Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л (4А92)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л (4В1)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,0 л (4J1)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Вариатор
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
В апреле 2017 года на международном автосалоне в Нью-Йорке Mitsubishi представил обновленную версию компактного кроссовера для американского рынка Outlander Sport (в Европе он известен под именем ASX, а в Японии продолжает линейку Mitsubishi RVR, под этим же названием он продается и в Канаде). До этого модель, представленная еще в 2010 году, уже подвергалась рестайлингам в 2012 и 2015 годах.
На этот раз обновленный Mitsubishi ASX получил полностью изменившуюся переднюю часть, демонстрирующую новую дизайнерскую концепцию бренда Dynamic Shield с оформлением переднего бампера и радиаторной решетки в X-образном стиле. Корма также изменилась: автомобиль получил новый задний бампер и антенну «акулий плавних» на крышу. Благодаря внедрению новых материалов производителю удалось снизить уровень шумов и вибраций.
В салоне ASX 2017 модельного года появилась улучшенная мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем и совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay, а также напольная консоль новой формы. Как и раньше, салон кроссовера отделан качественными материалами и безупречен с точки зрения эргономики. Рулевое колесо регулируется по углу наклона и вылету, а модификации с вариатором оснащены удобными подрулевыми лепестками для переключения «виртуальных» передач. Высоко расположенные передние кресла оставляют достаточно места для ног пассажиров задних сидений, а откидной подлокотник с подстаканниками делает поездку двух задних пассажиров еще более комфортной.
В зависимости от наличия или отсутствия полноразмерного запасного колеса, пол багажника может быть расположен вровень с кромкой дверного проема или ниже ее, однако в любом случае объем багажного отделения достаточен для перевозки значительных грузов, тем более что при желании спинки задних сидений могут быть сложены.
Линейку силовых агрегатов обновленного ASX составляют уже знакомые бензиновые двигатели рабочим объемом 1.6 л (117 л. с.) и 2.0 л (150 л. с.). Электронная система управления фазами газораспределения MIVEC управляет наполнением топливно-воздушной смесью камер сгорания, обеспечивая экономичность на низких оборотах двигателя, максимальный крутящий момент на средних и максимальную мощность на высоких оборотах.
Для 1.6-литрового двигателя предусмотрена механическая коробка передач, более мощные силовые агрегаты комплектуются вариатором с режимом Sports mode. Модификация с самым мощным 2.0-литровым двигателем оснащается только полноприводной трансмиссией.
Фактически, шасси ASX – это платформа Outlander XL с неизмененной колесной базой, но укороченными свесами. Поэтому полноприводная трансмиссия с подключаемым через многодисковую муфту задним приводом уже успела себя зарекомендовать с положительной стороны. Трехпозиционный переключатель режимов трансмиссии позволяет при желании полностью заблокировать межосевую муфту или включить режим привода только на переднюю ось для экономии топлива. На модификациях с приводом на одну ось вместо переключателя режимов трансмиссии установлен подстаканник.
Конструкция передней и задней подвесок также позаимствована у Outlander XL – стойки McPherson спереди и многорычажная конструкция на подрамнике - сзади. Однако характеристики пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости изменены – что делает подвеску ASX более мягкой и комфортной.
Рулевой механизм с электроусилителем и эффективные дисковые тормоза с системой стабилизации положительно влияют на управляемость автомобиля. И на скоростной прямой, и на извилистой дороге автомобиль демонстрирует уверенную езду.
Заводские испытания продемонстрировали высокую степень пассивной безопасности кроссовера. За сохранность водителя и пассажиров отвечают до семи подушек безопасности, включая установленную под рулевой колонкой подушку для защиты ног водителя.
В базовой комплектации Inform Mitsubishi ASX с передним приводом и двигателем 1,6 л на «механике», предлагает ручки дверей в цвет кузова, стальные колесные диски 16", аудиоподготовку с 4 динамиками, кондиционер. В комплектации Invite предлагаются подогрев передних сидений, AM/FM-радио и CD/MP3, а также шторка в багажнике. Следующий уровень исполнения Intense отличают противотуманные фары, легкосплавные диски, мультируль с управлением аудио и отделкой кожей, цветной информационный дисплей на приборном щитке. Более дорогие комплектации предусматривают уже наличие мотора 2.0, вариатора и системы полного привода. Версия Intense 4WD имеет дополнительный пакет безопасности, диски 17", ну а максимальную комплектацию Instyle 4WD выделяют хромированные наружные ручки дверей, складывающиеся зеркала со встроенными повторителями, светодиодные дневные ходовые огни, тонированные стекла. В этой версии также имеются подрулевые переключатели, управление круиз-контролем на руле, система доступа без ключа, комбинированная отделка салона, электропривод водительского кресла, 6 динамиков и климат-контроль.
