Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Рулевое управление
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
В 1996 году состоялась премьера совместной разработки Citroen и Peugeot, многофункционального автомобиля, который сложно причислить к какому-либо определенному классу: для обычного компактного лимузина слишком высок, для автофургона слишком мал, для малолитражного автомобиля слишком велик. Модель Citroen получила название Berlingo, а завод Peugeot выпускал автомобиль под названием Partner. Существовало два варианта кузова: с широкой задней откидной дверью и с распашными дверьми. Умеренные габариты автомобиля положительно сказывались на маневренности, что особенно важно при вождении в условиях города. Автомобиль быстро приобрел популярность во многих странах и уже в 1997 году был признан лучшим фургоном в Европе.
Обновление 2002 года только укрепило позиции Berlingo / Partner в классе, который он сам и создал. Произошедшие изменения довольно незначительные: кузов остался прежним, общая компоновка тоже. По сути, автомобиль просто основательно подретушировали. Главным элементом экстерьера стал ярко выраженный центральный элемент переднего бампера, который на дорогих версиях окрашивается в цвет кузова. Автомобиль запоминается большими глазастыми фарами, модернизированной фальшрадиаторной решеткой и измененной формой передних крыльев.
Премьера второго поколения пары, ставшей легендарной, состоялась в 2008 году. Со дня дебюта первых поколений Citroen Berlingo и Peugeot Partner прошло без малого 12 лет. За этот срок их успели один раз (в 2002 году) существенно модернизировать, а всего по миру разошлось почти 3,5 миллиона этих машин. Стоит отметить, что, не смотря на то, что «полукоммерческие» автомобили составляют не более 10% производственной программы группы PSA Peugeot Citroen, Berlingo / Partner оказались настолько удачными, что доля рынка в данном сегменте составила целых 44 %. Именно поэтому успешные Berlingo / Partner первого поколения никто не собирается снимать с производства их переименуют в Berlingo First и Partner Origin и будут собирать на том же заводе, где развернулось производство новинок.
Если грузовая и пассажирская версии Citroen носят одно название - Berlingo (В9), то пассажирская модификация Peugeot получила дополнение к названию - Partner Tepee. Как и раньше, Citroen отличается от Peugeot лишь незначительными техническими нюансами, в остальном автомобили полностью идентичны.
Близнецы стали симпатичнее и крупнее: по сравнению с предыдущим поколением кузов прибавил 85 мм в ширину и 240 мм в длину (при этом база увеличилась на 30 мм). Пассажирская версия к тому же увеличилась на 50 мм по высоте. Если раньше фургон строили на платформе Xsara/ Peugeot 306 с задней независимой торсионной подвеской, то теперь за основу взяты С4 Picasso /307, у которых ходовая попроще, и сзади стоит обычная Н-образная балка.
Салон новых Berlingo / Partner отличается сдержанностью, но в то же время роскошью, не присущей для утилитарных автомобилей данного класса. Качественный пластик, облицованные хромом круглые дефлекторы и вынесенный на прилив передней панели рычаг переключения передач создают весьма благоприятное впечатление. Пассажирские версии в дополнение ко всему радуют стеклянными окошками в крыше и массой различных отсеков, включая потолочную консоль с полкой во всю длину салона - как в самолетах. Второй ряд сидений в пассажирских модификациях образован либо диваном, складываемым в пропорции 60:40, либо тремя съемными креслами с регулировкой наклона спинки. Французы утверждают, что по пространству для коленей задних пассажиров Berlingo стал лидером в классе.
Грузоподъёмность грузовой и пассажирской версий абсолютно одинакова и составляет 850 килограммов. Объём грузового отсека варьируется от 3,3 до 3,7 кубических метров. Для автомобиля данного класса этого хватит с лихвой, тем более не стоит забывать ещё и про широкие возможности трансформации салона, доступные, правда, исключительно пассажирским версиям.
Новые Berlingo / Partner стали тяжелее в среднем на 200 кг, поэтому версий с двигателем 1,4 больше не существует. Линейку двигателей теперь составляют проверенные временем шестнадцатиклапанные бензиновые двигатели объемом 1,6 л (90 л.с. или 110 л.с. в зависимости от исполнения) и дизели 1.6 HDi мощностью от 75 до 110 л.с. Коробка передач для всех модификаций пятиступенчатая механическая.
