Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Платформа А04 концерна Volkswagen, на которой была построена Skoda Fabia, оказалась настолько удачной, что послужила основой для создания четвертого поколения Volkswagen Polo, премьера которого состоялась в 2001 году, а в 2002 году стартовали продажи. Новый автомобиль, выпускаемый как трех- и пятидверный хэтчбек, ощутимо увеличился в размерах, по сравнению с предыдущим поколением: он стал на целых 400 мм длиннее, на 90 мм шире, на 120 мм выше и почти в полтора раза тяжелее. Сборка новой модели осуществлялась в Словакии, Испании и Бразилии.
Стоит отметить, что для Австралии и Латинской Америки существовали также версии в кузове седан, в этих странах они продавались под названием Polo Classic.
Концерн SEAT, входящий в состав концерна Volkswagen, в 2002 году выпустил очередное поколение Ibiza, а еще через год - Cordoba. Обе модели уже традиционно были построены на той же платформе, что и Volkswagen Polo, и конструктивно являлись его клонами. Над дизайном испанских автомобилей поработал Уолтер де Сильва, сотрудничавший с FIAT, Alfa Romeo и Audi, поэтому облик автомобилей получился динамичным и легко узнаваемым.
Салоны Polo, Ibiza и Cordoba во многом схожи. Лаконичный дизайн, добротные материалы и безупречная эргономика традиционны для немецкого концерна.
Volkswagen Polo
SEAT Ibiza/Cordoba
Пассажиры задних сидений не стеснены, а дополнительный комфорт для них обеспечивают откидной подлокотник и лампы индивидуального освещения. Багажные отсеки всех модификаций - одни из самых вместительных в своем классе. А при сложенных задних сидениях они и вовсе огромны.
Линейка силовых агрегатов Volkswagen, устанавливаемых на Polo, Ibiza и Cordoba, довольно обширна: турбированные дизельные объемом 1.4 л (70, 75 и 80 л.с.) и 1.9 л (100 и 130 л.с.), а также бензиновые объемом 1.2 л (54 и 64 л.с.), 1.4 л (75 и 101 л.с.) и 1.6 л (105 л.с.). Коробки передач, в зависимости от выбора - пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.
Безопасность пассажиров и водителя обеспечивается системой подушек безопасности, а также за счет жесткой на кручение конструкции кузова, изготовленного с применением высококачественных технологий лазерной сварки, позволяющей свести к минимуму зазоры между кузовными деталями. Активная безопасность моделей представлена электрогидравлическим усилителем рулевого управления, который изменяет усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости движения и степени загруженности автомобиля, и четырехканальная ABS. Дополнительно ABS может быть дополнена ESP и системой Brake Assist.
В 2003 году модельную гамму Volkswagen дополнил молодежный вариант Polo Fun. Его главными особенностями стали: увеличенный на 20 мм дорожный просвет, новые обвесы кузова, отделка колесных арок и дверных проемов пластиком, а также 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/40 ZR17.
Volkswagen Polo, SEAT Ibiza и Cordoba - автомобили, призванные стать незаменимыми помощниками на каждый день. Отменная управляемость и динамика, высочайшее качество сборки, стильный дизайн и, конечно же, практичность, делают этот автомобиль идеальным выбором для любого автолюбителя. В стремлении охватить максимальный сегмент потребительского рынка, концерн Volkswagen предлагает широкий выбор моделей и модификаций. Покупатель может выбрать автомобиль, удовлетворяющий любым запросам: семейный или индивидуальный, относительно дешевый или эксклюзивный. В любом случае, он получит отменную управляемость, динамику, высочайшее качество сборки, стильный дизайн и, конечно же, практичность.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Polo, выпускаемых с 2001 года, а также SEAT Ibiza, выпускаемых с 2002 года, и SEAT Cordoba, выпускаемых с 2003 года.
