Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы и разъемы
Коды неисправностей (dtc)
Толковый словарь
В 2009 году на Автошоу в Сеуле состоялась премьера второго поколения Kia Sorento. Инженеры полностью
переделали автомобиль, первое поколение которого выпускалось
до этого семь лет и успело завоевать заслуженную популярность среди автолюбителей. При создании новой модели
были учтены все недостатки предыдущей модели, что сделало новый Sorento более надежным. Автомобиль стал длиннее
(4.69м), шире (1.89м) и ниже (1.71м) своего предшественника.
Колесная база машины также уменьшилась.
Внешностью нового Sorento занимался знаменитый Питер Шрайер, воплотивший в автомобиле многолетний опыт
немецкой дизайнерской школы. Экстерьер стал более подтянутым, динамичным и агрессивным. Фирменная радиаторная
решетка, а также форма передних фар и задних фонарей выдают восточное происхождение автомобиля.
Следует отметить, что изменилась не только внешность, но
и сама концепция модели. Серьезный рамный внедорожник,
каким был Sorento первого поколения, превратился в кроссовер с несущим кузовом. Это позволило значительно облегчить
автомобиль, повысив при этом прочность и жесткость кузова.
Специальные элементы усиления, защищающие при опрокидывании, и шасси со сверхпрочными элементами, гасящими
энергию удара, поднимают безопасность Sorento II на высочайший уровень.
Спортивный дизайн интерьера вполне соответствует
внешности. Просторный салон отделан высококачественными материалами. Эргономика водительского места и
обзорность на самом высоком уровне. Приборы, выполненные
в виде трех колодцев, хорошо читаются благодаря ярко-красной подсветке. В оснащение салона входят новая
навигационная система с 6,5-дюймовым экраном, продвинутая аудиосистема с возможностью считывания mp3-файлов
и подключения iPod. Кроме того, имеются камера заднего
вида, система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя с помощью карты.
Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых двигателей рабочим объемом
2.4 л (174 л.с.) и 3.5 л (277 л.с.), а также дизеля объемом 2.2 л (197 л.с.). На выбор покупателям
предлагается пяти- или шестиступенчатая механическая, а также пяти- или
шестиступенчатая автоматическая коробки передач. Как и подавляющее большинство современных автомобилей SUV, Sorento
может иметь привод как на все, так и только на передние колеса. Последняя модификация позволяет значительно
снизить расход топлива, если автомобиль эксплуатируется большей частью
в городских условиях. Благодаря полному приводу модификации
4WD хотя и не смогут похвастаться проходимостью рамного внедорожника, но вполне подойдут для поездок в глухую деревню
даже по полностью размытым грунтовым дорогам.
Автомобиль оборудован системой ABS с усилителем тормозов, а также системой ESP, обеспечивающей курсовую
устойчивость, комплектуется фронтальными и боковыми подушками
безопасности. Кроме того, Sorento оборудован активными подголовниками, защитными шторками, блокировкой задних дверей
от открывания детьми, автоматическим отпиранием дверей при
столкновении и прочими средствами защиты.
Kia Sorento второго поколения доступен в 8 вариантах уровней оснащения: «Classic», «Classic+», «Comfort», «Luxe», «Luxe+»,
«Executive», «Executive+» и «Premium».
Максимальная функциональность и удобство в ежедневном
использовании, впечатляющие ходовые качества и яркая внешность делают новый Sorento
прекрасным приобретением для любого автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации
и ремонту всех модификаций Kia Sorento второго поколения, выпускаемых с 2009 года.
Kia Sorento
2.2 TCI-R
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2199 см3
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город/шоссе): 11.8/8.4 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Двигатель Kia Sorento c 2009 г. Снятие и установка двигателя Kia Sorento c 2009 г
3. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛИ 2,4 Л
СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ - Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные щитки. - Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим. Примечание: - Помечать все жгуты проводов и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении. - Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя запустить двигатель без реле топливного насоса. Затем заглушить двигатель ключом зажигания.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять крышку (A) двигателя.
