Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
В 2007 году на автосалоне в Шанхае компания Audi из немецкого Ингольштадта продемонстрировала публике прототип нового компактного кроссовера Audi Cross Coupe quattro Concept, а в 2011 году на том же автосалоне состоялась премьера серийной модели Audi Q3. Автомобиль построен на платформе PQ35, также используемой многими моделями концерна Volkswagen Group: Volkswagen Tiguan, Volkswagen Golf Mk6, Audi A3 Mk2. Audi Q3 является прямым конкурентом модели Х1 компании BMW, поэтому данный компактный внедорожник — это стратегически важный шаг по завоеванию авторынка. Интересно, что Q3 собираются не в Германии, а в каталонском Марторелле на заводе Seat.
Экстерьер Audi Q3 выполнен в общей стилистике предыдущих моделей Q7 и Q5. Главное отличие от них заключается в размерах всех трех моделей линейки внедорожников. Длина Q3 составляет 4,39 м, ширина — 1,83 м, а высота (включая рейлинги на крыше) — 1,60 м. Несмотря на это, места в салоне предостаточно, разве что инженерам пришлось отказаться от продольной регулировки заднего дивана.
Audi Q3 может похвастать самым спортивным дизайном в своем сегменте. Огромная радиаторная решетка со скошенными верхними углами дополняется динамичными контурами капота. Биксеноновая оптика со светодиодными дневными ходовыми огнями, а также задние светодиодные фонари подчеркивают спортивность автомобиля. Широкая, выходящая за боковины кузова дверь багажника, напоминающая о родстве со старшими моделями Audi Q5 и Q7, существенно облегчает погрузку и выгрузку багажа и визуально подчеркивает ширину автомобиля. Уникальный для данного сегмента автомобилей коэффициент аэродинамического сопротивления (0,32) в сочетании с обшивкой днища, обеспечивающей оптимальное распределение воздушных потоков под автомобилем, положительно сказывается на расходе топлива.
Для удовлетворения любых запросов покупателей производитель предлагает 12 цветов кузова и пять версий наружной отделки, причем нижние защитные панели и облицовки колесных арок могут быть выполнены в черном цвете или же выкрашены в цвет кузова.
Интерьер пятиместного салона Q3 традиционно для Audi отличается прекрасным исполнением и высококачественными материалами отделки — приятными на ощупь пластиками и дорогой мягкой кожей. На высоте эргономика: кресла максимально удобны, все органы управления находятся под рукой, а приборы легкочитаемы.
Объем багажного отделения в обычном состоянии составляет 460 л, а при сложенных сиденьях заднего ряда его пространство увеличивается до солидных 1365 л.
Линейка двигателей состоит из двухлитровых бензиновых (мощностью 170 и 211 л. с.) и дизельных (мощностью 140 и 177 л. с.) двигателей. Коробки передач — шестиступенчатая механическая или роботизированная семиступенчатая S-tronic с двойным сцеплением. Базовая версия со 140-сильным дизелем имеет передний привод, все остальные оснащаются трансмиссией Quattro с постоянным полным приводом с распределением крутящего момента 40:60.
На высоте безопасность водителя и пассажиров. Кузов Audi Q3, выполненный из листового металла переменной толщины и стальных деталей горячей формовки, отличается высокой жесткостью и прочностью. Наличие полного комплекта подушек безопасности и ремней с преднатяжителями позволило модели во время краш-тестов, проведенных в 2011 году независимой организацией Euro NCAP, показать наивысший уровень безопасности и заслужить пять звезд.
Безопасность при движении автомобиля обеспечивается электронными системами активной безопасности — ABS, ESP, TCS и пр. Наряду с этим Audi комплектуется системой соблюдения полосности во время движения с активной функцией помощи при перестроении. В экстренных ситуациях машина поможет отвести столкновение плавным движением руля в необходимую сторону. Помимо всего прочего, на Audi Q3 установлено более пяти систем, помогающих при парковке. Автомобиль по всему периметру снабжен 12 ультразвуковыми датчиками.
По желанию стандартную комплектацию можно дополнить разнообразными опциями класса люкс. В их числе система адаптивного освещения Adaptive Light (заказывается в сочетании с биксеноновыми фарами), гарантирующая прекрасное освещение при движении как по прямой, так и в поворотах. Предлагаются также панорамная крыша, диодная подсветка салона, спортивные сиденья и агрессивный кузовной обвес. На Audi Q3 можно установить различные информационные и коммуникационные системы. В список оборудования входят навигационная система MMI Navigation Plus с жестким диском большого объема и акустическая система премиум-класса Bose Surround Sound с эффектной подсветкой передних низкочастотных динамиков. Автомобиль получил новую мультимедийную систему со встроенной Bluetooth-гарнитурой, что позволит водителю без проблем разговаривать во время движения. Главной особенностью такой системы является возможность раздачи сети Wi-Fi и работы в сети нового поколения 3G.