Volkswagen Polo
1.2 (55 HP)
Годы выпуска: с 2001 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1198
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 77/4.7 л/100 км
1.2 (65 HP)
Годы выпуска: с 2001 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1198
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 7.6/5.1 л/100 км
1.4 (75 HP)
Годы выпуска: с 2001 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1390
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 8.6/5.2 л/100 км
1.4 FSI (85 HP)
Годы выпуска: с 2001 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1390
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 77/4.7 л/100 км
1.4 (100 HP)
Годы выпуска: с 2001 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1390
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 8.9/5.3 л/100 км
1.4 TDI
Годы выпуска: с 2001 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1422
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 5.6/4.0 л/100 км
1.9 TDI (100 HP)
Годы выпуска: с 2001 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1896
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 6.4/4.0 л/100 км
1.9 TDI (130 HP)
Годы выпуска: с 2001 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1896
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 6.8/4.3 л/100 км
Volkswagen Polo Fun
1.4 (75 HP)
Годы выпуска: с 2003 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1390
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 8.7/5.6 л/100 км
1.4 FSI (85 HP)
Годы выпуска: с 2003 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1390
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 77/4.7 л/100 км
1.4 (100 HP)
Годы выпуска: с 2003 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1390
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 9.1/5.5 л/100 км
1.4 TDI
Годы выпуска: с 2003 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1422
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 5.9/4.3 л/100 км
1.9 TDI
Годы выпуска: с 2003 по 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1896
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 6.6/4.2 л/100 км
SEAT Ibiza
1.2
Годы выпуска: с 2002 по 2006
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1198
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 7.6/5.1 л/100 км
1.4 16V (75 HP)
Годы выпуска: с 2002 по 2006
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1390
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 8.6/5.3 л/100 км
1.4 (85 HP)
Годы выпуска: с 2002 по 2006
Тип кузова: Хэтчбек
Объем двигателя: 1390
Дверей: 3/5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (город/шоссе): 8.6/5.3 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Volkswagen Polo 2001. Замена колес Volkswagen Polo 2001
3. Замена колес
ВНИМАНИЕ Поставьте автомобиль как можно дальше от потока транспорта. При необходимости, включите аварийную сигнализацию и установите на дороге треугольный знак аварийной остановки - всегда выполняйте правила безопасности. Все пассажиры должны выйти из автомобиля и перейти в безопасную зону (например, встать за барьером безопасности). Установите ручной тормоз. Если машина стоит на уклоне, заблокируйте одно из колес с противоположной стороны, подложив под него камень или какой-либо другой предмет. Если Вы едете с прицепом, то его необходимо отсоединить перед заменой колеса.
Замену колеса производите на ровной поверхности.
- Возьмите из багажника инструменты и запасное колесо.
- Снимите колпак с помощью баллонного ключа и крючка (опция). Поместите крючок в одну из прорезей колпака. Проденьте баллонный ключ через крючок и используйте его как рычаг. Смотрите иллюстрацию.
- Снимите колпачки крепёжных болтов (опция).
Для того чтобы снять колпачки с крепёжных болтов вставьте пластиковую пластинку (опция) в колпачок до упора. Затем потяните её на себя.
- Снимите колпак, осторожно просунув жало отвёртки между диском и колпаком. Смотрите иллюстрацию.
- Вставьте баллонный ключ как можно глубже и поверните его против часовой стрелки, держа ключ как можно ближе к концу ручки.
Если болты колеса затянуты очень туго, осторожно подтолкните ключ вниз, надавив на конец ручки ногой. Следите за тем, чтобы стоять устойчиво, и крепко держитесь за автомобиль. Ослабьте болты колеса примерно на один оборот.
Места установки домкрата
ВНИМАНИЕ Установка домкрата в других точках может привести к повреждению автомобиля или к травмам.
Примечание Точки крепления для установки домкрата находятся под покрышкой нижнего лонжерона в точках, указанных на рисунке стрелками. Эти точки находятся на расстоянии 20 см и 21 см от передней и задней колёсных арок соответственно.
На автомобилях с молдингами перед установкой домкрата следует открыть крышки А (см. иллюстрацию) для доступа к точкам крепления. Делается это следующим образом.
1. Осторожно поместите жало отвёртки в отверстия В и слегка надавите.
2. Осторожно освободите сначала один зажим, затем - другой.
3. Откиньте крышку «А».
4. Для установки крышки на место необходимо совместить зажимы с креплениями и слегка надавить.
- Поместите домкрат под автомобиль: На иллюстрации показана установка домкрата в задней части слева.
