Введение
ействия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Главная передача и дифференциал
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная Безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
В 2007 модельном году увидело свет очередное (третье) поколение Ford Expedition, с заводским обозначением U324. Одновременно с Expedition стартовали продажи брата-близнеца данного автомобиля - Lincoln Navigator. Модель построена на платформе Ford F-150. Также появилась удлиненная версия автомобиля Expedition EL/ Мах с заводским обозначением U354.
Внешний вид выдержан в новой стилистике компании. Массивная радиаторная решетка, новые фары головного освещения, боковые зеркала с встроенными светодиодными повторителями указателей поворотов. Изменения коснулись и задних фонарей - они стали менее брутальными. Expedition/Navigator получил полностью новый салон, с впечатляющей центральной панелью управления и переработанным сиденьями.
Ford Expedition
Lincoln Navigator
Приятная фактура отделочных материалов и дизайн интерьера поднимают автомобиль на высшую ступень в ранге люксовых брендов. Для этого также было уделено немало внимания шумоизоляции, с применением новейших технологий в этой области (например, специальный дополнительный звукопоглощающий слой в стеклах автомобиля).
Интерьер Ford Expedition
Интерьер Lincoln Navigator
Новая платформа автомобиля стала на 10 процентов жестче (при испытаниях на кручение), чем у предшественника. Ходовая часть с независимой передней и задней подвеской. В определенной комплектации подвеска может быть адаптивной, с пневматическими элементами.
На автомобиль устанавливается 5.4 литровый бензиновый двигатель V8 Triton, мощностью 300 л.с. и крутящим моментов в 495 Н-м. Как результат, машина может буксировать прицеп массой до 4130 кг. Агрегатируется двигатель с новейшей 6-ступенчатой автоматической коробкой передач 6R75 (с 2009 года 6R80). На селекторе управления находится кнопка блокировки режима овердрайва, сама коробка адаптивная и со временем подстраивается под стиль управления автомобилем и сохраняет данные настройки с помощью специальной системы (КАМ - keep alive memory). Данная система защищает данные настройки от полной потери даже после обесточивания системы (например, при отключении аккумуляторной батареи). Так, в случае, какого-либо сбоя, исключится необходимость в адаптации коробки передач к стилю вождения автомобиля.
Автомобиль имеет внушительные параметры геометрической проходимости. Так угол въезда, съезда и рампы составляет 22°, 21° и 18° соответственно. Дорожный просвет машины: 230 мм.
Expedition/Navigator комплектуется двухступенчатой раздаточной коробкой BorgWarner 4417 с системой интеллектуального управления блокировкой центрального дифференциала с помощью многодисковой муфты. В блок управления внесена новая программа управления трансмиссией с изменениями калибровки работы дроссельной заслонки. Данная программа работает при включении режима Four Low (блокировка).
В зависимости от комплектации на автомобиль могут быть установлены следующие опции: звуковая система Premium Audiophile в сборе с CD-чейнджером на 6 дисков, задний сабвуфер, выход под подключение MP3 проигрывателя, система FlomeLink, трехзонный автоматический климат- контроль, система складывания боковых зеркал, автоматическое складывание третьего ряда сидений, система Gentex, отвечающая за автоматическое затемнение зеркала заднего вида, адаптивная пневматическая подвеска, регулируемые педали, система помощи при парковке, перфорированные кожаные сиденья, подогрев и охлаждение передних сидений и регулировкой 10 параметров с возможностью занесения настроек в память.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Ford Expedition/ Lincoln Navigator, выпускаемых с 2007 года.
Ford Expedition/Lincoln Navigator
5.4 V8
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 5398 см3
Дверей: 5
КП: авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 106 л
Расход (город/шоссе): 16.8 л/12.4 л/100 км
В связи с конструктивной идентичностью отдельных агрегатов и элементов с таковыми в Ford Expedition, данное руководство можно использовать при ремонте автомобиля Ford F-150 (с 2007 г. в.).
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Инструкция по эксплуатации Ford Expedition / Lincoln Navigator c 2007 г. Сидения и элементы пассивной безопасности Ford Expedition / Lincoln Navigator c 2007 г.
