Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки
и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля
в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники
безопасности при выполнении работ
на автомобиле
Основные инструменты,
измерительные приборы
и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания
и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции
и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование
и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Кроссовер из Поднебесной Lifan Х50 впервые увидел свет весной 2014 года на пекинском автосалоне. Китайцы, выпуская очередную модель, доказывают всему миру свое стремление к совершенствованию в автомобильной индустрии.
Выглядит автомобиль свежо, современно, оригинально и по-европейски. Впереди у Х50 солидный бампер с большими воздухозаборниками, подобие аэродинамического сплиттера по нижней кромке и модные светодиодные противотуманные фары. Интересной формы крупные фары головного освещения с линзами и скобами светодиодных дневных ходовых огней добавляют немалой выразительности внешности.
Ниспадающая линия профиля кузова, пересекающаяся с линией бокового остекления, выдает чувство гармонии, которого китайским дизайнерам не занимать. Колесные арки большого радиуса легко размещают с шинами 195/65R15 на легкосплавных дисках с оригинальным рисунком. Дверные проемы рассчитаны так, что человек любой комплекции и роста без труда сможет сесть в автомобиль и покинуть его. Особенно это касается сидений заднего ряда. О том, что это не просто хэтчбек, а кроссовер, говорит пластиковая защита по периметру кузова и внушающий клиренс автомобиля.
Задняя часть Lifan Х50 получила сглаженные, плавные линии двери багажного отделения с небольшим стеклом со спойлером и прекрасно вписывающимися в экстерьер задними фонарями.
Габариты автомобиля составляют 4100 мм в длину, 1540 мм в высоту и 1722 мм в ширину, на колесную базу при этом отведено 2550 мм, а дорожный просвет — 208 мм. В снаряженном состоянии Х50 весит 1175 кг. С такими параметрами кроссовер попадает в компактный класс В.
Интерьер привлекает к себе внимание в первую очередь свежестью решений. Щиток приборов легко читаем и имеет приятную красную подсветку, которая намекает на нотки спортивного характера автомобиля. Приборная панель в целом своим внешним видом подчеркивает законченность стиля. С ней гармонично сочетается красная кнопка включения кондиционера. Центральная консоль радует взгляд плавными переходами, оригинальностью, лаконичностью линий и эргономичным расположением блоков управления аудиосистемой и климатической установкой.
Отделка салона выполнена не из дорогих материалов, но если этого не знать, то вряд ли удастся догадаться, ведь качество материалов на высоте, как по тактильным ощущениям, так и по качеству подгонки элементов. Передние кресла Lifan Х50 довольно вальяжны, они не зажимают, как в тисках, в них не устаешь. Кроме того, эти сиденья имеют внушительный диапазон регулировок. Во втором ряду с комфортом расположатся только двое пассажиров ростом до 180 см и спортивного телосложения. Крупным и высоким людям на заднем сиденье Х50 будет тесно.
В стандартное оснащение Lifan Х50 уже включены ABS, две фронтальные подушки безопасности, полный электропакет, кондиционер, легкосплавные диски (15 дюймов) и штатная аудиосистема. Более дорогое исполнение предлагает систему ESP, мультимедийный
комплекс с цветным дисплеем, навигацию, камеру заднего вида, кожаный салон, полный электропакет, шесть подушек безопасности и многое другое.
Объем багажного отделения кроссовера Х50 заявлен производителем на уровне 570 л, при желании емкость багажника можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья, вот только ровной поверхности пола добиться не получится, спинка образует достаточно высокую ступеньку. Под фальшполом находится запаска.
Из силовых агрегатов предлагается только один двигатель — это бензиновая «четверка» рабочим объемом 1,5 л (1498 см3), выдающая 103 л. с. мощности при 6000 об/мин и 133 Н-м максимального момента при 3500-4500 об/мин. Двигатель работает не только в паре с 5-скоростной механической коробкой передач, но и с бесступенчатым вариатором.
Автомобиль имеет характерную для своего класса конструкцию подвески: стойки «Мак-Ферсон» на переднем мосту и торсионная балка со стабилизатором поперечной устойчивости на задней оси. В рулевой механизм автомобиля интегрирован электрический усилитель управления, а тормозная система представлена вентилируемыми дисковыми устройствами на передней оси и обычными дисковыми — на задней.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Lifan Х50, выпускаемых с 2014 года.
Lifan Х50
1,5
Годы выпуска: 2014
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 1498 см3
Двери: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 42 л
Расход (город/шоссе): 8,0/5,5 л/100 км
Двигатель Lifan X50 с 2014 г. Установка силового агрегата
4. Установка силового агрегата
1. Установить коробку передач в сборе, (а) Установить коробку передач на
двигатель, установить крепежные болты и затем затянуть их.
(а) Установить крышку смотрового отверстия, установить крепежные болты и затем затянуть их.
2. Установить стартер.
(а) Установить стартер на двигатель, установить крепежные болты и затем затянуть их.
3. Подвести силовой агрегат под автомобиль и откорректировать его положение относительно моторного отсека.
4. Поднять силовой агрегат в моторный отсек при помощи подъемника.
Примечание В процессе поднятия следить за деталями в моторном отсеке, чтобы не повредить их или двигатель.
5. Установить левую опору двигателя (для механической трансмиссии).
