Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельный двигатель)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и главная передач
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
В начале 1990-х компания Jeep оказалась в затруднительном положении. Создатель самого понятия легкового внедорожника все больше вытеснялся с созданного самим же рынка: японские «городские внедорожники» того времени превосходили американских собратьев по уровню комфорта.
Тогда компания Jeep взяла реванш, представив в 1992 году самый престижный и комфортабельный в своем классе внедорожник, поражающий покупателей дизайном, просторным салоном и богатой комплектацией,— Jeep Grand Cherokee. Модель пришла на смену устаревшему к тому времени Jeep Grand Wagoneer.
Jeep Grand Cherokee (ZJ) 1992 модельного года
В 1994 году Jeep Grand Cherokee вышел на рынок Европы. Выпуск модели наладили в Австрии, на совместном предприятии Steyr-Daimler-Puch. Европейская версия отличалась наличием на передних крыльях повторителей поворотов и желтыми указателями поворотов в задних фонарях.
Grand Cherokee установил новые стандарты для внедорожников. Модель стала воистину легендарной. На постсоветском пространстве этот автомобиль и вовсе стал символом эпохи наряду с «шестисотым мэрсом».
За десять лет с начала выпуска первого Grand Cherokee сменилось три поколения модели. Необычайно мощные двигатели и новейшие электронные системы управления (например, в 2004 году именно на Jeep Grand Cherokee впервые среди внедорожников была применена система курсовой устойчивости ESP). Однако продажи неизменно снижались: покупатель все чаще отдавал предпочтение более современным кроссоверам, отличающимся управляемостью легкового автомобиля.
Jeep Grand Cherokee (WK2) 2010 модельного года
Премьера четвертого поколения Jeep Grand Cherokee состоялась на Нью-Йоркском автосалоне 2009 года. Инженерам Chrysler удалось создать машину, соответствующую требованиям самых взыскательных потенциальных покупателей по уровню ездового комфорта, но при этом сохранившую традиционно высокие внедорожные качества, сделавшие Jeep всемирно известным.
Скажем прямо, отменная управляемость никогда не была сильной стороной американских автомобилей. Поэтому новый автомобиль построен на платформе Mercedes-Benz M-класса. Несущая конструкция кузова позволила сделать его более жестким, что положительно отразилось на управляемости. А полностью независимая подвеска наилучшим образом повлияла на уровень комфорта при движении по некачественному покрытию.
Машина получила современный агрессивный и динамичный дизайн. Кузов с традиционной крупной радиаторной решеткой с семью прорезями стал менее угловатым, благодаря чему значительно улучшились его аэродинамические качества (коэффициент Сх составляет всего 0,373— весьма достойный показатель для автомобиля таких габаритов). Ярко выраженные трапециевидные колесные арки и небольшие свесы кузова свидетельствуют о явных внедорожных качествах.
Интерьер отличается простором, высоким уровнем эргономики и качественными материалами отделки. Основные приборы расположены в двух отдельных колодцах с хромированными кромками, а показания бортового компьютера выводятся на отдельный цветной экран, расположенный по центру приборной панели. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок, а также регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка позволяют водителю выбрать оптимальное положение. Благодаря впечатляющим размерам салона пассажиры на задних сиденьях также не обделены комфортом.
Объем багажного отделения составляет 457 л. Если же сложить задние сиденья, автомобиль превращается в настоящий фургон для перевозки грузов, способный вместить почти два кубометра багажа.
Линейка силовых агрегатов Jeep Grand Cherokee четвертого поколения состоит из двух бензиновых двигателей и одного турбодизеля. Абсолютно новый 3,6-литровый бензиновый V6 развивает мощность 286 л.с. и крутящий момент 347Н·м. Второй бензиновый мотор— уже знакомый по предыдущему поколению, проверенный годами HEMI V8 рабочим объемом 5,7 л, мощностью 352 л.с. и 520 Н·м крутящего момента. Турбированный дизель объемом 3,0 л, разработанный в сотрудничестве с FIAT, развивает 241л.с. мощности и 550 Н·м крутящего момента. Вне зависимости от версии двигателя автомобиль комплектуется пятиступенчатой автоматической трансмиссией с функцией ручного выбора передач.
