Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л 16v T-Jet
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л 8v
Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,3 л Multijet
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем модификация с бензиновым двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросхемы
Электросхемы
Премьера семейного седана FIAT Linea, пришедшего на смену модели Marea, состоялась 2 ноября 2006 года на автомобильном шоу в Стамбуле. Автомобиль построен на одной платформе с FIAT Grande Punto, премьера которого состоялась годом ранее. Разработкой модели занимались специалисты Fiat Style Centre и Tofa (совместное предприятие Fiat Group и Ко Holding), а также Fiat do Brasil. Инженеры расширили колею задних колес, а главное - удлинили базу на целых 93 мм. В итоге габариты FIAT Linea превосходят традиционные параметры сегмента С, и компактная модель больше даже иных представителей гольф-класса: длина составляет 4560 мм, ширина - 1730 мм, высота - 1500 мм, размер колесной базы - 2600 мм.
Серийное производство FIAT Linea (заводской индекс 323) началось во второй половине 2007 года на турецком заводе в городе Бурса. Немного позже автомобиль стали выпускать в Бразилии, Индии, Китае и России - на заводе Северстали в Набережных Челнах.
В экстерьере FIAT Linea безошибочно угадывается итальянский стиль. Покатость линий и их плавная сочетаемость придают автомобилю дерзкий и стремительный, но в то же время стильный и динамичный вид.
Интерьер автомобиля выполнен в одном стилистическом ключе с внешним обликом модели. Превосходная вместимость салона сочетается с комфортностью и эргономичностью. Четкие линии передней панели с выделенной «водительской зоной» делают интерьер стильным и изысканным. Приборный щиток лаконичен и информативен. Сиденья довольно удобны, а кресло водителя оснащено полным набором регулировок. Рулевое колесо может перемещаться как по высоте, так и по вылету.
Багажное отделение с абсолютно ровным полом имеет объем 500 л - весьма значительный показатель для седана такого класса. К тому же в багажник можно поместить достаточно габаритный груз, сложив спинки задних сидений.
Линейка двигателей FIAT Linea состоит из 1,3-литрового турбодизеля Multijet мощностью 90 л. с. и двух 1,4-литровых бензиновых моторов: атмосферного мощностью 77 л. с. и турбированного мощностью 120 л. с. Бензиновые версии комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач, а дизельные - шестиступенчатой.
Высокий дорожный просвет (17 см) и энергоемкая подвеска делают FIAT Linea хорошо приспособленным для далеких от идеала дорог. Управляемость автомобиля надежна и предсказуема, крены в поворотах не пугающи, а гидроусилитель помогает в прохождении скоростных поворотов.
Помимо всего прочего FIAT Linea отличается достаточно богатой комплектацией. Покупателю уже в базовой комплектации доступны все блага современного легкового автомобиля - начиная от двух подушек безопасности и заканчивая фирменной системой Blue&Me, включающей в себя CD/плрЗ-ресивер с возможностью подключения внешних устройств через USB-порт или по каналу беспроводной связи Bluetooth.
Седан Linea - достойный представитель модельного ряда FIAT, отличающийся практичностью, комфортностью, прекрасными показателями динамики и управляемости.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций FIAT Linea, выпускаемых с 2007 года.
FIAT Linea
1.3 16V Multijet (90 л. с.)
Годы выпуска: с 2007-го по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1248 см3
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 8,7/5,3 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Fiat Linea. Замена колеса Fiat Linea
3. Замена колеса
Общие указания
Замена колес, правильное использование домкрата и запасного колеса требуют соблюдения некоторых предосторожностей, перечисленных ниже.
