Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Система управления двигателем
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Аббревиатура в названии автомобиля FR-V расшифровывается как Flexible Recreation vechicle, или разносторонний автомобиль для приятного времяпровождения. В Японии модель носит название Honda Edix.
Автомобиль представляет собой шестиместный минивэн, построенный на удлиненной платформе внедорожника CR-V. Практичность и функциональность в данной модели прекрасно сочетаются с великолепным дизайном, качеством сборки и хорошими динамическими характеристиками. В отличие от моделей «для семьи» Stream и Shuttle, FR-V подается как спортивная модель. Яркая внешность однообъемника вобрала в себя черты стиля Honda S2000 и Accord, благодаря чему автомобиль привлекает к себе внимание и выглядит довольно агрессивно на фоне «семейных» минивэнов.
Более чем вместительный салон с системой шести независимых трансформируемых сидений предоставляет множество вариантов для размещения пассажиров и багажа.
Багажное отделение в стандартном состоянии при наличии в автомобиле шести пассажиров составляет 439 литров, а при убранных сиденьях второго ряда увеличивается до 1600 литров, превращая пассажирский FR-V в развозной фургон. Кроме того, для мелких вещей в салоне предусмотрено большое количество отсеков и ниш.
Силовые агрегаты Honda FR-V представлены бензиновыми двигателями объемом 1,7 л мощностью 125 л.с. и 2 л мощностью 150л.с. С этими двигателями FR-V разгоняется до 100 км/час за 12,3 и 10,5 секунд соответственно. Оба двигателя агрегатируются пятиступенчатыми механическими коробками передач.
Существует также дизельная версия автомобиля, на которую устанавливается двигатель объемом 2,2 л мощностью 140 л.с. Дизель агрегатируется шестиступенчатой механической коробкой передач.
Все три двигателя соответствуют нормам Евро-4 и оснащены системой регулировки высоты открытия клапанов VTEC.
В стандартную комплектацию Honda FR-V входят системы ABS, EBD и Brake Assist, система стабилизации VSA.
Отдельного внимания заслуживает безопасность автомобиля. Для обеспечения высокого уровня пассивной безопасности имеются две передние подушки безопасности, причем вторая - увеличенного объема, для защиты «дальнего» пассажира посередине. Также есть боковые подушки безопасности для передних пассажиров, полноразмерные «занавески» по длине всей боковины и крепления для детских сидений стандарта Isofix.
Honda FR-V может выполнять функции как автомобиля для всей семьи, так и спорткара, на котором в полной мере можно прочувствовать все прелести спортивного вождения.
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт модельного ряда Honda FR-V / Edix с бензиновыми двигателями, как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением, выпускаемых с 2004:
Honda FR-V/ Edix
1.7
Годы выпуска:
2004 - по настоящее время
Тип кузова: Минивэн
Объем двигателя: 1668
Дверей: 5
КП: мех.
2.0
Годы выпуска:
2004 - по настоящее время
Тип кузова: Минивэн
Объем двигателя: 1998
Дверей: 5
КП: мех.
В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.
Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу.
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Двигатель Honda FR-V. Силовой агрегат Honda FR-V в сборе
2. СИЛОВОЙ АГРЕГАТ В СБОРЕ
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ (D17A)
ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать защитное покрытие крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова. Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода. Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.
1. Максимально открыть капот (опорный стержень должен быть вставлен в нижнее отверстие).
2. Отсоединить сначала отрицательную, а затем положительную клемму аккумуляторной батареи.
3. Извлечь аккумуляторную батарею.
4. Снять держатель проводов (А), затем снять резонатор (В).
5. Снять воздушный фильтр.
6. Ослабить контргайку (В) и снять трос привода дроссельной заслонки (А). Отсоединить конец троса от дроссельной заслонки.
7. Отсоединить кабели питания от коробки реле/предохранителей в подкапотном отсеке.
8. Снять зажим проводов (А) и отсоединить провода заземления (В).
9. Открутить два болта (С) и ослабить болты (D), затем снять полку аккумуляторной батареи (Е).
10. Снять быстрый соединитель (А), затем отсоединить топливопровод.
11. Отсоединить шланг (В) и шланг (С) вакуумного усилителя тормозов.
12. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны пассажира.
13. Отсоединить разъемы (А) и (В), затем снять держатели проводов (С).
14. Снять зажимы (А) и кольцо (В), затем протолкнуть жгут проводов через перемычку.
15. Снять ремень насоса.
16. Снять ремень генератора.
17. Выкрутить 6 мм болт (А), затем открутить контргайку (В) и гайку (С).
18. Снять насос, затем вытащить из держателей шланг. Не отсоединять шланг от насоса.
19. Выкрутить три болта держателя провода, затем снять провод. Не перегибать провод.
20. Снять рабочий цилиндр сцепления и отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления. Не нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.
21. Снять крышку радиатора.
