Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Система пассивной безопасности
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Каталог запчастей
Толковый словарь
Chery М11/М12 (также известен, как АЗ, Chance/Niche, Cielo, Ove/Alve, Tengo, Skin/Skin Sport) был запущен в производство в 2008 году. Облик автомобиля был разработан при участии итальянского дизайн-ателье Pininfarina. Благодаря участию именитых дизайнеров, данная модель избавилась от одного из самых главных недостатков китайских автомобилей неоригинального внешнего вида. В серию были запущены сразу две версии автомобиля - в кузове седан (М11) и хэтчбек (М12).
Chery М11/М12 - это изящный и элегантный автомобиль со стремительным силуэтом, неповторимой оптикой и с узнаваемой радиаторной решеткой. Машина выглядит динамичной, что выражено четкими линиями кузова и большим углом наклона лобового стекла.
Салон автомобиля выполнен качественно и выглядит дорого. Он самобытен и самодостаточен. Эргономика водительского места продумана неплохо, а регулировок сиденья должно хватить для водителей самого разного телосложения.
Водитель и пассажиры автомобиля максимально защищены, так как разработчики уделили много внимания безопасности, оснастив машину всеми возможными элементами как активной, так и пассивной безопасности. Так, при проектировании были предусмотрены специальные зоны деформации, что позволило предельно снизить риски получения серьезных травм при столкновении. В оснащение автомобиля включены ремни безопасности с преднатяжителями и полным комплектом подушек безопасности, включая специальные надувные подушки типа «занавески», которые при боковом столкновении защищают головы людей от ранения осколками стекла. Не оставили создатели автомобиля без внимания и детскую безопасность: задние сидения оборудованы специальными креплениями ISO-FIX для детских автокресел. В списке активных систем безопасности, кроме антиблокировочной системы с распределителем тормозных усилий, установлена прогрессивная система стабилизации, призванная исправлять ошибки водителя при управлении автомобилем, предотвращая снос и занос.
Существует три комплектации Chery М11/М12. Так в базовую комплектацию «Basic» входят: CD-проигрыватель с поддержкой формата MP3 и интерфейсом USB, 4 динамика, ABS, система распределения тормозных сил (EBD), фронтальные подушки безопасности, сигнализация, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, руль с кнопками управления аудиосистемой, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель и бортовой компьютер. Комплектация Comfort является промежуточной и, немного богаче базовой. Самая дорогая версия «Luxury» имеет в своем активе электроусилитель (из-за этого иные настройки рулевого управления в целом), 8 динамиков, систему стабилизации (ESP), 4 дополнительных подушки безопасности, автоматический кондиционер (климат-контроль), бескаркасные щетки стеклоочистителей, датчик дождя и света, подогрев передних сидений, расширенный набор регулировок для водительского сиденья и кожаное рулевое колесо.
На машину могут устанавливаться три бензиновых двигателя объемом 1.6 л, 1.8 л и 2.0 л. Все эти агрегаты хорошо известной и неплохо зарекомендовавшей себя серии АСТЕСО. Надежность, неприхотливость и небольшой расход топлива, это три пункта, которыми можно описать данную серию двигателей. А доступность запчастей на рынке является приятным бонусом к остальным достоинствам. Двигатели (1.6 л и 1.8 л) агрегатируются с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Также предусмотрен вариант с автоматической 4-ступенчатой КП, но только в сборе с 2-литровым двигателем.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chery М11 (М12)/А3, выпускаемых с 2008 года.
Chery М11 (М12)/А3
1.6
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: Седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1597 см3
Дверей: 4/5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 57 л
Расход (город/шоссе): 8.9/7.2 л/100 км
1.8
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: Седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1845 см3
Дверей: 4/5
КП: авт./мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 57 л
Расход (город/шоссе): 9.7/8.5 л/100 км
2.0
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: Седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1971 см3
Дверей: 4/5
КП: авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 57 л
Расход (город/шоссе): 11.7/9.0 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Двигатель Chery M11 / M12 / A3. Технические данные Chery M11 / M12 / A3
1. Технические данные
Технические характеристики двигателя с объёмом 1,6 л
Описание
Технические характеристики
Тип
Рядный, верхнеклапанный, с двумя верхними распредвалами
Количество цилиндров
4
Степень сжатия
10,5:1
Компрессия
10-15 бар
Максимально допустимое различие значений компрессии между цилиндрами
25%
Ход поршня
77,5 мм
Диаметр цилиндра
81 мм
Рабочий объём
1597 см3
Порядок работы цилиндров
1-3-4-2
Технические характеристики двигателя с объёмом 1,8/2,0 л
Описание
Технические характеристики
Тип
Рядный, верхнеклапанный, с двумя верхними распредвалами
Количество цилиндров
4
Степень сжатия
10,5:1
Компрессия
10-15 бар
Максимально допустимое различие значений компрессии между цилиндрами
25%
Ход поршня
89,5 мм
90 мм
Диаметр цилиндра
81 мм
83,5 мм
Рабочий объём
1845 см3
1971 см3
Порядок работы цилиндров
1-3-4-2
Основные технические условия
Описание
Предмет
Стандартное значение
Предельно допустимое значение
Давление в системе смазки
Низкие обороты холостого хода (800 ±50 об/мин)
1,2 - 1,5 бар
-
Высокие обороты холостого хода (2000 об/мин)
3,2 - 3,5 бар
-
Высокие обороты (4000 об/мин)
3,7 ± 0,5 бар
-
Геометрия блока цилиндров
Неплоскостность поверхности верхней плиты блока
-
0,15 мм
Диаметр цилиндра
81,000 - 81,010 мм
-
Нецилиндричность
-
более 0,008 мм
Конусность
-
Не более 0,01 мм
Зазор между поршневыми кольцами и поршнем
Первое кольцо
0,04 - 0,08 мм
-
Второе кольцо
0,0251 - 0,01 мм
-
Зазор в замке кольца
Первое кольцо
0,2 - 0,4 мм
0,8 мм
Второе кольцо
0,4 - 0,6 мм
1,0 мм
Проверка прокладки головки блока цилиндров
Примечание Прокладка головки блока цилиндров может быть пробита между смежными цилиндрами, между цилиндром и смежным каналом системы охлаждения или между каналом системы смазки и наружной частью двигателя.
