4. Снятие двигателя - методы и меры предосторожности
См. иллюстрации 6.1, 6.2, и 6.3
Если предполагается снимать двигатель для проведения капитального ремонта, примите предупредительные меры. Перед началом выполнения работ необходимо внимательно ознакомиться с описанием процедур снятия и установки. Чрезвычайно важен выбор подходящего места для работы.
Помимо места для автомобиля потребуется пространство для проведения работ. Если нет возможности провести ремонт на станции техобслуживания или в гараже, то потребуется, по крайней мере, свободная площадка с асфальтовым или бетонным покрытием.
Очистка моторного отсека и двигателя перед началом процедуры снятия поможет сохранить инструменты в чистоте и порядке (см. иллюстрации 6.1 и 6.2).
Для извлечения и последующей установки двигателя в моторный отсек понадобятся электротельфер или лебедка. Убедитесь, что класс и коэффициент запаса подъемного оборудования соответствует суммарному весу двигателя с навесным оборудованием и коробки передач. При снятии двигателя с автомобиля безопасность имеет первостепенное значение.
Если нет полной уверенности в наличии достаточного опыта для выполнения описываемых процедур, целесообразно привлечь к работе ассистента. Весьма полезно проконсультироваться у более опытного механика. Зачастую в одиночку достаточно трудно выполнить процедуры, требующие снятия двигателя с автомобиля.
6.1 Заизолируйте элементы, на которые нельзя допускать попадания влаги, затем нанесите на поверхности двигателя обезжиривающее средство из аэрозоля. Особенно обильно следует обработать такие замасленные области, как соединение клапанной крышки и нижнюю кромку блока цилиндров. Если после нанесения средства произойдет высыхание замасленной поверхности, обработайте ее снова
6.2 Дождитесь впитывания обезжиривающего средства, затем смойте его вместе с растворенной грязью водой из шланга. Направляйте струю из шланга во все доступные области. После этого высушите все элементы, которые не должны оставаться увлажненными, электрическим феном или смачиваемыми бумажными салфетками
6.3 Перед выполнением работ обеспечьте достаточную устойчивость стенда, на котором закреплен двигатель. Не применяйте трехколесные стенды, поскольку вероятность их опрокидывания значительно выше, чем у четырехколесных
Планируйте ремонт заранее. Перед началом работ обеспечьте себя всеми необходимыми инструментами и оборудованием (см. иллюстрацию 6.3). Наряду с подъемником для осуществления снятия двигателя понадобится следующее: мощный гидравлический домкрат (желательно с переходником для коробки передач), комплект гаечных ключей и торцовых головок, описанный в начале этого руководства, деревянные бруски, а так же достаточное количество тканевых салфеток и растворителя для вытирания пролитого масла, охлаждающей жидкости и топлива. Если подъемник предполагается взять в аренду, договоритесь об этом заранее и выполните все возможные операции, проводимые без него. Это поможет сэкономить деньги и время.
Запланируйте не использовать автомобиль определенное время. Работы, выполнение которых требует применения специального оборудования, следует поручать специалистам сервисной станции. Следует так же учесть плотность графика работы такой станции и проконсультироваться перед снятием двигателя с профессионалами, чтобы оценить время, требуемое на восстановление элементов силового агрегата.
Двигатель - снятие и установка
Предупреждение 1: при проведении профилактического осмотра и обслуживания топливной системы следует соблюдать определенные меры предосторожности. Работайте в хорошо проветриваемых помещениях и не допускайте наличия в зоне работ открытого огня или лампочек освещения без защитного колпака.
Предупреждение 2: система кондиционирования находится под высоким давлением. Не ослабляйте соединительные муфты и не снимайте элементы без предварительной разрядки системы при обращении на фирменную или специализированную сервисную станцию. Разъединение муфт системы кондиционирования следует производить в защитных очках или маске. Предупреждение 3: перед выполнением работ дождитесь полного остывания двигателя. См. иллюстрации 7.12, 7.18а, 7.18b, 7.19, 7.27а, 7.27b и 7.27с
1. Обратитесь на фирменную или специализированную сервисную станцию для разрядки системы кондиционирования.
2. Поместите на крылья специальные защитные накидки и снимите крышку капота (см. главу 11).
