Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (1.6 л)
Механическая часть двигателя (2.0 л и 2,4 л)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
В 2009 году на автовыставке в Чикаго было показано новое поколение Kia Cerato, известное в странах Европы и Соединенных Штатах как Kia Forte. Новый автомобиль построен на новой переднеприводной платформе Hyundai-Kia (она же ляжет в основу и следующего поколения Hyundai Elantra). Внешность нового Cerato (который у дилеров так и называется Cerato New) создана под руководством европейца Петера Шрайера, нынешнего главного дизайнера Kia, который прежде сотрудничал с VW и Audi. Возможно, именно поэтому автомобиль не похож на другие азиатские автомобили. Однако Cerato New всё же не европейский автомобиль, ведь когда речь идет о популярном гольф-классе, Западная Европа выбирает хэтчбеки и универсалы, a Kia заполнила эту нишу версиями модели Cee’d. Поклонниками седанов, кроме прочих, являются жители США, на которых в первую очередь ориентирована и появившаяся немного позже двухдверная модификация KIA Cerato Koup.
Двухцветный интерьер просторного салона выглядит богато и вполне соответствует внешности. Качество сборки и материалов отделки салона на высоте. Удобное рулевое колесо с кнопками дистанционного управления аудиосистемой, расположенные на своих местах органы управления, а также крупные приборы с яркой подсветкой делают управление автомобилем удобным и приятным.
Благодаря тому, что Cerato New прибавил по 40 мм по ширине и базе, на заднем сиденье в салоне с комфортом умещаются три пассажира.
На высоте и практичность Cerato New. И без того вместительный багажник (415 л) можно увеличить, сложив по частям спинку заднего сиденья.
Линейка силовых агрегатов нового Kia Cerato New/Forte представлена двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 1.6 и 2.0 л и мощностью соответственно 126 и 156 л.с. Для американского рынка также предлагается Kia Forte с двигателем объемом 2.4 л.
Все двигатели могут комплектоваться как пятиступенчатой механической, так и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Для американского рынка предлагается пятиступенчатая коробка передач.
Передние подвески макферсон унифицированы с хэтчбеками Cee’d, но сзади у Cerato New не многорычажная конструкция, а более простая полунезависимая со скручиваемой балкой.
В стандартном исполнении на автомобиль устанавливается гидравлический усилитель, передние дисковые и задние барабанные тормоза. По желанию, можно заказать электроусилитель и дисковые задние тормоза.
Новый Kia Cerato New предлагается в 11 цветах и трех возможных комплектациях: LX, ЕХ и SX. Базовая комплектация включает в себя ABS, две фронтальные подушки безопасности, рулевое колесо с кожаной обшивкой, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев наружных зеркал, подогрев заднего стекла, кондиционер, MP3 аудиосистему, USB-порт, 15-дюймовые стальные диски и докаточное запасное колесо. Рулевая колонка в основной комплектации регулируется только по высоте, а регулировка по вылету имеется лишь в более дорогих модификациях.
Помимо этого, более дорогие комплектации предлагают ESP, боковые подушки и шторки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчик света, подогрев передних сидений, парктроник, люк, отделку салона кожей, круиз-контроль, систему отпирания дверей и пуска двигателя без ключа - кнопками, 17-дюймовые легкосплавные диски.
Высокое качество сборки, надежность, экономичность, современный дизайн и практичность за приемлемую цену делают Kia Cerato/Forte идеальным автомобилем для повседневной эксплуатации.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Cerato New/ Forte, а также Kia Cerato Koup/Forte Koup, выпускаемых с 2010 года.
Kia Cerato New/Forte
1.6
Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1591 см3
Дверей: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 9.1/5.5 л/100 км
2.0
Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 9.4/6.9 л/100 км
2.4
Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 2359 см3
Дверей: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 10.7/7.4 л/100 км
Kia Cerato Koup/Forte Koup
1.6
Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время
Тип кузова: купе
Объем двигателя: 1591 см3
Дверей: 2
КП: мех./авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 9.1/5.5 л/100 км
2.0
Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время
Тип кузова: купе
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 2
КП: мех./авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 9.4/6.9 л/100 км
2.4
Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время
Тип кузова: купе
Объем двигателя: 2359 см3
Дверей: 2
КП: мех./авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 10.7/7.4 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Двигатель Kia Cerato c 2010 г. Силовой агрегат Kia Cerato c 2010 г. в сборе
3. СИЛОВОЙ АГРЕГАТ В СБОРЕ
СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ - Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитное покрытие. - Во избежание повреждения отсоединяйте разъемы осторожно, держась рукой за корпус. - Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
1. Отсоедините клеммы (А) и снимите аккумуляторную батарею (В).
2. Снимите крышку двигателя (А).
Примечание: Момент затяжки: 7,8-11,8 Н-м.
3. Снимите воздуховод (А).
Примечание: Момент затяжки: 7,8-10,8 Н-м.
4. Снимите крышку радиатора, чтобы ускорить слив.
5. Снимите защиту двигателя (А).
Примечание: Момент затяжки: 8,8-10,8 Н-м.
6. Отверните сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
7. Снимите воздушный фильтр в сборе.
(1) Отсоедините шланг (А) забора воздуха и шланг (В) сапуна.
(2) Отсоедините трос (С) акселератора от воздушного фильтра.
(3) Отсоедините разъемы (D) блока управления двигателем (РСМ).
(4) Снимите (Е) воздушный фильтр в сборе.
Примечание: Момент затяжки: 7,8~9,8 Н-м.
8. Снимите полку (А) аккумуляторной батареи и отсоедините передний разъем (В).
9. Снимите верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
- Залейте в коробку передач трансмиссионное масло.
- Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью.
- Удалите воздух из системы охлаждения.
- Запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3-4 раза).
- Остановите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте ее при необходимости. Это позволит выпустить воздух из системы охлаждения.
- Установите крышку радиатора, снова запустите двигатель и проверьте на утечки.
- Очистите выводы аккумуляторной батареи и зажимы проводов наждачной бумагой, подсоедините провода и покройте смазкой для защиты от коррозии.
- Выполните проверку на наличие утечек топлива.
- После установки топливопровода поверните ключ зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос мог работать приблизительно 2 секунды и в топливопроводе возникло давление.
- Повторите данную операцию 2-3 раза и проверьте топливопровод на наличие утечек.