Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Система пассивной безопасности
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Каталог запчастей
Толковый словарь
Chery М11/М12 (также известен, как АЗ, Chance/Niche, Cielo, Ove/Alve, Tengo, Skin/Skin Sport) был запущен в производство в 2008 году. Облик автомобиля был разработан при участии итальянского дизайн-ателье Pininfarina. Благодаря участию именитых дизайнеров, данная модель избавилась от одного из самых главных недостатков китайских автомобилей неоригинального внешнего вида. В серию были запущены сразу две версии автомобиля - в кузове седан (М11) и хэтчбек (М12).
Chery М11/М12 - это изящный и элегантный автомобиль со стремительным силуэтом, неповторимой оптикой и с узнаваемой радиаторной решеткой. Машина выглядит динамичной, что выражено четкими линиями кузова и большим углом наклона лобового стекла.
Салон автомобиля выполнен качественно и выглядит дорого. Он самобытен и самодостаточен. Эргономика водительского места продумана неплохо, а регулировок сиденья должно хватить для водителей самого разного телосложения.
Водитель и пассажиры автомобиля максимально защищены, так как разработчики уделили много внимания безопасности, оснастив машину всеми возможными элементами как активной, так и пассивной безопасности. Так, при проектировании были предусмотрены специальные зоны деформации, что позволило предельно снизить риски получения серьезных травм при столкновении. В оснащение автомобиля включены ремни безопасности с преднатяжителями и полным комплектом подушек безопасности, включая специальные надувные подушки типа «занавески», которые при боковом столкновении защищают головы людей от ранения осколками стекла. Не оставили создатели автомобиля без внимания и детскую безопасность: задние сидения оборудованы специальными креплениями ISO-FIX для детских автокресел. В списке активных систем безопасности, кроме антиблокировочной системы с распределителем тормозных усилий, установлена прогрессивная система стабилизации, призванная исправлять ошибки водителя при управлении автомобилем, предотвращая снос и занос.
Существует три комплектации Chery М11/М12. Так в базовую комплектацию «Basic» входят: CD-проигрыватель с поддержкой формата MP3 и интерфейсом USB, 4 динамика, ABS, система распределения тормозных сил (EBD), фронтальные подушки безопасности, сигнализация, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, руль с кнопками управления аудиосистемой, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель и бортовой компьютер. Комплектация Comfort является промежуточной и, немного богаче базовой. Самая дорогая версия «Luxury» имеет в своем активе электроусилитель (из-за этого иные настройки рулевого управления в целом), 8 динамиков, систему стабилизации (ESP), 4 дополнительных подушки безопасности, автоматический кондиционер (климат-контроль), бескаркасные щетки стеклоочистителей, датчик дождя и света, подогрев передних сидений, расширенный набор регулировок для водительского сиденья и кожаное рулевое колесо.
На машину могут устанавливаться три бензиновых двигателя объемом 1.6 л, 1.8 л и 2.0 л. Все эти агрегаты хорошо известной и неплохо зарекомендовавшей себя серии АСТЕСО. Надежность, неприхотливость и небольшой расход топлива, это три пункта, которыми можно описать данную серию двигателей. А доступность запчастей на рынке является приятным бонусом к остальным достоинствам. Двигатели (1.6 л и 1.8 л) агрегатируются с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Также предусмотрен вариант с автоматической 4-ступенчатой КП, но только в сборе с 2-литровым двигателем.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chery М11 (М12)/А3, выпускаемых с 2008 года.
Chery М11 (М12)/А3
1.6
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: Седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1597 см3
Дверей: 4/5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 57 л
Расход (город/шоссе): 8.9/7.2 л/100 км
1.8
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: Седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1845 см3
Дверей: 4/5
КП: авт./мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 57 л
Расход (город/шоссе): 9.7/8.5 л/100 км
2.0
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: Седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1971 см3
Дверей: 4/5
КП: авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 57 л
Расход (город/шоссе): 11.7/9.0 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
1. Чтобы ослабить натяжение ремня, нужно повернуть шкив коленчатого вала против часовой стрелки, удерживая натяжитель за шестигранник подходящим инструментом.
ВНИМАНИЕ Удерживая натяжитель ремня, не приближайте к нему свои руки.
Нижний промежуточный шкив (2) ремня привода вспомогательных агрегатов
• Отверните болт и снимите нижний промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов. Момент затяжки: болт крепления нижнего промежуточного шкива - 45 Н-м.
3. Установка производится в порядке обратном снятию.
Ремонт головки блока цилиндров в сборе
Головка блока цилиндров
Технические условия
Описание
Технические условия
Неплоскостность нижней плоскости головки цилиндров
0,04 мм
Биение стебля впускного клапана
0,02 мм
Биение стебля выпускного клапана
0,04 мм
Высота пружины
477 мм
Разборка
Примечание: Для выполнения ремонта требуются перечисленные ниже специальные инструменты: • СН-20010 - Стопор распределительного вала. • СН-20011 - Оправка для установки маслосъёмных колпачков. • СН-20012 - Направляющая оправки для установки маслосъёмных колпачков. • СН-20013 - Съёмник маслосъёмных колпачков. • СН-20017 - Пинцет для установки сухарей клапанной пружины. • СН-20018 - Рассухариватель.