Исполнение Overland получило пневматическую подвеску Quadra-Lift с пятью различными настройками, характеризующимися различной величиной дорожного просвета: в режиме Park автомобиль максимально опущен для удобства посадки и высадки пассажиров— величина дорожного просвета составляет 165 мм; режим Aero (190 мм) предназначен для движения по шоссейным автомагистралям и автоматически активируется при достижении определенной скорости движения; стандартный режим (NRH) используется по умолчанию (просвет составляет 205 мм); два внедорожных режима (243 мм и 271 мм соответственно) пригодятся при преодолении сложных участков бездорожья. Дополнением к пневмоподвеске служит новая система Selec-Terrain, координирующая до 12 различных систем автомобиля и позволяющая выбирать оптимальные параметры движения в зависимости от состояния дорожного покрытия, предлагая на выбор водителю один из пяти режимов: Sand/Mud («Песок/грязь»), Sport («Спорт»), Auto («Авто»), Snow («Снег»), Rock («Камни»).
Инженеры компании несколько модернизировали две уже знакомых системы полного привода. Так, например, межосевой дифференциал в схеме привода Quadra Trac II уже не предусмотрен, за распределение крутящего момента отвечает фрикционная муфта с электронным управлением. В зависимости от дорожных условий до 100% крутящего момента может быть реализовано через колеса одной из осей. Раздаточная коробка имеет понижающую передачу с передаточным числом 2.72. Система Quadra-Drive II с задним дифференциалом повышенного трения и электронным управлением (ELSD) обеспечивает лучшие в классе тяговые качества. Система постоянно следит за уровнем пробуксовки колес и плавно перераспределяет крутящий момент между колесами с лучшим сцеплением. В некоторых случаях система способна предугадывать наступление пробуксовки колес и управляет распределением крутящего момента между ними для принудительного снижения уровня буксования.
Jeep Grand Cherokee (WK2) после обновления 2013 года
Через четыре года после премьеры четвертого поколения Jeep Grand Cherokee подвергся обновлению. Новинку продемонстрировали на автосалоне в Детройте. В экстерьере изменились радиаторная решетка и фары головного света, которые, следуя последним веяниям автомобильной моды, теперь окружены светодиодными полосками ходовых огней. Светодиодными стали также задние сигнальные фонари новой формы. Кроме того, изменилась форма бамперов, а также появились различные хромированные вставки. Изменения затронули и салон, который несколько осовременили, добавив обновленную комбинацию приборов с 7-дюймовым TFT-дисплеем в центральной части и сенсорный 8,4-дюймовый экран мультимедийной системы UConnect.
Главные же изменения произошли в технической части автомобиля. Гамма двигателей пополнилась 6,4-литровым бензиновым HEMI V8 мощностью 475л.с. и крутящим моментом 637Н·м. Версия с таким двигателем получила обозначение SRT. Кроме того, появилась новая восьмиступенчатая автоматическая коробка ZF, которая теперь устанавливается в качестве стандартного оснащения на версии с любыми моторами. Новая трансмиссия позволила улучшить динамические показатели машины, при этом удалось значительно сократить расход топлива.
Jeep Grand Cherokee четвертого поколения— это современный автомобиль, в стандартное оснащение которого входят антиблокировочная система тормозов ABS, система стабилизации ESP, семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, легкосплавные колесные диски, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, адаптивные биксеноновые фары, парктроник, адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о возможном столкновении. Непревзойденные внедорожные качества, привлекательный дизайн, богатое оснащение, просторный салон, хорошая управляемость в сочетании с достойной динамикой и высокий уровень комфорта— те качества, которые делают Jeep мечтой любого автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Jeep Grand Cherokee (WK2), выпускаемых с 2010 года, включая обновления 2014 года.
