Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя (2.0 л и 2,4 л)
Механическая часть дизельного двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Аббревиатуры
Hyundai Tucson назван в честь североамериканского города в штате Аризона. На языке коренных жителей этих мест, индейцев племени Пима, слово Tucson означает «весна у подножия черной горы». Название этого «города солнца» (более 300 солнечных дней в году) как нельзя лучше подходит к одной из самых популярных моделей компании Hyundai - более 1 миллиона проданных автомобилей.
Очередное поколение Hyundai Tucson было представлено публике на автомобильной выставке во Франкфурте 3 сентября 2009 года. Одновременно с этим стартовали его продажи в Южной Корее под названием Tucson ix. Поскольку фактически новый автомобиль оказался классом выше своего предшественника, то уже в январе 2010 года было объявлено о снятии модели Tucson с производства, а автомобиль абсолютно без изменений продолжил выпускаться под названием Tucson ix35 в Европе на заводе Kia Motors Slovakia.
На создание нового кроссовера корейский производитель потратил три года и 225 млн. долларов. Автомобиль проектировался в Европе, в Центре технологий и дизайна Hyundai - в Руссельсхайме - международной командой, состоящей из специалистов США, Европы и Кореи. Существенно снизить затраты удалось за счет использования платформы предыдущего поколения Hyundai Tucson, прошедшей незначительную модернизацию. Новый автомобиль заметно прибавил в габаритах, благодаря чему даже 5 взрослых человек, находящихся в салоне, будут чувствовать неизменный комфорт в поездке. Размеры багажного отделения также увеличились - оно стало глубже на 67 мм и шире на 110 мм. Новшества общего дизайна автомобиля повлияли также на высоту багажника - она стала меньше на 80 мм. При этом, в отличие от предыдущего Tucson, отдельно открыть заднее стекло невозможно.
Дизайн экстерьера нового кроссовера, по словам конструкторов, базируется на концепции «струящихся линий». Спортивность облика подчеркивается графическими элементами новой шестигранной решеткой радиатора, агрессивными очертаниями нижнего воздухозаборника, рельефными изгибами капота, фарами головного освещения, заходящими на крылья, формой крыши и линий кузова. Hyundai ix35 получился спортивным, динамичным, мощным, но вместе с тем утонченным и легким.
В дополнение к экстерьеру салон выполнен функционально и изящно. Качество сборки, материалы отделки салона и эргономика на самом высоком уровне. Все элементы управления очень удобны и легки в использовании. На центральной консоли поместился большой сенсорный дисплей мультимедийной системы. Четырехспицевое рулевое колесо с кнопками дистанционного управления аудиосистемой регулируется не только по углу наклона, но и по горизонтальному вылету. Пассажиры задних сидений не ощущают недостатка свободного пространства. Как передние, так и задние сиденья автомобиля оборудованы функцией подогрева, при этом в передних сиденьях нагревательные элементы встроены не только в подушки, но и в спинки сидений.
Линейка силовых агрегатов, устанавливаемых на Hyundai ix35, представлена двумя рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с рабочими объемами 2.0 л и 2.4 л мощностью соответственно 150 л. с. и 176 л. с., а также одним двухлитровым дизелем мощностью 136 и 184 л. с. в зависимости от степени форсировки. Все двигатели могут работать как в паре с пяти- или шестиступенчатой механической, так и с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Традиционно для данного класса автомобилей предлагается два типа привода: передний и полный.
Базовая комплектация может похвастаться наличием шести подушек безопасности, включая боковые шторки, активными передними подголовниками, датчиком света для автоматического включения фар, высококачественной МР3-магнитолой с разъемами USB и AUX, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Более дорогие модификации, в дополнение ко всему перечисленному, оборудованы также Electronic Stability Program (ESP) - системой динамической стабилизации автомобиля, которая сохраняет курсовую устойчивость, с системой помощи при трогании в гору и при спуске с горы, кнопкой запуска двигателя, датчиками парковки и камерой заднего вида, двухзонным климат-контролем и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Самая богатая комплектация имеет панорамную крышу со сдвижным люком, систему слежения за давлением в шинах и салон, отделанный кожей двух цветов.
Hyundai Tucson/ix35 - автомобиль, призванный стать символом успеха, свободы, молодости и спортивного духа.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Hyundai Tucson/ix35, выпускаемых с 2009 года.
Hyundai Tucson/ix35
2.0 i
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1998 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 9.8/6.1 л/100 км
2.0 CRDi
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1995 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 6.6/4.9 л/100 км
2.4 DOHC
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2359 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 10.7/7.8 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Двигатель Hyundai ix35. Силовой агрегат Hyundai ix35 в сборе
3. СИЛОВОЙ АГРЕГАТ В СБОРЕ
СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные покрытия. Во избежание повреждения отсоединяйте разъемы осторожно, держась рукой за разъем.Примечание: Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении. Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя запустите двигатель без реле топливного насоса. Затем остановите двигатель ключом зажигания.
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода (А) аккумуляторной батареи.
Примечание: Момент затяжки: 4,0-6,0 Н м.
2. Снимите крышку (В) двигателя.
3. Снимите воздуховод (С).
4. Отсоедините шланг (А) сапуна, шланг забора воздуха (В) и снимите воздушный фильтр в сборе (С).
Примечание: Момент затяжки: Болт хомута шланга: 2,9-4.9 Н м. Болты крепления воздушного фильтра: 7,8-11,8 Н-м.
5. Отсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи, затем извлеките батарею (D).
Примечание: Момент затяжки: 7,8-11,8 Н м. Болт кронштейна: 9,8 ~ 11,8 Н-м.
6. Отсоедините разъем блока управления двигателем (ЕСМ), затем снимите блок (А) и полку (В) аккумуляторной батареи.
Примечание: Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н м.
7. Снимите защиту (А) двигателя.
Примечание: Момент затяжки: 19,6-24,5 Н м.
8. Отверните сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость. Снимите крышку радиатора, чтобы ускорить слив.
ВНИМАНИЕ Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель нагрет. В противном случае может произойти выброс горячей жидкости под высоким давлением из радиатора, способный привести к получению сильных ожогов.
9. Снимите верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
10. Слейте хладагент и снимите патрубки высокого и низкого давления.
11. Отсоедините положительный (+) провод (А) от блока предохранителей и передний разъем (В).
12. Отсоедините разъемы и зажимы проводки от двигателя.
18. Отсоедините возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления, чтобы слить масло. Затем снимите шланг, соединяющий насос гидроусилителя и расширительный бачок.
26. Снимите двигатель и коробку передач в сборе, подняв автомобиль.
ВНИМАНИЕ При снятии двигателя и коробки передач в сборе проявляйте осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты и кузов.
УСТАНОВКА
1. Установка производится в обратном порядке.
2. Отрегулируйте трос переключения передач.
3. Отрегулируйте трос управления дроссельной заслонкой.
4. Залейте моторное масло.
5. Залейте рабочую жидкость в коробку передач.
6. Залейте рабочую жидкость в гидроусилитель рулевого управления.
7. Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью.
8. Установите регулятор отопителя в положение «НОТ» (ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ).
9. Очистите выводы аккумуляторной батареи и зажимы проводов перед установкой.
10. Выполните проверку на наличие утечки топлива.
11. После сборки топливного трубопровода поверните замок зажигания в положение ON (не включайте стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.
12. Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива.
13. Удалите воздух из системы охлаждения.
14. Запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).
15. Остановите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте жидкость. Это позволит удалить воздух из системы охлаждения.
16. Плотно установите крышку радиатора, снова запустите двигатель и проверьте его на утечки.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.