Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели 1.6 л
Бензиновый двигатель 2.0 л
Дизельный двигатель 2.0 л
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Раздаточная коробка и задняя главная передача
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная систем
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Весной 2015 года на Женевском автосалоне южнокорейская компания Hyundai представила публике третье поколение Tucson 2016 модельного года (с заводским обозначением «TL»). Наконец производитель практически ушел от безликого обозначения «ix35».
Дизайн нового кроссовера выполнен в соответствии с единым корпоративным стилем Hyundai. Нарочито подчеркнутая массивной решеткой радиатора спортивность и напористость автомобиля сделала его внешность более агрессивной. Верхняя кромка радиаторной решетки сливается с вытянутыми по горизонтали фарами головного освещения. Особый лоск фарам придают светодиодные вставки, которые для топовых версий поставляются в комплекте. Массивный и рельефный передний бампер получил интегрированные противотуманные фары, расположенные по краям секции дневных ходовых огней.
Дизайнеры постарались на славу. Благодаря острым граням подштамповок на дверях вместе с зауженным боковым остеклением внешность кроссовера получилась стремительной и аэродинамичной. Работая над улучшением пропорций кузова, инженеры компании несколько увеличили размер переднего и заднего свесов автомобиля. За счет этого увеличилась длина колесной базы, что заметно прибавило свободного пространства в салоне автомобиля.
Не забыли проектировщики и о кормовой части машины. Приятная на вид форма задних фонарей со светодиодными элементами особенно выделяется в темное время суток. Новый Tucson несколько крупнее своего предшественника. Автомобиль в длину составляет 4475 мм, в ширину — 1850 мм, а в высоту равен 1645 мм при возросшей до 2670 мм колесной базе.
Салон автомобиля стал намного респектабельнее и солиднее, чем в прежней версии. Все это благодаря использованию новых высококачественных материалов и новых пластиков в отделке интерьера. Эргономика водительского места «добралась» до уровня премиум-сегмента. Количество регулировок и величина их диапазонов таковы, что комфортно чувствовать себя на сиденье будет водитель любого телосложения.
Благодаря удлинению колесной базы на заднем диване пассажирам стало свободнее, поэтому трое взрослых могут отлично и без дискомфорта разместиться на «галерке». Визуально расширить пространство внутри автомобиля можно, если заказать установку панорамного люка в крыше. Спинку заднего дивана можно сложить в соотношении 40x60. Багажный отсек в 513 л позволит без проблем перевезти любую поклажу, не говоря о возможности полного складывания заднего дивана в ровный пол.
Панель приборов стала цифровой и смотрится аккуратно и стильно, основную роль инженеры отвели LCD-монитору системы мультимедиа нового поколения, под которым поместили блок управления. Немного ниже на центральной консоли находится блок управления климат-контролем, монохромный дисплей которого имеет горизонтальную ориентировку. На центральном тоннеле отведено место рычагу коробки передач, ручке стояночного тормоза, четырем крупным кнопкам управления дополнительными системами и подстаканнику.
Многофункциональное рулевое колесо обшито натуральной кожей, за счет чего обеспечивается удобный хват и исключается возможность проскальзывания в руках водителя. Также хочется отметить продуманное расположение кнопок дистанционного управления аудиосистемой на руле: к ним привыкать не придется — все интуитивно.
Новый Tucson оснащается пятью модификациями двигателей, в списке которых есть бензиновые и дизельные агрегаты. Базовым является скромный 135-сильный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Следующим на очереди стоит такого же объема с непосредственным впрыском, но уже турбированный двигатель мощностью 175 л. с. Закрывает бензиновую линейку 2-литровый 150-сильный агрегат. Далее — дизели: 1,7 л и 2,0 л (с разными степенями форсировки). Агрегатируются двигатели в зависимости от комплектации и желания заказчика механической, автоматической или роботизированной коробкой передач.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Hyundai Tucson, выпускаемых с 2015 года.
Hyundai Tucson
1.6 GDI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1591 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 62 л
Расход (город/шоссе): 7,9/5,4 л/ км
1.6T-GDI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1591 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 62 л
Расход (город/шоссе): 10,0/6,2 л/ км
2.0 MPI
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1999 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 62 л
Расход (город/шоссе): 11,2/6,5 л/ км
2.0 TCi
Годы выпуска: с 2015 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1995 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 62 л
Расход (город/шоссе): 7,4/5,4 л/ км
Инструкция по эксплуатации Hyundai Tucson TL c 2015 г. Сиденья
2. Сиденья
1. Вперед и назад. 2. Наклон спинки сиденья. 3. Высота положения подушки сиденья (сиденье водителя). 4. Поясничная опора (сиденье водителя). 5. Обогрев сидений. 6. Сиденье с воздушной вентиляцией. 7. Подголовник. 8. Угол спинки сиденья и складывание. 9. Подголовник. 10. Подлокотник. 11. Подогрев сидений.
