Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Nissan Almera Classic (в других странах известен как Samsung SM3, Nissan Sunny и Renault Scala) был представлен в 2006 году. Автомобиль полностью построен на базе Nissan Almera.
Современный дизайн и максимально комфортный салон — отличительные особенности автомобилей семьи Ниссан, в том числе и Альмера Классик. Для частых поездок по городу этот комфортабельный седан создает наиболее оптимальные условия.
Автомобиль оснащен современным бензиновым 1,6-литровым двигателем с двумя верхними распределительными валами, с системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVTC). Развивает мощность 107 л.с., существенно экономя топливо. Силовой агрегат может быть в сборе с автоматической или механической коробкой передач.
Отличный контакт колес с дорожным покрытием обеспечивает подвеска автомобиля. Передняя - со стойками «МакФерсон». В конструкцию задней входит механизм Скотта-Рассела. Данная конструкция служит гарантом безопасного и уверенного управления на трассах любой сложности. Ходовая часть эффективно поглощает все неровности и сохраняет необычайно плавный ход. За курсовую устойчивость отвечает и действенный реечный рулевой механизм с гидроусилителем. Для удобства водителя в автомобилях установлены замки с дистанционным управлением и иммобилайзером.
Повышение уровня безопасности автомобиля — важнейшая задача конструкторов. В машине используются активные и пассивные средства безопасности, в частности: ремни и подушки безопасности, система электронного распределения тормозных усилий (EBD), система предотвращения блокировки колес (ABS) и система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist).
Салон автомобиля продуман до мелочей. Он эргономичен, вместителен, максимально комфортен. Внутри установлены удобные сиденья, также присутствуют механизмы для подъема стекол и регулировки угла наклона руля. В комплектацию SE дополнительно входит механизм регулировки сиденья водителя по высоте. В салоне имеется множество мест, предназначенных для перевозки мелкой поклажи.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Nissan Almera Classic / Samsung SM3 / Nissan Sunny / Renault Scala, выпускаемых с 2006 года.
Двигатель Nissan Almera Classic. Технические характеристики Nissan Almera Classic
1. Технические характеристики
Общие данные
Двигатель
QG 16 DE
Тип
Бензиновый
Расположение цилиндров
4 шт., в ряд
Объем,см3
1596
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
76.0X88.0
Конструкция газораспределительного механизма
DOHC
Порядок работы цилиндров
1-3-4-2
Количество поршневых колец
Компрессионные кольца
2
Маслосъемное кольцо
1
Количество коренных подшипников
5
Наименование
а
b
с
d
е
f
Фазы клапанов
QG 16 DE
204°
228°
-8° - 32°
56°- 16°
-2°
26°
Давление компрессии, кПа (при 350 мин1)
Номинальное значение
1,324
Минимально допустимое давление
1,128
Разность давления между цилиндрами
98
Прогиб приводного ремня, мм
Наименование
Двигатель
Величина прогиба
Прогиб нового ремня
Предельное значение
Прогиб после регулировки
Генератор С компрессором кондиционера
QG 16 DE
8.1
5.3-5.7
4.5-5.0
Насос гидроусилителя рулевого управления
8.5
5.2-5.8
4.6-5.2
Усилие надавливания, Н
98.1
Свечи зажигания
Наименование
NGK
Тип
Стандартные свечи
LFR5A-11
С низким калильным числом
LFR45A-11
С высоким калильным числом
LFR6A-11
Межэлектродный зазор, мм
1.0-1.1
Головка блока цилиндров, мм
Наименование
Номинал
Предел
Отклонение от плоскости
< 0.03
0.1
Высота
117- 118
-
Клапанный механизм
Клапаны
Наименование
QG 16 DE
Диаметр головки клапана «D»
Впускной клапан
29.9-30.2
Выпускной клапан
24.9-25.2
Длина клапана «L»
Впускной клапан
92.25
Выпускной клапан
92.62
Диаметр штока клапана «D»
Впускной клапан
5.465-5.480
Выпускной клапан
5.455 - 5.470
Угол клапанной фаски «а»
45°1' - 45°45'
Фаска клапана «Т»
1
Предельная высота фаски «Т»
>0.5
Предельное значение при притирке концевой поверхности штока
0.2
Пружина
Определяющий цвет
Бесцветная
Красная или белая
Длина в ненагруженном состоянии, мм
40.19
45.75
Давление (Н), соответствующее длине (мм)
Пружина установлена
149-165 при 32.82
147-167 при 32.83
Открытие клапана
353-387 при 24.61
271-305 при 24.48
Отклонение продольного сечения от прямоугольной формы, мм
2.0
2.0
Толкатели, мм
Наружный диаметр
29.965-29.980
Диаметр канала
30.000-30.021
Зазор между толкателем и стенкой канала
0.020-0.056
Зазоры
Наименование
Прогретое состояние
Непрогретое состояние*(данные для сопоставления)
Впускные клапаны
0.304-0.416
0.25-0.33
Выпускные клапаны
0.348 - 0.472
0.32 - 0.40
* При температуре приблизительно 20°С.
