Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведениятехни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники
безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные
приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л
Бензиновые двигатели 2.0 л
Бензиновые двигатели 2.3 л
Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л
Дизельные двигатели 2.4 л
Дизельные двигатели 2.5 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механические коробки передач
Автоматические коробки передач
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования, вентиляция и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Первый автомобиль модельного семейства Audi 100 был выпущен еще в 1968 году. Именно тогда была создана концепция больших машин с приводом на переднюю ось и продольно расположенным двигателем. С тех пор за несколько десятилетий сменилось не одно поколение моделей Audi 100. Машины всех поколений прославились достаточно надежной и относительно простой конструкцией, долговечностью и достаточно высоким уровнем комфорта. В 1983 году модель даже завоевала звание «Автомобиль года». А начиная с конца 1985 года кузов Audi 100 стали изготавливать полностью из оцинкованного металла, что практически исключает появление сквозной коррозии, благодаря чему большое количество машин, выпущенных в этот период, до сих пор нередко можно увидеть на дорогах стран СНГ.
В ноябре 1990 года началось производство очередного поколения Audi 100. Новая модель с заводским индексом С4 (тип 4А) получила классически элегантную форму кузова, причем по сравнению с предшественником жесткость кузова на кручение была увеличена на 30 %. Превосходное качество сборки, трехлетняя гарантия на лаковое покрытие и десятилетняя — от сквозной коррозии кузова делали этот автомобиль привлекательным для большого числа водителей. Традиционно Audi 100 предлагалась в двух исполнениях: четырехдверный седан и пятидверный универсал Avant.
Полностью новый салон стал просторнее, чем у конкурентов — Mercedes-Benz W124 и BMW Е34. Водительское место получило такое большое количество регулировок, что положения сиденья и рулевой колонки стало возможно подогнать под любую, даже нестандартную, фигуру водителя. Качественные материалы отделки и длинный список стандартного оборудования дополняют общую картину.
Объем багажника четырехдверного седана составляет 510 л, а универсал Avant с почти вертикальной задней частью кузова способен вместить и вовсе 1310 л.
Широкая гамма силовых агрегатов включала в себя как бензиновые, так и дизельные двигатели.
Двухлитровые четырехцилиндровые бензиновые моторы в зависимости от степени форсировки развивали мощность 101—115 л. с., а версия с 16-клапанной головкой блока цилиндров — до 140 л. с. Кроме того, имеются пятицилиндровый 2,3-литровый (133 л. с.) и шестицилиндровые 2,6- и 2,8-литровые моторы (150 и 174 л. с. соответственно).
Пятицилиндровые дизели доступны в двух вариантах: атмосферный 2,4-литровый мощностью 82 л. с. и турбированный 2,5-литровый мощностью 115 или 138 л. с.
Коробки передач пяти- и шестиступенчатые механические, также встречается четырехступенчатый «автомат». Кроме того, для всего модельного ряда доступна опция в виде постоянного полного привода quattro.
Специалисты, принимавшие участие в тестировании одной из версий Audi 100, отмечали, что машина сохранит высокую популярность спустя долгое время после завершения производства, поскольку этому способствуют отличные динамические характеристики, комфорт при длительной езде и управляемость, в том числе на заснеженных трассах и при гололеде даже у переднеприводных версий. Проходимость полноприводных версий quattro вообще стала эталонной для автомобилей этого класса.
С 1995 модельного года компания Audi ввела новое буквенно-цифровое обозначение своих моделей, поэтому из названия было опущено «100», и машина продолжила выпускаться как Audi А6. При этом в отличие от Audi 80, на смену которой пришла полностью новая модель А4, Audi А6 представляла собой рестайлинговую версию «сотки»: изменились форма капота и рисунок радиаторной решетки, передние указатели поворотов из оранжевых превратились в молочно-белые, а задние фонари стали шире — на правый даже сместилась замочная скважина багажника. На смену 2,3- и 2,4-литровым двигателям пришли бензиновый 20-клапанный 1,8-литровый мотор (125 л. с.) и 1,9-литровый турбодизель (90 л. с.).
Audi 100/А6 великолепно подходит для эксплуатации в странах СНГ: передний или полный привод, полностью оцинкованный кузов. К тому же довольно простая конструкция позволяет производить большинство ремонтных работ на автомобиле полностью своими силами.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Audi 100/Audi 100 Avant/Audi 100 quattro./Audi A6 Avant/ Audi A6 quattro с кузовом C4/4A, выпускаемых с 1990-го по 1997 год.
Audi 100/Audi 100 Avant/Audi 100 quattro/Audi A6 Avant/Audi A6 quattro (C4/4A):
1.8 (ADR, 125л.с.)
Годы выпуска: с 1994-го по 1997 год
Кузов: седан/универсал
Объем двигателя: 1781 см3
Коробка передач: механическая
Привод: передний
Емкость топливного бака: 80 л
Топливо: бензин АИ-95
Расход (город/шоссе): 12,5/7,2 л/100 км
1.9TDI (AHU, 90 л. с.)
