Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)
Система полного привода (AWD)
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
В октябре 2020 года в России стартовали продажи нового премиального внедорожника Chery Exeed. Но уже в 2021 году китайский автопроизводитель Chery решил выделить Exeed в премиальный бренд, а кроссовер, получивший индекс TXL, стал первой моделью в линейке этого бренда.
Габариты Exeed TXL соответствуют среднеразмерному J-классу кроссоверов: длина – 4780 мм, ширина – 1885 мм, высота – 1730 мм. Но внушительный дорожный просвет в 210 мм, которым может похвастаться далеко не каждый современный легковой автомобиль, в сочетании с полным приводом говорит о том, что эта машина может использоваться не только для передвижения по городским улицам и трассам, но и способна замахнуться на бездорожье.
Автомобиль отличается ярким оригинальным дизайном, который создавался под руководством бывшего шеф-дизайнера BMW Кевина Райса. «Прищур» узких светодиодных фар в сочетании с крупной радиаторной решеткой придают кроссоверу брутальности и ощущения мощи. Даже задняя часть кузова, которая далеко не всегда получается в кроссоверах легкой и гармоничной, здесь прекрасно гармонирует с общим обликом автомобиля.
Интересная деталь – буквы «EXEED» на капоте, которые «подмигивают» подсветкой, реагируя на приближение владельца, а после запуска двигателя горят вместе с ходовыми огнями. Особенно эффектно это смотрится в темное время суток. Тогда же становится заметна еще одна полезная функция – встроенная в наружные зеркала подсветка пространства вокруг автомобиля, которая также отличается оригинальностью, поскольку также проецирует на землю светящуюся надпись «EXEED».
В 2021 году, одновременно с выделением Exeed в отдельный бренд, китайский автопроизводитель решил произвести небольшой рестайлинг, изменив форму бамперов и добавив вертикальные светодиодные ходовые огни.
В просторном салоне Exeed TXL предостаточно места для всех: даже на заднем ряду сидений могут с комфортом разместиться три взрослых пассажира. В отделке интерьера используются качественные материалы. Кресла с большим количеством электронных регулировок, обеспечивают удобную посадку, отлично держат спину и обладают хорошей боковой поддержкой. На высоте эргономика, все органы управления легкодоступны и интуитивно понятны.
Виртуальная приборная панель в виде большого сенсорного дисплея диагональю 10.25 дюйма объединена в единый блок с тачскрином мультимедийной системы. А чтобы не отвлекаться на переключение музыкальных композиций во время вождения, кнопки управления вынесены на мультифункциональный руль. При желании можно отключить музыку и насладиться тишиной – производитель хорошо постарался над шумоизоляцией автомобиля. В темное время суток салон освещается атмосферной подсветкой, цвет которой можно выбрать по собственному желанию либо вообще превратить в цветомузыку в такт играющим композициям.
Пространство и без того вместительного багажника объемом 461 литр можно увеличить нажатием одной кнопки – путем складывания заднего пассажирского дивана. При этом полезное пространство грузового отсека увеличится более чем вдвое – до целого кубометра.
Изначально под капотом Exeed TXL устанавливается 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 186 л.с. в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT300 с двумя сцеплениями. Но с августа 2022 года покупателям предлагается версия Sport Edition с 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с., обеспечивающим разгон до сотни всего за 9 секунд и максимальную скорость в 200 км/ч. Независимо от типа силового агрегата, все версии Exeed TXL оборудованы подключаемым полным приводом с электромагнитной муфтой BorgWarner, которая демонстрирует сверхрекордное время срабатывания в 0,07 секунды.
Как и положено автомобилю премиального бренда, кроссовер Exeed TXL имеет независимую подвеску всех колес, дисковые тормоза и электроусилитель руля. Сохранять управляемость на любой скорости и дорожном покрытии двухтонному автомобилю помогает сложная система активной безопасности ESP Bosch 9.3, объединяющая в себе 10 электронных ассистентов вождения. Машина не допускает заноса и опрокидывания, уверенно удерживая дорогу практически в любой ситуации.
Даже в минимальной комплектации Exeed TXL оборудован множеством опций подогрева стекол и сидений, бесключевым доступом и функцией бесконтактного открывания двери багажника, электроприводом стояночного тормоза, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой Arkamys и шестью динамиками, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Топовые версии отличаются 19-дюймовыми дисками, панорамной крышей, системами автоматической парковки и контроля слепых зон, а также люксовой мультимедийной системой с 8 динамиками.
Автомобили премиальных брендов отличаются от обычных не только уровнем оснащения, редкими технологиями или дорогими материалами отделки. Они динамичны, безопасны и комфортны, отлично управляются. Кроссовер Exeed TXL к тому же отличается высокой проходимостью и более доступной ценой, чем большинство своих куда менее оснащенных конкурентов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Chery Exeed / EXEED TXL, выпускаемого с 2019 года, с учетом обновления 2021 года.