Модернизация 2017 года «освежила» Mitsubishi ASX, сохранив его конкурентоспособность на рынке. Автомобиль является желанным выбором для любого автомобилиста, благодаря своей практичности, эргономичному салону, удобным сиденьям и хорошему запасу пространства в салоне.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mitsubishi ASX/RVR/Outlander Sport, выпускаемых с 2017 года.
Mitsubishi ASX/RVR/Outlander Sport
1.6
Годы выпуска: с 2017 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1590 см³
Дверей: 5 Коробка передач: механическая
Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 63 л Расход (город/шоссе): 8.0/5.0 л/100 км
2.0 Годы выпуска: с 2017 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1998 см³
Дверей: 5 Коробка передач: механическая, вариатор
Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 10.5/6.8 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport с 2019 г. Замена колеса
6. Замена колеса
Перед заменой колеса автомобиль следует остановить в безопасном месте на ровной горизонтальной поверхности.
1. Остановите автомобиль на ровной твердой горизонтальной площадке без камней, песка и т. п.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Если автомобиль оснащен МКП, выключите двигатель, а затем переведите рычаг переключения передач в положение R (задний ход). На автомобиле с CVT переведите рычаг селектора в положение Р (стоянка) и выключите двигатель.
4. Включите аварийную сигнализацию, установите знак аварийной остановки, мигающий сигнальный фонарь и т. п. на расстоянии, предписанном правилами дорожного движения, и попросите пассажиров выйти из автомобиля. Примечание
Знак аварийной остановки и мигающий фонарь не входят в комплект поставки автомобиля. Рекомендуется хранить один из указанных предметов в автомобиле и использовать при необходимости.
5. Для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля, поднятого домкратом, подложите под колесо, расположенное по диагонали от заменяемого колеса (В), упорный башмак или колодку (А).
Внимание!
При подъеме автомобиля домкратом, необходимо подложить упорный башмак под находящееся на земле колесо. Если поднятый на домкрате автомобиль сдвинется, домкрат может выскользнуть, что может привести к травмам. Примечание
Изображенные на рисунке упорные башмаки не входят в комплект автомобиля. Рекомендуется хранить их в автомобиле и использовать при необходимости.
Если упорные башмаки или колодки отсутствуют, воспользуйтесь камнем или другим предметом, достаточно большим, чтобы удержать колесо на месте.
6. Достаньте домкрат, рукоятку и колесный ключ.
Запасное колесо (опция)
Периодически проверяйте давление воздуха в запасном колесе и держите колесо в постоянной готовности. Если поддерживать в запасном колесе максимальный предписанный уровень давления воздуха, колесо будет постоянно готово к эксплуатации в любых условиях (движение в городе, поездки на высокой скорости, груз различной величины и т. д.). Запасное колесо находится под настилом пола багажного отделения. Внимание!
Следует периодически проверять и поддерживать предписанный уровень давления воздуха в шине запасного колеса. Движение при недостаточном давлении воздуха в шине может привести к аварии. И если вы вынуждены двигаться с недостаточным уровнем давления воздуха в шине, следует снизить скорость и, при первой же возможности, восстановить предписанный уровень давления в шине.
Если на поверхности протектора проявляется индикатор износа, шину следует заменить новой.
Компактное запасное колесо (запасное колесо с пометкой ограничения скорости) (опция)
Запасное колесо размерности T155/90D16 или T125/90D16 находится под настилом пола багажного отделения. Компактное запасное колесо занимает меньше места в багажном отделении, кроме того, оно легче, что упрощает его установку в случае прокола основного колеса. Внимание!
Компактное запасное колесо предназначено только для временного использования. При первой же возможности вместо него следует установить новое или отремонтированное полноразмерное колесо.
С установленным компактным запасным колесом автомобиль должен двигаться со скоростью не более 80 км/ч.
Запасное колесо размерности T155/90D16 или T125/90D16 не обеспечивает таких устойчивости и управляемости автомобиля, которые обеспечивает полноразмерное колесо. Если установлено компактное запасное колесо, избегайте резких разгонов и торможений, а также резкого маневрирования на высокой скорости.
