Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система охлаждения, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
BMW X5 третьего поколения (заводское обозначение F15) предстал миру в 2013 году. У кроссовера изменились абсолютно все внешние кузовные панели и светотехника. Преобразился салон. Автомобиль стал выглядеть стремительней и дороже.
Уже в базовой комплектации автомобиля имеется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (в версии X5 xDriveM50d — спортивная коробка), противотуманные фары, электропривод багажника, многофункциональное рулевое колесо, система складывающихся задних сидений 40:20:40, светодиодная подсветка интерьера, Bluetooth, USB, контроллер iDrive с цветным монитором размером 6,5 дюйма.
Стандартно обивка сидений выполнена из ткани, трехспицевый руль отделан кожей, а для M50d предлагается комбинированный вариант отделки: сочетание алькантара/кожа и эксклюзивная обивка сидений, включая выбивку буквы М, кожаное рулевое колесо М, неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида, спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира с электрорегулировкой и функцией памяти для сиденья водителя.
Однако, в простых комплектациях стандартный дизайн можно улучшить за счет использования соответствующих линий дизайна и элементов отделки кузова и салона предоставляемых производителем. Включая декоративные вставки, рейлинги, аэродинамический обвес, эксклюзивную обивку кожей, сиденья спортивного типа и т.д., не говоря уже о дополнительных опциях оснащения, таких как многофункциональный приборный дисплей по технологии Black Panel с размером экрана 10,25 дюйма, четырехзонный климат-контроль, аудиосистема с цифровым усилителем мощностью 600 Вт и 16 динамиками, передние кресла с массажем, развлекательная система для задних пассажиров и третий ряд сидений.
Ходовая часть принципиально не изменилась — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. 8-ступенчатая АКП ZF приобрел новый процессор, а полноприводная система xDrive — активный задний дифференциал. 4,4-литровому битурбомотору V8 достался бездроссельный механизм Valvetronic, благодаря чему его мощность увеличилась с 407 до 450 л. с. Трехлитровому дизелю тоже подняли мощность — с 245 до 258 сил. А вот следующую его версию уже можно считать новой. К двум турбинам добавили еще один компрессор — отдача возросла до 381 л. с. К слову данный мотор устанавливается на версии BMW X5 M50d. Рядная шестерка TwinPower Turbo выдает 740 Нм крутящего момента в диапазоне оборотов от 2000 до 3000. Что позволяет выстреливать с места до 100 км/ч всего за 5,3 с. При этом автомобиль демонстрирует скромный расход топлива — 6,7 л/100 км и уровень выхлопа 177 г CO2 на 1 км, являя собой лучшую демонстрацию принципа «меньше топлива — больше динамики». Вместе с мощным дизелем доступен M-пакет: обвес с иными бамперами, адаптивная подвеска, другая программа управления коробкой, launch control.
Система xDrive — еще один основообразующий элемент автомобиля. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive идеально адаптируется к самым сложным дорожным условиям, обеспечивая максимум тяги. Работает она во взаимодействии с системой стабилизации DSC, благодаря чему гарантируется великолепная устойчивость и безопасность. Адаптивная подвеска M, которая предлагается опционально, придает автомобилю настоящий спортивный характер. Благодаря системе динамической регулировки жесткости подвески и пневматической подвеске заднего моста автомобиль отличается точными, четко контролируемыми параметрами управляемости. А системы Dynamic Performance Control и Dynamic Drive гарантируют еще более высокую информативность рулевого управления и снижают боковые крены кузова в поворотах.
Помимо системы DSC, из активных «помощников» в BMW X5 присутствует широкий набор стандартных активных систем (ABS, EBD, BAS), а также система помощи при спуске с горы (DAC), контроль давления в шинах, ассистент вождения, который включает в себя камеры системы слежения за разметкой, контроль дистанции, слежение за мертвыми зонами и предупреждение об опасном сближении с автомобилями и пешеходами. Кроме того, X5 предлагает систему ночного видения с помощью камеры, передающей тепловое изображение, систему автоматического управления неослепляющим дальним светом, проекционный дисплей, камеры кругового обзора.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций BMW X5 (F15), выпускаемых с 2013 по 2018 года.
