Каталог / Hyundai / Посібник з ремонту та експлуатації Hyundai Santa Fe з 2006 р.

Купити повну версію книги

www.autoinform96.com

www.krutilvertel.com

Ознайомча інформація

Зміст
Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Аббревиатуры

Вступ

ВВЕДЕНИЕ

В 2006 году фирма Hyundai представила всему миру следующее поколение Santa Fe. Дизайн и множество элементов конструкции нового автомобиля были разработаны с чистого листа. Автопроизводитель потратил более двух лет и $150 млн. на разработку и постройку нового кроссовера. Модель стала крупнее, мощнее и комфортнее, по сравнению с предыдущей.
Выверенный до мелочей стильный и динамичный внешний вид с плавными линиями выдержан в новом корпоративном стиле марки, за его разработку отвечало бюро Hyundai, находящееся в Калифорнии. Большой и солидный, но, в то же время довольно изящный кузов смотрится респектабельно: массивные рельефные бока, большая радиаторная решётка, хищно прищуренные фары.

Новый Santa Fe стал выше, шире и длиннее предшественника, что позволило установить еще два сиденья. Если установлен третий ряд, то в салоне без проблем разместятся семь пассажиров. Благодаря тому, что кресла третьего ряда складываются в отношении 5/5, второго - 6/4, есть возможность различных вариантов трансформации внутреннего пространства. Максимально возможный объем грузового пространства - 2.21 м3.

Салон выполнен в трехцветной гамме с деревянными вставками. Четко выверенное расположение всех приборов обеспечивает хорошую их читаемость. Подсветка всех приборов, кнопок и регуляторов синяя, что не переутомляет глаза при длительных поездках в темное время суток.

Автомобиль комплектуется тремя двигателями: 2.2-литровым турбодизелем (150 л. с.), бензиновым 3.3-литровым двигателем V6 (235 л. с.) и бензиновым V6 объемом 2.7 литра (189 л. с.). Агрегатируются двигатели либо 5-ти ступенчатой механической, либо автоматической коробкой передач. Полностью алюминиевый двигатель объемом 2.7 л оснащен системами CVVT (Constantly Variable Valve Technology) и VIS (Variable Intake System), благодаря которым он имеет высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, и имеет улучшенные характеристики потребления топлива.
Передняя подвеска типа McPherson и задняя многорычажная обеспечивают отличную управляемость, повышенную плавность хода, а также улучшенную стабильность автомобиля при прохождении поворотов.
Машина выпускается в трех вариантах. На базовый Santa Fe GLS установлены 16-ти дюймовые колеса, электростеклоподъемники и зеркала с сервоприводом и подогревом, круиз-контроль и CD-плеер.
Модель SE оснащена 18-ти дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическим регулятором фар, бортовым компьютером и встроенным в рулевую колонку пультом управления стереосистемой.
В комплектацию Limited входят элементы SE плюс кожаные кресла (передние - с подогревом), электропривод регулировки кресла водителя и двухзонный климат-контроль. На все модификации можно установить спутниковое радио ХМ.
Опции предлагаются в виде пакетов. Так, при желании, можно установить третий ряд кресел и панорамный люк, а также систему DVD (только для SE и Limited). Для SE предлагается усовершенствованная стереосистема с CD-чейнджером на шесть дисков, а для Limited - система Infinity с эффектом «звук вокруг».
Все три модели оснащены передним или полным (AWD) приводом.
Все элементы безопасности являются стандартными. В список вошли все дисковые тормоза, контроль тяги, контроль устойчивости, боковые подушки безопасности, активные передние подголовники и датчик давления в шинах.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Hyundai Santa Fe, выпускаемых с 2006 по 2010 год.