В апреле 2012 года компания Audi продемонстрировала первые фотографии «заряженной» версии кроссовера RS Q3, а чуть позже, на автосалоне в Пекине, модель была официально представлена общественности. Автомобиль оборудуется 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 360 л. с., обеспечивающим разгон до сотни за 5,2 секунды.
Audi Q3, воплощая в себе все лучшие качества моделей гольф-класса и внедорожников, отличается спортивным стилем и комфортностью.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту модификаций Audi Q3, выпускаемых с 2011 года.
Audi Q3
2.0 TDI 6МТ (140 л. с.)
Годы выпуска: с 2011-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1968 см3
Действия в чрезвычайных ситуациях Audi Q3. Замена колеса Audi Q3
4. Замена колеса
Подготовка
Перед заменой колеса следует завершить подготовительные работы.
- Соблюдать важные инструкции по технике безопасности.
- Включить стояночный тормоз.
- Механическая коробка передач: включить первую передачу.
- Автоматическая коробка передач: установить рычаг переключения передач в положение «Р».
- В случае движения с прицепом перед заменой колеса отсоединить прицеп от автомобиля.
- Приготовить автомобильный инструмент.
ВНИМАНИЕ Если замена колеса производится на покатой дороге, дополнительно блокировать противоположное колесо откидной клиновидной частью, чтобы исключить случайное движение автомобиля.
Снятие крышки
Колесо: колпак колеса
Колесо: колесные болты с колпачками
Декоративные колпаки колес
- Ввести входящий в комплект инструмента проволочный захват в отверстие декоративного колпака.
- Потянуть и снять декоративный колпак.
Колесные болты с колпачками
- Передвигайте пластмассовый хомут (автомобильный инструмент) на защитный колпак, пока хомут не зафиксируется.
- Снять колпачок пластмассовым зажимом.
Запирающиеся колесные болты
Запирающийся болт колеса с колпачком и адаптером
Чтобы открутить запирающиеся колесные болты, необходимо использовать специальный адаптер (комплект инструмента).
- Снять декоративный колпак или защитный колпак (2).
- Установить адаптер (3) до упора на запирающийся колесный болт (1).
- Установить баллонный ключ (из комплекта инструмента) до упора на адаптер (3).
- Ослабить колесные болты.
Примечание: Записать номер кода блокировки колесного болта и хранить в надежном месте (не в автомобиле). Если вы используете запасной адаптер, укажите кодовый номер в своем сервисе Audi.
Ослабление колесных болтов
Колесо: ослабление колесных болтов
- Надеть баллонный ключ (из комплекта инструмента) до упора на болт колеса.
- Повернуть болт примерно на один оборот влево по стрелке. Чтобы приложить достаточно большой крутящий момент, необходимо держать балонный ключ за конец. Если болт невозможно ослабить, осторожно нажать ногой на балонный ключ. Занять при этом устойчивое положение и держаться за автомобиль.
ВНИМАНИЕ Отпускайте болты лишь слегка (на один оборот), перед тем как поднять автомобиль домкратом (опасность аварии)!
Поднятие автомобиля
Пороги: маркировка
Нижний лонжерон: установить домкрат
- Устанавливать домкрат (из комплекта инструмента) следует на прочную опорную поверхность. При необходимости установить широкую прочную подпорку. На скользкой поверхности (например, облицовочной плитке) подложить под домкрат нескользящее основание (например, резиновый коврик).
- Найти на пороге или под ним маркировку, ближайшую к заменяемому колесу. Маркировка указывает на место установки домкрата на нижнем лонжероне.
- Вращая маховичок, поднять домкрат на такую высоту, чтобы его лапа (А) полностью охватила фальц днища автомобиля.
- Выровнять домкрат так, чтобы его подъемная лапа (А) охватывала фальц, а пята (В) упиралась всей поверхностью в основание. Подвижная пята (В) при этом должна располагаться вертикально под гнездом (А).
- Установить шатун для домкрата.
а) Вставить шатун в отверстие домкрата.
б) Повернуть шатун влево или вправо для фиксации.
- Вращением шатуна домкрата поднять машину до отрыва от земли неисправного колеса.
ВНИМАНИЕ - Убедиться, что домкрат стоит стабильно. При скользкой/ мягкой поверхности дороги домкрат может сползти/провалиться, что может привести к получению травм! - Поднимать автомобиль только домкратом, который входит в заводскую комплектацию. Другие автомобили могут сползти, из-за чего возможны травмы! - Установить домкрат в гнезда на нижнем лонжероне и выровнять. В противном случае при недостаточной опоре автомобиля в любой момент домкрат может выскользнуть, из-за чего возможны травмы! - Высота дорожного просвета оставленного на стоянке автомобиля может измениться самостоятельно в результате колебания температуры или изменения нагрузки.
ВНИМАНИЕ Автомобиль не должен опираться на домкрат порогом. Устанавливать домкрат необходимо в обозначенных местах на нижнем лонжероне. В противном случае можно повредить автомобиль.