BMW X5 (F15)
2.0 Hybrid (N20B20)
Годы выпуска: 2013– 2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1997 cм3
Дверей: 5
КП: АКП.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 5.8/7.1 л/100 км
3.0 (N55B30)
Годы выпуска: 2013– 2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 2979 cм3
Дверей: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 6.9/11.4 л/100 км
4.4 (N63B44)
Годы выпуска: 2013– 2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 4395 cм3
Дверей: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 14.7/8.2 л/100 км
3.0 (N57D30)
Годы выпуска: 2013– 2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 2993 cм3
Дверей: 5
КП: АКП
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 5.7/7.2 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях BMW Х5 с 2013 г. Действия в случае повреждения шины
1. Действия в случае повреждения шины
Порядок действий при повреждении шины
Стандартные шины
1. Идентифицируйте поврежденную шину. Для этого проверьте давление во всех четырех шинах.
Если во всех шинах нормальное давление, то, вероятно, не был произведен сброс системы контроля давления в шинах. В этом случае проведите сброс.
Если определить это не представляется возможным, свяжитесь с сервисной службой.
2. Использование герметика для шин, например систем Mobility, может привести к повреждению электронного блока системы RDC в колесе. В этом случае при первой же возможности проверьте и при необходимости замените электронику.
Шины Runflat
Максимальная скорость
Продолжать движение с поврежденной шиной можно при скорости не более 80км/ч.
При дальнейшем движении с поврежденной шиной:
1. Избегайте при этом резких воздействий на рулевое управление и тормоза.
2. Не превышайте скорость 80км/ч.
3. При первой же возможности проверьте давление воздуха во всех четырех шинах.
Если во всех шинах нормальное давление, то, вероятно, не был произведен сброс системы контроля давления в шинах. В этом случае проведите сброс.
Возможный отрезок пути при полном падении давления воздуха в шине
Протяженность участка пути при движении с поврежденной шиной зависит от загрузки и нагрузки автомобиля.
При средней нагрузке протяженность участка может составлять около 80км. При движении с поврежденной шиной меняются динамические качества, например: более быстрый занос автомобиля при торможении, увеличение тормозного пути или изменение поворачиваемости. Выберите соответствующую манеру езды. Избегайте резкого управления или движения через препятствия, например бордюрные камни, выбоины и т.п.
Поскольку протяженность участка пути существенно зависит от нагрузки на автомобиль во время движения, то она может быть в зависимости от скорости, состояния дорожного покрытия, температуры наружного воздуха, загрузки автомобиля меньше и больше при щадящей манере езды.
Продолжение движения с поврежденной шиной
Двигайтесь с умеренной скоростью и не превышайте 80км/ч.
При спущенных шинах изменяются динамические качества автомобиля: он хуже держит дорогу при торможении, у него удлиняется тормозной путь и изменяется собственная поворачиваемость.
Продолжение движения с поврежденной шиной и прицепом
При движении с прицепом могут начаться колебательные движения, особенно у тяжелых прицепов. Поэтому во избежание аварии не превышайте скорость 60км/ч.
Окончательное повреждение шины
Необычные вибрации и сильный шум во время движения могут свидетельствовать об окончательном выходе поврежденной шины из строя. Такая шина может начать разрушаться и привести к аварии, поэтому снизьте скорость и остановитесь. Дальнейшее движение запрещено. Свяжитесь со СТОА.
Сообщение при успешной проверке давления
Отображается сообщение системы автоматической диагностики. Проверьте давление в шинах и выполните сброс системы. Возможно, было заменено колесо и не выполнен сброс.
Физические границы работы системы
Система работает не корректно, если сброс не проводился. Например, система сообщает о повреждении шины несмотря на верное давление в шине.
Давление шины зависит от ее температуры. При повышении температуры шины в поездке или при солнечном освещении повышается давление в ней. Давление в шине падает вместе с температурой шины. Вследствие этого при падении температуры может появляться сообщение о падении давления в шинах.
Неисправности
Желтая сигнальная лампа мигает и светится затем непрерывно. Отображается сообщение системы автоматической диагностики. Невозможно распознать неисправность шины или падение давления в шине.
Показание в следующих ситуациях:
- Установлено колесо без электронного блока системы RDC в колесе: при необходимости проверьте на СТОА.
- Сбой в работе: систему следует проверить в службе сервиса.
- RDC не смогла завершить сброс: проведите сброс системы снова.
- Неисправность, вызванная воздействием устройств и приборов с одинаковой передающей частотой: после выхода из поля неисправности система автоматически активируется.
