Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система вентиляции, кондиционирования и отопления
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Mitsubishi Colt следующего поколения был представлен в 2004 году. Компактный городской хэтчбек или маленький минивэн относится к европейскому классу «В». Новое поколение Mitsubishi Colt - не укороченная версия Mitsubishi Lancer, а самостоятельная модель сегмента, созданная на одной платформе с Mercedes Smart Forfour. Производится автомобиль в Голландии на заводе NadCar.
Предлагается на выбор три бензиновых двигателя: четырехцилиндровые объемом 1.3 (95 л.с.) и 1.5 л. (109 л.с.) и трехцилиндровый объемом 1.1 л. Также возможна установка дизельного двигателя объемом 1.5 л. Они оснащаются фирменной инновационной системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов Mivec.
5-ступенчатая механическая коробка передач с короткими, четкими ходами рычага КП является стандартной для Colt. Для тех, кто предпочитает удобство «автомата» в городе и удовольствие от переключения механической коробкой передач на загородных трассах Mitsubishi предлагает современную 6-ступенчатую роботизированную механическую коробку передач AllShift. В ручном режиме водитель просто перемещает рычаг КП вперед-назад, как в спортивных автомобилях (вам не требуется нажимать на педаль сцепления). Когда же нужен комфорт для езды по городу, вы просто переключаете селектор коробки в автоматический режим, и Mitsubishi Colt будет переключать передачи сам.
Салон Mitsubishi Colt имеет рекордные в своем классе размеры и имеет большое количество трансформаций, в частности задние сиденья могут быть сложены полностью для увеличения объема багажника до 315 л., они также имеют возможность передвигаться по продольным направляющим не только целиком, но и по частям. Также можно извлечь весь задний диван из креплений в полу, для перевозки крупногабаритных грузов.
У Mitsubishi Colt передняя подвеска представляет собой стойки McPherson, а задняя полузависимая, на связанных рычагах с торсионной балкой и стабилизаторами поперечной устойчивости. Рулевое управление имеет электроусилитель. Кузов Colt с жестким каркасом безопасности салона, а спереди и сзади имеются специальные зоны деформации. Климатическая установка включает полуавтоматический кондиционер, систему рециркуляции воздуха в салоне с обогревом ног задних пассажиров, в систему встроен воздушный фильтр, который ликвидирует пыль и запах.
Автомобиль может быть в различных комплектациях: с различными двигателями с красной либо серой тканевой обивкой сидений. Для версии «Invite» предлагаются задние 8-дюймовые барабанные тормоза, стальные колесные диски с колпаками и шинами размерностью 195/50R15, фронтальные подушки безопасности, но только для водителя.
В комплектации «Instyle» на автомобиле установлены задние 14-дюймовые дисковые тормоза, литые диски с шинами 205/45R16, противотуманные фары, система дистанционного управления аудиосистемой на руле, фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (система SRS).
В данном руководстве описаны автомобили Mitsubishi Colt 6-го поколения, производимые с 2004 по 2008 года (учитывая трехдверные модели, выпускаемые с 2006), с устанавливаемыми на них бензиновыми двигателями объемом 1.1 л (R4), 1.3 л/1.5 л (R4), 1.5 л (R4) и дизельным 1.5 л (R4).
Mitsubishi Colt/ Colt CZ3/ Colt CZT
Mitsubishi Colt
Годы выпуска: 2004 – 2008
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя, см3: 1124
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 47 л
Расход (город/трасса):8.9/5.9 л/100 км
* - двигатель объемом 1499 см3
Обновленный Mitsubishi Colt на внутреннем рынке Японии появился в 2002 году, затем без технических и конструктивных изменений, кроме левого расположения рулевой колонки, был представлен для Европы и Америки. Так как машины комплектуются аналогичными двигателями и трансмиссиями, данное руководство можно использовать при ремонте и обслуживании, как право- так и леворульных версий автомобиля.
Двигатель Mitsubishi Colt. Техобслуживание двигателя Mitsubishi Colt
5. БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 1.3 Л И 1.5 Л (135)
ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ СНЯТИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
1. Приложить к приводному ремню усилие в 100 Н в месте, указанном на рисунке стрелкой, затем проверить и убедиться в том, что его прогиб соответствует стандартной величине.
Регулировка натяжения ремня
1. Отпустить гайку крепления осевого болта генератора, как показано на рисунке.
2. Отпустить стопорную гайку генератора.
3. Используя регулировочный болт, отрегулировать натяжение приводного ремня вспомогательного оборудования до требуемой величины.
4. Затянуть гайку осевого болта генератора с моментом затяжки 39.5 ± 4Н-м.
5. Затянуть стопорную гайку генератора с моментом затяжки 20+2 Н-м.
6. Затянуть регулировочный болт с моментом затяжки 5.0 ± 1.0 Н-м. ВНИМАНИЕ
Перед проверкой натяжения приводного ремня, необходимо провернуть коленчатый вал на один или более оборотов.
