Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Очередное поколение модели С5 фирма Citroen представила в 2007 году. Автомобиль выпускается только в кузовах седан и универсал.
Дизайнеры полностью перекроили внешность автомобиля, сохранив все пропорции. При этом они наделили его новыми «фамильными» чертами бренда. В результате автомобиль получился весьма изящным. Передний бампер с широким воздухозаборником и оригинальная фальшрадиаторная решетка с хромированными шевронами придали облику агрессивности в сочетании со спортивностью. Немного зауженные «раскосые» фары головного освещения вместе с огромной крышкой капота, украшенной подштамповками, и необычные противотуманные фары добавили легкости внешнему виду машины.
Разрабатывая С5 в кузове универсал, конструкторы Citroen стремились получить как можно больший объем салона и в то же время сохранить стилистику подчеркнуто динамичного характера. Таким образом, передняя часть универсала С5 выглядит так же, как и седана, а задняя имеет более свободный и легкий вид. Уже традиционно для современного мира автомобилей новое поколение модели увеличилось в размерах: длина - 4,78 м, ширина - 1,86 м. Высота же уменьшилась до 1,45 м. Длина универсала составляет 4,83 м. Благодаря увеличенной по сравнению с предшественником колесной базе (2,82 м) салон автомобиля получился просторным и вместительным.
Дверь багажного отделения универсала оборудована электроприводом, причем, чтобы задать максимальную высоту, на которую она должна открываться, ее достаточно остановить во время подъема. Компьютер запомнит это положение и в дальнейшем будет открывать дверь на заданную высоту.
Основное внимание конструкторы уделили комфорту пассажиров. По качеству отделки салона модель может дать фору многим одноклассникам. Шумоизоляция салона выполнена по той же технологии, что и у более крупного собрата Citroen С6, включая ламинированные боковые стекла и защищающее от шумов лобовое стекло.
Citroen С5 данного поколения может комплектоваться двумя типами подвесок: гидропневматической Hydractive 3 Plus или обычной пружинной подвеской.
Выбор двигателей достаточно широк: бензиновые «четверки» объемом 1,8 и 2,0 л, трехлитровый V6 мощностью 127, 143 и 215 л. с., а также четыре турбодизеля объемом 1,6; 2,0; 2,2 и 2,7 л и мощностью от 100 до 208 л. с. В зависимости от типа моторы агрегатируются с 5- и 6-ступенчатыми механическими трансмиссиями или с 6-диапазонным автоматом.
Список стандартного оборудования включает систему электронной стабилизации ESP, а также от 7 до 9 подушек безопасности (в зависимости от комплектации). В качестве дополнительного оборудования предлагаются биксеноновые фары головного освещения, система определения необходимого пространства при парковке и система комфортного входа-выхода (отодвигает и пододвигает водительское сиденье к рулевой колонке).
В новом С5 установлено рулевое колесо второго поколения с неподвижной ступицей и кнопками дистанционного управления.
На международном автошоу в Париже компания Citroen представила рестайлинговую версию С5 2011 года выпуска. Во внешнем виде автомобиля произошли минимальные изменения: конструкторы ограничились добавлением светодиодных элементов в фары головного освещения и провели небольшую, с первого взгляда неуловимую, коррекцию задних фонарей. Салон остался прежним.
Основные изменения произошли в линейке предлагаемых силовых агрегатов: на новинку установлен современный 2,0-литровый 110-сильный дизельный двигатель e-Hdi с турбонагнетателем, основанный на микрогибридной технологии, которая включает систему «Стоп-старт» и генератор с электронным управлением, регенерирующий энергию при торможении. Новый турбодизель агрегатируется с роботизированной коробкой передач EGS6 с подрулевыми лепестками переключения скоростей. Также на обновленный С5 устанавливается 4-цилиндровый двигатель 2.2 HDi мощностью 204 л. с с усовершенствованной системой впрыска Common-Rail третьего поколения, которая позволила добиться ощутимой прибавки в тяге - 450 Н-м. Мотор работает с 6-ступенчатой АКП. Кроме того, устаревший 1,8-литровый бензиновый агрегат был заменен экономичным 1,6-литровым, работающим с 6-скоростной роботизированной коробкой передач.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Citroen С5, выпускаемых с 2008 года, в том числе версий после рестайлинга в 2011 году.
Citroen С5
1.6 VTi/1.6 ТНР
Годы выпуска: с 2011-го по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1598 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 8,3/5,0 л/100 км
1.8 i
Годы выпуска: 2008-2011
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1794 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 10,8/6,2 л/100 км
2.0 i
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1997 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 12,0/6,3 л/100 км
Citroen 05
3.0 i
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 2946 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 15,7/7,5 л/100 км
1.6 HDi
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1560 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 7,3/4,7 л/100 км
2.0 HDi
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 1997 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 7,9/4,9 л/100 км
2.2 HDi
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 2179 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 8,8/5,2 л/100 км
2.7 HDi
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 2720 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 11,8/6,4 л/100 км
3.0 HDi
Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал
Объем двигателя: 2992 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 71 л
Расход (город/шоссе): 12,3/7,0 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Cirtoen C5. Замена колеса Cirtoen C5
2. Замена колеса
Доступ к инструментам
Инструменты лежат в инструментальном ящике, который уложен в запасное колесо. Для доступа к инструментам снимите крепежный ремень.
