Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)
Система полного привода (AWD)
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
В октябре 2020 года в России стартовали продажи нового премиального внедорожника Chery Exeed. Но уже в 2021 году китайский автопроизводитель Chery решил выделить Exeed в премиальный бренд, а кроссовер, получивший индекс TXL, стал первой моделью в линейке этого бренда.
Габариты Exeed TXL соответствуют среднеразмерному J-классу кроссоверов: длина – 4780 мм, ширина – 1885 мм, высота – 1730 мм. Но внушительный дорожный просвет в 210 мм, которым может похвастаться далеко не каждый современный легковой автомобиль, в сочетании с полным приводом говорит о том, что эта машина может использоваться не только для передвижения по городским улицам и трассам, но и способна замахнуться на бездорожье.
Автомобиль отличается ярким оригинальным дизайном, который создавался под руководством бывшего шеф-дизайнера BMW Кевина Райса. «Прищур» узких светодиодных фар в сочетании с крупной радиаторной решеткой придают кроссоверу брутальности и ощущения мощи. Даже задняя часть кузова, которая далеко не всегда получается в кроссоверах легкой и гармоничной, здесь прекрасно гармонирует с общим обликом автомобиля.
Интересная деталь – буквы «EXEED» на капоте, которые «подмигивают» подсветкой, реагируя на приближение владельца, а после запуска двигателя горят вместе с ходовыми огнями. Особенно эффектно это смотрится в темное время суток. Тогда же становится заметна еще одна полезная функция – встроенная в наружные зеркала подсветка пространства вокруг автомобиля, которая также отличается оригинальностью, поскольку также проецирует на землю светящуюся надпись «EXEED».
В 2021 году, одновременно с выделением Exeed в отдельный бренд, китайский автопроизводитель решил произвести небольшой рестайлинг, изменив форму бамперов и добавив вертикальные светодиодные ходовые огни.
В просторном салоне Exeed TXL предостаточно места для всех: даже на заднем ряду сидений могут с комфортом разместиться три взрослых пассажира. В отделке интерьера используются качественные материалы. Кресла с большим количеством электронных регулировок, обеспечивают удобную посадку, отлично держат спину и обладают хорошей боковой поддержкой. На высоте эргономика, все органы управления легкодоступны и интуитивно понятны.
Виртуальная приборная панель в виде большого сенсорного дисплея диагональю 10.25 дюйма объединена в единый блок с тачскрином мультимедийной системы. А чтобы не отвлекаться на переключение музыкальных композиций во время вождения, кнопки управления вынесены на мультифункциональный руль. При желании можно отключить музыку и насладиться тишиной – производитель хорошо постарался над шумоизоляцией автомобиля. В темное время суток салон освещается атмосферной подсветкой, цвет которой можно выбрать по собственному желанию либо вообще превратить в цветомузыку в такт играющим композициям.
Пространство и без того вместительного багажника объемом 461 литр можно увеличить нажатием одной кнопки – путем складывания заднего пассажирского дивана. При этом полезное пространство грузового отсека увеличится более чем вдвое – до целого кубометра.
Изначально под капотом Exeed TXL устанавливается 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 186 л.с. в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT300 с двумя сцеплениями. Но с августа 2022 года покупателям предлагается версия Sport Edition с 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с., обеспечивающим разгон до сотни всего за 9 секунд и максимальную скорость в 200 км/ч. Независимо от типа силового агрегата, все версии Exeed TXL оборудованы подключаемым полным приводом с электромагнитной муфтой BorgWarner, которая демонстрирует сверхрекордное время срабатывания в 0,07 секунды.
Как и положено автомобилю премиального бренда, кроссовер Exeed TXL имеет независимую подвеску всех колес, дисковые тормоза и электроусилитель руля. Сохранять управляемость на любой скорости и дорожном покрытии двухтонному автомобилю помогает сложная система активной безопасности ESP Bosch 9.3, объединяющая в себе 10 электронных ассистентов вождения. Машина не допускает заноса и опрокидывания, уверенно удерживая дорогу практически в любой ситуации.
Даже в минимальной комплектации Exeed TXL оборудован множеством опций подогрева стекол и сидений, бесключевым доступом и функцией бесконтактного открывания двери багажника, электроприводом стояночного тормоза, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой Arkamys и шестью динамиками, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Топовые версии отличаются 19-дюймовыми дисками, панорамной крышей, системами автоматической парковки и контроля слепых зон, а также люксовой мультимедийной системой с 8 динамиками.
Автомобили премиальных брендов отличаются от обычных не только уровнем оснащения, редкими технологиями или дорогими материалами отделки. Они динамичны, безопасны и комфортны, отлично управляются. Кроссовер Exeed TXL к тому же отличается высокой проходимостью и более доступной ценой, чем большинство своих куда менее оснащенных конкурентов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Chery Exeed / EXEED TXL, выпускаемого с 2019 года, с учетом обновления 2021 года.
Chery Exeed / EXEED TXL
1.6 GDI (SQRF4J16, 186 л.с. / 275 Н·м)
Годы выпуска: с 2019 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1598 см³
Дверей: 5
Коробка передач: семиступенчатая роботизированная
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 10,2/6,4л/100 км
2.0 TGDI (F4J20C, 197 л.с. / 375 Н·м)
Годы выпуска: с 2022 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1998 см³
Дверей: 5
Коробка передач: семиступенчатая роботизированная
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 11,8/6,9л/100 км
Двигатель KIA Sorento c 2020 г. в. Синхронизирующая система
4. Синхронизирующая система
Двигатели 2,5 л
Передний сальник
Замена
1. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.