К возможным признакам пробоя прокладки между смежными цилиндрами относятся:
• Падение мощности двигателя.
• Пропуски вспышек.
• Повышение расхода топлива.
К возможным признакам пробоя прокладки между цилиндром и рубашкой системы охлаждения относятся:
• Перегрев двигателя.
• Потеря охлаждающей жидкости.
• Белый дым на выпуске.
• Наличие пены или пузыриков в охлаждающей жидкости.
ВНИМАНИЕ Проверка ремня привода навесных агрегатов проводится только на остановленном двигателе.
1. Чтобы ослабить натяжение ремня, нужно повернуть шкив коленчатого вала против часовой стрелки, удерживая натяжитель за шестигранник подходящим инструментом.
ВНИМАНИЕ Удерживая натяжитель ремня, не приближайте к нему свои руки.
2. Снимите ремень привода навесных агрегатов.
3. Если натяжитель подлежит замене, то отверните болт (1) крепления шкива натяжителя. (Момент затяжки болта крепления шкива натяжителя: 35 Н-м).
4. Установка ремня производится в порядке обратном снятию.
Ремень привода навесных агрегатов (Электронноуправляемая система гидроусиления рулевого управления)
3. Если натяжитель подлежит замене, то отверните болт (1) крепления шкива натяжителя. Момент затяжки болта крепления шкива натяжителя: 35 Н-м.
3. Снимите ремень ГРМ (см. “Снятие и установка ремня ГРМ”).
4. Выверните из коленчатого вала болт (2) крепления ведущего шкива ремня ГРМ. Момент затяжки: болт крепления ведущего ремня ГРМ - 130 Н-м и доворот на 65°.
5. Выньте шпонку из коленчатого вала.
6. Используя соответствующий инструмент, выньте передний сальник (1) коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.
ВНИМАНИЕ Будьте осторожны, чтобы при извлечении сальника не повредить поверхность гнезда сальника в передней крышке двигателя.
7. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание • Для установки нового переднего коленчатого вала сальника используйте оправку СН20008 (1). • Перед установкой смажьте новый сальник моторным маслом.
Задний сальник коленчатого вала
Примечание: Для выполнения процедуры ремонта потребуются специальные инструменты: • СН-20005 - Оправка для установки заднего сальника коленчатого вала. • СН-20006 - Направляющая оправки для установки заднего сальника коленчатого вала. • СН-20043 - Фиксатор маховика.
1. Снимите коробку передач с главной передачей в сборе (см. “Снятие и установка коробки передач с главной передачей в сборе”).
2. С помощью специального инструмента СН-20043 (1), как показано на рисунке ниже.
3. Отверните болты (1) крепления кожуха сцепления и снимите кожух. Момент затяжки: Болты крепления кожуха сцепления - 25 Н-м.
4. Отверните болты (1) крепления маховика и снимите маховик, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: Болты крепления маховика - 75 Н-м.
5. При помощи подходящего инструмента снимите задний сальник коленчатого вала.
6. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание • При установке сальника смажьте направляющую сальника чистым моторным маслом. • Наденьте задний сальник на направляющую сальника. • Для установки заднего сальника коленчатого вала воспользуйтесь специальными инструментами СН-20005 (2) и СН-20006 (1). • Проверьте, чтобы при установке сальника его маслосъёмные кромки были направлены в сторону коленчатого вала.
Опоры двигателя (левая опора)
Примечание: Для выполнения процедуры ремонта потребуются специальные инструменты: • Напольный гидравлический кран.
1. Отсоедините провод от “отрицательного” полюсного наконечника аккумуляторной батареи.
2. Снимите аккумуляторную батарею (см. “Снятие и установка аккумуляторной батареи”).
3. Снимите передний блок предохранителей и реле.
4. Отверните болты (1) крепления площадки аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.
5. Отверните болты (2) крепления левой опоры коробки передач и болты (1) крепления кронштейна левой опоры. Момент затяжки: Болт крепления левой опоры коробки передач 120 Н-м.
Опоры двигателя (правая опора)
Примечание: Для выполнения ремонта требуются перечисленные ниже специальные инструменты: • Напольный гидравлический кран.
2. Отсоедините электрический разъём от датчика уровня охлаждающей жидкости.
3. Отверните болты (1) крепления расширительного бачка, снимите хомуты (2) и отведите бачок в сторону, как показано на рисунке ниже.
4. Отверните болты (1) крепления угольного адсорбера и отведите его в сторону.
5. Отверните болты (1) крепления правой опоры двигателя и болты (2) крепления кронштейна правой опоры. Момент затяжки: Болты крепления правой опоры двигателя - 120 Н-м.
Опоры двигателя (задняя опора)
1. Отверните болты (2) крепления задней опоры двигателя и болты (1) крепления кронштейна задней опоры. Момент затяжки: Болты крепления задней опоры двигателя 120 Н-м.
2. Установка производится в порядке обратном снятию.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.