(а) Установить на место левую опору двигателя.
(а) Установить крепежные болты левой опоры двигателя и затянуть их. Момент затяжки: 65-85 Н-м.
Примечание Чтобы облегчить установку двигателя, не затягивать крепежные болты левой/правой опоры двигателя до тех пор, пока не будет установлена задняя опора двигателя.
6. Установить левую опору двигателя (для автоматической трансмиссии).
7. Установить правую опору двигателя.
(а) Установить на место правую опору двигателя.
(а) Установить крепежные болты правой опоры двигателя и затянуть их. Момент затяжки: 65-85 Н-м.
8. Установить заднюю опору двигателя.
(а) Установить на место заднюю опору двигателя.
(а) Установить крепежные болты задней опоры двигателя и затянуть их. Момент затяжки: 185-225 Н-м.
9. Установить кронштейн трубки гидропривода сцепления (для механической трансмиссии).
(а) Установить на место кронштейн трубки гидропривода сцепления, установить крепежные болты кронштейна и затянуть их.
10. Установить рабочий цилиндр сцепления (для механической трансмиссии).
(а) Установить на место рабочий цилиндр сцепления.
(а) Установить крепежные болты рабочего цилиндра сцепления и затянуть их. Момент затяжки: 20-26 Н-м.
11. Подсоединить тросы включения и выбора передач (для механической трансмиссии).
(а) Установить крепежные скобы троса включения и троса выбора передач.
(а) Установить фиксаторы наконечников троса включения и троса выбора передач.
12. Подсоединить трос селектора (для механической трансмиссии).
(а) Подсоединить трос селектора и установить штифт наконечника троса.
13.Установить компрессор кондиционера.
(а) Установить компрессор кондиционера на двигатель, установить и затянуть крепежные болты.
(а) Подсоединить трубки контуров высокого и низкого давления к компрессору кондиционера, установить и затянуть крепежные болты.
14. Установить генератор.
(а) Установить генератор на двигатель, установить и затянуть крепежные болты.
Примечание Не затягивать крепежные болты генератора сразу после установки регулировочных болтов, сначала следует отрегулировать положение генератора.
15.Установить приводной ремень.
(а) Установить на шкивы приводной ремень компрессора кондиционера.
(а) Отрегулировать натяжение приводного ремня компрессора кондиционера и завернуть стопорные болты натяжителя ремня. Момент затяжки: 49 Н-м.
Примечание При нажатии на ремень с усилием 100 Н прогиб ремня должен быть 13-14 мм (9-10 мм для нового ремня).
(в) Установить генератор на двигатель.
(г) Отрегулировать натяжение приводного ремня генератора и завернуть регулировочные болты генератора. Момент затяжки: 49 Н-м.
17. Подсоединить все разъемы жгута проводов двигателя.
Примечание Отсоединить разъемы от следующих компонентов: шина монтажного блока, датчик положения дроссельной заслонки, датчик температуры и давления воздуха на впуске, передний датчик кислорода, задний датчик кислорода, датчик спидометра, датчик детонации, датчик положения распределительного вала, механизм VVT, датчик давления в контуре кондиционера, датчик положения коленчатого вала, датчик давления топлива, генератор, компрессор кондиционера, выключатель фонарей заднего хода, клапан продувки адсорбера, стартер, датчик температуры охлаждающей жидкости.
(а) Подсоединить заземляющий провод трансмиссии, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 10 Н-м.
20. Подсоединить заземляющий провод двигателя.
(а) Подсоединить заземляющий провод двигателя, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 10 Н-м.
21. Подсоединить патрубки системы охлаждения двигателя.
(а) Подсоединить патрубки системы охлаждения двигателя, установить и затянуть пружинные хомуты.
22. Подсоединить подводящий и от водящий пат рубки масляного радиатора трансмиссии (для автоматической трансмиссии).
(а) Подсоединить подводящий и отводящий патрубки масляного радиатора трансмиссии, установить крепежные хомуты и затянуть их.
23.Установить выпускной коллектор.
(а) Установить выпускной коллектор на двигатель, установить и затянуть крепежные гайки выпускного коллектора. Момент затяжки: 32-34 Н-м.
(а) Установить верхний тепловой экран выпускного коллектора, установить и затянуть крепежные болты.
24.Установить переднюю выпускную трубу.
(а) Установить переднюю выпускную трубу на выпускной коллектор, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 49 Н-м.
25. Установить приводные валы.
(а) Установить приводные валы на коробку передач.
26. Установить передние колеса.
27. Установить нижнюю защиту моторного отсека.
(а) Установить нижнюю защиту моторного отсека на днище кузова, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 10 Н-м.
28.Установить воздушный фильтр.
(а) Установить корпус воздушного фильтра и впускной воздухопровод узла дроссельной заслонки, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 10 Н-м.
29.Установить кронштейн аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею.
(а) Установить кронштейн аккумуляторной батареи в моторном отсеке. Момент затяжки: 25 Н-м.
(а) Установить лоток аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею.
(в) Установить стяжные шпильки и прижимную планку аккумуляторной батареи, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 10 Н-м.
(г) Подсоединить провода к положительному и отрицательному выводам аккумуляторной батареи.
Примечание При подсоединении проводов аккумуляторной батареи сначала следует подсоединить провод к положительному выводу а затем - к отрицательному выводу.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.