Примечание Хотя регулировка зазоров производится по значениям, приведенным для непрогретого состояния, необходимо выполнить последующую проверку по значениям, приведенным для прогретого состояния, после чего, если необходимо, следует произвести дополнительную регулировку
Направляющая, мм
Наименование
Впускные клапаны
Выпускные клапаны
Номинал
Сервисный размер
Номинал
Сервисный размер
Направляющая
Наружный диаметр
9.523 9.534
9.723 9.734
9.523 9.534
9.723 9.734
Внутренний диаметр (размер после притирки)
5.500-5.515
5.500-5.515
Диаметр канала направляющей в головке блока цилиндров
9.475-9.496
9.685-9.696
9.475-9.496
9.685-9.696
Перекрытие посадки направляющей
0.027-0.059
0.027-0.049
0.027-0.059
0.027-0.049
Зазор между направляющей и штоком клапана
0.020 - 0.050
0.030-0.060
Длина выступа «L»
11.5- 11.7
Регулировочные шайбы
Толщина, мм
Маркировка
Толщина, мм
Маркировка
Толщина, мм
Маркировка
2.00
200
2.35
235
2.60
260
2.02
203
2.36
236
2.61
261
2.04
204
2.37
237
2.62
262
2.06
206
2.38
238
2.63
263
2.08
208
2.39
239
2.64
264
2.10
210
2.40
240
2.65
265
2.12
212
2.41
241
2.66
266
2.14
214
2.42
242
2.68
268
2.16
216
2.43
243
2.70
270
2.18
218
2.44
244
2.72
272
2.20
220
2.45
245
2.74
274
2.21
221
2.46
246
2.76
276
2.22
222
2.47
247
2.78
278
2.23
223
2.48
248
2.80
280
2.24
224
2.49
249
2.82
282
2.25
225
2.50
250
2.84
284
2.26
226
2.51
251
2.86
286
2.27
227
2.52
252
2.88
288
2.28
228
2.53
253
2.90
290
2.29
229
2.54
254
2.92
292
2.30
230
2.55
255
2.94
294
2.31
231
2.56
256
2.96
296
2.32
231
2.57
257
2.98
298
2.33
233
2.58
258
---
---
2.34
234
2.59
259
---
---
Седло клапана, мм
Диаметр
QG 16 DE
А
27.8 - 28.0
В
29.5 - 29.7
С
31.9-32.1
D
31.500-31.516
Е
24.5 - 24.7
F
26.2-26.4
G
26.500-26.516
Распредвалы и их подшипники
Модель двигателя
QG 16DE
Высота кулачка «А»
Вал впускных клапанов
40.217-40.407
Вал выпускных клапанов
40.056-38.965-39.155
* Полное показание индикатора
Наименование
Номинал
Зазор шейки распредвала
№1
0.045 - 0.086
№2 - №5
0.030-0.071
Внутренний диаметр держателя распредвала
№1
28.00-28.021
№2 - №5
23.985-24.006
Диаметр шейки распредвала
№1
27.935 - 27.955
№2 - №5
23.935-23.955
Биение распредвала*
<0.04
Осевой люфт распредвала
Вал впускных клапанов (с регулятором фазы впускных клапанов)
0.070-0.143
Вал выпускных клапанов
0.115-0.188
* Полное показание индикатора
Блок цилиндров
Наименование
QG 16 DE Номинал
Предельное значение
Плоскостность
<0.03
0.1
Высота «Н» (номинал)
213.95-214.05
---
Внутренний диаметр цилиндра
Номинал
Рем. разм. 1
76.00-76.010
---
Рем. разм. 2
76.010-76.020
---
Рем. разм. 3
76.020 - 76.030
---
Отклонение от круглой формы (разность между X и Y)
<0.015
---
Конусность (разность между А и В)
<0.013
---
Отличие внутренних диаметров цилиндров
0.05
0.2
Поршень в сборе
Поршень
Наименование
QG 16 DE
Диаметр юбки поршня «А»