Индикатор повреждения шин RPA
Принцип действия
Система не измеряет фактическое давление в шинах, она распознает падение давления по результатам сравнения частоты вращения отдельных колес во время движения.
При падении давления изменяется диаметр и тем самым скорость вращения соответствующего колеса. Система регистрирует это изменение и сообщает о повреждении шины.
Необходимые для работы условия
Чтобы система работала надежно, ее необходимо инициализировать при нормальном давлении воздуха во всех шинах. Каждый раз после корректировки давления в шинах и после замены шины или колеса следует выполнять инициализацию.
Индикация состояния
На дисплее управления можно отображать текущее состояние индикатора повреждения шин, например активность RPA.
1. «Инфо об автомобиле».
2. «Состояние а/м».
3.
«Индикатор повреждения шин». Состояние отображается.
Инициализация
При инициализации установленные значения давления воздуха в шинах принимаются в качестве исходной точки для определения повреждения шины. Инициализация запускается при подтверждении значений давления.
Не выполняйте инициализацию системы при надетых цепях противоскольжения.
1. «Инфо об автомобиле».
2. «Состояние а/м».
3. «Переустановить».
4. Заведите двигатель, но с места не трогайтесь.
5. Запустите инициализацию с помощью «Переустановить».
6. Трогайтесь.
Инициализация осуществляется во время движения. При этом можно делать остановки.
Инициализация автоматически продолжается при следующем цикле движения.
Сообщение о повреждении шины
Светится желтая сигнальная лампа.
Отображается сообщение системы автоматической диагностики.
Прокол шины или чрезмерное падение давления в одной из шин.
1. Сбавьте скорость и осторожно остановитесь. Избегайте при этом резких воздействий на рулевое управление и тормоза.
2. Убедитесь, что автомобиль оснащен стандартными шинами или шинами Runflat.
Шины Runflat обозначены круглым символом с буквами «RSC» на боковине. Внимание:
Не продолжайте движение без шин, допускающих движение в аварийном режиме.
Во избежание серьезных аварий не следует продолжать движение, если автомобиль не оснащен шинами, допускающими движение в аварийном режиме.
При сообщении о повреждении шины в случае необходимости включается система динамического контроля стабильности DSC.
Физические границы работы системы
Внимание:
Внезапные повреждения шины.
Система не срабатывает в случае внезапного сильного повреждения шины под влиянием внешних воздействий.
Система также не реагирует на естественное равномерное падение давления во всех четырех шинах. Поэтому регулярно проверяйте давление в шинах.
В следующих ситуациях реакция системы может быть запоздалой или ошибочной:
- Если система не была инициализирована.
- При движении по заснеженной или скользкой трассе.
- При спортивной манере езды: с пробуксовкой ведущих колес, высоким поперечным ускорением.
- При движении с цепями противоскольжения.
Устранение повреждения шины
Меры безопасности в случае поломки
Поставьте автомобиль как можно дальше от движущихся транспортных средств на твердое основание. Включите аварийную световую сигнализацию.
Зафиксируйте блокировку рулевого колеса при колесах, установленных для движения по прямой.
Защитите автомобиль от скатывания, для этого затяните парковочный тормоз и при наличии АКПП установите рычаг в положение «P».
Высадите всех пассажиров и отведите за пределы опасной зоны, например за ограждения.
При необходимости установите знак аварийной остановки на соответствующем расстоянии.
Соблюдайте правила страны пребывания.
Ремонтный комплект Mobility System
Примечания
- Соблюдайте указания по использованию ремонтного комплекта Mobility System на компрессоре ина баллоне с уплотняющим средством.
- Использование ремонтного комплекта Mobility System может оказаться безрезультатным при повреждениях шин, начиная приблизительно с 4мм.
- Если шину нельзя вернуть в работоспособное состояние, свяжитесь со СТОА.
- По возможности оставьте попавшие инородные тела в шине.
- Снимите наклейку ограничения скорости с баллона с уплотняющим средством и наклейте на рулевое колесо.
Размещение
Система Mobility расположена в багажном отделении за левой боковой обшивкой.
Емкость с герметиком
- Емкость с герметиком (1).
- Наполнительный шланг (2).
Проверьте срок годности на емкости с герметиком.
Компрессор
1. Крепление для емкости
2. Компрессор
3. Разъем/кабель для розетки
4. Соединительный шланг
5.Включатель/выключатель
6. Индикация давления в шинах
7. Уменьшение давления в шинах
Введение герметика
1. Встряхните баллон с уплотняющим средством.
