Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Новое поколение одних из самых успешных коммерческих автомобилей появилось в 2006 году (заводское обозначение Х250). Совместное производство концернов FIAT и PSA налажено на мощностях завода SEVEL. Как и прежде, Fiat Ducato, Citroen Jumper и Peugeot Boxer отличаются исключительно логотипом и незначительными деталями в конструкции радиаторной решетки.
Неплoxoй и запоминающийся дизайн подчеркивает назначение автомобиля. Множество модификаций и вариантов исполнения позволяют подобрать машину для каких-либо конкретных целей или же максимально универсальное транспортное средство. Прекрасные геометрические характеристики, выраженные небольшой погрузочной высотой и значительным объемом, качественно выделяют данное семейство автомобилей среди конкурентов.
Конструктора также уделили немало внимания и салону. Интерьер Ducato (Jumper/Boxer) по функциональности и эргономике ничем не уступает легковушкам автогиганта. Кондиционер и аудиосистема (с возможностью управления с рулевого колеса), рычаг коробки передач на панели и множество подстаканников, ящиков и кармашков на все случаи жизни делают приятным процесс эксплуатации машины.
Полная масса автомобилей нового поколения колеблется от 3.0-3.5 тонн («легкие») до 3.5-4.0 тонн («тяжелые»), объем грузового отсека - от 8.0 до 17.0 м3.
В пассажирских версиях (Van) с комфортом могут разместиться 14 человек. А хорошая шумоизоляция, высокий потолок и приятные на ощупь материалы отделки салона ставят данный микроавтобус на голову выше его конкурентов.
На автомобили устанавливаются три дизельных двигателя: 2.2 л (100 л.с.), 2.2 л (120 л .с.) и 3.0 л (165 л.с.). Стоит учесть, что на машины концерна FIAT вместо 2.2-литрового 120-сильного двигателя Puma (Ford) устанавливается 2.3-литровый, такой же мощности, SOFIM (IVECO). Двигатели, в зависимости от комплектации, агрегатируются с 5-ти или 6-ти ступенчатыми механическими коробками передач. Все силовые агрегаты оснащены последним поколением системы питания Common Rail с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением с увеличенным числом фаз за один цикл, что позволило снизить расход топлива и уменьшить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу (в соответствии со стандартами Euro 4).
Ходовая часть имеет классическую компоновку для автомобилей данного класса: передняя - независимая, типа McPherson, задняя - зависимая, рессорная.
Серия Х250 отличается от предшественников повышенным уровнем безопасности кузова (в конструкцию заложены зоны деформации), новой тормозной системой с дисковыми тормозами на всех колесах, адаптивными системами ABS и EBD, а также подушкой безопасности для водителя уже в стандартной комплектации. В дополнительную комплектацию включена установка систем ASR и ESP, боковых подушек безопасностей, подушек безопасностей типа «шторки», а также подушки безопасности для пассажира.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций FIAT Ducato/ Peugeot Boxer/Citroen Jumper, выпускаемых с 2006 года:
Действия в чрезвычайных ситуациях Fiat Ducato / Citroen Jumper c 2006 г. Замена колеса
4. Замена колеса
Меры безопасности
Установите автомобиль, по возможности, на твердой, нескользкой горизонтальной площадке.
Затяните стояночный тормоз, выключите зажигание и включите первую передачу.
Если имеется возможность, подложите противооткатный упор под колесо, диагонально противоположное тому, которое Вы собираетесь менять. Наденьте яркий жилет безопасности и поставьте на дороге знак аварийной остановки. Убедитесь, что в автомобиле никого не осталось, а Ваши пассажиры отошли от автомобиля на безопасное расстояние.
Инструменты
Расположены под сиденьем переднего пассажира.
- Поверните ручку на четверть оборота и потяните за ящик.
- По завершении работы нажмите на ручку и поверните на четверть оборота, чтобы запереть ящик.
A. Головка для ключа.
B. Ключ трещоточный.
C. Домкрат.
D. Крюк буксирный.
E. Ключ баллонный.
F. Отвертка.
Запасное колесо
Болт, удерживающий запасное колесо, находится сзади с правой стороны.
Отверните винт при помощи головки А и ключа с трещоткой В , чтобы высвободить колесо.
Отверните винт до упора, который будет ощущаться в виде затрудненного вращения.
Выньте запасное колесо, помогая себе ключом.
Отверните ручку G и извлеките кронштейн Н.
Извлеките запасное колесо и положите его рядом с заменяемым.