Jeep Grand Cherokee (WK2) 2010-2013
3.0 L CRD V6
Годы выпуска: с 2010-го по 2013 год
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2987 см³
Дверей: 5
Коробка передач: пятиступенчатая автоматическая
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 93 л
Расход (город/шоссе): 10,3/7,2 л/100 км
3.6 Pentastar V6
Годы выпуска: с 2010-го по 2013 год
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3604 см³
Дверей: 5
Коробка передач: пятиступенчатая автоматическая
Привод: полный
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 93 л
Расход (город/шоссе): 16,0/8,8 л/100 км
5.7 HEMI V8
Годы выпуска: с 2010-го по 2013 год
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 5654 см³
Дверей: 5
Коробка передач: пятиступенчатая автоматическая
Привод: полный
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 93 л
Расход (город/шоссе): 21,1/10,0 л/100 км
Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014–
3.0 L CRD V6
Годы выпуска: с 2014-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2987 см³
Дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 93 л
Расход (город/шоссе): 9,3/6,5 л/100 км
3.6 Pentastar V6
Годы выпуска: с 2014-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3604 см³
Дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая
Привод: полный
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 93 л
Расход (город/шоссе): 14,3/8,2 л/100 км
5.7 HEMI V8
Годы выпуска: с 2014-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 5654 см³
Дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая
Привод: полный
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 93 л
Расход (город/шоссе): 19,6/9,2 л/100 км
6.4 HEMI V8 SRT
Годы выпуска: с 2014-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 6417 см³
Дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая
Привод: полный
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 93 л
Расход (город/шоссе): 20,5/10,1 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Jeep Grand Cherokee c 2010 года. Замена поврежденного колеса
5. Замена поврежденного колеса
Внимание:
Не производите замену колеса со стороны проезжей части, если автомобиль припаркован вблизи от дороги. Чтобы обезопасить себя во время работы с домкратом или замены поврежденного колеса, выберите место, достаточно удаленное от края проезжей части дороги.
Опасно залезать под автомобиль, поднятый на домкрате. Автомобиль может сорваться с домкрата и упасть на находящегося под ним человека. Это может привести к тяжелым травмам. Следите за тем, чтобы части вашего тела не находились под автомобилем, поднятым на домкрате. Если вам необходимо выполнить работы под поднятым автомобилем, обратитесь на сервисную станцию, где автомобиль поднимут на подъемнике.
Не запускайте двигатель и не оставляйте его работающим, когда автомобиль поднят на домкрате.
Домкрат, которым укомплектован ваш автомобиль, предназначен только для замены колес. Не следует использовать домкрат для подъема автомобиля с целью его ремонта. Перед тем как поднять автомобиль на домкрате, установите его на ровную горизонтальную площадку с твердым покрытием. Запрещается поднимать автомобиль с помощью домкрата на скользких или обледенелых площадках.
Расположение домкрата
Параллелограммный домкрат и инструменты для замены колес находятся в задней части багажного отделения, под напольной панелью. Примечание:
Воронка топливной системы без крышки расположена в верхней части запасного колеса. Если в автомобиле заканчивается топливо и необходима дополнительная канистра, вставьте воронку в заливную горловину и заправьте автомобиль. Если автомобиль не оборудован запасным колесом, воронки для заправки топлива хранятся в левом вещевом ящике под напольной панелью.
Расположение запасного колеса
Запасное колесо располагается под напольной панелью в задней части багажного отделения и надежно закреплено на кузове с помощью отдельной барашковой гайки.
Подготовка автомобиля к подъему на домкрате Внимание:
Устанавливайте домкрат для подъема автомобиля в рекомендованных точках. Пренебрежение этим требованием может привести к повреждению автомобиля или элементов его днища.
1. Припаркуйте автомобиль на прочной ровной поверхности. Не останавливайте автомобиль на скользких или обледенелых площадках. Внимание:
Не производите замену колеса со стороны автомобиля, обращенной к проезжей части. Для того чтобы обезопасить себя во время замены поврежденного колеса, выберите место, достаточно удаленное от края дороги.
2. Включите аварийную сигнализацию.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Переведите переключатель коробки передач в положение «ПАРКОВКА».
5. ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
6. Зафиксируйте колесо, расположенное напротив домкрата по диагонали, установив под передней и задней частями колеса противооткатные башмаки. Например, если заменяется правое переднее колесо, то упоры следует поставить под левое заднее колесо. Примечание:
При подъеме автомобиля домкратом в салоне не должны находиться пассажиры.