3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе:
- Снять воздуховод (В).
- Отсоединить шланг сапуна (С) и шланг (D).
- Отсоединить шланг впускного воздуха и снять корпус воздушного фильтра в сборе (Е).
- Отсоединить разъем (А) стартера и разъем вывода "В" (В).
- Отсоединить топливный шланг (А) и шланги отопителя (В).
10. Отсоединить разъемы жгута и трос управления коробки передач.
11. Отсоединить возвратный шланг (А) гидроусилителя рулевого управления, чтобы слить масло. Затем снять шланг, соединяющий насос гидроусилителя и бачок.
12. Слить хладагент и снять трубки высокого (А) и низкого (В) давления.
13. Снять передний глушитель (A).
Примечание: Момент затяжки:39,2 - 58,8 Н*м.
14. Снять центральный глушитель (A) и карданный вал (для полноприводных автомобилей).
22. Снять двигатель и коробку передач, подняв автомобиль.
ВНИМАНИЕ При снятии двигателя и коробки передач соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты и кузов.
УСТАНОВКА
Установка производится в обратном порядке, кроме некоторых особенностей:
1. Отрегулировать трос переключения передач.
2. Отрегулировать трос управления дроссельной заслонкой.
3. Залить моторное масло.
4. Залить масло в коробку передач.
5. Залить рабочую жидкость в гидроусилитель.
6. Заполнить радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.
7. Установить регулятор отопителя в положение «HOT» (ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ).
8. Очистить выводы аккумуляторной батареи и зажимы жгутов проводов шкуркой, подсоединить провода и покрыть смазкой для защиты от коррозии. Изд-во Monolith
9. Выполнить проверку на наличие утечки топлива:
- После сборки топливного трубопровода включить замок зажигания (не включать стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.
- Повторить эту операцию два-три раза, а затем выполнить проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
10. Выпустить воздух из системы охлаждения:
- Запустить двигатель и дать ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).
- Заглушить двигатель и дать ему остыть. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить жидкость. Это позволит выпустить воздух из системы охлаждения.
- Плотно надеть крышку радиатора, снова запустить двигатель и проверить его на утечки.
ДВИГАТЕЛИ 3,5 Л
ВНИМАНИЕ - Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные щитки. - Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим. Примечание: - Помечать все жгуты проводов и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении. - Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя запустить двигатель без реле топливного насоса. Затем заглушить двигатель ключом зажигания.
11. Отсоединить разъемы жгута и трос управления коробки передач.
12. Отсоединить шланг (А) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV), топливный шланг (В) и шланги (С) отопителя.
13. Отсоединить возвратный шланг (А) гидроусилителя рулевого управления, чтобы слить масло. Затем снять шланг, соединяющий насос гидроусилителя и бачок.
13. Слить хладагент и снять трубки высокого и низкого давления.
14. Снять передний глушитель (A).
Примечание: Момент затяжки: 39,2 - 53,9 Н*м. Примечание: Снять резиновые подвесные кронштейны, кронштейны и нижнюю защиту.
22. Снять двигатель и коробку передач, подняв автомобиль.
Установка производится в обратном порядке, кроме некоторых особенностей:
2. Отрегулировать трос управления дроссельной заслонкой.
8. Очистить выводы аккумуляторной батареи и зажимы жгутов проводов шкуркой, подсоединить провода и покрыть смазкой для защиты от коррозии. Издательство «Монолит»
9. Выполнить проверку на наличие утечки топлива:
- Повторить эту операцию два-три раза, а затем выполнить проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
- Запустить двигатель и дать ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).
- Заглушить двигатель и дать ему остыть. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить жидкость. Это позволит выпустить воздух из системы охлаждения.
- Плотно надеть крышку радиатора, снова запустить двигатель и проверить его на утечки.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.