6. Сидения и элементы пассивной безопасности
Сидения
Регулируемые подголовники передних сидений
Сидения вашего автомобиля оснащены регулируемыми подголовниками. Данные подголовники разработаны с целью уменьшения движения головы в случае тыльного столкновения. Чтобы отрегулировать положение подголовников должным образом, поднимите подголовник таким образом, чтобы он находился непосредственно за вашей головой, или как можно ближе.
На рисунке показано, каким образом необходимо поднимать или опускать подголовник.
Потяните подголовник, чтобы поднять его выше.
Нажмите кнопку, чтобы опустить подголовник.
Регулировка положения переднего сидения вручную (опция)
ВНИМАНИЕ Никогда не регулируйте положение водительского сидения или спинку сидения во время движения автомобиля.
ВНИМАНИЕ Никогда не устанавливайте груз выше подголовников, так как он может стать причиной травм в случае дорожно-транспортного происшествия или резкой остановки.
Потяните ручку, чтобы переместить сидение вперед или назад.
Регулировка положения спинки сидения вручную (опция)
ВНИМАНИЕ Во время движения автомобиля спинка сидения должна находиться в вертикальном положении, а ремень безопасности должен быть надежно пристегнут.ВНИМАНИЕ Если спинка сидения слишком отклонена назад, пассажир может проскользнуть под ремнем безопасности, что может стать причиной травм в случае дорожно-транспортного происшествия.
Потяните ручку вверх, чтобы наклонить спинку сидения.
Использование подлокотника (опция)
Нажмите кнопку, чтобы переместить подлокотник вверх или вниз.
Регулировка поясничного отдела сидения вручную (опция)
Регулятор поясничного отдела сидения расположен на внешней боковой стороне сидения.
Поверните регулятор по часовой стрелке, чтобы увеличить поддержку поясничного отдела.
Поверните ручку против часовой стрелки, чтобы ослабить поддержку поясничного отдела.
Использование поддержки поясничного отдела с сервоприводом (опция)
Регулятор поддержки поясничного отдела расположен на внешней боковой части сидения.
Нажмите переднюю часть регулятора, чтобы увеличить поддержку поясничного отдела.
Нажмите заднюю часть регулятора, чтобы снизить поддержку поясничного отдела.
Регулировка положения передних сидений
ВНИМАНИЕ Никогда не регулируйте положение водительского сидения во время движения автомобиля.ВНИМАНИЕ Не устанавливайте груз выше спинок сидения, так как он может стать причиной травм в случае дорожно-транспортного происшествия или резкой остановки.ВНИМАНИЕ Если спинка сидения сильно отклонена назад, пассажир может проскользнуть под ремнем безопасности, что может стать причиной травм в случае дорожно-транспортного происшествия.
Регулятор положения сидений находится на внешней боковой стороне сидения.
Переместите переключатель в направлении, указанном на рисунке, чтобы поднять или опустить переднюю часть подушки сидения.
Переместите переключатель в направлении, указанном на рисунке, чтобы приподнять или опустить заднюю часть подушки сидения.
Нажмите переключатель в направлении, указанном на рисунке, чтобы переместить сидение вперед, назад, вверх или вниз.
Нажмите кнопку, чтобы отклонить сидение вперед или назад.
Примечание: Если сидение вашего автомобиля оснащено кнопками памяти, чтобы избежать повреждения сидения, сидения с сервоприводом разработаны таким образом, что движение сидения будет приостановлено, если посторонний предмет мешает продвижению сидения. Чтобы вернуть сидение в исходное положение: - После того, как сидение было остановлено, нажмите кнопку регулировки сидения, чтобы продолжить движение сидения. - Не отпускайте кнопку, пока сидение не будет установлено в необходимое положение. - Продолжайте нажимать кнопку в течение приблизительно 2 секунд, сидение слегка отодвинется назад.
Сохранение положения сидений, зеркал заднего вида, регулируемых педалей (опция)
Ваш автомобиль может быть оснащен системой, которая позволяет запрограммировать положение сидений, зеркал и регулируемых педалей для двух кнопок памяти.