2. Полностью вытяните соединительный шланг из корпуса компрессора. Не перегибайте шланг.
3. Прикрутите соединительный шланг на штуцер емкости с герметиком.
4. Вставьте баллон с герметиком в корпус компрессора так, чтобы он был расположен вертикально.
5. Накрутите наполнительный шланг емкости с герметиком на вентиль дефектного колеса.
6. Вставьте разъем в розетку в салоне автомобиля при выключенном компрессоре.
7. При включенном зажигании или работающем двигателе включите компрессор.
Дайте компрессору поработать в течение приблизительно 3—8минут, чтобы ввести герметик и создать давление в шинах приблизительно 2,5бар.
При заполнении герметиком давление в шине на некоторое время может повыситься приблизительно до 5бар. Не отключайте на этом этапе компрессор.
Закрытые помещения
Не оставляйте двигатель работающим в закрытых помещениях, поскольку вдыхание выхлопных газов может привести к потере сознания и смерти. В состав отработанных газов входит не имеющий ни цвета, ни запаха ядовитый угарный газ.
Выключите компрессор через 10 минут
Не давайте компрессору работать дольше 10минут, в противном случае прибор перегреется и, возможно, повредится.
Если давление в шинах не достигает 2 бар:
1. Выключите компрессор.
2. Открутите наполнительный шланг с колеса.
3. Проехать 10м вперед-назад для равномерного распределения герметика в шине.
4. Снова накачайте шину с помощью компрессора.
Если давление в шинах не достигает 2 бар, свяжитесь со СТО.
Укладка ремкомплекта Mobility System
1. Отвинтите наполнительный шланг баллона с уплотняющим средством от колеса.
2. Отвинтите соединительный шланг компрессора от баллона с уплотняющим средством.
3. Наполнительный шланг емкости с герметиком, соединенный предварительно с клапаном, присоедините к свободному подключению на емкости с герметиком. Эта мера препятствует выходу остатков уплотняющего средства из баллона.
4. Упакуйте пустую емкость с герметиком, чтобы избежать загрязнение багажного отделения.
5. Снова положите ремонтный комплект Mobility System в автомобиль.
Распределение герметика
Сразу выполните движение примерно на расстояние 10 км, чтобы герметик равномерно распределился по шине. Не превышайте скорость 80 км/ч.
Если возможно, двигайтесь не медленнее, чем 20 км/ч.
Корректировка давления в шинах
1. Остановитесь в удобном месте.
2. Привинтите соединительный шланг компрессора прямо к вентилю шины.
3. Вставьте штекер в гнездо в салоне автомобиля.
4. Откорректируйте давление в шинах до 2,5бар.
- Увеличьте давление: при включенном зажигании или работающем двигателе включите компрессор.
- Уменьшите давление: нажмите кнопку на компрессоре.
Продолжение движения
Не превышайте максимальную скорость в 80км/ч.
Выполните новую инициализацию индикатора повреждения шин.
Заново инициализируйте контроль давления в шинах.
Незамедлительно замените дефектное колесо и емкость с герметиком ремкомплекта Mobility Systems.
Индикатор ТО по состоянию (CBS)
Датчики и специальные алгоритмы учитывают условия эксплуатации Вашего автомобиля. На их основе индикатор CBS определяет необходимый объем работ. Тем самым система позволяет настраивать объем работ по техобслуживанию согласно индивидуальному профилю пользования.
На дисплее управления можно отобразить подробности очередного ТО.
Запись сервисных данных в электронный ключ
Информация о техническом состоянии автомобиля постоянно записывается в электронный ключ. На СТОА считают эти данные и предложат Вам оптимальную схему обслуживания. Поэтому передайте консультанту по обслуживанию пульт дистанционного управления, с которым Вы ездили в последний раз.
Время простоя
Простои с отсоединенным аккумулятором не учитываются. После такого простоя обратитесь на СТОА для обновления данных о профилактических работах, обусловленных сроком эксплуатации (замена тормозной жидкости, моторного масла, микрофильтра/фильтра с активированным углем).
История сервисного обслуживания
Выполните техобслуживание силами службы сервиса и запишите это в данных автомобиля. Записи в сервисной книжке являются подтверждением регулярного техобслуживания.
