Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Пятиступенчатая механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов Peugeot 4008
Кузов C4 aircross
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Впервые семейство среднеразмерных микроавтобусов Peugeot Expert, Citroen Jumpy и FIAT Scudo было представлено в 1995 году. Грузовые и грузопассажирские автомобили данного семейства выпускаются на совместном заводе SEVEL на юге Франции. Основой для серии послужил минивэн Peugeot 806. Грузоподъемность первого поколения коммерческих автомобилей составляла 900 кг, а пространство в грузовом отсеке позволяло загрузить в машину два европоддона. Пассажирские версии вмещали до семи человек, что позволяло широко использовать их в качестве маршрутных такси.
Очередное поколение семейства было представлено общественности 7 ноября 2007 года. Как и раньше, коммерческие модели были созданы благодаря сотрудничеству PSA Peugeot Citroen и Fiat.
Новое поколение автомобилей представлено большим количеством версий, чем раньше: два варианта колесной базы и два варианта высоты крыши. Общей сложностью предполагается 400 различных модификаций, каждая из которых позволяет подобрать модель в соответствии с родом деятельности будущего владельца. Пассажирские версии грузовых компакт-вэнов Peugeot Expert, Citroen Jumpy и FIAT Scudo получили названия соответственно Peugeot Expert Tepee, Citroen Jumpy Combi и FIAT Scudo Combi.
При разработке экстерьера новых моделей проектировщики ориентировались на внешность FIAT Ducato. В итоге, новые автомобили получились привлекательными, просторными и удобными.
Еще одним из направлений усовершенствования моделей стало повышение комфортности. Архитектура просторного и хорошо освещенного салона обеспечивает наиболее комфортную посадку водителя, а благодаря большой площади остекления и удлиненному ветровому стеклу, обеспечивается прекрасная обзорность и создается ощущение пространства и свободы. Интерьером занималась известная дизайнерская компания Pininfarina, что, естественно, также не могло не отразиться на комфорте салона.
В зависимости от выбранной конфигурации, салон пассажирских модификаций может вместить от двух до девяти человек. Пассажиры попадают в салон через боковую сдвижную дверь, оборудованную системой «easy entry». Индивидуальные и двухместные сидения могут быть сложены, опрокинуты или сняты, в зависимости от персональных нужд владельца. Несмотря на большое количество посадочных мест, багажный отсек радует своим полезным объемом - от 327 до 1239 литров в зависимости от трансформации салона и модификации.
Новые модели отличаются большей, по сравнению с предыдущими версиями фургонов, грузоподъемностью и вместительностью. Самая высокая и длинная версия фургона обладает грузоподъемностью до 1200 кг и вместительностью до 7 м3. При этом высота фургона составляет 1894 мм, что позволяет парковать автомобиль на подземных стоянках.
Линейка силовых агрегатов, соответствующих стандарту Евро-4, включает в себя дизельные HDi: 1.6-литровый мощностью 90 л.с., 2-х литровые мощностью 120 л.с. и 136 л.с., а также двухлитровый бензиновый мощностью 140 л.с. Все двигатели комплектуются механической пятиступенчатой коробкой передач.
Настоящей инновацией является задняя пневматическая подвеска, позволяющая изменять высоту автомобиля, что, наряду с боковыми сдвижными и задними распашными дверьми, значительно упрощает погрузочные работы.
Безопасность пассажиров и перевозимых грузов обеспечивается подушками безопасности (фронтальными, коленными и боковыми), системами ABS, ESP, ЕВА, ASR и ROM (система, предотвращающая опрокидывание). Кроме того, имеются: система помощи при парковке, круиз-контроль, навигационная система GPS и система, позволяющая заблокировать/разблокировать заднюю грузовую часть автомобиля либо при помощи специального пульта, либо с водительского места.
Благодаря практичности, надежности и высокому уровню комфорта семейство фургонов Peugeot Expert, Citroen Jumpy и FIAT Scudo получили звание «International Van of the Year 2008» («Международный Вэн 2008 года»). Универсальные и многоцелевые, практичные и выносливые, стильные и комфортабельные автомобили семейства, в зависимости от назначения, могут использоваться для частых поездок на короткие расстояния или же для редких, но длительных вояжей, а перевозимые грузы могут быть хрупкими, необычной формы или тяжёлыми и громоздкими. Возможности Peugeot Expert/Citroen Jumpy/FIAT Scudo превосходят все ожидания.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Peugeot Expert/ Citroen Jumpy/FIAT Scudo, выпускаемых с 2007 года:
Peugeot Expert/Citroen Jumpy/FIAT Scudo
1.6 HDi
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: фургон
Объем двигателя: 1587
КП: механическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
2.0 i
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: фургон
Объем двигателя: 1998
КП: механическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
2.0 HDi
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: фургон
Объем двигателя: 1998
1.6 HDi
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1587
КП: механическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
2.0 i
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1998
КП: механическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
2.0 HDi
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1998
КП: механическая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Peugeot Expert. Замена колеса Peugeot Expert
4. ЗАМЕНА КОЛЕСА
Если на Вашем автомобиле запасное колесо расположено под днищем, придерживайтесь нижеизложенного порядка действий.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
- Убедитесь, что в автомобиле никого не осталось, а Ваши пассажиры отошли от автомобиля на безопасное расстояние.