7. Если автомобиль оборудован пневмоподвеской модели Quadra-Lift, см. раздел «Пневмоподвеска модели Quadra-Lift — при наличии» в главе «Запуск двигателя и вождение автомобиля» для получения дополнительной информации об отключении автоматической регулировки высоты.
Инструкции по подъему на домкрате
Внимание:
Во избежание получения травм и повреждения автомобиля строго выполняйте эти рекомендации по замене колес.
Перед подъемом автомобиля установите его на твердой ровной поверхности как можно дальше от края дороги.
Включите аварийную сигнализацию.
Зафиксируйте колесо, расположенное по диагонали от колеса, подлежащего замене.
До конца поднимите рычаг стояночного тормоза и переведите рычаг коробки передач в положение «PARK» («ПАРКОВКА»).
Никогда не запускайте двигатель, если автомобиль поднят домкратом.
Не допускайте нахождения кого-либо в поднятом домкратом автомобиле.
Не залезайте под автомобиль, поднятый домкратом. Если вам необходимо выполнить работы под поднятым автомобилем, обратитесь на сервисную станцию, где автомобиль поднимут на подъемнике.
Используйте домкрат только в указанном положении и для подъема автомобиля при замене колес.
При работе вблизи шоссе уделяйте особое внимание дорожному движению.
Для обеспечения надежного положения запасных колес, спущенных или накачанных, они должны располагаться штоками клапанов к земле.
Предупреждающая табличка на домкрате Внимание:
Устанавливайте домкрат под автомобилем только в точках, указанных в Инструкции по использованию домкрата.
Точки установки домкрата
1. Выньте запасное колесо, домкрат и инструменты из отсека хранения.
2. Ослабьте (но не снимайте) колесные гайки, повернув их на один оборот влево, пока колесо еще касается земли.
3. Соберите домкрат и подъемные инструменты.
4. Для передней оси поместите домкрат на выступе корпуса прямо позади передней шины (в соответствии с треугольным символом точки подъема на молдинге порога). Не поднимайте автомобиль, пока не убедитесь в надежности установки домкрата.
Символ точки подъема на молдинге порога
Передняя точка установки домкрата
5. Для заднего колеса установите домкрат в паз на заднем крепежном кронштейне, прямо перед задней шиной (в соответствии с треугольным символом точки подъема на молдинге порога). Не поднимайте автомобиль, пока не убедитесь в надежности установки домкрата. Внимание:
Не поднимайте автомобиль за молдинг порога борта кузова. Убедитесь в том, что домкрат находится в соответствующей точке крепления на внутренней стороне панели. Неправильное выполнение процедуры может привести к повреждениям автомобиля.
Символ точки подъема на молдинге порога
Задняя точка установки домкрата
6. Поднимите автомобиль, поворачивая винт домкрата по часовой стрелке. Поднимайте до тех пор, пока поврежденное колесо не оторвется от опорной площадки и не появится достаточно места для установки запасной шины. Обеспечьте минимальный просвет между колесом и опорной поверхностью для максимальной устойчивости. Внимание:
Подъем автомобиля на высоту больше, чем необходимо, делает его менее устойчивым. Автомобиль может сорваться с домкрата и травмировать находящихся поблизости людей. Поэтому всегда поднимайте автомобиль только на минимальную высоту, достаточную для замены колеса.
7. Снимите крепежные гайки и само колесо.
8. Поместите запасное колесо/шину на автомобиль и установите гайки коническими концами к колесу. Слегка затяните гайки. Внимание:
Следите за тем, чтобы при установке запасное колесо было обращено колпачками ниппелей наружу. Неправильная установка подкачиваемого запасного колеса может стать причиной повреждения автомобиля. Внимание:
Во избежание соскальзывания автомобиля с домкрата не затягивайте гайки крепления колес полностью, пока автомобиль не будет опущен на землю. Несоблюдение этого требования может привести к серьезным травмам.
9. Опустите автомобиль, поворачивая винт домкрата против часовой стрелки, и уберите домкрат и колесные колодки.
