- сделать несколько оборотов рукоятки до отрыва колеса от грунта;
- вывернуть болты и снять колесо;
- надеть запасное колесо на ступицу и повернуть его до совпадения крепежных отверстий ступицы и колеса;
3. Если к запасному колесу прилагаются болты, следует использовать их только для крепления запасного колеса. Затянуть винты, убедившись в правильном расположении колеса на втулке, и опустить домкрат. Опустив домкрат, сильно затянуть болты и срочно обратиться на сервисную станцию для проверки затяжки болтов (момент затяжки: 110 Н-м) и давления воздуха в запасном колесе. Примечание:
При использовании колесных болтов-секреток, устанавливать их как можно ближе к вентилям шин (иначе декоративный колпак колеса может не вставать не место).
ВНИМАНИЕ
Чтобы избежать опасности травм или повреждений автомобиля, следует поднимать домкратом автомобиль так, чтобы заменяемое колесо оказалось не выше 3 сантиметров от грунта.
Запасное колесо
ВНИМАНИЕ
Поскольку проколотое колесо шире запасного, при помещении проколотого колеса на место запасного колеса дорожный просвет автомобиля оказывается уменьшенным. Во избежание повреждений осторожно переезжать через возвышения на дороге и съезжать с тротуаров. При использовании этого запасного колеса (допустимо только временное его использование) скорость движения автомобиля не должна превышать значение, указанное на этикетке колеса. Как только это станет возможным, следует поменять запасное колесо на колесо того же типа и размера, что и первоначальное.
Запасное колесо
Запасное колесо на автомобиле с трехдверной модификацией кузова
Колесо расположено в багажном отделении. Чтобы достать его:
- открыть дверь багажного отделения;
- отогнуть коврик багажного отделения с помощью фиксатора 1;
- отвернуть центральное крепление;
- извлечь запасное колесо.
Запасное колесо на автомобиле с пятидверной модификацией кузова
Оно находится в держателе 6 под углом в задней части автомобиля.
Для доступа к запасному колесу:
- открыть дверь багажного отделения;
- отвернуть гайку колесным ключом;
- отцепить держатель, взяв его за ручку 5;
- извлечь запасное колесо.
Для установки колеса в держатель:
- проследить за правильностью положения в держателе (вентилем в низ);
- зацепить держатель с помощью ручки 5 и завернуть гайку ключом, чтобы поднять весь узел;
- проверить надежность его фиксации.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.