- Установите автомобиль на твердой и нескользкой горизонтальной площадке.
- Включите стояночный тормоз, выключите зажигание, включите первую передачу или передачу заднего хода.
- По возможности, при наличии противооткатного упора, подоприте колесо, диагонально противоположное заменяемому.
В некоторых ситуациях (например, неблагоприятная площадка, тяжелогруженый автомобиль) может оказаться необходимым приподнять автомобиль, чтобы достать запасное колесо из держателя. Обратитесь за помощью в сервисную сеть.
Примечание Если автомобиль оснащен пневмоадаптивной подвеской, ее необходимо отключить.
ИНСТРУМЕНТЫ
- При наличии на автомобиле, откройте пластмассовую крышку, расположенную сзади с левой стороны автомобиля.
- Отверните гайку и выньте домкрат и рукоятку.
1. Баллонный ключ с рукояткой. 2. Домкрат. 3. Съемник декоративных колпаков с алюминиевых колесных дисков.
ВНИМАНИЕ Домкрат и все перечисленные здесь инструменты предназначены только для Вашего автомобиля. Не используйте их для других целей.
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
Доступ к запасному колесу открывается с задней стороны автомобиля.
Примечание Для дополнительного освещения можно включить плафон.
- Откройте задние двери.
- Снимите расположенную на пороге крышку, чтобы получить доступ к болту держателя колеса.
- При помощи баллонного ключа отверните болт и максимально опустите запасное колесо.
- Освободите держатель от крючка, выньте из него запасное колесо и поставьте его рядом с заменяемым.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
- Снимите декоративный колпак колеса, поддев его при помощи съемника.
- Ослабьте затяжку колесных болтов и слегка отверните их.
- Установите головку домкрата под опорное гнездо, расположенное ближе всех к снимаемому колесу. Убедитесь в том, что опорная пята домкрата прочно стоит на грунте и расположена прямо под опорным гнездом.
- Сделайте несколько оборотов, чтобы поднять колесо над грунтом.
- Полностью отверните колесные болты.
- Выньте болты и снимите колесо.
Поднимайте автомобиль только после того, как предварительно ослабите затяжку болтов крепления заменяемого колеса и подставите противооткатный упор под колесо, расположенное по диагонали от заменяемого.
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ СНЯТИЯ АЛЮМИНИЕВЫХ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ
Если на автомобиле установлены колеса с алюминиевыми дисками:
- декоративный колпак снимается при помощи съемника для алюминиевых дисков;
- на каждом колесе установлено по одному нестандартному болту;
- эти болты можно отвернуть при помощи головки съемника (она была вручена Вам при покупке автомобиля вместе с идентификационной карточкой) и баллонного ключа.
МОНТАЖ КОЛЕСА
- Наденьте запасное колесо на центральную ступицу и наживите колесные болты от руки.
- Предварительно затяните болты при помощи баллонного ключа.
- Полностью опустите автомобиль, выньте и сложите домкрат.
- Вновь затяните колесные болты при помощи ключа, стараясь не перетянуть их.
- Поместите проколотое колесо в держатель.
- Зацепите держатель крючком и поднимите его при помощи болта и баллонного ключа. Убедитесь, что колесо и держатель плотно притянуты к полу автомобиля.
- Не забудьте закрыть расположенную на пороге крышку.
- Декоративный колпак положите в автомобиль.
ВНИМАНИЕ Ни в коем случае не находитесь под автомобилем, стоящим только на домкрате. Запрещается пользоваться пневмо- или электрогайковертом вместо баллонного ключа.
МОНТАЖ ОТРЕМОНТИРОВАННОГО КОЛЕСА
Порядок установки колеса такой же, как и на этапе 5, только не забудьте вернуть на место декоративный колпак.
Примечание Запасное колесо не предназначено для поездок на дальние расстояния, поэтому в кратчайшие сроки после замены следует проверить в сервисной сети затяжку колесных болтов и давление воздуха в нем. Штатное колесо следует как можно скорее отремонтировать и сразу же установить на автомобиль в сервисной сети.