Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Немецкий автогигант на смену модели Ascona в 1988 году выпустил совершенно новый автомобиль — Opel Vectra. Первое поколение данной модели обозначили индексом «А». Vectra А мгновенно стала очень популярной в автомобильной среде благодаря надежности и современному дизайну. Ее полюбили за довольно прочный кузов и выдающуюся антикоррозионную стойкость. Opel Vectra А выпускали в кузове седан и хэтчбек с передним или полным приводом.
У переднеприводной модификации Vectra А впереди установлена подвеска McPherson, а сзади — полузависимая со скручивающейся балкой. Ради снижения погрузочной высоты и ровной поверхности багажника конструкторы расположили продольные рычаги задней подвески ниже осей колес, где на них опираются бочкообразные, небольшой высоты витые пружины.
Автомобиль оснащали тремя бензиновыми — 1,6 л (75 л. с.); 1,8 л (88 л. с.); 2,0 л (115 л. с.) — и одним дизельным двигателем — 1,7 л (57 л. с.). Все моторы агрегатировались с 5-ступенчатой МКП либо с «автоматом».
С конца 1989 года появились модификации Vectra А «4x4» и «2000 4x4», под капотом которых были установлены 1,8- и 2,0-литровый бензиновые моторы соответственно.
В 1990 году компания выпустила версию Vectra GT. Для такого исполнения характерны более жесткая подвеска, коробка передач с иными передаточными числами, спортивный салон и форсированный двигатель. В том же году появилась модель Vectra 2000 16V с мощным 150-сильным 16-клапанным мотором.
В 1992 году Opel провел небольшой рестайлинг модели: бамперы были выкрашены в цвет кузова, как и корпусы зеркал заднего вида, была перелицована радиаторная решетка, также появились другие небольшие, не очень заметные детали.
Кроме внешних отличий имелись и внутренние: увидели свет комплектации с V6 объемом 2,5 л и турбированным 2,0-литровым двигателем.
В 1994 году к существовавшим модификациям — GL, GLS, GT и CD — добавились более дорогие: «CD Диамант», «Специал», «Спортив», V6 и люкс-модель CDX. В ограниченном количестве выпускалась модель Vectra 4 4 turbo мощностью 204 л. с.
Всего было выпущено более двух миллионов экземпляров Vectra А.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Opel Vectra А, выпускаемых с 1988-го по 1995 год.
Opel Vectra А
1,6
Годы выпуска: с 1988 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1598 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 7 л/100 км
1,8
Годы выпуска: с 1988 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1796 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 7.6 л/100 км
2,0
Годы выпуска: с 1988 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1998 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 7.7 л/100 км
2,0 16V Turbo
Годы выпуска: с 1992 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1998 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 8.9 л/100 км
2,5
Годы выпуска: с 1992 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 2498 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 8.8 л/100 км
1,7
Годы выпуска: с 1988 по 1995
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1686 см3
Двери: 4
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 61 л
Расход (средний): 6.1 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Opel Vectra A с 1988 по 1995 гг. Замена колеса
4 Замена колеса
ВНИМАНИЕ Если спустило колесо, нужно съехать с дороги на безопасное расстояние. Заглушите двигатель, включите фары аварийной сигнализации и установите знаки для предупреждения других водителей. При поднятии автомобиля при помощи домкрата пассажиры должны выйти. Проверьте, что пассажиры ожидают на безопасном расстоянии от автомобиля и дорожного движения. Перед заменой колеса проверьте, что почва ровная и твердая. Если необходимо, положите под домкрат доску. Автомобиль не застрахован от движения, когда одно колесо не касается земли, если вы просто включите парковочную передачу (АКП) или какую-либо передачу (МКП). Для того чтобы гарантировать, что автомобиль не придет неожиданно в движение и не соскользнет с домкрата, всегда активируйте ручной тормоз и блокируйте диагонально расположенные колеса при замене колеса.
1. Достаньте домкрат, инструменты и запасное колесо из багажника.
2. Снимите декоративный колпачок (если установлен) ступицы колеса при помощи отвертки (установите плоское лезвие отвертки за край колпачка и отожмите его) или снимите большой декоративный колпак (если установлен), вставив пальцы в отверстия колпака и сняв его.
3. Открутите все болты крепления колеса против часовой стрелки на один оборот при помощи торцевого гаечного ключа. Пока не снимайте болты.
4. На днище с каждой стороны автомобиля есть по две опорные точки, которые расположены чуть ниже прямоугольных точек на кузове автомобиля. Эти углубления находятся примерно в 10 см от переднего и заднего крыльев. ВНИМАНИЕ Поддомкрачивание в любых других точках может повредить автомобиль и привести к травмам. Обеспечьте твердую опору для домкрата на земле. Если необходимо, положите под домкрат доску.
- Надежно установите домкрат под опорную точку, ближайшую к тому колесу, которое необходимо заменить.
- Установите подъемное плечо домкрата и проверьте, что гребень под днищем автомобиля надежно вошел в паз на подъемном плече так, чтобы домкрат не соскользнул.
- Отрегулируйте домкрат так, чтобы его основание было под краем автомобиля и надежно стояло на земле. ВНИМАНИЕ Не поднимайте автомобиль, пока вы не уверены, что домкрат надежно установлен. При поддомкрачивании автомобиля пассажиры не должны находиться в салоне.
7. Затем полностью открутите остальные болты крепления колеса и снимите его, оставив пластиковый штифт в отверстии для болта.
5. Для поднятия автомобиля вращайте ручку по часовой стрелке. Поднимайте автомобиль только на такую высоту, которая необходима для замены колеса.
6. Открутите болт крепления колеса, ближайший к верху, при помощи ручки отвертки и положите его на чистую поверхность (например, бумажное полотенце).
8. Перед установкой нового колеса счистите грязь или следы коррозии, имеющиеся на соприкасающихся поверхностях колеса или ступицы.
9. Установите новое колесо и прижмите его к ступице. Пластиковый штифт гарантирует, что отверстия в колесе будут совпадать с резьбовыми отверстиями в ступице колеса.
10. Установите болты крепления колеса при помощи ручки отвертки. Затем выкрутите пластиковый штифт и вставьте остающийся крепежный болт.
11. Затяните немного все болты при помощи торцевого гаечного ключа.
12. Болты крепления колеса должны быть чистыми и должны вращаться легко. Никогда не смазывайте их. ВНИМАНИЕ Ручку отвертки не следует использовать для затяжки болтов крепления колеса.
13. Для того чтобы опустить автомобиль, вращайте ручку против часовой стрелки, пока домкрат полностью не опустится.
14. После этого по диагонали надежно затяните все болты при помощи торцевого гаечного ключа.
Очень важно закрутить крепежные болты до требуемого момента затяжки.
Болты закручены правильно, если их момент затяжки равен 110 Н-м. Их может закрутить до такого момента затяжки любой человек средней силы. Если вы сомневаетесь в том, что закрутили болты до требуемого момента затяжки, проверьте его при помощи динамометрического ключа.
- Если вы заметите, что болты крепления заржавели и плохо закручиваются, замените их.
- Пока вы не замените болты, ездите осторожно.
15. Полностью опустите автомобиль на землю и снимите домкрат. Проверьте давление в шине только что установленного колеса.
Надежно закрепите поврежденное колесо, домкрат и инструменты в багажнике. ВНИМАНИЕ Не откладывайте ремонт или замену спущенного колеса на долгий срок. Не забывайте, что малогабаритное запасное колесо предназначено только для временного использования.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.