Примечание Новая головка цилиндров поступает в сборе с клапанами, маслосъёмными колпачками, клапанными пружина ми, тарелками пружин, сухарями и распредвалами.
1. Снимите распредвалы (см. “Снятие и установка распредвалов”).
2. Снимите гидравлический толкатель (1) в сборе, как показано на рисунке ниже.
3. При помощи специального инструмента СН-20018 (1) сожмите клапанную пружину.
Примечание: Стопор распредвалов не даст им проворачиваться в любом направлении.
2. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание • Установите крышки впускного и выпускного распредвалов в должном порядке. • Постепенно затяните болты крепления установленным моментом. • Соблюдайте указанный на рисунке порядок затяжки болтов.
Клапаны и направляющие клапанов
Описание
Технические условия
Биение стебля впускного клапана
0,02 мм
Биение стебля выпускного клапана
0,04 мм
Зазор между стеблем впускного клапана и направляющей втулкой
0,012 - 0,043 мм
Зазор между стеблем выпускного клапана и направляющей втулкой
0,032 - 0,063 мм
Примечание: Для выполнения ремонта требуются перечисленные ниже специальные инструменты: • СН-20011 - Оправка для установки маслосъемных колпачков. • СН-20012 - Направляющая оправки для установки маслосъемных колпачков. • СН-20013 - Съёмник маслосъемных колпачков. • СН-20017 - Пинцет для установки сухарей клапанной пружины. • СН-20018 - Рассухариватель.
1. При помощи специального инструмента СН-20018 (1) сожмите клапанную пружину.
2. Снимите сухари (1), верхнюю тарелку (2) клапанной пружины и клапанную пружину (3), как показано на рисунке ниже.
3. Выньте клапаны (4) из головки цилиндров.
Проверка технического состояния
Предмет
Технические данные (мм)
Диаметр стебля клапана
Впускной клапан
5,98 ± 0,008 мм
Выпускной клапан
5,96 + 0,008 мм
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана
Впускной клапан
5,4 ± 0,1 мм
Выпускной клапан
5,4 ± 0,1
Толщина тарелки клапана
Впускной клапан
0,3 - 0,15 мм
Выпускной клапан
0,3 ± 0,15
Угол наклона клапана
Впускной клапан
65°
Выпускной клапан
68°
Высота клапана
Впускной клапан
107,998 мм
Выпускной клапан
106,318 мм
1. Проверьте клапаны на следующее:
• Тщательно очистите клапаны и отбракуйте прогоревшие, деформированные и растрескавшиеся клапаны.
• Проверьте наличие повреждений на фасках клапанов и сёдел клапанов.
• При восстановлении клапанов придерживайтесь технических условий на впускные и выпускные клапаны.
• Измерьте биение впускного клапана.
2. Если результат измерения превышает допустимое значение, измерьте зазор между стеблем клапана и направляющей втулкой.
• Измерьте диаметр стебля клапана и диаметр отверстия в направляющей втулке.
• Проверьте соответствие значения зазора техническим условиям.
• Если результат измерения превышает допустимое значение, замените клапан или направляющую втулку.
Стандартное значение зазора между клапаном и втулкой
Впуск
0.012 - 0,043 мм
Выпуск
0,032 - 0,063 мм
1. Вставьте клапаны в головку цилиндров (больший диаметр имеют впускные клапаны).
2. Вставьте клапанные пружины.
3. Установите верхние тарелки клапанных пружин.
4. При помощи рассухаривателя СН20018 (1), сожмите клапанную пружину.
5. Установите сухари верхних тарелок.
6. После сборки клапана слегка ударьте по его торцу рихтовочным молотком, чтобы проверить надёжность сборки.
Клапанные пружины
Описание
Технические условия
Высота пружины в свободном состоянии
47,7 мм
Высота пружины при усилии сжатия 620 Н
32,0 мм
Примечание: Для выполнения ремонта требуются перечисленные ниже специальные инструменты: • СН-20011 - Оправка для установки маслосъёмных колпачков. • СН-20012 - Направляющая оправки для установки маслосъёмных колпачков. • СН-20013 - Съёмник маслосъёмных колпачков. • СН-20017 - Пинцет для установки сухарей клапанной пружины. • СН-20018 - Рассухариватель.
1. При помощи специального инструмента СН-20018 (1) сожмите клапанную пружину, как показано на рисунке ниже.
2. Снимите сухари (1) и верхнюю тарелку (2) клапанной пружины.
3. Выньте клапанные пружины из головки цилиндров.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.