Перечень инструментов
Весь инструмент специально подобран для вашего автомобиля, состав комплекта инструмента может меняться в зависимости от комплектации автомобиля. Не используйте инструмент для других целей.
1. Рукоятка. 2. Домкрат. 3. Инструмент для снятия/установки декоративных колпачков на болты. 4. Буксирное кольцо. 5. Подставка под колесо.
Доступ к запасному колесу
1. Для доступа к колесу:
- Поднимите полку багажного отделения и сложите ее вдвое (седан) или закрепите его при помощи складной ручки (универсал).
Седан
Универсал
- Отстегните крепежный ремень и чтобы приподнять запасное колесо сдвиньте его немного вперед.
2. Укладка запасного колеса:
- Плашмя уложите запасное колесо в нишу багажного отделения и затем подтяните его к себе.
- Уложите в запасное колесо инструментальный ящик, а затем зафиксируйте колесо крепежным ремнем.
- Уложите напольное покрытие багажника на место. ВНИМАНИЕ
Информация о давлении в шинах указана на этикетке, которая расположена на средней стойке кузова с левой стороны. На этой этикетке давление шин указано в соответствии с массой автомобиля.
Замена колеса
1. Установите автомобиль на ровную и нескользкую поверхность. Затяните стояночный тормоз.
2. Если ваш автомобиль оборудован подвеской «Hydractive III+», на холостом ходу установите дорожный просвет в максимальное положение.
3. Выключите зажигание и включите первую передачу или передачу заднего хода, в зависимости от крутизны уклона дороги (для автомобиля с АКПП, установите селектор в положение Р).
4. Если ваш автомобиль оборудован подвеской типа «Hydractive III+», установите подставку вне зависимости от направления склона под передним колесом с противоположной стороны от поврежденного колеса.
5. Установите домкрат в один из четырех поддомкратников, расположенных на уровне порогов кузова рядом с колесами, и с помощью рукоятки опускайте его до тех пор, пока он не упрется в землю.
6. Снимите заглушки с болтов колеса с помощью приспособления 3.
7. Ослабьте колесные болты.
8. Поднимайте домкрат до тех пор, пока колесо не поднимется на несколько сантиметров от земли.
9. Открутите болты, снимите колесо. ВНИМАНИЕ
Перед тем как установить домкрат:
- всегда устанавливайте подвеску в максимально поднятое положение и оставляйте ее в этом положении, пока установлен домкрат (не используйте гидравлическую систему),
- установите автомобиль на ровной, устойчивой и нескользкой площадке,
- обязательно убедитесь, что пассажиры вышли из салона и находятся в безопасной зоне.
Домкрат и инструменты предназначены для использования только с вашим автомобилем. Не используйте их в других целях. Запрещается находиться под автомобилем в то время, когда он поднят только на домкрат. Следует, как можно быстрее отремонтировать и установить на место штатное колесо.
Запасное колесо временного пользования
Ваш автомобиль может иметь запасное колесо, отличающееся от других колес. При его установке нормальным считается то, что шайбы колесных болтов не касаются колесного диска. Запасное колесо удерживается за счет конической опорной поверхности колесных болтов. При установке колеса на место убедитесь в отсутствии грязи на шайбах колесных болтов.
Установка колеса
1. С помощью приспособления для центровки колес, установите колесо на ступицу. Убедитесь в отсутствии загрязнений на поверхности ступицы и на самом колесе.
2. Закрутите болты, не затягивая их до конца.
3. Опустите домкрат и уберите его.
4. С помощью баллонного ключа закрутите колесные болты.
5. Установите декоративные колпачки на каждый болт.
6. Установите уровень дорожного просвета в обычный режим эксплуатации.
7. Восстановите в шине нормальное давление и проверьте балансировку колеса. ВНИМАНИЕ
Если вы установили на автомобиль запасное колесо другого размера, ведите автомобиль со скоростью не больше 80 км/ч. Каждому типу колесных дисков соответствуют свои колесные болты. При замене колес проконсультируйтесь в сервисной сети CITROEN или в специализированном техцентре, подойдут ли имеющиеся колесные болты к новым колесам. Внимательно перепишите номер, выгравированный на головке втулки для снятия секретных колесных болтов. Это позволит вам в случае утери втулки заказать ее дубликат.
Секретный колесный болт (в зависимости от версии)
1. На каждом колесе имеется секретный колесный болт.
2. Чтобы его отвернуть:
- Снимите декоративную защиту при помощи инструмента 3.
- Используйте специальную насадку и баллонный ключ.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.