Вводная часть
Эксплуатация
Регулировки и техническое обслуживание автомобиля
Четырехцилиндровые двигатели
Двигатели v6 объемом 3,3 и 3,8 л
Процедуры капитального ремонта двигателя
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования воздуха
Системы питания и выпуска отработавших газов
Электрическая система двигателя
Системы управления двигателем и контроля выбросов
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Электрическая система шасси
Глоссарий
Первое поколение модели, положившей начало совершенно новому классу вместительных семейных автомобилей, появилось в 1983 году и сразу завоевало популярность. Из маркетинговых соображений, один и тот же автомобиль продавался под названиями Dodge Caravan, Chrysler Voyager и Plymouth Voyager. Различить их можно было разве что по фирменным эмблемам, элементам передней части кузова (решеткам радиатора, бамперам) и некоторым элементам в салоне.
Вместительные, но вместе с тем экономичные минивэны, как нельзя лучше подходящие для дальних путешествий семьей или большой компанией, пришлись по душе покупателям, поэтому менее чем за двадцать лет сменилось несколько поколений модели.
Очередное поколение модели было представлено в 2001 году. К этому времени марка Plymouth исчезла с рынка, однако к названиям Dodge Caravan и Chrysler Voyager добавилось Chrysler Town&Country. Модели с увеличенной колесной базой (3030 мм вместо стандартных 2878 мм) получили приставку к названию - Grand (Grand Caravan, Grand Voyager). В 2004 году на автовыставке NAIAS в Детройте был представлен Dodge Caravan со слегка обновленной внешностью (обновления коснулись только модели Caravan).
Округлые обтекаемые формы и удачно выбранные пропорции зрительно уменьшают минивэн, делая его больше похожим на «европейца», нежели на «американца». Однако салон отличается по-американски колоссальным простором. У водителя и трех пассажиров индивидуальные места с подлокотниками, а задний диван рассчитан на троих пассажиров.
Традиционное для американских автомобилей подрулевое расположение рычага переключения коробки передач позволяет, не покидая автомобиль, перемещаться от переднего сиденья до заднего дивана, причем спокойно пройти сможет даже немаленький человек, разве что придется слегка пригнуться.
Широкие сдвижные двери не только удобны на тесной парковке, но и значительно упрощают посадку-высадку пассажиров, а в случае использования автомобиля в качестве грузового фургона - погрузку-выгрузку автомобиля. Система трансформации сидений Stow'n Go позволяет в считанные секунды сложить любое сиденье второго или третьего ряда и образовать ровный пол. Объем багажного отделения даже при установленном заднем ряде сидений составляет 450 литров.
Гамму силовых агрегатов составляют бензиновые двигатели объемом 2.4(152 л. с.), 3.3 (160 л. с.) и 3.8 литра (182 л. с.). Существуют также модификации с турбодизелями объемом 2.5 и 2.8 л, однако в данном руководстве они не рассматриваются. Двигатели комплектуются пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, передающими крутящий момент на передние колеса автомобиля. Версии с 3.3- и 3.8-литровыми двигателями могут комплектоваться полноприводной трансмиссией AWD (в данном руководстве не рассматриваются).
Chrysler Voyager
Dodge Caravan 2004
Chrysler Town&Country
Передняя подвеска полностью независимая с пружинными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - балка на рессорах с диагональной тягой. Некоторые модификации также оборудованы задним стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевой механизм типа рейка-шестерня с усилителем установлен за двигателем. Передние тормоза дисковые, задние - в зависимости от модификации, дисковые или барабанные. Опционно автомобиль может быть оборудован антипробуксовочной системой тормозов (ABS).
Dodge Caravan 2001-2004
В данном руководстве приведены указания по эксплуатации и ремонту модификаций Dodge Caravan/Grand Caravan, Chrysler Voyager/Grand Voyager и Chrysler Town&Country с бензиновыми двигателями, выпускаемых с 2001 года, с учетом обновлений Dodge Caravan/ Grand Caravan 2004 года.
Dodge Caravan
2.4
Годы выпуска: с 2001 года по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 2429 см3
Двигатель Dodge Caravan / Grand Caravan / Chrysler Voyager / Grand Voyager с 2001 г. Впускной коллектор — снятие, проверка и установка
5. Впускной коллектор - снятие, проверка и установка
Предупреждение!
Дайте двигателю полностью остыть, прежде чем приступать к выполнению данной процедуры.
1. Сбросьте давление в системе питания (смотрите главу 4).
2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (смотрите главу 5, раздел 1).
Снятие
Верхний впускной коллектор
3. Отсоедините электрический разъем от датчика температуры воздуха на впуске (смотрите главу 4).