Меры предосторожности
Сиденье должно быть отрегулировано так, чтобы сидеть на нем было безопасно.
Комфортное положение сиденья играет важную роль в обеспечении безопасности водителя и пассажиров при аварии (наряду с ремнями безопасности и системой подушек безопасности).
Система подушек безопасности
Могут быть приняты определенные меры для снижения риска получения травмы в случае раскрытия подушки безопасности.
Если сидеть к подушке безопасности слишком близко, значительно увеличивается риск нанесения телесных повреждений при ее срабатывании. Сиденье следует переместить как можно дальше от передних подушек безопасности, при этом сохраняя контроль над транспортным средством.
Не следует использовать подушки для сидения, уменьшающие трение между сиденьем и пассажиром.
Бедра пассажира могут выскользнуть из-под ремня во время аварии или внезапной остановки. Если ремень безопасности не сработает должным образом, возможны серьезные травмы (даже с летальным исходом).
ВНИМАНИЕДля снижения риска нанесения телесных повреждений в случае срабатывания подушки безопасности должны быть приняты следующие меры:- Сместить сиденье водителя назад в максимально возможное крайнее положение, сохраняя возможность управления транспортным средством.- Сместить переднее пассажирское сиденье как можно дальше назад.- Удерживать обод рулевого колеса в соответствующих положению часовой стрелки «9 часов» и «3 часа» местах, чтобы минимизировать риск получения травмы рук.- Недопустимо располагать что-либо или кого-либо перед подушкой безопасности.- Не разрешать пассажиру на переднем сиденье класть ноги на переднюю панель, чтобы минимизировать риск травмы ног.
Ремни безопасности
Необходимо всегда пристегивать ремни безопасности до начала поездки.
Пассажиры всегда должны сидеть прямо и быть пристегнуты ремнями безопасности. Младенцы и маленькие дети должны быть пристегнуты соответствующей детской удерживающей системой. Дети, для которых используется дополнительная подушка, и взрослые должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
Положение переднего сиденья может быть отрегулировано с помощью расположенных на внешней стороне подушки сиденья управляющих переключателей. Перед началом поездки положение сиденья следует отрегулировать так, чтобы было удобно управлять рулевым колесом, педалями и органами управления на приборной панели. При регулировании ремней безопасности должны быть приняты следующие меры.
- Недопустимо пристегивать ремнем безопасности двух (и более) человек.
- Необходимо всегда устанавливать спинку сиденья вертикально, опоясывая бедра поясной частью ремня безопасности.
- Недопустимо пристегивать поясной частью ремня безопасности детей или младенцев.
- Недопустимо прокладывать ремень безопасности через шею, через острые кромки или пропускать плечевую лямку так, чтобы она не удерживала тело.
- Недопустимо защемление ремня безопасности.
При регулировании сиденья необходимо придерживаться следующих рекомендаций.- Недопустимо регулировать сиденье при движении транспортного средства. При этом может быть потерян контроль над транспортным средством, что может стать причиной аварии.- Недопустимо располагать под передними сиденьями какие- либо предметы. Незакрепленные предметы в районе ног водителя могут помешать управлять педалями и стать причиной аварии.- Ничто не должно мешать устанавливать и фиксировать спинку сиденья в нормальном положении.- Недопустимо оставлять зажигалку на полу или на сиденье. При изменении положения сиденья газ может выйти из зажигалки, что может стать причиной возгорания.- Будьте особенно осторожны, извлекая мелкие предметы из пространства под сиденьем или между сиденьем и центральной консолью, чтобы не порезаться об острые края механизма сиденья.- При регулировке положения передних сидений действуйте осторожно, если на задних сиденьях находятся люди.Для предотвращения травмы:- Недопустимо регулировать сиденье, если пристегнут ремень безопасности: перемещение подушки сиденья вперед может вызвать сильное давление на живот.- Будьте осторожны, чтобы руки или пальцы не попали в механизм сиденья при его перемещении.
Ручная регулировка
Регулировка продольного положения
Для перемещения сиденья вперед или назад:
1. Потянуть вверх и удерживать регулировочный рычаг направляющей сиденья.
2. Переместить сиденье в требуемое положение.
3. Отпустить рычаг и удостовериться, что сиденье зафиксировано в новом положении. Попытаться переместить сиденье вперед и назад без использования рычага. Если сиденье перемещается, оно не зафиксировано должным образом.