Компактное запасное колесо разработано специально для данного автомобиля. Запрещается устанавливать его на другие автомобили. При покупке запасного колеса, следует приобрести колесо, предназначенное специально для Вашего автомобиля в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS. Внимание!
Запрещается устанавливать цепи противоскольжения на компактное запасное колесо. Из-за меньшего размера шины, цепь будет установлена неправильно. Это может привести к повреждению колеса и к потере цепи. Если при установленных цепях противоскольжения спустит передняя шина, сначала следует заменить заднее колесо компактным запасным колесом, а затем установить снятое заднее колесо на место вышедшего из строя переднего колеса. В этом случае можно продолжать движение с установленными цепями противоскольжения. Внимание!
При установке запасного колеса размерности T155/90D16 или T125/90D16 общая высота и дорожный просвет автомобиля несколько уменьшаются, так как диаметр шины компактного колеса меньше, чем диаметр стандартной шины. Переезжая неровности, будьте осторожны, чтобы не повредить нижнюю часть автомобиля.
Запрещается одновременная установка двух и более компактных запасных колес.
Извлечение запасного колеса
1. Поднимите настил пола багажного отделения.
2. Для извлечения запасного колеса извлеките лоток (A), затем снимите зажим (B), вращая его против часовой стрелки. Примечание
Положите запасное колесо под кузов автомобиля рядом с домкратом. Это будет дополнительной мерой предосторожности на случай выскальзывания домкрата.
Замена колеса
1. Если на колесо установлен колесный колпак, сначала снимите его. Колесным ключом ослабьте гайки крепления колеса на четверть оборота. Полностью отворачивать гайки не следует.
2. Установите домкрат под одну из точек подъема кузова (А), указанных на рисунке. Устанавливайте домкрат в точке, ближайшей к заменяемому колесу.
Внимание!
Домкрат следует устанавливать только в точках, указанных на рисунке. При установке домкрата в неправильном месте, он может оставить вмятину на кузове автомобиля или упасть, что может привести к травмам.
Не устанавливайте домкрат на неровной или мягкой поверхности. На ненадежной поверхности домкрат может выскользнуть, что может привести к травмам. Устанавливайте домкрат только на ровной твердой поверхности. Перед установкой домкрата убедитесь, что под его основанием нет ни песка, ни щебня.
3. Вращайте винт домкрата рукой до тех пор, пока ребро (В) не войдет в желоб (С) в верхней части домкрата.
4. Убедитесь, что ребро в точке подъема кузова вошло в желоб верхней части домкрата. Вставьте рукоятку домкрата (D) в колесный ключ (Е). Затем вставьте конец рукоятки в отверстие на конце винта домкрата, как показано на рисунке. Медленно вращайте колесный ключ, пока колесо не приподнимется над поверхностью земли.
Внимание!
Как только колесо оторвется от поверхности земли, прекратите подъем автомобиля. Поднимать автомобиль выше опасно.
Запрещается находиться под автомобилем, поднятым на домкрате.
Запрещается наносить удары по поднятому автомобилю и оставлять его на домкрате на длительный период времени: это крайне опасно.
Следует использовать только домкрат, входящий в комплект автомобиля.
Допускается использовать домкрат только для замены колеса. Внимание!
В автомобиле, поднимаемом на домкрате, не должны находиться пассажиры.
Запрещается запускать двигатель и оставлять его работающим, если автомобиль поднят на домкрате.
Запрещается вращать поднятое колесо. Колеса, стоящие на земле, могут провернуться, что может привести к падению автомобиля с домкрата.
5. Ключом отверните гайки крепления колеса, затем снимите колесо. Внимание!
При замене действуйте аккуратно, чтобы не поцарапать поверхность колесного диска.
6. Очистите поверхность ступицы колеса (F), шпильки ступицы (G) и отверстия в колесном диске (Н) от грязи и установите запасное колесо.
Внимание!
Следите, чтобы колесо было установлено правильно. Вентиль должен находиться на внешней стороне колеса. Если вентиль (I) не виден, значит колесо установлено неправильно. Это отрицательно скажется на управляемости автомобиля, что может стать причиной аварии.
7. Затяните колесные гайки от руки.
Конические гайки
Закручивайте гайки до тех пор, пока конические части (А) гаек не коснутся посадочных мест отверстий на диске (В) и не прижмут его к ступице, чтобы колесо зафиксировалось.
Фланцевые гайки
Легкосплавные колесные диски.
При установке полноразмерного запасного колеса, закручивайте гайки до тех пор, пока фланцы гаек (С) не прижмут колесо к ступице, чтобы оно зафиксировалось.