Годы выпуска: с 1994-го по 1997 год
Кузов: седан/универсал
Объем двигателя: 1896 см3
Коробка передач: механическая
Привод: передний
Емкость топливного бака: 80 л
Топливо: дизель
Расход (город/шоссе): 8,5/5,2 л/100 км
2.0 (ААЕ, 101 л. с.)
Годы выпуска: с 1990-го по 1997 год
Кузов: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см3
Коробка передач: механическая
Привод: передний
Емкость топливного бака: 80 л
Топливо: бензин АИ-95
Расход (город/шоссе): 10,7/6,4 л/100 км
2.0Е (AAD/ABK, 115 л. с.)
Годы выпуска: с 1990-го по 1997 год
Кузов: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см3
Коробка передач: механическая/ автоматическая
Привод: передний/ полный
Емкость топливного бака: 80 л
Топливо: бензин АИ-95
Расход (город/шоссе): 11,1/6,7 л/100 км
2.0Е 16V (АСЕ, 140 л. с.)
Годы выпуска: с 1992-го по 1997 год
Кузов: седан/универсал
Объем двигателя: 1984 см3
Коробка передач: механическая/ автоматическая
Привод: передний/ полный
Емкость топливного бака: 80 л
Топливо: бензин АИ-95
Расход (город/шоссе): 11,9/7,3 л/100 км
2.3Е (AAR, 133 л. с.)
Годы выпуска: с 1990-го по 1994 год
Кузов: седан/универсал
Объем двигателя: 2309 см3
Коробка передач: механическая/ автоматическая
Привод: передний/ полный
Емкость топливного бака: 80 л
Топливо: бензин АИ-95
Расход (город/шоссе): 12,5/7,0 л/100 км
2.4D (AAS, 82 л. с.)
Годы выпуска: с 1991-го по 1994 год
Кузов: седан/универсал
Объем двигателя: 2370 см3
Коробка передач: механическая/ автоматическая
Привод: передний/ полный
Емкость топливного бака: 80 л
Топливо: дизель
Расход (город/шоссе): 9,9/5,3 л/100 км
2.5TDI (АВР, 115 л. с./ААТ, 138 л. с.)
Годы выпуска: с 1991-го по 1997 год
Кузов: седан/универсал
Объем двигателя: 2460 см3
Коробка передач: механическая/ автоматическая
Привод: передний/ полный
Емкость топливного бака: 80 л
Топливо: дизель
Расход (город/шоссе): 7,5/4,4 л/100 км
2,6 (АВС, 150 л. с.)
Годы выпуска: с 1992-го по 1997 год
Кузов: седан/универсал
Объем двигателя: 2598 см3
Коробка передач: механическая/ автоматическая
Привод: передний/ полный
Емкость топливного бака: 80 л
Топливо: бензин АИ-95
Расход (город/шоссе): 12,5/7,1 л/100 км
2.6 (ААН, 174 л. с.)
Годы выпуска: с 1990-го по 1994 год
Кузов: седан/универсал
Объем двигателя: 2771 см3
Коробка передач: механическая/ автоматическая
Привод: передний/ полный
Емкость топливного бака: 80 л
Топливо: бензин АИ-95
Расход (город/шоссе): 12,5/7,1 л/100 км
Инструкция по эксплуатации Audi 100 / Avant с 1990 по 1997 гг. Уход за кузовом и салоном автомобиля
3. Уход за кузовом и салоном автомобиля
Уход за автомобилем способствует сохранности его внешнего вида.
Регулярный квалифицированный уход за автомобилем способствует его сохранности. Кроме того, в этом заключается одно из условий принятия претензий по гарантии в случае обнаружения коррозионных повреждений и дефектов лакокрасочного покрытия кузова. Необходимые средства для ухода за автомобилем можно приобрести на предприятиях Audi или в специализированных магазинах. При использовании данных средств соблюдайте инструкцию по применению, напечатанную на упаковке. ВНИМАНИЕ
При неправильном применении средства по уходу за автомобилем могут нанести вред вашему здоровью.
Всегда необходимо хранить средства по уходу за автомобилем в надежном месте, недоступном в первую очередь для детей (существует опасность отравления)! Примечание:
При покупке средств по уходу за автомобилем необходимо выбирать безвредные для окружающей среды.
Неиспользованные отходы средств по уходу за автомобилем нельзя смешивать с бытовым мусором.
Уход за автомобилем снаружи
Мойка автомобиля
Частая мойка защищает автомобиль.