3. Сбросьте остаточное давление в топливной системе (см. главу 4).
4. Отсоедините провод от отрицательного контактного вывода аккумулятора (см. главу 5).
5. При необходимости снимите верхнюю крышку и нижний брызговик двигателя (см. главу 2А).
6. Снимите воздухоочиститель, резонатор и впускные воздуховоды (см. главу 4).
7. Слейте жидкость из системы охлаждения и снимите приводные ремни (см. главу 1).
8. Снимите вентилятор(-ы) системы охлаждения/кожух) и радиатор (см. главу З).
9. Отсоедините шланги отопителя (см. главу 3).
10. При выполнении процедуры на двигателях с турбонаддувом необходимо снять промежуточный охладитель (см. главу 4) и бачок для залива охлаждающей жидкости (см. главу 3).
11. При выполнении процедуры на модели Forester 2006 года выпуска, имеющей двигатель с турбонаддувом, необходимо снять вторичный насос нагнетания воздуха (см. главу 6).
12. Чтобы обеспечить возможность правильного подсоединения в ходе последующей сборки, прикрепите идентификационные ярлыки на вакуумные и выпускные шланги, электрические разъемы и провода заземления, а также топливопроводы, которые предполагается разъединять в процессе снятия двигателя, затем произведите отсоединение. Воспользуйтесь скотчем, отчетливо нанеся на ленту соответствующие буквы или цифры (см. иллюстрацию). Если не исключена возможность путаницы, выполните эскиз или фото моторного отсека и четко обозначьте на нем шланги, трубки, провода и кронштейны.
13. Снимите аккумулятор и его полку (см. главу 5).
14. Отсоедините провод заземления от контактного вывода блока цилиндров в моторном отсеке.
15. Отсоедините линии циркуляции хладагента от компрессора системы кондиционирования (см. главу 3).
16. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления вместе с кронштейном, не отсоединяя от него шланги. Уберите насос из рабочего пространства и подвяжите его отрезком проволоки (см. главу 10).
17. Отсоедините трос акселератора (см. главу 4) или питание электронного дроссельного блока (см. главу 6), а также (при необходимости) трос системы поддержания заданной скорости.
18. При выполнении процедуры на автомобиле с коробкой-автоматом необходимо снять резиновую сервисную заглушку (см. иллюстрацию) и выкрутить болты крепления гидротрансформатора к приводному диску (см. иллюстрацию).
19. Снимите верхний несущий брус двигателя (см. главу 2А). Снимите верхний и боковой кронштейн кожуха воздухоочистителя и извлеките их из моторного отсека (см. иллюстрацию).
20. Отсоедините проводку от электроклапана и снимите стартер (см. главу 5).
21. Отсоедините топливопроводы от ресивера (см. главу 4) и заглушите их во избежание пролива топлива.
22. Поднимите передок автомобиля и установите вертикальные опоры. Подложите клинья под задние колеса, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
7.12 Перед отсоединением прикрепите идентификационные ярлыки к проводам
7.18а Сервисная резиновая заглушка расположена на кожухе коробки передач (за дроссельным блоком)
23. Снимите выпускной коллектор (см. главу 2А).
24. Выкрутите нижние гайки и болты крепления коробки передач к двигателю.
25. Слейте моторное масло (см. главу 1).
26. При необходимости отсоедините линии охладителя системы смазки и снимите их кронштейны (см. главу 3).
27. Приподнимите двигатель лебедкой. Подсоедините лебедку к монтажным кронштейнам двигателя (см. иллюстрации). Если кронштейнов нет, подсоедините цепь к таким элементам, прочность которых позволит осуществить безопасный подъем. Более того, при этом должно обеспечиваться равновесие. Если цепь крепится с помощью болтов, вворачиваемых в литые элементы двигателя, или с помощью гаек к шпилькам, то между звеном цепи и головкой болта или гайкой следует поместить шайбу и надежно затянуть крепежи.
28. Подоприте коробку передач напольным домкратом.
29. Выкрутите болты крепления коробки передач к двигателю (см. главу 7).
30. Приподнимите двигатель лебедкой так, чтобы представилась возможность открутить гайки, расположенные на шпильках опор двигателя (см. главу 2А).
7.27а Подсоедините цепь лебедки к монтажному кронштейну двигателя, расположенному сзади силового агрегата...
