Премьера второго поколения среднеразмерного кроссовера Ford Kuga состоялась на Лос-Анджелесском автосалоне в 2011 году. В США автомобиль поступил в продажу под названием Ford Escape. В Европе модель была представлена в рамках Женевского автосалона в 2012 году.
Габариты нового автомобиля составляют 4524 мм в длину, 1842 мм в ширину и 1710 мм в высоту. Другими словами, при прежней колесной базе (2690 мм) новый Kuga стал длиннее предшественника на 81 мм. Основные черты и линии экстерьера остались без изменений, но сам дизайн стал более современным. В глаза бросаются новые «прищуренные» фары, которые прекрасно сочетаются с большим массивным бампером и всей передней частью в целом. Вообще автомобиль стал выглядеть более солидно и стремительно.
Интерьер Ford Kuga второго поколения выполнен в одном стилистическом направлении с другими моделями Ford. Удобный руль с кнопками управления и объемная приборная панель, состоящая из индикаторов контроля характеристик, центральной консоли, основных кнопок управления и бортового компьютера, знакомы по внутреннему убранству Ford Focus третьего поколения, а внутренняя отделка дверей и центральный тоннель напоминают Ford Grand С-Max. Шумоизоляция на высоком уровне, поэтому посторонние звуки практически не проникают внутрь. Эргономика и комфорт также на высоте, равно как и качество сборки и материалов отделки.
Увеличение размеров благоприятно сказалось на пространстве в салоне. Удобные передние кресла оснащены большим количеством регулировок. Задние сиденья, будто сдвинутые в багажник, имеют раздельно регулируемые спинки с тремя фиксированными положениями. Причем теперь спинки задних сидений складываются не вслед за подушкой, а поверх нее.
Увеличение габаритов отразилось и на багажном отсеке: теперь его объем составляет 456 л, а со сложенными задними сиденьями, образующими идеально ровную поверхность пола, пространство под загрузку и вовсе увеличивается до 1928 л. В зависимости от комплектации дверь багажника может быть оборудована электроприводом, благодаря чему ее можно открывать без помощи рук, а лишь проведя ногой под задним бампером.
Линейка двигателей состоит из бензиновых моторов EcoBoost (двух 1,6-литровых мощностью 150 и 182 л. с. и одного 2,0-литрового мощностью 242 л. с.), а также двух 2,0-литровых турбодизелей мощностью 140 и 163 л. с. Показатели топливной экономичности для новой модели демонстрируют сокращение расхода бензинового топлива на 25 %, а дизельного — на 10%.
С января 2014 года гамма двигателей пополнилась бензиновым атмосферным двигателем Duratec рабочим объемом 2.5 литров мощностью 150 л.с. Этим двигателем могут комплектоваться только версии в исполнениях Trend и Trend Plus.
Покупателю предлагается на выбор три варианта коробок передач: механическая, роботизированная и автоматическая. Тип автоматической трансмиссии зависит от вида двигателя: дизели оснащаются «роботом» Powershift с двойным сцеплением, а бензиновые версии — классическим шестиступенчатым «автоматом». Кроме того, доступны версии как только с передним, так и с полным приводом. Интересно, что инженеры компании отказались от использования в приводе задних колес муфты Flaldex. Вместо нее они применили собственную разработку — муфту Active Torque Coupling, которая ранее уже использовалась на модели Explorer.
Уже стандартное оснащение Ford Kuga второго поколения включает в себя кондиционер, МРЗ-аудиосистему, систему стабилизации, семь подушек безопасности, а также электростеклоподъемники передних и задних дверей. В более дорогих версиях доступны 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, биксеноновые фары, панорамная крыша, система активной помощи при парковке, навигация, камера заднего вида, электроприводы регулировки водительского кресла, кожаный салон, мультимедийная система SYNC с голосовым управлением на русском языке, климат-контроль, а также система автоматического торможения Active City, которая отслеживает расстояние до объекта перед машиной, или функция мониторинга слепых зон BLIS.
Ford Kuga второго поколения — это машина, которая идеально подходит для повседневной эксплуатации. Функциональность и технические характеристики этого автомобиля делают его одним из лучших в сегменте семейных кроссоверов.
Ford Kuga второго поколения собирается на российском заводе в Елабуге (Республика Татарстан) по технологии полного цикла.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Ford Kuga II/ Escape, выпускаемых с 2012 года.

Ford Kuga II/Escape
1.6 i (150 л. с.) Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время Кузов: универсал Объем двигателя: 1596 см3	Коробка передач: механическая или автоматическая Привод: передний или полный	Топливо: АИ-95 Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 10,2/6,3 л/100 км
1.6 i (182 л. с.) Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время Кузов: универсал Объем двигателя: 1596 см3	Коробка передач: механическая или автоматическая Привод: передний или полный	Топливо: АИ-95 Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 10,3/6,3 л/100 км
2.0 i (242 л. с.) Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время Кузов: универсал Объем двигателя: 1983 см3	Коробка передач: механическая или автоматическая Привод: передний или полный	Топливо: АИ-95 Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 11,1/6,8 л/100 км
2.0 TDCi (140 л. с.) Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время Кузов: универсал Объем двигателя: 1997 см3	Коробка передач: механическая или роботизированная Привод: передний или полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 7,4/5,5 л/100 км
2.0 TDCi (163 л. с.) Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время Кузов: универсал Объем двигателя: 1997 см3	Коробка передач: механическая или роботизированная Привод: передний или полный	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 7,6/5,6 л/100 км
2.5 Duratec (150 л. с.) Годы выпуска: с 2014-го по настоящее время Кузов: универсал Объем двигателя: 2490 см3	Коробка передач: автоматическая Привод: передний или полный	Топливо: АИ-95 Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 10,7/7,6 л/100 км