Стальные диски.
Закручивайте гайки до тех пор, пока конические части (А) гаек не коснутся посадочных мест отверстий на диске (В) и не прижмут его к ступице, чтобы колесо зафиксировалось.
Внимание!
Запрещается наносить смазку на шпильки и гайки крепления колес, так как смазанные детали будут затянуты слишком сильно. Примечание
Можно временно использовать стальной диск, закрепив его фланцевыми гайками, однако при первой же возможности следует установить легкосплавный колесный диск с соответствующей шиной.
При замене дисков всех четырех колес стальными (например, с зимними шинами), используйте конические гайки.
Если автомобиль поставляется с легкосплавными (алюминиевыми) дисками колес, он может комплектоваться запасным колесом, установленным на стальном диске либо на легкосплавном диске другой модели.
8. Медленно опускайте автомобиль, вращая колесный ключ против часовой стрелки, пока колесо не коснется земли.
9. Затяните гайки в последовательности, указанной на рисунке. Каждую гайку следует затянуть указанным моментом.
Момент затяжки: 88-108 Н·м. (Достигается при усилии от 350 до 420 Н (35-40 кг), прикладываемом к концу колесного ключа, поставляемого с автомобилем.)
Внимание!
Запрещается нажимать на колесный ключ ногой или использовать трубу в качестве удлинителя для увеличения усилия вращения ключа: в этом случае гайки будут затянуты слишком сильно.
10. Если для колеса есть колесный колпак, установите его на колесо.
11. Опустите и уберите домкрат, затем уложите в багажное отделение домкрат, спустившее колесо и упорный башмак. Неисправную шину следует отремонтировать при первой же возможности.
12. Проверьте давление воздуха в шинах в ближайшем сервисном центре. Номинальное давление указано в табличке на двери водителя.
Внимание!
Компактное запасное колесо используется только для временной замены при повреждении полноразмерного колеса. Следует как можно скорее отремонтировать поврежденную шину и установить полноразмерное колесо вместо компактного.
После замены колеса и пробега около 1000 км, колесные гайки следует подтянуть, чтобы они не ослабли. Внимание!
Если после замены колеса рулевое колесо вибрирует, рекомендуем проверить балансировку колес в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS. Запрещается устанавливать шины различных типоразмеров или использовать шины, размерность которых не соответствует указанной в технических характеристиках автомобиля. Это ведет к повышенному износу шин и ухудшению управляемости.
Укладка спущенного или запасного колеса на место
1. Поднимите настил пола багажного отделения.
2. Уложите спущенное или запасное колесо под настил пола багажного отделения. Зафиксируйте неисправное или запасное колесо зажимом (А), вращая его по часовой стрелке, затем установите лоток запасного колеса (B). Внимание!
Если на настил пола багажного отделения положить тяжелый предмет, когда под ним отсутствует запасное колесо, настил пола багажного отделения может повредиться или деформироваться. Примечание
На автомобилях, укомплектованных компактным запасным колесом размерности T155/90D16 или T125/90D16, не допускается использование его зажима для крепления полноразмерного колеса.
3. Поврежденную шину следует отремонтировать при первой же возможности.
Укладка комплекта инструмента и домкрата
Чтобы уложить инструмент, домкрат и рукоятку домкрата на место, выполните описанные действия в обратном порядке.
Колесные колпаки (опция)
Снятие
Оберните конец рукоятки домкрата тканью, глубоко вставьте ее в паз колесного колпака и отодвиньте колпак от колесного диска. Повторите эту процедуру, вставляя рукоятку домкрата в остальные пазы колесного колпака, пока колпак не будет снят с колеса.
Внимание!
Пытаясь снять колесный колпак руками без использования инструмента, можно поранить пальцы. Примечание
Колесный колпак изготовлен из пластика. Снимайте колпак аккуратно.
Установка
1. Перед установкой колпаков убедитесь, что язычки (А) на обратной стороне не повреждены и правильно надеты на кольцо (В). В случае каких-либо сомнений, рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
2. Совместите вырез (D) в колпаке с вентилем колеса (С).
Примечание
На задней части колпака имеется символ (Е), обозначающий место выреза.
3. Нажмите на нижнюю часть колпака (F) и зафиксируйте ее на колесе.
4. Аккуратно нажмите с обеих сторон (точки G) колпака и установите его на место.
5. Аккуратно нажмите на верхнюю часть (Н) колпака.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.