Номинал
Рем. разм. 1
75.975 - 75.985
Рем. разм. 2
75.985-75.995
Рем. разм. 3
75.995 - 76.005
Припуск 0.25 (сервисный размер)
---
Припуск 0.525 (сервисный размер)
76.475 - 76.505
Припуск 1.0 (сервисный размер)
76.975 - 77.005
Высота «а»
44.5
Внутренний диаметр канала поршневого пальца
18.987- 18.999
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра
0.015-0.035
Поршневые кольца, мм
Наименование
QG 16 DE
Номинал
Предельное значение
Боковой зазор
Верхнее
0.050-0.085
0.110
2-е
0.030 - 0.070
0.100
Маслосъемное
0.050-0.120
---
Концевой зазор
Верхнее
0.20-0.44
0.58
2-е
0.37-0.61
0.72
Маслосъемное
0.20-0.69
0.95
Поршневой палец, мм
Наименование
QG 16 DE
Наружный диаметр поршневого пальца
18.989-19.001
Зазор между пальцем и поршнем
-0.004-0
Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна
Номинал
0.005-0.017
Шатун, мм
Расстояние между центрами головок
140.45- 140.55
Предел изгиба (на 100 мм)
0.15
Предел скручивания (на 100 мм)
0.3
Внутренний диаметр втулки шатуна* (малая головка)
19.000- 19.012
Внутренний диаметр большей головки шатуна
43.000-43.013
Боковой зазор
Номинал
0.200 - 0.470
Предельное значение
0.5
Коленвал, коренные подшипники
Коленвал
Наименование
QG 16 DE
Диаметр коренной шейки «Dm»
Рем. разм. №0
49.956 - 49.964
Рем. разм. №1
49.948 - 49.056
Рем. разм. №2
49.940 - 49.948
Диаметр шатунной шейки «Dp»
Рем. разм. №0
39.968 - 39.974
Рем. разм. №1
39.962 - 39.968
Рем. разм. №2
39.956-39.962
Расстояние между центрами «r»
43.95-44.05
Отклонение от круглой формы (разность между X и Y)
Номинал
< 0.003
Предельное значение
< 0.005
Конусность(разность между А и В)
Номинал
< 0.004
Предельное значение
< 0.005
Биение*
Номинал
< 0.04
Предельное значение
< 0.05
Осевой люфт
Номинал
0.060-0.220
Предельное значение
0.3
Коренные подшипники
Номинальный размер, мм
Ремонтный размер №
Толщина «Т», мм
Определяющий цвет
0
1.827- 1.831
Черный
1
1.831 - 1.835
Коричневый
2
1.835- 1.839
Зеленый
3
1.839- 1.843
Желтый
4
1.843- 1.847
Синий
Заниженный размер, мм
Ремонтный размер №
Толщина
Определяющий цвет
0.25
1.960-1.964
-
0.50
2.065-2.089
-
Шатунные подшипники
Ремонтный размер №
Толщина
Определяющий цвет
0
1.503- 1.506
-
1
1.506- 1.509
Коричневый
2
1.509- 1.512
Зеленый
Ремонтный размер №
Толщина
Определяющий цвет
0.08
1.542-1.546
-
0.12
1.562-1.566
-
0.25
1.627-1.631
-
Зазоры подшипников, мм
Зазор коренного подшипника
Номинал
0.018-0.042
Предельное значение
0.1
Зазор шатунного подшипника
Номинал
0.014-0.039
Предельное значение
0.1
Другие элементы, мм
Наименование
Предельное значение
Биение маховика*
< 0.15
Биение приводного диска*
<0.2
Биение звездочки распредвала*
Вал впускных клапанов (с регулятором фазы впускных клапанов)
0.20
Вал выпускных клапанов
0.15
* Полное показание индикатора
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.