Наилучшим средством защиты автомобиля от вредного воздействия окружающей среды является его частая мойка и консервация лакокрасочного покрытия. Также закрытые зоны (например, пороги, резиновые уплотнения дверей, багажника и капота) нуждаются в регулярной чистке, так как твердые частички прилипшей дорожной грязи могут быстро привести к образованию царапин на лакокрасочном покрытии. Частота мойки вашего автомобиля зависит от многих факторов, как, например:
- интенсивность эксплуатации;
- привычный режим стоянки (гараж, поддеревьями и т. д.);
- время года;
- погодные условия;
- факторы окружающей среды.
Чем дольше остаются на лакокрасочном покрытии прилипшие к нему загрязнения (птичий помет, следы от насекомых, дорожная пыль, промышленные выбросы, битумные пятна, частицы сажи, рассыпаемая на дорогах соль и прочие агрессивные отложения), тем сильнее их разрушающее воздействие. Высокие температуры (например, при интенсивном воздействии солнечного света) или выпадение ночью росы усиливают их разъедающий эффект. После завершения периода посыпания дорожного покрытия солью обязательно основательно помыть днище.
Автоматические моечные установки
Автомобиль можно мыть без проблем в автоматической моечной установке.
Лак автомобиля достаточно прочен для обычной мойки машины в автоматических моечных установках. Разумеется, фактическая нагрузка на лакокрасочное покрытие в значительной степени зависит от конструкции моечной установки, фильтрации воды, а также от используемых моющих средств и средств по уходу. При появлении после мойки матового оттенка или даже царапин необходимо поставить в известность персонал моечной станции. При необходимости следует пользоваться другой моечной установкой. При автоматической мойке достаточно соблюдать обычные меры предосторожности (предварительно закрыть окна и крышу). При комплектации автомобиля особыми автопринадлежностями, например спойлером, багажником на крыше, радиоантенной и т. д., лучше всего проконсультироваться у персонала моечной станции по поводу снятия этих принадлежностей с автомобиля. ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждений автомобиля, прежде чем заехать в автоматическую моечную установку, принимайте во внимание следующие указания:
- Сравните ширину колеи вашего автомобиля с расстоянием направляющих моечной установки (опасность повреждения дисков и шин)!
- Сравните высоту и ширину вашего автомобиля с пропускной шириной и высотой моечной установки!
- Сложите наружные зеркала (опасность повреждения)! Складные наружные зеркала с электроприводом (опция) ни в коем случае не складывать/раскладывать рукой, а только при помощи электропривода!
- При отведении щетки стеклоочистителя после высыхания на ветровое стекло придерживайте щетку (опасность повреждения лакокрасочного покрытия капота)!
Мойка очистительными устройствами высокого давления
При соблюдении определенных правил автомобиль можно мыть также очистительными устройствами высокого давления.
При мойке автомобиля очистительным устройством высокого давления обязательно следовать инструкциям изготовителя данного устройства. Это особенно относится к давлению и расстоянию распыления. Соблюдайте достаточно большую дистанцию по отношению к таким деталям из мягких материалов, как резиновые шланги или изоляционные материалы. Ни в коем случае не допускается использование ненаправленных форсунок или грязевых фрез. ВНИМАНИЕ
Особенно это касается шин: никогда не чистите их с использованием ненаправленных форсунок. Даже при довольно большом расстоянии распыления и очень коротком времени воздействия могут возникнуть повреждения.
Ручная мойка
При ручной мойке размочите вначале грязь, обильно смачивая водой, а затем как можно лучше смойте ее. Затем вымойте автомобиль мягкой губкой, перчаткой или щеткой для мытья, не нажимая при этом сильно на поверхность. Мойку начинайте с крыши и далее опускайтесь вниз. Шампунь следует использовать только для удаления прилипших загрязнений. Регулярно и основательно промывайте губку или перчатку для мытья. Колеса, пороги и т. д. мойте в последнюю очередь. Для их мытья используйте другую губку. ВНИМАНИЕ
Мойка автомобиля допускается только при выключенном зажигании (опасность несчастного случая).
При мойке днища, внутренней поверхности колесных ниш и колпаков берегите руки, чтобы не порезаться о металлические компоненты с острыми краями (опасность травм).
Помните, что мойка автомобиля зимой вследствие наличия влаги и льда может стать причиной ухудшения тормозного эффекта тормозной системы (опасность несчастного случая)! ВНИМАНИЕ
Не мойте автомобиль на ярком солнце (опасность повреждения лакокрасочного покрытия).
Не используйте губки для удаления насекомых, жесткие губки для кухни и т. п. (опасность повреждения поверхности).
Допускается только влажная чистка фар (лучше всего — мыльной водой). Никогда не чистите фары сухой тканью или губкой.
Шины ни в коем случае не чистите с использованием ненаправленных форсунок: даже при довольно большом расстоянии распыления и очень коротком времени воздействия возможны повреждения. Примечание:
Мыть автомобиль необходимо только в специально отведенных для этого местах. Это позволит предотвратить попадание загрязненной маслом воды в сточные воды. В определенных регионах мойка автомобиля вне специальных мест вообще запрещена.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.