7. Проверить натяжение ремня привода вспомогательного оборудования снова и, при необходимости, повторить процедуру натяжения.
ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ ДВИГАТЕЛЯ
1. Перед началом работ, проверить общее техническое состояние автомобиля.
2. Отсоединить и снять все катушки зажигания и вывернуть все свечи зажигания.
3. Отсоединить все разъемы от топливных форсунок.
ВНИМАНИЕ
Компрессию проверять только поочередно в каждом цилиндре.
Исключить попадание в цилиндры масла, воды или посторонних материалов, так как при проверке компрессии они могут вырваться из отверстия под свечу зажигания и причинить вред здоровью.
4. Накрыть отверстия под свечи зажигания чистой ветошью. А после измерения компрессии, убедиться в том, что в цилиндры не попали никакие посторонние материалы.
5. Установить компрессометр в одно из отверстий под свечу зажигания, как показано на рисунке ниже.
6. Провернуть стартером коленчатый вал двигателя. При этом дроссельная заслона должна быть полностью открыта. Стандартная величина компрессии при 300 об/мин составляет: 1430 кПа (двигатель 135930) и 1550 кПа (двигатель 135950). Предельно допустимая величина компрессии: 1000 кПа.
7. Измерить компрессию в оставшихся цилиндрах. При этом разница в величине компрессии в цилиндрах не должна превышать 98 кПа.
8. Если величина компрессии в цилиндре (-ах) не соответствует стандартному значению, необходимо залить небольшое количество моторного масла в цилиндр и повторить процедуру измерения.
- Если компрессия повысилась после заливания моторного масла, значит, имеет место повреждение или залипание поршневых колец или повышенный зазор между поршнем и цилиндром.
- Если величина компрессии не изменилась, значит, возможной причиной может быть неплотное прилегание клапана к седлу из-за нагара или повреждение тарелки клапана.
9. Подсоединить все разъемы топливных форсунок.
10. Установить свечи зажигания и подсоединить к ним высоковольтные провода. Установить и подсоединить проводку к катушкам зажигания.
11. Используя специальное диагностическое оборудование, считать и при необходимости удалить коды неисправностей.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА В КЛАПАНАХ ГРМ
Примечание:
Проверку и регулировку зазора в клапанах необходимо производить только на холодном двигателе.
1. Снять все катушки зажигания (см. Глава «Электрооборудование»).
2. Снять крышку головки блока цилиндров.
3. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить установочные метки на звездочке привода выпускного распределительного вала с поверхностью разъема головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. В данном положении поршень первого цилиндра находится в ВМТ (верхней мертвой точке) на ходе сжатия. ВНИМАНИЕ
Коленчатый вал необходимо проворачивать всегда по часовой стрелке.
4. Используя набор щупов, измерить зазор в клапанах, указанных на рисунке стрелками. Стандартная величина зазора в клапанах составляет: 0.22 ± 0.04 мм (впускные клапана), 0.30 ± 0.04 мм (выпускные клапана). Если величина зазоров в клапанах не соответствует стандартной, необходимо произвести регулировку зазора (см. ниже).
5. Провернуть коленчатый вал на 360°, затем проверить и убедиться в том, что установочная метка на звездочке выпускного распределительного вала расположена вровень с плоскостью разъема головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. В этом положении поршень четвертого цилиндра расположен в ВМТ на такте сжатия.
6. Используя набор щупов, измерить зазор в клапанах, указанных на рисунке ниже стрелками.
7. Если величина зазоров в клапанах не соответствует стандартной, необходимо снять распределительные валы и извлечь толкатели клапанов.
8. Используя микрометр, измерить толщину снятого толкателя, как показано на рисунке.
9. Посчитать толщину требуемого толкателя, для этого необходимо использовать формулу.
Впускной клапан:
А = В + (С - 0.22 мм)
Выпускной клапан:
А = В + (С - 0.30 мм)
Где, А - толщина нового толкателя; В - толщина снятого толкателя;
С - измеренный зазор в клапанах.
10. Подобрать наиболее близкий по толщине к полученным расчетам новый толкатель, затем установить на клапаны. Установить распределительный вал. Примечание:
Диапазон толкателей от 2.70 мм до 3.30 мм, имеет 31 размер с шагом 0.02 мм. Маркировка с указанием размера нанесена на внутреннюю часть толкателя. Например: толщина 2.90 мм обозначается «90».
11. Удалить остатки герметика с поверхности разъема головки блока цилиндров с крышкой, а также с торцовой поверхности крышки цепи привода ГРМ.
12. Нанести на поверхности разъема специальный герметик толщиной валика 4 мм. Использовать герметик марки LOCTITE 5971. Примечание:
Крышку необходимо установить в течение 3-х минут после нанесения герметика.
13. Установить крышку головки блока цилиндров, затянуть болты крепления с моментом затяжки 9.0+1.0 Н-м.
14. Установить катушки зажигания.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.