10. Окончательно затяните гайки крепления колеса. Для создания большей подъемной силы рычага прикладывайте усилие к ключу по направлению вниз, воздействуя таким образом на конец ручки. Затяните крепежные гайки в звездообразном порядке, пока каждая гайка не будет затянута дважды. При возникновении сомнений в надлежащей затяжке обратитесь для проверки к авторизованному дилеру или на станцию техобслуживания.
11. Опустите домкрат в полностью закрытое положение, затем поместите его и инструменты в соответствующее положение в лотке из пеноматериала.
12. Снимите небольшой центральный колпак и поместите ходовое колесо в багажное отделение, где оно может храниться.
13. Отремонтируйте алюминиевое ходовое колесо и шину как можно скорее, правильно закрепите запасное колесо с помощью отдельной барашковой гайки, затянутой моментом 5 Н·м, установите лоток из пеноматериала с домкратом и набором инструментов и зафиксируйте заднюю крышку напольной панели. Примечание:
Не ездите с установленным запасным колесом на расстояние более 80км при максимальной скорости не более 80км/ч. Внимание:
Не закрепленные должным образом домкрат или запасное колесо могут сорваться вперед в случае дорожно-транспортного происшествия или резкого торможения и стать причиной травмирования пассажиров. Всегда храните домкрат, инструмент и запасное колесо в специально предназначенных для этого местах. Как можно скорее отремонтируйте или замените поврежденное (спущенное) колесо.
Установка дорожных шин
1. Установите дорожное колесо на ось.
2. Установите крепежные гайки коническими концами к колесу. Наживите гайки. Внимание:
Во избежание соскальзывания автомобиля с домкрата не затягивайте зажимные гайки полностью, пока автомобиль не будет опущен на землю. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
3. Опустите автомобиль на землю, вращая ручку домкрата против часовой стрелки.
4. Затяните колесные гайки требуемым моментом.
5. Через 40 км движения проверьте динамометрическим ключом момент затяжки зажимных гаек, чтобы убедиться, что все гайки надежно сидят на своих местах.
Меры предосторожности при работе с домкратом
В конце руководства по эксплуатации и обслуживанию, к которому прикреплено данное приложение, приведены инструкции по эксплуатации домкрата.
1. При использовании кривошипа (1) убедитесь, что он свободно поворачивается без риска оцарапать руки о землю. Даже такие движущиеся детали домкрата, как ходовой винт (2) и шарниры (3), могут стать причиной травм. Старайтесь не прикасаться к ним. Тщательно чистите их и смазывайте смазкой.
2. Домкрат представляет собой инструмент, предназначенный исключительно для замены колес в случае прокола или повреждения шины автомобиля, на котором колесо установлено, или другого автомобиля такой же модели. Любое другое использование, например поднятие домкратом других моделей автомобилей или других предметов, строго запрещено. Никогда не используйте его для выполнения технического обслуживания или ремонта под автомобилем, а также чтобы поменять летние шины на зимние и наоборот. При использовании домкрата запрещается выполнять технические работы под автомобилем. Если необходимо выполнить какие-либо технические работы под автомобилем, обратитесь в сервисную службу. Неправильное размещение домкрата может привести к опрокидыванию автомобиля: используйте его только в указанном положении. Не используйте домкрат для больших нагрузок, чем указано на этикетке. Никогда не запускайте двигатель, когда автомобиль поднят. Подъем автомобиля на высоту больше необходимой делает его менее устойчивым и может стать причиной аварии. Поэтому всегда поднимайте автомобиль только на минимальную высоту, достаточную для замены колеса.
3. Обслуживание:
Убедитесь, что грязь не скапливается на ходовом винте.
Необходимо периодически смазывать ходовой винт.
Никогда не заменяйте домкрат.
4. Ограничения использования:
температура воздуха ниже −40°C;
на песчаных или покрытых грязью поверхностях;
на неровной местности;
на крутых склонах;
в экстремальных погодных условиях: грозы, тайфуны, ураганы, снежные бури, штормы ит.д.
то поможет избежать столкновения с ним при его резком торможении.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.