Hyundai Santa Fe
3.3 V6 Годы выпуска: 2006 – 2010 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 3342 см3	Дверей: 5 КП: авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 75 л Расход (город/шоссе): 14.5/11 л/100 км
2.7 V6 Годы выпуска: 2006 – 2010 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2656 см3	Дверей: 5 КП: авт./мех.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 75 л Расход (город/шоссе): 13.7/10 л/100 км
2.2 CRDi Годы выпуска: 2006 – 2010 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2188 см3	Дверей: 5 КП: авт./мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 75 л Расход (город/шоссе): 9.4/8 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Дії в надзвичайних ситуаціях
Действия в чрезвычайных ситуациях

1. Действия при перегреве двигателя

2. Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля

3. Замена предохранителей

4. Замена колеса

5. Буксировка автомобиля
Експлуатація
Инструкция по эксплуатации

1. Основные сведения

2. Ключи, замки и охранная система

3. Сиденья, ремни и подушки безопасности
Двигун
Механическая часть двигателя

1. Технические характеристики

2. Бензиновый двигатель объемом 2.7 л

2.1. Блок двигателя

2.2. Блок цилиндров

Действия в чрезвычайных ситуациях Hyundai Santa Fe. Замена колеса Hyundai Santa Fe

4. ЗАМЕНА КОЛЕСА

ЗАПАСНАЯ ШИНА

ВРЕМЕННАЯ ЗАПАСНАЯ ШИНА

Ниже приводятся указания, которыми следует руководствоваться при установке временного запасного колеса:

1. После установки запасного колеса нужно проверить фактическое давление воздуха в шине и, если потребуется, отрегулировать его до нужной величины. Во время хранения запасного колеса необходимо периодически проверять и поддерживать на нужном уровне давление воздуха в шине.

Давление воздуха в запасной шине

Размер шины	T165/90R17
Давление накачки	420 кПа

2. Запасное колесо должно использоваться только временно. Как только оригинальное колесо будет отремонтировано или заменено новым, запасное колесо должно быть вновь установлено в багажник автомобиля.

3. Не рекомендуется длительное время использовать запасное колесо при скорости движения автомобиля 80 км/ час (50 миль/час) и выше.

4. Временное запасное колесо спроектировано специально для вашего автомобиля, поэтому не допускается его использование на другом автомобиле.

5. Временная запасная шина не должна ставиться на любые колеса другого типа. На временное запасное колесо нельзя устанавливать стандартные и зимние шины, колпаки или декоративные ободки. Попытки установить подобные изделия могут привести к поломке этих или других компонентов автомобиля.

6. Во время хранения временного запасного колеса необходимо проверять давление воздуха в шине не реже одного раза в месяц.

ПОЛНОРАЗМЕРНАЯ ЗАПАСНАЯ ШИНА

Что касается полноразмерного запасного колеса, то в отношении него должны соблюдаться требования, которые приводятся ниже:

После установки запасного колеса нужно проверить фактическое давление воздуха в шине и, если потребуется, отрегулировать его до нужной величины. Во время хранения запасного колеса необходимо периодически проверять и поддерживать на нужном уровне давление воздуха в шине.

Размер шины	Полноразмерное запасное колесо
Давление накачки	210 кПа

Обращение с запасной шиной

Для извлечения запасного колеса выполните следующие операции:

1. Откройте дверь багажного отделения автомобиля.

2. Удалите крышку крепежного болта с помощью отвертки или монеты.

3. Поворачивайте баллонный ключ против часовой стрелки до тех пор, пока запасное колесо не опустится до земли.

4. Достать запасное колесо из-под автомобиля, выньте из него держатель.

Для установки запасного колеса на место выполните следующие операции:

1. Положите запасное колесо на землю стороной с вентилем вверх.

2. Поместите колесо под автомобиль и установите в его центр держатель.

3. Вставьте выступ держателя в отверстие гайки крепления колеса.

4. Поворачивайте баллонный ключ до тех пор, пока не услышите щелчок.

5. Установите крышку крепежного болта на место с помощью отвертки или монеты.

ВНИМАНИЕ
Затягивание крепежного болта следует прекратить после того, как раздастся один или два щелчка.

ЕСЛИ СПУЩЕНА ШИНА

Если шина спускается во время движения автомобиля, необходимо сделать следующее:

1. Снимите ногу с педали газа и дайте машине снизить скорость, продолжая ехать вперед. Не применяйте сразу тормоз и не съезжайте с дороги, так как это может привести к потере управления. Когда движение автомобиля замедлится до скорости, при которой это можно сделать безопасно, осторожно нажмите на тормоз и съезжайте с дороги ближе к обочине. Когда появится возможность, сверните с дороги и припаркуйтесь на ровном твердом участке земли. Если вы едете по скоростной магистрали с разделительными полосами, не останавливайтесь посередине между двумя полосами движения.