Кнопки памяти положения сидений расположены на боковой части сидения.
- Чтобы запрограммировать положение 1, отрегулируйте положение переднего сидения, зеркал и педалей при помощи соответствующих элементов управления. Нажмите кнопку SET. Удерживайте эту кнопку нажатой в течение 5 секунд, в это же время нажмите кнопку 1.
- Чтобы запрограммировать положение 2, выполните действия, описанные ранее, используя кнопку 2.
Вы можете вернуться к сохраненному положению:
- Если ключ в замке зажигания находится в любом положении кроме RUN.
- Только когда рычаг селектора находится в положении Р (Park) или N (Neutral), если ключ в замке зажигания находится в положении RUN.
Вы можете запрограммировать сидения в любое время.
Вы можете также вернуться к ранее сохраненному положению сидения при нажатии кнопки UNLOCK на пульте управления, или если вы ввели личный код в систему, чтобы запрограммировать сохраненное положение сидений и для получения более подробной информации, обратитесь к разделу «Пульт управления» в главе «Блокировка автомобиля и сигнализация»
Управление подогревом и климат-контролем сидений (опция)
Примечание: Для получения наиболее оптимального эффекта, рекомендуется использовать систему кондиционировании и климат-контроль сидений в одинаковом режиме (подогрев или вентиляция) во время начала работы климат-контроля сидений температура спинки сидения и подушки может слегка отличаться, это пройдет, как только температура воздуха в салоне не будет отрегулирована до необходимого значения, если вы будете переключаться между подогревом и охлаждением сидений, потребуется больше времени для стабилизации температуры. Подогрев и вентиляция сидений будут работать, только если ключ в замке зажигания находится в положении RUN.
Элементы управления климат-контролем сидений расположены на панели управления раздельным климат- контролем. Для получения более подробной информации обратитесь к главе «Климат-контроль».
Если двигатель работает на оборотах менее 350 об/мин, а вентиляция сидений включена, система автоматически отключится, при необходимости вы можете снова включить ее.
Замена воздушного фильтра для вентиляции сидений (опция)
Система климат-контроля сидений содержит воздушные фильтры, которые необходимо периодически заменять. Обратитесь к руководству по регулярному техническому обслуживанию для получения более подробной информации.
- Фильтр расположен под каждым передним сидением.
- Вы можете получить доступ к воздушному фильтру, отодвинув передние сидения как можно дальше назад.
Чтобы снять воздушный фильтр:
- Извлеките ключ из замка зажигания.
- Нажмите на твердый край воздушного фильтра и поверните его как показано на рисунке, как только зажимы будут откреплены.
- Извлеките воздушный фильтр.
Чтобы установить новый воздушный фильтр:
- Сначала, расположите воздушный фильтр должным образом в корпус, затем нажмите на него в центральной части и поверните его в корпусе, чтобы воздушный фильтр стал на место.
Задние сидения
Складывающиеся сидения второго ряда
ВНИМАНИЕ Будьте предельно осторожны, складывая сидения второго ряда, так как сидения продвинутся вперед при складывании, когда вы поднимете и отпустите ручку. Убедитесь, что подголовники установлены в крайнее нижнее положение. Убедитесь, что на сидениях и перед ними нет посторонних предметов, таких как книги, чемоданы, кейсы и т.д. Установите передние сидения как можно дальше вперед, чтобы облегчить складывание сидений второго ряда. На боковой части подушки сидения находится этикетка с необходимой информацией относительно складывания сидений.
1. Опустите подголовник, потянув за ремешок, как показано на рисунке.
2. Найдите ручку на боковой части подушки сидения.
3. Потяните ручку на себя и подвиньте сидение вперед.
Чтобы вернуть сидение в исходное положение:
1. Подвиньте сидение назад.
2. Потяните на себя спинку сидения, пока не услышите щелчок, спинка сидения будет зафиксирована в верхнем положении.
3. Поднимите подголовник, пока он не будет зафиксирован в исходном положении.