4. Отсоедините впускной патрубок от корпуса дроссельной заслонки и снимите корпус воздушного фильтра (смотрите главу 4).
5. Отсоедините электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) (смотрите главу 6).
4.10. Последовательность затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров.
6. Отсоедините электрический разъем от датчика давления в коллекторе (МАР) (смотрите главу 6).
7. Отсоедините вакуумные магистрали продувочного электромагнитного клапана и клапана системы принудительной вентиляции картера от впускного коллектора.
8. Пометьте и отсоедините вакуумные магистрали усилителя тормозов, насоса обнаружения утечек в баке (LDP) или системы определения утечек естественного разрежения (NVLD) (смотрите главу 6), передатчика системы рециркуляции отработавших газов и вакуумного бачка системы круиз-контроля (если есть в наличии) от штуцеров на впускном коллекторе.
9. Отсоедините трос акселератора, управляющий трос системы круиз-контроля (если есть в наличии) от рычага дроссельной заслонки и кронштейна (смотрите главу 4).
10. Отсоедините трубопровод системы рециркуляции отработавших газов от клапана (смотрите главу 6).
11. Удалите болты крепления кронштейна верхнего впускного коллектора.
12. Извлеките щуп из патрубка.
13. Удалите болты крепления верхнего впускного коллектора (смотрите иллюстрацию 5.28). Снимите верхний впускной коллектор с нижнего впускного коллектора.
Нижний впускной коллектор
14. Снимите верхний впускной коллектор (смотрите пункты 1-13).
15. Отсоедините топливопроводы от топливной рампы (смотрите главу 4).
16. Слейте жидкость системы охлаждения (смотрите главу 1). Отсоедините подающий шланг отопителя и верхний шланг радиатора от впускного коллектора.
17. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) и электрический разъем проводов форсунок.
18.Удалите верхние болты крепления опорного кронштейна нижнего впускного коллектора.
19. Отсоедините электрический разъем форсунок.
20. Удалите болты крепления расширительного бачка усилителя рулевого управления и переместите его в сторону. Не отсоединяйте топливопровод от бачка.
21.Удалите болты крепления опорного кронштейна нижнего впускного коллектора и болты крепления коллектора (смотрите иллюстрацию 5.24), затем снимите впускной коллектор в сборе. Если у вас возникли трудности, слегка постучите по коллектору при помощи молотка с мягким бойком или подденьте его, чтобы отсоединить от головки блока цилиндров.
5.24. Последовательность затяжки болтов крепления нижнего впускного коллектора. Внимание!
Не пытайтесь расклинить уплотнительные поверхности прокладки.
Проверка
22. Осторожно удалите все следы старой прокладки с контактной поверхности головки блока цилиндров и впускного коллектора. Внимание!
Головка блока цилиндров и впускной коллектор изготовлены из алюминия, поэтому их легко поцарапать или повредить. Старайтесь не повредить уплотнительные поверхности, в противном случае это может стать причиной утечек по еле выполнения всех работ. Вы можете приобрести специальные растворители для удаления прокладок в специализированных магазинах.
23. Используйте поверочную линейку и комплект плоских щупов, чтобы проверить контактные поверхности коллектора на наличие деформации. Проверьте также установочную поверхность впускного коллектора на головке блока цилиндров. Если предел коробления превышен, впускной коллектор и/или головку блока цилиндров необходимо заменить или отправить на обработку в мастерскую.
Установка
Нижний впускной коллектор
Смотрите иллюстрацию 5.24.
24. Установите впускной коллектор, используя новую прокладку. Затяните болты крепления в необходимой последовательности (смотрите иллюстрацию) указанным в спецификациях моментом затяжки.
5.28. Последовательность затяжки болтов крепления верхнего впускного коллектора.
25. Установите опорный кронштейн нижнего впускного коллектора и затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.
26. Установка остальных компонентов выполняется в порядке, обратном снятию.
Верхний впускной коллектор
Смотрите иллюстрацию 5.28.
27. Установите нижний впускной коллектор.
28. На моделях автомобилей, выпущенных с 2003 по 2005 года, нанесите слой герметика, вулканизирующегося при комнатной температуре, диаметром 1,6 мм на отверстия во впускном коллекторе. На моделях автомобилей, выпущенных в 2006 году, установите новую прокладку на нижний впускной коллектор. Установите верхний впускной коллектор и затяните болты крепления согласно рекомендованной последовательности указанным в спецификациях моментом затяжки.
29. Установка остальных компонентов выполняется в порядке, обратном снятию.
30. Заправьте систему охлаждения (смотрите главу 1). Запустите двигатель и проверьте систему на наличие утечек.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.