Chery Exeed / EXEED TXL
1.6 GDI (SQRF4J16, 186 л.с. / 275 Н·м)
Годы выпуска: с 2019 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1598 см³
Дверей: 5
Коробка передач: семиступенчатая роботизированная
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 10,2/6,4л/100 км
2.0 TGDI (F4J20C, 197 л.с. / 375 Н·м)
Годы выпуска: с 2022 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1998 см³
Дверей: 5
Коробка передач: семиступенчатая роботизированная
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 11,8/6,9л/100 км
3. Установите новый передний сальник:
(1) Нанесите моторное масло на край нового сальника. Примечание:
Сотрите посторонние вещества с манжетной части сальника.
(2) С помощью SST (09214-L1100, 09231-H1100) и резинового молотка, слегка постукивая, установите новый передний сальник (А). Примечание:
Повторное использование старого сальника не допускается.
4. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
При снятии ТНВД, топливопровода высокого давления, подающего топливопровода и форсунки существует риск получения травм в результате утечки топлива под высоким давлением. Поэтому запрещается выполнять ремонтные работы непосредственно после остановки двигателя. Примечание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
- Для выполнения этой процедуры снимать двигатель не требуется.
1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
4. Слейте моторное масло.
5. Снимите приводной ремень и ремень привода насоса охлаждающей жидкости.
6. Демонтируйте механизм натяжения приводного ремня.
7. Снимите крышку головки блока цилиндров.
8. Демонтируйте указатель уровня масла.
9. Установите скобу для подъема двигателя (A). Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.
10. Установите опорное крепление двигателя в моторный отсек.
13. Снимите поддон картера двигателя.
14. Установите домкрат на край лонжеронной рамы. Примечание:
- Поместите резиновую прокладку между домкратом и нижним картером, чтобы предотвратить повреждение нижнего картера.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал и масляный насос.
15. Снимите кронштейн опоры двигателя и кронштейн крепления двигателя.
16. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.
17. Отсоединить кабель массы двигателя (A). Примечание:
Момент затяжки: 10,8 – 13,7 Н·м.
18. Снимите электромагнитные клапаны с переменным усилием (VFS) (A). Примечание:
При снятии крышки цепи привода газораспределительного механизма сначала следует снять электромагнитный клапан с переменным усилием (VFS).
19. Снимите крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма. Примечание:
При снятии крышки цепи привода газораспределительного механизма следите за тем, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и нижнего картера.
Установка
1. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма:
(1) Удалите отвердевший герметик, посторонние материалы, масло, пыль и влагу, собравшиеся на поверхности прокладочного герметика (на держателе кулачка, головке блока цилиндров, блоке цилиндров, нижнем картере). Распылите очиститель на контактную поверхность и протрите чистой тканью.
(2) Нанесите прокладочный герметик (MS 721-40 AA или AA0) на контактную поверхность между держателем кулачка, головкой блока цилиндров, блоком цилиндров и нижним картером. Толщина слоя: 3,0 – 5,0 мм.
(3) Нанесите прокладочный герметик (MS 721-40 AA или AA0) на крышку цепи привода газораспределительного механизма. Деталь необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика. Для предупреждения образования возможного пути утечки масла герметик необходимо наносить непрерывной полосой. Толщина слоя: 2,5 - 3,5 мм.
(4) Необходимо совместить установочные штифты блока цилиндров и отверстия крышки цепи привода газораспределительного механизма, чтобы установить крышку (А) в надлежащее положение. Примечание:
- Момент затяжки: 39,2 – 44,1 Н·м (болты (А)); 9,8 – 11,8 Н·м (болты (В, С)) и 18,6 - 23,5 Н·м (болты (D)).
- В течение 30 минут после установки крышки цепи привода газораспределительного механизма запрещается запускать двигатель или выполнять гидравлические испытания.
- Всегда при установке используйте новый болт крышки цепи привода газораспределительного механизма (D).
2. При необходимости замените передний сальник.
3. Установите электромагнитные клапаны с переменным усилием (VFS) (A). При установке электромагнитного клапана с переменным усилием (VFS) обратите внимание на следующие моменты:
1) После замены уплотнительного кольца (А) электромагнитного клапана с переменным усилием (VFS) новым нанесите моторное масло на новое кольцо (А).
2) Толкните электромагнитный клапан с переменным усилием (VFS) в сторону поверхности установки цепи привода механизма газораспределения и предварительно затяните болты.
3) Затяните электромагнитный клапан с переменным усилием (VFS) с указанным моментом затяжки. Примечание:
- Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
- В случае падения электромагнитного клапана с переменным усилием (VFS) его нельзя использовать повторно.
4. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.
Цепь привода газораспределительного механизма
Снятие
1. Переведите цилиндр № 1 в верхнюю мертвую точку. Поверните шкив виброгасителя коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его канавку с меткой синхронизации «Т» на крышке цепи привода газораспределительного механизма.
2. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.
3. Освободите храповой механизм, потянув звено натяжителя цепи привода газораспределительного механизма вниз с помощью тонкой отвертки. Сожмите поршень и вставьте стопорный штифт (А) в отверстие храповика, чтобы удержать поршень в сжатом состоянии, затем удалите натяжитель (В). Примечание:
Старайтесь, чтобы при удалении натяжителя поршень не вышел наружу.