ВНИМАНИЕ Необходимо обозначить неподвижный автомобиль в соответствии с действующими правилами дорожного движения: включить аварийную сигнализацию, выставить треугольный знак аварийной остановки и т. п. Пассажиры должны покинуть автомобиль (особенно в том случае, если он тяжело нагружен) и ожидать замены колеса за пределами дороги. Взведите рычаг стояночного тормоза. Запасное колесо специально предназначено для вашего автомобиля. Не позволяйте устанавливать его на автомобиль другой модели. Не устанавливайте запасное колесо от автомобиля другой модели на свой автомобиль. Болты крепления колес специально предназначены для вашего автомобиля. Не позволяйте устанавливать их на автомобиль другой модели. Не устанавливайте болты от автомобиля другой модели на свой автомобиль. При первой возможности отремонтируйте неисправное колесо и установите его на место. Не смазывайте резьбу болтов крепления колес при сборке: в этом случае затяжка болтов может неожиданно ослабнуть. Домкрат можно использовать только при замене колес на том автомобиле, в комплект которого он входит, либо на автомобиле той же модели. Не используйте домкрат для выполнения других операций, например подъема автомобилей других моделей. Не производите работы под автомобилем, поднятом только на домкрате. Неправильная установка домкрата может привести к падению автомобиля. Не поднимайте домкратом объекты, масса которых превышает указанную на ярлыке домкрата. Неправильная установка колпаков колес может привести к их потере во время движения. Не заменяйте золотники в вентилях шин другими устройствами. Не размещайте какие-либо предметы между диском и шиной колеса. Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах (в том числе запасного колеса) в соответствии с данными спецификации.
Примечание - Масса домкрата составляет 1,76 кг. - Домкрат не требует регулировки. - Домкрат не подлежит ремонту: в случае повреждения замените его на оригинальный. - Для использования домкрата нельзя применять никакие инструменты, кроме прилагаемой рукоятки.
Процедура замены
Чтобы заменить колесо, сделайте следующее.
1. Остановите автомобиль в таком месте, где он не будет мешать дорожному движению и где можно безопасно заменить колесо. Поверхность должна быть горизонтальной, грунт - плотным.
2. Остановите двигатель и взведите рычаг стояночного тормоза.
3. Включите первую передачу или передачу заднего хода.
4. Перед тем как покинуть автомобиль, наденьте жилет со светоотражающим покрытием (требование законодательства некоторых стран).
5. Откройте дверь багажного отсека и поднимите коврик.
6. Освободите фиксатор (А).
7. Извлеките из багажного отсека контейнер с инструментами (С) и перенесите его к тому колесу, которое предстоит менять.
8. Извлеките из ниши багажного отсека запасное колесо (В).
9. Отверните болты крепления заменяемого колеса примерно на один оборот специальным ключом из комплекта автомобиля (Е); если автомобиль укомплектован литыми дисками колес, покачайте автомобиль, чтобы отделить диск от ступицы колеса.
10. Вращая гайку (F), раздвигайте домкрат до тех пор, пока его верхний наконечник (G) не упрется в гнездо (Н).
11. Сообщите всем, находящимся поблизости от автомобиля, о вашем намерении поднять его домкратом. Посторонние должны стоять поодаль и не прикасаться к автомобилю до тех пор, пока он не будет снова опущен на землю.
12. Установите рукоятку (L) в гнездо ходовой гайки и поднимайте автомобиль до тех пор, пока заменяемое колесо не будет поднято на несколько сантиметров над грунтом.
13. Для версий с колпаками колес: снимите колпак, вывернув сначала три нижних болта крепления колеса, а затем четвертый, верхний, (М) и снимите колесо.
14. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности диска запасного колеса и ступицы чистые. Это необходимо, чтобы избежать возможного ослабления затяжки болтов крепления колес.
15. Зафиксируйте запасное колесо, вкрутив на два оборота болт, ближайший к вентилю.
16. Установите колпак колеса, совместив его фигурный вырез с головкой установленного болта с помощью ключа.
17. Вкрутите болты крепления колеса.
18. Вращением рукоятки (L) опустите автомобиль, затем уберите домкрат.
19. С помощью стандартного ключа окончательно затяните болты крест-накрест, как показано на рисунке ниже.
20. В случае замены колеса с литым диском временно поместите его в нишу для запасного колеса декоративной стороной вверх.
Установка штатного колеса
В соответствии с вышеприведенной процедурой поднимите автомобиль и снимите запасное колесо.
Комплектация со стальными дисками
Сделайте следующее.
1. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности диска запасного колеса и ступицы чистые. Это необходимо, чтобы избежать возможного ослабления затяжки болтов крепления колес.
2. Зафиксируйте штатное колесо, ввернув на два оборота болт, ближайший к вентилю.
3. Установите колпак колеса, совместив его фигурный вырез с головкой установленного болта с помощью ключа, затем вверните остальные три болта.