Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Мировая премьера третьего поколения модели KIA CEED состоялась в рамках Женевского автосалона в марте 2018 года, а продажи серийной версии стартовали уже в конце второго квартала в том же году. Примечательно, что производитель по-новому представил название модели— если раньше оно записывалось как «cee'd», то теперь это аббревиатура Сommunity Europe of European Design. Корейский автопроизводитель и раньше делал акцент на европейскую направленность модели (которая, к слову сказать, разрабатывалась в Германии, а выпускалась в Словакии), теперь же автомобиль еще больше «заточили» под драйв и удовольствие от вождения.
Помимо традиционной версии пятидверного хэтчбека, новый CEED предлагается покупателю в кузове универсал (CEED Sportwagon или SW). Универсал существенно отличается размерами: при одинаковой колесной базе в 2650мм общая длина CEED SW составляет 4600мм— на 290мм больше, чем у хэтчбека. Прибавка в длине реализована за счет заднего свеса— передние части обеих версий полностью идентичны. При создании универсала дизайнерам удалось избежать внешней грузности, компенсировав почти ровную линию крышки динамичной линией остекления, под острым углом ниспадающей к задним фонарям.
Интерьер отличается качественными материалами отделки и привлекательным дизайном, вполне соответствующим внешности автомобиля. Повернутая в сторону водителя центральная консоль, сенсорный экран мультимедийной системы, незамысловатый блок управления климатической установки и интересное оформление и расположение кнопок вокруг рычага коробки передач создают уютную обстановку и располагают к комфортному вождению.
Багажник хэтчбека KIA CEED третьего поколения способен вместить 395 л груза, при этом погрузочная высота, составляющая 651мм от земли, является лучшим показателем в классе. Благодаря увеличенному заднему свесу объем багажного отсека универсала составляет 625 л. В случае необходимости спинки заднего сиденья можно сложить, получив дополнительное пространство вплоть до передних сидений автомобиля. Сами секции можно сложить в пропорции 60:40, автоп-комплектациях— 40:20:40, причем сделать это можно дистанционно. При этом полезный объем багажника хэтчбека составит 1291л, а универсала— 1694л.
Для нового CEED предусмотрена обширная линейка силовых агрегатов. Бензиновые двигатели представлены атмосферными четырехцилиндровыми 1,4- и 1,6-литровыми агрегатами мощностью 100 л.с. и 128 л.с. соответственно, а также турбированными моторами: трехцилиндровым 1-литровым мощностью 120 л.с. и четырехцилиндровым 1,4-литровым мощностью 140 л.с. Турбодизели рабочим объемом 1,6л в зависимости от степени форсировки развивают мощность до 115 л.с. или до 136 л.с. Двигатели могут комплектоваться шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач либо семиступенчатым «роботом» DCT.
Осенью 2018 года на автосалоне в Париже корейский автопроизводитель представил общественности специальную версию ProCEED— модель с самыми мощными двигателями из линейки силовых агрегатов в особенной версии кузова универсал, которую сами создатели аристократично называют «Shooting-brake», а журналисты окрестили «доступной Панамерой» за схожесть задней части покатой крыши и цельной световой полосы, соединяющей задние фонари и пролегающей по всей ширине двери багажника. На этой же выставке были показаны спортивные модификации: CEED GT и ProCEED GT сфорсированным до 204л.с. 1,6-литровым турбодизелем.
Уже в базовой комплектации CEED оснащается шестью подушками безопасности, системой ESC и помощником при трогании в гору, светодиодными дневными ходовыми огнями, датчиком света, кондиционером, круиз-контролем и аудиосистемой с шестью динамиками. Электронная начинка представлена адаптивным круиз-контролем, системой автоматического торможения, контролем слепых зон, системой слежения за разметкой и уведомлением об усталости водителя. В топовых версиях доступны отделка салона кожей, подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, навигацией, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема JBL с восьмью динамиками и беспроводная зарядка для смартфонов.
Надежность, экономичность, современный дизайн и практичность за приемлемую цену делают KIA CEED идеальным автомобилем для повседневной эксплуатации. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций KIA CEED/ProCEED, выпускаемых с 2018 года.
KIA CEED
1.0 T-GDI (G3LC, 120л.с.)
Годы выпуска: с 2018-го
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 998см³