2. Снимите передний сальник (A).
3. Установите новый передний сальник:
(1) Нанесите моторное масло на край нового сальника. Примечание:
Сотрите посторонние вещества с манжетной части сальника.
(2) С помощью SST (09214-L1100, 09231-H1100) и резинового молотка, слегка постукивая, установите новый передний сальник (А). Примечание:
Повторное использование старого сальника не допускается.
4. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
При снятии ТНВД, топливопровода высокого давления, подающего топливопровода и форсунки существует риск получения травм в результате утечки топлива под высоким давлением. Поэтому запрещается выполнять ремонтные работы непосредственно после остановки двигателя. Примечание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
- Для выполнения этой процедуры снимать двигатель не требуется.
1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
4. Слейте моторное масло.
5. Снимите приводной ремень и ремень привода насоса охлаждающей жидкости.
6. Демонтируйте механизм натяжения приводного ремня.
7. Снимите крышку головки блока цилиндров.
8. Демонтируйте указатель уровня масла.
9. Установите скобу для подъема двигателя (A). Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.
10. Установите опорное крепление двигателя в моторный отсек.
11. Ослабьте болты крепления компрессора кондиционера.
12. Снимите кронштейн (А) компрессора кондиционера. Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 23,5 Н·м.
13. Снимите поддон картера двигателя.
14. Установите домкрат на край лонжеронной рамы. Примечание:
- Поместите резиновую прокладку между домкратом и нижним картером, чтобы предотвратить повреждение нижнего картера.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал и масляный насос.
15. Снимите кронштейн опоры двигателя и кронштейн крепления двигателя.
16. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.
17. Отсоединить кабель массы двигателя (A). Примечание:
Момент затяжки: 10,8 – 13,7 Н·м.
18. Снимите электромагнитные клапаны с переменным усилием (VFS) (A). Примечание:
При снятии крышки цепи привода газораспределительного механизма сначала следует снять электромагнитный клапан с переменным усилием (VFS).
19. Снимите крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма. Примечание:
При снятии крышки цепи привода газораспределительного механизма следите за тем, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и нижнего картера.
Установка
1. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма:
(1) Удалите отвердевший герметик, посторонние материалы, масло, пыль и влагу, собравшиеся на поверхности прокладочного герметика (на держателе кулачка, головке блока цилиндров, блоке цилиндров, нижнем картере). Распылите очиститель на контактную поверхность и протрите чистой тканью.
(2) Нанесите прокладочный герметик (MS 721-40 AA или AA0) на контактную поверхность между держателем кулачка, головкой блока цилиндров, блоком цилиндров и нижним картером. Толщина слоя: 3,0 – 5,0 мм.
(3) Нанесите прокладочный герметик (MS 721-40 AA или AA0) на крышку цепи привода газораспределительного механизма. Деталь необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика. Для предупреждения образования возможного пути утечки масла герметик необходимо наносить непрерывной полосой. Толщина слоя: 2,5 - 3,5 мм.
(4) Необходимо совместить установочные штифты блока цилиндров и отверстия крышки цепи привода газораспределительного механизма, чтобы установить крышку (А) в надлежащее положение. Примечание:
- Момент затяжки: 39,2 – 44,1 Н·м (болты (А)); 9,8 – 11,8 Н·м (болты (В, С)) и 18,6 - 23,5 Н·м (болты (D)).
- В течение 30 минут после установки крышки цепи привода газораспределительного механизма запрещается запускать двигатель или выполнять гидравлические испытания.
- Всегда при установке используйте новый болт крышки цепи привода газораспределительного механизма (D).
2. При необходимости замените передний сальник.
3. Установите электромагнитные клапаны с переменным усилием (VFS) (A). При установке электромагнитного клапана с переменным усилием (VFS) обратите внимание на следующие моменты:
1) После замены уплотнительного кольца (А) электромагнитного клапана с переменным усилием (VFS) новым нанесите моторное масло на новое кольцо (А).
2) Толкните электромагнитный клапан с переменным усилием (VFS) в сторону поверхности установки цепи привода механизма газораспределения и предварительно затяните болты.
3) Затяните электромагнитный клапан с переменным усилием (VFS) с указанным моментом затяжки. Примечание:
- Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
- В случае падения электромагнитного клапана с переменным усилием (VFS) его нельзя использовать повторно.
4. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.
Цепь привода газораспределительного механизма
Снятие
1. Переведите цилиндр № 1 в верхнюю мертвую точку. Поверните шкив виброгасителя коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его канавку с меткой синхронизации «Т» на крышке цепи привода газораспределительного механизма.
2. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.
3. Освободите храповой механизм, потянув звено натяжителя цепи привода газораспределительного механизма вниз с помощью тонкой отвертки. Сожмите поршень и вставьте стопорный штифт (А) в отверстие храповика, чтобы удержать поршень в сжатом состоянии, затем удалите натяжитель (В). Примечание:
Старайтесь, чтобы при удалении натяжителя поршень не вышел наружу.
4. Снимите рычаг (А) натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.
5. Снимите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма.
6. Демонтируйте успокоитель цепи (A).
7. Снимите цепь (А) привода газораспределительного механизма.
8. Снимите звездочку коленчатого вала (А).
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.