Угол наклона спинки
Чтобы отрегулировать угол наклона спинки сиденья:
1. Слегка наклониться вперед и поднять вверх рукоятку регулировки спинки.
2. Осторожно наклониться назад и установить спинку сиденья в требуемое положение.
3. Отпустить рычаг и удостовериться, что спинка сиденья зафиксирована в новом положении.
Откидывание спинки сиденья
Управление транспортным средством при откинутой спинке сиденья может быть опасным. При откидывании спинки даже в случае пристегивания ремнями безопасности эффективность системы безопасности (ремней и подушек безопасности) значительно снижается.
Недопустимо управлять транспортным средством при откинутой спинке сиденья.Управление транспортным средством при откинутой спинке сиденья значительно увеличивает вероятность получения серьезной травмы или травмы со смертельным исходом в случае столкновения или резкого торможения.
Ремни безопасности должны опоясывать бедра и грудь, чтобы они могли работать должным образом. При откинутой спинке сиденья плечевым ремнем не может выполняться его функция, поскольку он не прижат к груди. Вместо этого он находится впереди. При аварии может иметь место сильный удар о ремень безопасности, вызывающий травму шеи или другие травмы. Чем больше откинута спинка сиденья, тем больше вероятность, что бедра пассажира будут двигаться под поясным ремнем безопасности или шея будет сдавлена плечевой лямкой.
Высота подушки сиденья (сиденье водителя)
Изменение высоты подушки сиденья:
- Нажать несколько раз на рукоятку для опускания подушки сиденья.
- Потянуть несколько раз рукоятку вверх для поднимания подушки сиденья.
Поясничная опора (сиденье водителя — при наличии)
Поясничную опору можно отрегулировать, нажав на соответствующий переключатель, расположенный сбоку сиденья.
1. Нажмите на переднюю часть переключателя, чтобы поднять опору, или на заднюю часть переключателя, чтобы опустить.
2. После достижения требуемого положения отпустите переключатель.
Регулирование с электроприводом
Положение переднего сиденья может быть отрегулировано с помощью расположенных на внешней стороне подушки сиденья управляющих переключателей. Перед началом поездки положение сиденья следует отрегулировать так, чтобы было удобно управлять рулевым колесом, педалями и органами управления на приборной панели.
Недопустимо оставлять детей в транспортном средстве без присмотра. Управление сиденьями с электрическим приводом возможно при остановленном двигателе.
Для предотвращения повреждения сидений:- Необходимо прекратить регулировку, когда сиденье достигнет крайнего переднего или заднего положения.- Не следует производить регулировку сидений при остановленном двигателе дольше необходимого, иначе возможен разряд аккумуляторной батареи.- Недопустима одновременная регулировка нескольких сидений: это может вызвать повреждение электрической системы.
1. Нажать управляющий включатель вперед или назад.
2. Отпустить переключатель, как только сиденье будет установлено в требуемое положение.
1. Нажать управляющий выключатель вперед или назад.
2. Отпустить выключатель, как только спинка сиденья будет установлена в требуемое положение.
Недопустимо управлять транспортным средством при откинутой спинке сиденья. Управление транспортным средством при откинутой спинке сиденья значительно увеличивает вероятность получения серьезной травмы или травмы со смертельным исходом в случае столкновения или резкого торможения. Водители и пассажиры всегда должны сидеть на сиденьях должным образом, ремни безопасности должны быть пристегнуты, а спинки сидений — установлены в вертикальное положение.Ремни безопасности должны опоясывать бедра и грудь, чтобы они могли работать должным образом. При откинутой спинке сиденья плечевой ремень не может выполнять свою функцию, поскольку он не прижат к груди. Вместо этого он находится впереди. При аварии может иметь место сильный удар о ремень безопасности, вызывающий травму шеи или другие травмы. Чем больше откинута спинка сиденья, тем больше вероятность, что бедра пассажира будут двигаться под поясным ремнем безопасности или шея будет сдавлена плечевой лямкой.
Высота подушки сиденья (при наличии)
1. Переместите переднюю часть регулятора вверх для поднятия или вниз для опускания передней части подушки сиденья.
Переместите заднюю часть регулятора вверх для поднятия или вниз для опускания подушки сиденья.
2. Отпустите переключатель, как только сиденье будет установлено в требуемое положение.
- Поясничную опору можно отрегулировать с помощью соответствующего регулятора.
- Нажмите на переднюю часть регулятора (1), чтобы увеличить опору, или на заднюю часть регулятора (2), чтобы уменьшить опору.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.