22. Поднять на подъемнике автомобиль, затем снять передние колеса.
23. Снять защиту картера двигателя.
24. Отвернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость.
25. Слить рабочую жидкость коробки передач.
26. Слить моторное масло.
27. Отсоединить разъемы (А) и (В) кислородного датчика и снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (С).
28. Отсоединить нижние рычаги подвески от шаровых опор.
29. Снять карданные валы. Покрыть все прецизионные поверхности чистым моторным маслом и надеть на концы карданных валов полиэтиленовые пакеты.
30. Выкрутить болты из заднего крепления.
31. Снять верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, затем отсоединить шланг отопителя (С).
32. Снять радиатор.
33. Снять компрессор, не отсоединяя шланги.
34. Подсоединить лебедку к двигателю, как показано на рисунке.
2. Поместить двигатель под автомобиль. Подцепить крюки лебедки к двигателю, а затем поднять его до совмещения с положением в моторном отсеке.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установка монтажных болтов и гаек должна производиться в определенной последовательности. Несоблюдение этого условия может стать причиной чрезмерной вибрации, что значительно сократит срок службы монтажных втулок.
3. Установить верхнее крепление, затем затянуть гайки в указанной последовательности.
4. Установить крепление (А) коробки передач.
5. Установить кронштейн (В) крепления коробки передач, затем наживить гайки и болты.
6. Установить кронштейн (С) резонатора.
7. Отсоединить лебедку.
8. Подвинуть двигатель к коробке передач. Убедиться, что зазор между креплением (А) двигателя и верхним кронштейном (В) составляет 4. 0 мм или более. Затем затянуть гайки и болты крепления коробки передач в указанной последовательности.
9. Наживить новый болт в переднее крепление.
10. Поднять транспортное средство.
11. Затянуть болты заднего крепления.
12. Опустить транспортное средство.
13. Затянуть болты переднего крепления.
14. Поднять транспортное средство.
15. Установить новые установочные кольца на концах карданных валов и установить карданные валы. Убедиться, что каждое кольцо защелкнулось в местах соединения с дифференциалом и промежуточным валом.
16. Подсоединить нижние рычаги подвески к шаровым опорам.
17. Установить стабилизатор поперечной устойчивости.
18. Установить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (А), при этом использовать новые прокладку (В) и самоконтрящуюся гайку (С).
24. Установить трос изменения и трос выбора, используя пластиковую прокладку, прокладку и новый шплинт.
25. Установить рабочий цилиндр сцепления и затянуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления.
26. Установить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, затем установить шланги отопителя (С).
27. Установить насос усилителя, затем установить трубопровод.
28. Накинуть ремень на шкив генератора и компрессора кондиционера, затем отрегулировать натяжение ремня.
29. Установить ремень насоса усилителя.
30. Протолкнуть через перегородку разъем модуля управления двигателем (ЕСМ), затем установить кольцо (А) и фиксаторы (В).
31. Соединить разъем (ЕСМ) (А) и разъем (В), затем установить фиксаторы (С).
32. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны пассажира.
33. Подсоединить шланги канистры системы улавливания паров топлива (А) и вакуумного усилителя тормозов (В).
34. Установить быстрый соединитель (С), затем соединить топливопровод.
35. Установить полку аккумуляторной батареи (А) и зажим жгута проводов (В), затем установить кабель массы (С).
36. Подсоединить аккумуляторные провода к коробке предохранителей/ реле в моторном отсеке.
37. Установить и отрегулировать тросик дросселя.
38. Установить корпус воздушного фильтра.
39. Установить резонатор (А), затем установить держатель проводов (В).
40. Установить передние колеса.
41. Установить аккумуляторную батарею. Почистить клеммы аккумулятора и зажимы проводов наждачной бумагой, подключить их и покрыть сверху смазочным материалом, для предотвращения образования окислов.
42. Проверить плавность переключения передач.
43. Проверить наличие утечек топлива. Включить зажигания (не включая стартер), запустив, таким образом, топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три - четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.
44. Залить моторное масло в двигатель.
45. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.
46. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.
47. Проверить работу стеклоподъемников.
48. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя.
49. Проверить установку углов зажигания.
50. Проверить и отрегулировать углы установки колес.
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ (К20А)
ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова. Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода. Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.
2. Снять аккумуляторную батарею.
3. Снять крышку впускного коллектора.
4. Отсоединить разъем (А) датчика температуры воздуха.
5. Отсоединить шланг (В) и фиксатор (С), затем снять воздушный фильтр (D).
6. Отсоединить аккумуляторный провода от коробки предохранителей/ реле (А) в моторном отсеке, затем снять фиксатор (В).
7. Снять фиксаторы (А).
8. Выкрутить два болта (В) и два болта (С) крепления полки аккумуляторной батареи, затем снять полку (D).
9. Отсоединить кабель массы (Е).
10. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны пассажира.
11. Отсоединить разъемы (А) и (В), затем снять держатели проводов (С).