В списке доступного для автомобилей оборудования есть ESP, система помощи при трогании на склоне, плрЗмагнитола с управлением на рулевом колесе, бортовой компьютер, CD-чейнджер, система громкой связи с интерфейсом Bluetooth, шесть подушек безопасности, сигнализация и «внедорожный» пакет (усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет и защита двигателя).
Не последнее место в конструкции новых Berlingo / Partner занимает безопасность. Доказательством тому служат достаточно высокие показатели по результатам краштестов, проведенных EuroNCAP - четыре звезды и 27 набранных баллов.
В 2012 году автомобили Citroen Berlingo / Peugeot Partner подверглись рестайлингу: изменились радиаторные решетки и передние бамперы, противотуманные фонари получили хромированные окантовки, а в дополнение к измененной головной оптике появились светодиодные вставки. Интерьер не изменился, однако появились дополнительные варианты цветового оформления и улучшились материалы отделки. Каких-либо конструктивных изменений не произошло.
Концепция новых Citroen Berlingo / Peugeot Partner является новым взглядом на «полукоммерческий» автомобиль: он всё такой же универсальный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же время более современный, стильный, комфортабельный и изощрённый в отношении дизайна. В зависимости от назначения автомобиль может использоваться для частых поездок на короткие расстояния или же для редких, но длительных вояжей, а перевозимые грузы могут быть хрупкими, необычной формы или тяжёлыми и громоздкими. Возможности Citroen Berlingo / Peugeot Partner превосходят все ожидания.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Citroen Berlingo II (В9) / Peugeot Partner II, выпускаемых с 2008 года, с учетом обновления 2012 года.
Citroen Berlingo II (В9)
1.6 16v (90 HP)
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1587
Дверей: 3/5 КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 10,8 / 6,8 л/100 км
1.6 16v (110 HP)
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1587
Дверей: 3/5 КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 10,8 / 6,8 л/100 км
1.6 HDi (75 HP)
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1560
Дверей: 3/5 КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 6,8 / 4,9 л/100 км
1.6 HDi (92 HP)
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1560
Дверей: 3/5 КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 7/5 л/100 км
1.6 HDi (110 HP)
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1560
Дверей: 3/5 КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 7/5 л/100 км
Peugeot Partner / Peugeot Partner Tepee
1.6 16v (90 HP)
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1587
Дверей: 3/5 КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 10,8 / 6,8 л/100 км
1.6 16v (110 HP)
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1587
Дверей: 3/5 КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 10,8 / 6,8 л/100 км
1.6 HDi (75 HP)
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1560
Дверей: 3/5 КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 6,8 / 4,9 л/100 км
1.6 HDi (92 HP)
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1560
Дверей: 3/5 КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 7/5 л/100 км
1.6 HDi (110 HP)
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1560
Дверей: 3/5 КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 7/5 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Citroen Berlingo II. Замена колеса Citroen Berlingo II
4. ЗАМЕНА КОЛЕСА
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ПРОКОЛА ШИН
Комплект находится в одном из ящиков, расположенных под передними сиденьями. Он объединяет в себе компрессор и емкость с герметиком для заделки проколов.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОМПЛЕКТА
1. Отметьте проколотое колесо на табличке, предписывающей движение с ограниченной скоростью, и наклейте ее на рулевое колесо, чтобы не забыть, что вы едете на временном колесе.
2. Установите флакон 1 на компрессор 2.
3. Соедините флакон 1 с вентилем проколотого колеса.
4. Раскрутите шланг компрессора, перед тем как соединить его с флаконом.
5. Вставьте шнур компрессора в бортовую розетку 12 В.
6. Нажав на кнопку А, включите компрессор и накачайте колесо до достижения давления в нем 2,0 бар. Если давление в шине не удерживается на уровне этого параметра, значит, она не подлежит ремонту.
7. Отключите компрессор и уберите его.
8. Поезжайте сразу же, при этом несколько километров следует проехать на медленной скорости, чтобы дать составу закрыть прокол.
9. Подкачайте шину компрессором до рекомендованного для вашего автомобиля параметра и убедитесь, что прокол устранен (не наблюдается падения давления воздуха).
10. Ведите автомобиль на умеренной скорости (80 км/ч). При первой же возможности шину следует отдать на проверку и ремонт специалистам.
