|
Описание |
Технические
характеристики |
Эксплуатационный
предел |
|
Общие сведения |
|
Тип |
Однорядный, DOHC |
- |
|
Количество цилиндров |
4 |
- |
|
Диаметр цилиндра |
81,0 мм |
- |
|
Ход поршня |
97,0 мм |
- |
|
Общий рабочий объем |
1999 см1 2 3 |
- |
|
Степень сжатия |
10,3 ±0,2: 1 |
- |
|
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
- |
|
Клапанное распределение |
|
Впускной клапан |
ОТКРЫТ |
ATDC (после верхней мертвой точки) 10°-BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40° |
- |
|
ЗАКРЫТ |
ABDC (после нижней мертвой точки) 67°-ABDC (после нижней мертвой точки) 17° |
- |
|
Выпускной клапан |
ОТКРЫТ |
BBDC (перед нижней мертвой точкой) 68°-BBDC (перед нижней мертвой точкой) 28° |
- |
|
ЗАКРЫТ |
ATDC (после верхней мертвой точки) T-ATDC (после верхней мертвой точки) 41° |
- |
|
Распределительный вал |
|
Высота кулачка |
Впуск |
39,0 мм |
- |
Выхлопная
труба |
39,0 мм |
- |
Внешний
диаметр
цапфы |
Впуск |
№ 1: 35,959- 35,975 мм |
- |
|
№2,3,4, 5: 22,959-22,975 мм |
- |
Выхлопная
труба |
№ 1: 35,959-35,975 мм |
- |
|
№2,3,4, 5: 22,959-22,975 мм |
- |
|
Масляный зазор подшипников поверхности установки коллектора |
Впуск |
№ 1: 0,032-0,062 мм |
- |
|
№2,3,4, 5: 0,032- 0,062 мм |
- |
Выхлопная
труба |
№ 1: 0,032-0,062 мм |
- |
Выхлопная
труба |
Менее 0,10 мм |
- |
|
Поршень |
|
Наружный диаметр поршня |
80,97-81,00 мм |
- |
|
Зазор между поршнем и цилиндром |
0,02 - 0,04 мм |
- |
Ширина
канавки поршневого кольца |
Кольцо №1 |
1,030-1,050 мм |
- |
|
Кольцо №2 |
1,230-1,250 мм |
- |
|
Маслосъемное кольцо |
2,010-2,025 мм |
- |
|
Поршневое кольцо |
Боковой
зазор |
Кольцо №1 |
0,040-0,080 мм |
- |
|
Кольцо №2 |
0,040-0,080 мм |
- |
|
Маслосъемное кольцо |
0,040 - 0,115 мм |
- |
|
Зазор в замке |
Кольцо №1 |
0,15-0,30 мм |
- |
|
Кольцо №2 |
0,30-0,45 мм |
- |
|
Маслосъемное кольцо |
0,20-0,70 мм |
- |
|
Поршневой палец |
|
Наружный диаметр поршневого пальца |
19,996-20,000 мм |
- |
|
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца |
20,004-20,009 мм |
- |
|
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца |
0,004-0,013 мм |
- |
|
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна |
20,007 - 20,013 мм |
- |
|
Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна |
0,007 - 0,017 мм |
- |
|
Шатун |
|
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна |
48,000-48,018 мм |
- |
|
Масляный зазор шатунного подшипника |
0,028-0,046 мм |
- |
|
Боковой зазор |
0,10 - 0,25 мм |
- |
|
Коленчатый вал |
|
Наружный диаметр коренной шейки |
54,942-54,960 мм |
- |
|
Наружный диаметр шатунной шейки |
44,954-44,972 мм |
- |
|
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала |
0,016-0,034 мм |
- |
|
Осевой люфт |
0,07-0,25 мм |
- |
|
Блок цилиндров |
|
Диаметр цилиндра |
81,00-81,03 мм |
- |
Отклонение
ОТ плоскостности поверхности прокладки
Менее 0,02 мм для участка 100 мм х 100 мм |
Менее 0,05 мм для всей площади |
- |
|
- |
|
|
Система смазки двигателя |
|
Количество масла |
Всего |
4,5 л |
При замене блока цилиндров в сборе (шорт- блока) |
Поддон
картера |
3,7 л |
- |
Слив и
повторная
заливка |
4,0 л |
Включая
масляный
фильтр |
|
Тип масла |
Технические характеристики |
Кроме стран Ближнего Востока: 5W-20, API SM / ILSAC GF-4 / АСЕАА5 или Ближний Восток: 5W-30, АСЕАА5 или выше Примечание:
Может быть использовано моторное масло класса API SL, ILSAC GF-3, АСЕА АЗ, если рекомендованное моторное масло недоступно. |
- |
|
Давление масла (при 1000 об/мин) |
90,22 кПа (0,92 кгс/см2) или выше |
Температура масла (в масляном поддоне):
110 ±2 °С |
|
Гидравлический насос |
|
Давление открывания перепускного клапана |
500,14- 600,16 кПа (5,10-6,12 кгс/см2) (5 - 6 бар) |
- |
|
Боковой зазор |
0,040-0,090 мм
(0,00157-0,00354 дюйма) |
- |
|
Зазор корпуса |
0,240 - 0,332 мм (0,00944- 0,01307 дюйма) |
- |
|
Зазор направляющей |
0,030-0,075 мм
(0,00118-0,00295 дюйма) |
- |
|
Система охлаждения |
|
Метод охлаждения |
Принудительная циркуляция с использованием электрического вентилятора |
- |
|
Объем охлаждающей жидкости |
МКПП: Приблизительно 7,0 л
АКПП: Приблизительно 6,8 л |
- |
|
Термостат |
Тип |
с восковым шариком |
- |
|
Температура открытия |
88 ± 1,5°С |
- |
|
Подъем клапана при полном открытии/ температура |
Более 8 мм/100°С |
- |
Крышка
радиатора |
Давление
открывания
главного
клапана |
93,16-122,58 кПа (0,95-1,25 кгс/см2) |
- |
Давление
открывания
вакуумного
клапана |
0-6,86 кПа (0-0,07 кгс/см2) |
- |