12. Отсоединить разъем (А) датчика положения педали акселератора, затем снять держатель проводов (В).
13. Снять зажимы (А) и кольцо (В), затем протолкнуть жгут проводов через перемычку.
14. Снять быстрый соединитель (А), затем отсоединить топливопровод.
15. Отсоединить шланг (А) и шланг (В) вакуумного усилителя тормозов.
16. Вытащить шланг кондиционера из держателей.
17. Снять приводной ремень.
18. Снять насос, затем вытащить из держателей шланг. Не отсоединять шланг от насоса.
27. Отсоединить разъем (А) датчика топливовоздушной смеси и разъем (В) вторичного кислородного датчика, затем вытащить провода из держателей (С).
29. Отсоединить нижние рычаги подвески от шаровых опор.
30. Снять карданные валы. Покрыть все прецизионные поверхности чистым моторным маслом и надеть на концы карданных валов полиэтиленовые пакеты.
31. Снять компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги.
32. Выкрутить болты из заднего крепления.
33. Выкрутить болт из переднего крепления.
34. Опустить транспортное средство.
35. Снять радиатор.
36. Снять шланги отопителя.
37. Прикрепить лебедку как показано на рисунке.
38. Снять провод массы (А), затем снять верхнее крепление (В).
39. Снять кронштейн (А) и крепление (В) коробки передач.
40. Убедиться, что от двигателя отсоединены все шланги и электрические провода.
41. Медленно опустить двигатель примерно на 150 мм. Еще раз убедиться, что отсоединены все шланги и провода.
42. Полностью опустить двигатель. Отцепить крюки лебедки от двигателя.
43. Извлечь двигатель из-под автомобиля.
УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ (К20А)
1. Прикрутить крепления необходимым моментом.
4. Установить провод массы (В).
5. Установить крепление (А) и кронштейн (В) коробки передач, затем затянуть болты.
6. Легко вкрутить болт (С) крепления кронштейна коробки передач, новый болт (D) и гайки (Е).
9. Поднять транспортное средство.
10. Прикрутить болт переднего крепления.
11. Прикрутить болты заднего крепления.
12. Затянуть болт переднего крепления.
13. Установить новые установочные кольца на концах карданных валов и установить карданные валы. Убедиться, что каждое кольцо защелкнулось в местах соединения с дифференциалом и промежуточным валом.
14. Подсоединить нижние рычаги подвески к шаровым опорам.
15. Установить компрессор кондиционера.
16. Установить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (А), при этом использовать новые прокладку (В) и самоконтрящуюся гайку (С).
17. Соединить разъем (А) датчика топливовоздушной смеси и разъем (В) вторичного кислородного датчика, затем установить провода в держатели (С).
18. Опустить транспортное средство.
19. Установить радиатор.
20. Поднять транспортное средство.
21. Установить защиту картера двигателя.
22. Опустить транспортное средство.
23. Установить шланги отопителя.
24. Установить насос, затем вставить шланги в держатели.
25. Надеть приводной ремень.
26. Вставить шланг кондиционера в держатели.
27. Подсоединить шланги канистры системы улавливания паров топлива (А) и вакуумного усилителя тормозов (В).
28. Установить быстрый соединитель (А), затем соединить топливопровод.
29. Установить трос изменения и трос выбора, используя пластиковую прокладку, прокладку и новый шплинт.
30. Установить рабочий цилиндр сцепления и затянуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления.
31. Протолкнуть через перегородку разъем модуля управления двигателем (ЕСМ), затем установить кольцо (А) и фиксаторы (В).
32. Соединить разъем (А) датчика положения педали акселератора, затем установить держатели проводов (В).
33. Соединить разъем (ЕСМ) (А) и разъем (В), затем установить фиксаторы (С).
34. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны пассажира.
35. Подсоединить провод массы (А).
36. Установить полку аккумуляторной батареи (В) и зажим жгута проводов (С).
37. Подсоединить аккумуляторные провода (А) к коробке предохранителей/реле в моторном отсеке, затем установить держатель проводов (В).
38. Установить корпус воздушного фильтра (А), затем соединить шланг (В) и держатель проводов (С).
39. Соединить разъем (D) датчика температуры воздуха.
40. Установить крышку впускного коллектора. 41. Установить передние колеса.
42. Установить аккумуляторную батарею. Почистить клеммы аккумулятора и зажимы проводов наждачной бумагой, подключить их и покрыть сверху смазочным материалом, для предотвращения образования окислов.
43. Проверить плавность переключения передач.
44. Проверить наличие утечек топлива. Включить зажигания (не включая стартер), запустив, таким образом, топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три - четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.
45. Залить моторное масло в двигатель.
46. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.
47. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.
48. Проверить работу стеклоподъемников.
49. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя.
50. Проверить установку углов зажигания.
51. Проверить и отрегулировать углы установки колес.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.