Порядок действий
Снимите с колеса декоративный колпак, поддев его отверткой F.
Ослабьте затяжку колесных болтов при помощи баллонного ключа Е.
Установите домкрат С под одно из специально предназначенных для этого четырех опорных гнезд в нижней части кузова, расположенное ближе всех к снимаемому колесу.
При наличии подножки, домкрат следует установить под углом 45°.
Вращая домкрат при помощи трещоточного ключа В поднимите автомобиль так, чтобы колесо приподнялось на несколько сантиметров над землей.
Полностью отверните все колесные болты и замените колесо.
Монтаж запасного колеса
Установите колесо на ступицу и наживите колесные болты от руки.
Проведите первую, предварительную, затяжку баллонным ключом Е.
Полностью опустите автомобиль и уберите из-под него домкрат.
Дотяните болты ключом Е, не перетягивая затяжку.
Уложите неисправное колесо на место запасного.
Зацепите кронштейн Н и заверните ручку G.
Через отверстие наденьте на болт головку А и заверните его трещоточным ключом В , чтобы поднять колесо.
Сложите весь инструментарий в колесный колпак.
ВНИМАНИЕ Ни в коем случае не находитесь под автомобилем, стоящим на домкрате (пользуйтесь опорной стойкой).Примечание: Домкрат и все перечисленные здесь инструменты предназначены только для Вашего автомобиля. Не используйте их для других целей.
Монтаж отремонтированного колеса
Установка на автомобиль отремонтированного колеса осуществляется в последовательности аналогичной установке запасного колеса, изложенной выше, и необходимо установить на колесо декоративный колпак. Запасное колесо не предназначено для поездок на дальние расстояния. Проверьте в кратчайшие сроки после замены затяжку колесных болтов и давление воздуха в запасном колесе.
Комплект для устранения прокола
Комплект для временного устранения прокола колеса расположен в передней части салона.
В него входят:
- баллончик А с герметиком для устранения проколов, шланг для заправки В, клейкая этикетка С с напоминанием скорости, которую не следует превышать («максимум 80 км/ч»); водитель должен наклеить ее на панель приборов после ремонта колеса,
- краткое руководство к ремонтному комплекту,
- компрессор D с манометром и шлангом,
- переходники для накачивания через различные вентили.
Порядок действий при ремонте
Затяните стояночный тормоз.
Отверните защитный колпачок вентиля поврежденной шины, снимите шланг В и наверните кольцо Е на вентиль шины,
- убедитесь в том, что выключатель F компрессора находится в положении «0» («выключен»),
- запустите двигатель,
- вставьте штекер G в ближайшую бортовую розетку для электроприборов,
- переведите выключатель F компрессора в положение « I « («включен»),
- накачайте шину до давления 4 бар.
Для большей точности рекомендуется контролировать давление манометром FI при выключенном компрессоре.
- Если давление хотя бы в 3 бар не будет достигнуто за 5 минут, отсоедините компрессор от вентиля и выключите его из розетки и прокатитесь на автомобиле на расстояние около 10 метров, чтобы герметик равномерно растекся в шине.
- Еще раз накачайте шину: если давление хотя бы в 3 бар не будет достигнуто за 10 минут, откажитесь от дальнейших попыток отремонтировать колесо: шина повреждена так, что ремонту не подлежит. Если давление воздуха в шине поднялось до 4 бар, немедленно поезжайте.
После того, как автомобиль проедет минут 10, остановитесь и еще раз проверьте давление воздуха в шине.
При необходимости, подкачайте колесо до нормы и при первой же возможности обратитесь в сервисный центр.
Проверка и восстановление давления
Компрессор следует использовать только для проверки и восстановления давления.
Отсоедините шланг I и подсоедините его прямо к вентилю шины; баллончик будет соединен с компрессором, и герметик не будет вытекать из него в шину.
Если понадобится понизить давление в шине, подсоедините шланг I к вентилю шины и нажмите на желтую кнопку, расположенную в центре выключателя компрессора.
Замена баллончика с герметиком
Порядок замены баллончика:
- отсоедините шланг I,
- поверните порожний баллончик против часовой стрелки и уберите его,
- вставьте новый баллончик и поверните его по часовой стрелке,
- подсоедините шланг I и наденьте шланг В.
ВНИМАНИЕ В состав герметика входит этиленгликоль, способный нанести вред здоровью при попадании в пищевод и раздражающий слизистую глаз. Баллончики следует хранить в местах, не доступных для детей.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.