ВНИМАНИЕ Перед тем, как вернуть спинку сидения в исходное положение, убедитесь, что за спинкой сидения не установлен груз или другие посторонние предметы. После того, как вы вернули спинку сидения в исходное положение, слегка потяните спинку сидения, чтобы убедиться, что она надежно зафиксирована. В противном случае, это может стать причиной серьезных травм в случае дорожно-транспортного происшествия или резкой остановки.
Складывание сидений второго ряда в режим грузового фургона
ВНИМАНИЕ Будьте предельно осторожны, складывая сидения второго ряда, так как сидения продвинутся вперед при складывании, когда вы поднимете и отпустите ручку. Вы можете сложить и опустить сидения второго ряда, чтобы расширить пространство грузового отсека.ВНИМАНИЕ Перед тем как поднять спинку сидения, всегда поднимайте его, в противном случае, это может стать причиной травм.
Чтобы установить сидения в режим грузового отсека:
1. Сложите сидения второго ряда.
2. Потяните рычаг режима грузового фургона вверх, чтобы опустить сидение вниз. Необходимо приложить некоторые усилия, чтобы подвинуть сидение вперед и опустить вниз.
Чтобы вернуть сидение в исходное положение:
Нельзя установить спинку сидения в исходное положение, не подняв сидение. Чтобы поднять сидение:
1. Подвиньте сидение назад, пока фиксаторы не сработают.
2. Верните сидение в исходное положение.
Установка сидений второго ряда в режим E-Z (легкий доступ к сидениям третьего ряда)
При установке сидений второго ряда в режим E-Z, вы можете легко получить доступ к сидениям третьего ряда.
Чтобы получить доступ к сидениям третьего ряда:
1. Сложите спинку сидения второго ряда и отпустите ручку.
2. Потяните ручку вверх, пока сидение не поднимется.
3. Подвиньте сидение впереди отодвиньте его от сидений третьего ряда.
ВНИМАНИЕ Всегда надежно закрепляйте сидение в выбранном режиме, не зависимо от того, используется оно или нет, так как незакрепленное сидение может стать причиной серьезных травм в случае дорожно-транспортного происшествия или резкой остановки.
1. Опустите сидение вниз и закрепите его на полу.
2. убедитесь, что сидение надежно закреплено.
3. Установите спинку сидения в исходное положение. Спинка должна быть надежно зафиксирована.
Примечание: Если спинка сидения не будет возвращена в исходное положение, сложите спинку сидения и закрепите ее. Убедитесь, что груз или другие посторонние предметы не застряли между сидением и спинкой сидения.ВНИМАНИЕ Перед тем как вернуть спинку сидения в исходное положение, убедитесь, что груз или посторонние предметы не застряли между спинкой сидения. После того, как спинка сидения была установлена в исходное положение, потяните спинку, чтобы убедиться, что она надежно закреплена. Незакрепленная спинка сидения может стать причиной серьезных травм в случае дорожно-транспортного происшествия или резкой остановки.
Установка сидений третьего ряда
1. Потяните ремень, который находится в нижней части спинки сидения, чтобы поднять сидение и поверните сидение вперед.
2. Выполните действия, описанные ранее для режима E-Z.
Наклон спинки сидений второго ряда на 40%
Найдите ручку, расположенную на внешней стороне подушки сидения и слегка потяните ее на себя, чтобы отрегулировать угол наклона спинки сидения.
ВНИМАНИЕ Если спинка сидения слишком отклонена назад, пассажир может проскользнуть под ремнями безопасности, что может стать причиной серьезных травм в случае дорожно-транспортного происшествия или резкой остановки.
Складывание центрального сидения второго ряда на 20% (опция)
1. Найдите ручку, расположенную в верхней левой части спинки сидения и потяните ручку, чтобы ослабить фиксатор спинки сидения.
ВНИМАНИЕ Чтобы избежать повреждения ремней безопасности и спинки сидения, убедитесь .что ремни безопасности не пристегнуты во время складывания или раскладывания спинки сидения.
2. Как только фиксатор будет ослаблен, вы можете опустить спинку сидения.
3. Чтобы вернуть спинку сидения в исходное положение, поднимите спинку сидения, пока не сработает фиксатор.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.