7.18 b Выкрутите болты гидротрансформатора, подобравшись к ним через сервисное отверстие
31. Убедитесь, что от двигателя отсоединены все элементы, которые могли бы препятствовать снятию, затем медленно поднимите двигатель из моторного отсека. Возможно, при снятии придется наклонять или отодвигать двигатель, поэтому данную операцию рекомендуется выполнять, заручившись помощью ассистента.
Предупреждение: не допускайте попадания частей тела под двигатель, который удерживается только лишь лебедкой или другим подъемным приспособлением. 32. Снимите маховик/приводной диски и закрепите двигатель на стенде. Также допустимо поместить силовой агрегат на опорную поверхность и подпереть его так, чтобы он не опрокинулся. Отсоедините лебедку от двигателя.
33. Осмотрите опоры двигателя. При обнаружении признаков повреждения или чрезмерного износа необходимо произвести замену опор (см. главу 2А).
34. Осмотрите уплотнитель и втулку гидротрансформатора.
7.27b ...а также к точке крепления, расположенной спереди блока цилиндров (если там не предусмотрено наличие монтажного кронштейна)
7.19 Местоположение бокового кронштейна воздухоочистителя (А), верхнего несущего бруса коробки передач (В) и верхнего кронштейна воздухоочистителя (С)
35. Подсоедините к двигателю лебедку, снимите силовой агрегат со стенда и установите маховик/приводной диск (см. главу 2А).
36. Медленно опуская и оттягивая к задней перегородке, аккуратно направьте двигатель в исходное местоположение, чтобы представилась возможность закрепить его опоры.
37. Не отсоединяя от двигателя натянутые цепи лебедки, при необходимости подоприте коробку передач напольным домкратом и поместите ее в исходное установочное положение относительно силового агрегата.
38. Установите и затяните болты крепления коробки передач к двигателю, а также гайки опор силового агрегата. После этого отсоедините лебедку и извлеките домкрат.
39. Установите остальные элементы в обратной последовательности снятия.
40. При необходимости долейте охлаждающую жидкость, моторное и трансмиссионное масло, а также жидкость гидроусилителя рулевого управления (см. главу 1).
41. Запустите двигатель и убедитесь в соответствии норме его работы, а также в отсутствии утечки эксплуатационных жидкостей. Заглушите двигатель и перепроверьте уровни жидкостей.
7.27с Приподнимите двигатель лебедкой и аккуратно выведите его из моторного отсека
42. Обратитесь на станцию соответствующего профиля для перезаправки и проверки герметичности системы кондиционирования.
Капитальный ремонт двигателя - последовательность разборки
1. Работать с двигателем и производить снятие его элементов значительно легче, если он установлен на стенде. Этот стенд можно взять напрокат. Перед закреплением двигателя на стенде следует снять маховик/приводной диск.
2. Если стенд не имеется в наличии, можно производить снятие деталей с двигателя, установленного на опорной поверхности. Подложите под двигатель деревянные бруски. Не допускайте опрокидывания двигателя, который разбирается без закрепления на стенде.
3. Если предполагается замена двигателя отремонтированным силовым агрегатом (длинным блоком), снимите и переставьте навесное оборудование и наружные элементы. К таким элементам относится следующее:
- Маховик/приводной диск
- Элементы системы зажигания
- Элементы системы контроля состава выхлопных газов
- Опоры двигателя и их кронштейны
- Впускной коллектор
- Элементы системы впрыска
- Масляный фильтр/охладитель системы смазки
- Свечи зажигания и их провода
- Термостат с кожухом
- Перепускная труба системы охлаждения
- Насос системы охлаждения
- Маслоотделитель
Примечание: при снятии наружных элементов с двигателя учтите все факторы, которые могут оказаться полезными и важными в ходе последующей сборки. Отметьте исходные положения прокладок, уплотнителей, шайб, шпилек, сальников, болтов и других мелких деталей. 4. Если предполагается восстановление двигателя, произведите его разборку в следующей последовательности. Альтернативы капремонту перечислены в соответствующем подразделе данной главы.
Снимите перечисленные выше элементы навесного оборудования
Снимите головки блока цилиндров
Снимите поршни
Разделите составляющие картера
Снимите коленвал и шатуны