ВНИМАНИЕ Если почва под домкратом слишком мягкая, автомобиль может «съехать» с домкрата. Убедитесь, что домкрат установлен на твёрдой поверхности. При необходимости, подложите под него большую и твёрдую площадку. Если поверхность под домкратом скользкая, подложите под него кусок резины.
- Поворачивая ручку, завинтите рычаг домкрата так, чтобы домкрат по высоте в точности подходил под машину.
- Зажим домкрата должен закрепиться вокруг вертикального ребра на боковом лонжероне, чтобы он не соскочил, когда автомобиль поднимется.
- Установите домкрат в рабочее положение, подкручивая одновременно зажим, пока он не закрепится на вертикальном ребре.
- Поднимайте автомобиль до тех пор, пока поврежденное колесо не оторвется от земли.
- Отвинтите болты, которыми крепится колесо, сложите их на чистую поверхность (например, на колпак ступицы, тряпку, бумагу и т.д.) рядом с домкратом и снимите колесо.
- Наденьте запасное колесо и слегка затяните все болты с использованием приспособления в ручке отвёртки.
- Крепко затяните болты рукой. Болты должны быть совершенно чистыми, на них не должна попасть смазка или масло!
- Опустите автомобиль и туго затяните болты, попарно завинчивая те, которые находятся друг напротив друга (крест-накрест).
- Установите колпак.
При установке колпака сначала установите ту его часть, где есть вырез для воздушного клапана, а затем закрепите колпак, нажимая на него по кругу.
- Поместите повреждённое колесо в багажник и закрепите его с помощью крепёжной гайки.
- Проденьте ремень через отверстия в диске и закрепите с его помощью ящик для инструментов.
Примечание Ключ в ручке отвёртки позволяет прилагать меньше усилий при откручивании болтов. При этом необходимо снять жало отвёртки. Не используйте ключ в ручке отвёртки для ослабления или затягивания болтов. После замены колеса проведите перечисленные ниже проверки: - Проверьте давление внутри шины установленного колеса. - При первой возможности, проверьте с помощью динамометрического ключа крутящий момент затяжки болтов, которыми крепится колесо. Крутящий момент для стальных колес, колес из легкого сплава, а также для временного запасного колеса равен 120 Н-м. Если при замене колеса Вы обнаружите, что болты поражены коррозией и плохо завинчиваются, то эти болты необходимо заменить. До тех пор, пока эти болты не будут заменены, из соображений безопасности следует ездить на умеренной скорости. Проколотую шину следует починить как можно скорее
Для шин с заданным направлением вращения
Очень важно соблюдать направление вращения шин (оно указано на боковой поверхности шины). Тем самым достигаются наилучшие показатели в их работе - аквапланирования, сцепления с дорогой, уровня шума и срока службы. Если шина запасного колеса предназначена для вращения в обратном направлении, это колесо надо сменить при первой же возможности. Будьте особо внимательны при движении по мокрой дороге, выбирайте скорость передвижения согласно дорожным условиям. При необходимости, перемонтируйте шину на запасном колесе для вращения в нужном направлении.
Использование колеса-докатки
Так как размер такого колеса меньше стандартного, соответственно меньше и расстояние от оси до земли. Постарайтесь не ездить на докатке по дорогам с выбоинами или большими рытвинами, чтобы не повредить днище автомобиля.
Различные автомобили укомплектованы запасными колёсами-докатками различных моделей. В связи с этим не следует устанавливать докатку от другого автомобиля.
На колесо-докатку нельзя устанавливать «нормальную» покрышку - ни зимнюю, ни летнюю.
ВНИМАНИЕ Колесо-докатку не следует использовать в течение длительного времени. Его следует заменить при первой возможности. После установки докатки проверьте внутреннее давление, которое должно быть на уровне 4.2 бар. Скорость автомобиля не должна превышать 80 км/ч. Избегайте резких ускорений, торможений и быстрого прохождения поворотов. Никогда не устанавливайте более одной докатки одновременно. По техническим причинам, на докатку нельзя установить цепи противоскольжения. Если обойтись без цепей противоскольжения невозможно, а проколото переднее колесо, то установите докатку на заднюю ось, а вперёд поставьте колесо, снятое с задней оси.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.