Демонтаж/монтаж колеса
Колесо: внутренний шестигранник для вращения колесных болтов
Колесо: страховочный палец в самом верхнем отверстии
Демонтаж колеса
- Полностью отвинтить самый верхний колесный болт с помощью шестигранного ключа (комплект инструмента) и положить его на чистую подстилку.
- В освободившееся отверстие ввинтить рукой входящий в комплект инструмента страховочный палец.
- Отвинтить остальные колесные болты.
- Снять колесо. Страховочный палец при этом остается в отверстии.
Монтаж колеса
При монтаже шин с направленным рисунком протектора необходимо обратить внимание на указания.
- Насадить колесо на страховочный палец.
- Ввернуть колесные болты и слегка затянуть их с помощью наконечника с внутренним шестигранником.
- Вывернуть страховочный палец и также слегка затянуть оставшийся болт колеса.
Колесные болты должны быть чистыми и легко идти по резьбе. Проверить поверхность прилегания колеса и ступицы. Удалить загрязнения на данных поверхностях до монтажа колеса.
ВНИМАНИЕ Никогда не использовать шестигранный ключ, чтобы затянуть колесные болты. Используя шестигранник, вы не добьетесь нужного момента затяжки (опасность аварии)!ВНИМАНИЕ При демонтаже/монтаже колеса диск колеса может удариться о тормозной диск, что приведет к повреждению последнего. Поэтому действовать осторожно и попросить второго человека помочь.
Шины с направленным рисунком протектора
Направление вращения колеса определяется маркировкой в виде стрелок, нанесенных на боковину шины. Обязательно соблюдать указанное направление вращения. Только в данном случае удастся реализовать оптимальные качества данных шин, в частности отсутствие склонности к аквапланированию, бесшумность и износостойкость. В случае необходимости установки колеса встречно направлению движения, определяемому рисунком протектора, требуется осторожность во время движения, так как шина в данной ситуации не может в полной мере реализовать присущие ей оптимальные качества. Особенно рекомендуем помнить об этом в сырую погоду.
Для использования всех преимуществ шины с однонаправленным рисунком протектора как можно скорее заменить поврежденную шину для восстановления правильного направления вращения всех шин.
Дополнительные работы
- При необходимости снова установить защитные колпаки колесных болтов.
- Уложить комплект инструмента на место.
- Если снятое колесо не входит в отсек запасного колеса, разместить его в багажнике.
- Проверить давление в шине замененного колеса как можно скорее.
- Если автомобиль оснащен устройством контроля давления шин, необходимо скорректировать давление в шинах и сохранить его в памяти информационно-развлекательной системы.
- Момент затяжки колесного болта должен достигать 120 Н-м. Проверить его как можно скорее, используя динамометрический ключ. До тех пор необходимо ехать осторожно.
Аварийное колесо предназначено только для кратковременного использования. Проверить его как можно быстрее на предприятии Audi или специализированном предприятии и при необходимости заменить. Для использования аварийного колеса существуют некоторые ограничения. Аварийное колесо сконструировано специально под конкретную модель автомобиля, поэтому его нельзя заменять запасным колесом от автомобиля другой модели.
Извлечение аварийного колеса
- Извлечь настил багажника.
- Вывернуть барашковый винт и снять расположенный под ним держатель.
- Демонтировать соответствующий сабвуфер.
- Вынуть аварийное колесо.
Цепи противоскольжения
По техническим причинам на аварийное колесо нельзя надевать цепи противоскольжения. Если возникла необходимость двигаться с цепями противоскольжения и прокололась шина переднего колеса, установить аварийное колесо на место одного из задних колес. Надеть на освободившееся колесо цепи противоскольжения и установить его вместо поврежденного переднего колеса.
ВНИМАНИЕ - Давление воздуха в шине аварийного колеса должно составлять 4,2 бар. - После установки запасного колеса необходимо как можно быстрее проверить давление воздуха в шине (опасность аварии)! - Запрещается двигаться при использовании аварийного колеса со скоростью выше 80 км/ч (опасность аварии)! - Избегать разгонов при использовании аварийного колеса с полностью выжатой педалью акселератора, резких торможений и поворотов (опасность аварии)! - Запрещается двигаться более чем с одним аварийным колесом (опасность аварии)! - На диск аварийного колеса не допускается монтаж стандартных или зимних шин.
Демонтаж сабвуфера
Для автомобилей с сабвуфером
Прежде чем извлечь запасное/аварийное колесо, следует демонтировать сабвуфер.
Ниша для запасного колеса: сабвуфер
- Нажать фиксирующие защелки штекера (1).
- Извлечь штекер (2) и отложить в сторону вынутый кабель.
- Осторожно вынуть сабвуфер.
Монтаж сабвуфера
- Аккуратно положить сабвуфер на дно обода. При этом надпись на сабвуфере «FRONT» («Передняя сторона») должна указывать вперед.
- Снова вставить вынутый штекер.
- Закрепить сабвуфер барашковым винтом.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.