2. Когда автомобиль остановится, включите световую аварийную сигнализацию, поставьте автомобиль на стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в положение "Р" (автоматическая коробка передач) или на задний ход (механическая коробка передач).

3. Попросите всех пассажиров выйти из автомобиля со стороны, противоположной транспортному потоку.

4. Замените спущенное колесо в соответствии с указаниями, которые приводятся ниже.

ЗАМЕНА СПУЩЕННОЙ ШИНЫ

Нижеприведенный порядок работ может применяться как для ротации колес, так и для замены колеса со спущенной шиной. При подготовке к замене спущенного колеса убедитесь, что рычаг переключения передач переведен в положение "Р" (автоматическая коробка передач) или в положение заднего хода (механическая коробка передач), и что задействован стояночный тормоз.

1. Запасная шина и инструменты.

Извлеките из багажника запасное колесо, домкрат и сумку с инструментами.

2. Блокировка колес.

Для удержания автомобиля от скатывания с места после его подъема домкратом заблокируйте колесо, расположенное по диагонали относительно колеса со спущенной шиной.

3. Отворачивание гаек крепления колеса.

Гайки крепления колеса должны быть слегка ослаблены до подъема автомобиля на домкрате. Чтобы сделать это, поворачивайте рукоятку баллонного ключа против часовой стрелки. Выполняя эту процедуру, следите, чтобы головка ключа полностью охватывала гайку и не могла с нее соскользнуть. Для получения максимального эффекта от рычага, расположите ключ так, чтобы его рукоятка находилась слева, как это показано на рисунке. Затем, держа колесный ключ за конец рукоятки, надавливайте на нее, прикладывая постоянное усилие. Не снимайте гайки на этом этапе. Ослабьте их только на пол оборота.

4. Правильная установка домкрата.

Основание домкрата должно опираться на ровный твердый грунт. Домкрат должен быть расположен так, как это показано на рисунке.

5. Поднятие автомобиля.

Вставьте рычаг в баллонный ключ, а затем вставьте рычаг в домкрат, как это показано на рисунке. Чтобы поднять автомобиль, поворачивайте баллонный ключ по часовой стрелке. Сразу после того, как домкрат начнет поднимать автомобиль, сделайте две проверки: правильности места установки домкрата и отсутствия скольжения. Если домкрату стоит на мягком грунте или песке, под него нужно подложить доску, кирпич, плоский камень или другой подходящий предмет, который может предотвратить погружение домкрата в почву.

Поднимите автомобиль на высоту, необходимую для свободной установки запасного колеса с полностью накачанной шиной. Следует отметить, что для этого вам понадобится большее расстояние от земли, чем для снятия спущенного колеса.

6. Замена колес.

Ослабьте гайки крепления колеса и отверните их рукой. Снимите колесо со шпилек крепления колеса и положите его плашмя, чтобы оно не могло укатиться. Чтобы установить колесо на ступицу, возьмите запасное колесо, совместите его отверстия с положением шпилек и установите на них колесо. Если возникнут трудности, слегка наклоните колесо, совместите верхнее отверстие с верхней шпилькой ступицы. После этого покачивайте колесо вперед и назад до тех пор, пока оно не сядет на остальные шпильки.

7. Повторная установка гаек колеса.

Чтобы повторно поставить колесо, установите его на шпильках, наверните гайки и затяните их рукой. Гайки следует устанавливать меньшим диаметром вовнутрь. Покачайте колесо, чтобы убедиться в плотности его посадки, а затем затяните гайки рукой настолько сильно, насколько это будет возможно. 8. Опускание автомобиля и затягивание гаек.

Опустите автомобиль, на землю, поворачивая баллонный ключ против часовой стрелки.

Затем установите баллонный ключ, как это показано на рисунке выше, и затяните гайки крепления колеса. Перед тем, как затягивать каждую гайку, убедитесь, что головка ключа полностью охватывает ее. Не вставайте на рукоятку баллонного ключа ногой и не применяйте кусок трубы для удлинения рукоятки.

Затягивайте гайки по кругу через одну, пока не будут затянуты все гайки крепления. После этого перепроверьте затяжку каждой гайки. После замены колес квалифицированный механик должен при первой возможности затянуть гайки крепления колеса вашего автомобиля до заданной величины момента затяжки.

Момент затяжки гаек крепления колеса: 90-110 Н-м.