Замена колеса
Примечания
При комплектации автомобиля с тремя рядами сидений запасное колесо недоступно.
Для шин с возможностью движения после полной потери давления или при использовании герметика для шин при падении давления либо в случае неисправности немедленная смена колеса не является необходимой. Подходящие инструменты для замены колеса можно приобрести на СТОА в качестве принадлежностей.
Крепления под домкрат
Крепления для домкрата находятся в изображенных положениях.
Компактное колесо
Меры безопасности в случае повреждения шины и замены колеса:
- Поставьте автомобиль как можно дальше от движущихся транспортных средств на твердое основание. Включите аварийную световую сигнализацию.
- Включите парковочный тормоз и положение «P» на КПП.
- Высадите всех пассажиров и отведите за пределы опасной зоны, например за ограждения.
- При необходимости установите на соответствующем расстоянии предупреждающий треугольник или мигающую сигнальную лампу.
- Соблюдайте правила страны пребывания. Внимание:
Замену колеса производите только на ровной, твердой и нескользкой поверхности. На мягком или скользком основании (снег, лед, керамическая плитка и т.д.) автомобиль или домкрат может увести в сторону.
- Ничего не подкладывайте под домкрат, так как недостаточная высота ограничивает его грузоподъемность.
- Когда автомобиль поднят, не ложитесь под него и не запускайте двигатель. Это опасно для жизни! Примечание:
Используйте домкрат только для замены колес. Не поднимайте с его помощью автомобили других марок и какие бы то ни было грузы — есть опасность повреждения имущества и травмирования!
Обзор
Компактное запасное колесо и инструменты находятся в багажном отделении под крышкой.
1. Компактное колесо. 2. Домкрат. 3. Рукоятка домкрата. 4. Ключ под колесные болты.
1. Соблюдайте указания по технике безопасности.
2. Ослабьте колесные болты на пол-оборота.
Приподнимание автомобиля
1. Установите домкрат под ближайшую к колесу опору. Основание домкрата должно располагаться прямо под опорой и упираться вземлю всей своей поверхностью.
2. Вращая кривошипную рукоятку, заведите консоль домкрата в прямоугольное отверстие опоры.
3. Вращая рукоятку, поднимите автомобиль настолько, чтобы колесо оторвалось от земли.
Установка колеса
1. Выверните колесные болты и снимите колесо.
2. Установите новое колесо или компактное колесо и вверните по крайней мере два противолежащих болта. Примечание:
При установке легкосплавных дисков не фирмы BMW воспользуйтесь входящими в их комплектацию колесными болтами.
3. Вверните остальные болты и как следует подтяните все болты в перекрестном порядке.
4. Опустите автомобиль и уберите домкрат.
После замены колеса
1. Затяните все колесные болты в перекрестном порядке. Момент затяжки составляет 140Н·м. Внимание:
Для гарантии безопасности незамедлительно проверьте надежность посадки колесных болтов с помощью откалиброванного динамометрического ключа, в противном случае из-за неправильно затянутых колесных болтов возникает риск опасности.
2. Поврежденное колесо положите в багажник. Штатное колесо не помещается в нишу, предусмотренную для компактного запасного колеса.
3. При ближайшей возможности проверьте и при необходимости исправьте давление в шинах.
4. Выполните новую инициализацию индикатора повреждения шин. Заново инициализируйте систему контроля давления в шинах.
5. Как можно быстрее меняйте поврежденные шины.
Движение на компактном запасном колесе
Примечание:
Соблюдайте скорость при движении с установленным компактным колесом.
Будьте внимательны за рулем и не превышайте скорость в 80км/ч, в противном случае такие изменившиеся динамические качества, как меньшая курсовая устойчивость автомобиля при торможении, увеличенный тормозной путь и измененная поворачиваемость могут выйти в предельный диапазон.
Устанавливайте только одно компактное колесо.
На автомобиле разрешается устанавливать только одно компактное колесо. В целях безопасности не пользуйтесь компактным колесом долго. Постарайтесь как можно скорее установить соответствующее колесо.
Фиксатор колесного болта
Фиксатор колесного болта находится в бортовом инструменте или в месте для хранения рядом с бортовым инструментом.
- Винт колеса (1).
- Адаптер (2).
Демонтаж
1. Установите адаптер на винт колеса.
2. Отвинтите винт колеса.
После привинчивания снова извлеките адаптер.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.