Уберите флакон из-под герметика в имеющийся в комплекте пластиковый пакет - это сохранит автомобиль в чистоте.
ВНИМАНИЕ Будьте осторожны в обращении с герметиком - в нем содержится этилен гликоль, раздражающий слизистые дыхательных путей и глаз. Храните флакон в местах, недосягаемых для детей. Не выбрасывайте использованный флакон куда попало, сдайте его в сервисную сеть или отнесите на пункт сбора отходов.
Комплект принадлежностей для устранения проколов вы можете приобрести в торгово-сервисной сети.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
• Убедитесь, что в автомобиле никого не осталось, а ваши пассажиры отошли от автомобиля на безопасное расстояние.
• Установите автомобиль на твердой и нескользкой горизонтальной площадке.
• Включите стояночный тормоз, выключите зажигание, включите первую передачу или передачу заднего хода.
• По возможности, при наличии противооткатного упора, подоприте колесо, диагонально противоположное заменяемому.
Автомобиль, оборудованный прицепным устройством, может понадобиться приподнять, чтобы легче достать запасное колесо из держателя. В некоторых ситуациях (напр., неблагоприятная площадка, тяжелогруженый автомобиль) обратитесь за помощью в сервисную сеть.
ИНСТРУМЕНТЫ
1. Баллонный ключ с рукояткой. 2. Домкрат. 3. Съемник декоративных колпаков с алюминиевых колесных дисков. 4. Противооткатный упор.
• Откройте крышку ящика, расположенного под сиденьем справа. При необходимости, сдвиньте сиденье вперед, чтобы получить доступ к ящику сзади.
• Отверните гайку и выньте домкрат и рукоятку.
Домкрат и все перечисленные здесь инструменты предназначены только для вашего автомобиля. Не используйте их для других целей.
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
• Откройте задние двери, чтобы получить доступ к запасному колесу.
• При помощи баллонного ключа отверните болт и максимально опустите запасное колесо.
• Освободите держатель от крючка, выньте из него запасное колесо и поставьте его рядом с заменяемым.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
• Снимите декоративный колпак колеса, поддев его при помощи съемника.
• Ослабьте затяжку колесных болтов и слегка отверните их. • Установите головку домкрата под опорное гнездо, расположенное ближе всех к снимаемому колесу. Убедитесь в том, что опорная пята домкрата прочно стоит на грунте и расположена прямо под опорным гнездом.
• Сделайте несколько оборотов, чтобы поднять колесо над грунтом.
• Полностью отверните колесные болты.
• Выньте болты и снимите колесо.
Поднимайте автомобиль только после того, как предварительно ослабите затяжку болтов крепления заменяемого колеса и подставите противооткатный упор под колесо, расположенное по диагонали от заменяемого.
АНТИКРАЖНЫЕ БОЛТЫ
Если на автомобиле установлены колеса с алюминиевыми дисками:
• На каждом колесе установлено по одному антикражному болту.
• Эти болты можно отвернуть при помощи головки съемника (она была вручена вам при покупке автомобиля) и баллонного ключа.
МОНТАЖ КОЛЕСА
• Установите запасное колесо на центральную ступицу и заверните колесные болты от руки.
• Проведите предварительную затяжку болтов при помощи баллонного ключа.
• Полностью опустите автомобиль, выньте и сложите домкрат.
• Вновь затяните колесные болты при помощи ключа, стараясь не перетянуть их.
• Уложите проколотое колесо на держатель.
• Зацепите держатель крючком и поднимите его при помощи болта и баллонного ключа.
ВНИМАНИЕ Ни в коем случае не находитесь под автомобилем, стоящим на домкрате (подложите под него опорные стойки). Запрещается пользоваться пневмо - или электрогайковертом вместо баллонного ключа.
МОНТАЖ ОТРЕМОНТИРОВАННОГО КОЛЕСА
Порядок установки колеса такой же, как и на этапе 5, только не забудьте вернуть на место декоративный колпак.
Примечание Запасное колесо не предназначено для поездок на дальние расстояния, так что в кратчайшие сроки после замены следует проверить в сервисной сети затяжку колесных болтов и давление воздуха в нем. Штатное колесо следует как можно скорее отремонтировать и сразу же установить на автомобиль в сервисной сети.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.