Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 1,4 л
Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л
Механическая часть дизельного двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Первый компактный кроссовер Volkswagen был представлен общественности на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. Звучное название Tiguan, образованное от сочетания слов tiger (тигр) и iguana (игуана), было выбрано в результате общественного голосования, подогревшего интерес к модели еще до её появления. Построенный на платформе Volkswagen Golf, автомобиль получил весьма гармоничную и привлекательную атлетическую внешность: длинная линия капота, прямые передние стойки и широкие колесные арки.
Традиционно для немецкого производителя, интерьер Tiguan отличается строгим дизайном, качеством используемых материалов и сборки, а также высоким уровнем эргономики. Удобное рулевое колесо и четкие приборы с ярко-синей подсветкой, блок управления системой климат-контроля, развлекательно-навигационный центр с сенсорным экраном, а также кнопки стеклоподъемников и пульт управления электрозеркалами, расположенные на продолжении параболической дверной ручки, - всё направлено на то, чтобы сделать вождение автомобиля максимально комфортным и удобным.
Система Infotainment объединяет в себе функции музыкального центра и навигационной системы. Для управления системой используется активный экран Touchscreen. Карты местности и мультимедиа-файлы хранятся на жестком диске объемом 30 гигабайт. Имеется слот для карт памяти SD, через который можно загружать МР3-файлы. Инновационная функция навигационной системы пригодится при езде в условиях бездорожья и на местности, для которой нет электронных карт. Устройство может сохранять в памяти до 500 промежуточных точек следования по маршруту, благодаря чему всегда можно найти обратную дорогу. В качестве дополнительного оборудования можно заказать такие опции, как камера заднего вида и система Park Assist, которая сама определяет место возможной парковки и управляет вращением рулевого колеса.
Заднее сиденье имеет продольную регулировку на 16 см и спинку с регулируемым углом наклона, позволяющую улучшить комфорт пассажиров или увеличить полезный объем багажного отделения. Кроме того, заднее сиденье может складываться по частям в соотношении 40:60, а в некоторых модификациях стандартным оборудованием является складное переднее пассажирское сиденье, благодаря чему салон легко приспособить для перевозки длинномерных предметов.
Tiguan - первый в мире внедорожник, комплектуемый только турбированными двигателями: бензиновые двигатели TSI с двойным наддувом объемом 1,4 л (150 л. с.) и 2,0 л (170 л. с. и 200 л. с., в зависимости от настроек), а также турбодизели TDI объемом 2,0 л (140 л. с. или 170 л. с., в зависимости от настроек). Все силовые агрегаты комплектуются шестиступенчатой механической коробкой передач, а двухлитровые бензиновые и дизельные могут оснащаться также шестиступенчатыми «автоматами».
Volkswagen Tiguan выпускается в трех комплектациях: Trend&Fun, Sport&Style, Truck&Field. Первые две комплектации отличаются от третьей формой переднего свеса. Дорожный вариант автомобиля предназначен для эксплуатации в условиях мегаполиса и имеет ограниченные внедорожные способности, максимальный угол въезда ограничен 18 градусами, в то время как внедорожная версия Track&Field может покорять склоны под углом до 28 градусов. Кроме того, Track&Field обладает надежной защитой картера двигателя и позволяет водителю включать специальный режим Offroad с измененными настройками амортизаторов, электронными блокировками дифференциалов и специальными режимами помощи при спуске с горы или, наоборот, при трогании в гору. Sport&Style, благодаря настройкам подвески и амортизаторов, ориентирован на спортивную езду. Хромированные поперечины на решетке радиатора, хромированные направляющие на крыше и 17-дюймовые колесные диски делают внешний облик более спортивным.
Автомобиль оснащён муфтой Haldex четвёртого поколения в приводе задних колёс. Особенность настроек состоит в том, что на старте муфта всегда замкнута, а затем она «распускается». В обычном режиме 90% крутящего момента уходит на передние колёса, но если они потеряют сцепление, всё тяговое усилие может перейти на задние. Система EDS имитирует блокировку дифференциала. Режим Offroad активизируется одним нажатием на кнопку, запуская в действие целый ряд вспомогательных электронных систем. Ассистент движения на спуске автоматически контролирует скорость при съезде с горы. Ассистент движения на подъеме изменяет характеристики системы управления двигателем и предотвращает износ сцепления. Изменение режима работы акселератора позволяет точнее дозировать крутящий момент, а работа системы ABS также оптимизируется для езды по бездорожью. Ходовая часть Tiguan сконструирована для успешного покорения дорог с любым покрытием.
В базовую комплектацию автомобиля входят фронтальные подушки, боковые подушки для защиты головы и тела, передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, сигнализатор непристёгнутых передних ремней, крепления ISOFIX на задних боковых местах. После серии краш-тестов Европейская организация Euro NCAP удостоила Tiguan пятью звездами за защиту пассажиров и по сумме оценок позволила модели занять ведущую позицию по безопасности в классе компактных кроссоверов.
С октября 2009 года компактный кроссовер Tiguan выпускается на российском заводе в Калуге по полному производственному циклу.
В 2011 году на автосалоне в Женеве состоялся показ обновленной версии Tiguan. Во внешности автомобиля изменились только фары - в них появилась модная светодиодная окантовка. Из невидимых на первый взгляд изменений - появление различных электронных систем, как то: слежение за дорожной разметкой Lane Assist, распознавание усталости водителя, электронная имитация блокировки межколесного дифференциала XDS. Некоторые изменения коснулись силовых агрегатов - путем изменения электронных настроек в уже существующих двигателях удалось повысить показатели мощности, экологичности и экономичности. Как и ранее, модель предлагается как в «дорожной», так и во «внедорожной» версиях, отличающихся формой передних свесов. Кроме того, теперь покупателям стала доступна еще и модификация с удлиненной колесной базой Tiguan Plus, владельцы которой могут сделать выбор между дополнительным рядом сидений и багажным отделением большего объема.
Летом 2011 года сборка обновленного Tiguan началась на производственных мощностях Калуги.
Volkswagen Tiguan, воплотивший в себе лучшие качества моделей гольф-класса и внедорожников, является оптимальным выбором для любого автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Tiguan, выпускаемых с 2007 года, включая обновления 2011 года.
Volkswagen Tiguan
1.4 TSI (150 HP)
Годы выпуска: с 2007 по 2011 год
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1390 см3
Дверей: 5
Коробка передач: механическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 64 л
Расход (город/шоссе): 10.6/7.0 л/100 км
1.4 TSI (122 HP)
Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1390 см3
Дверей: 5
Коробка передач: механическая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 64 л
Расход (город/шоссе): 10.4/6.9 л/100 км
2.0 TSI (170 HP)
Годы выпуска: с 2008 по 2011 год
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 5
Коробка передач: механическая
Топливо: бензин АИ-98
Емкость топливного бака: 64 л
Расход (город/шоссе): 12.1/7.1 л/100 км
2.0 TSI (180 HP)
Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 5
Коробка передач: автоматическая
Топливо: бензин АИ-98
Емкость топливного бака: 64 л
Расход (город/шоссе): 12.1/7.1 л/100 км
2.0 TSI (200 HP)
Годы выпуска: с 2008 по 2011 год
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 5
Коробка передач: механическая
Топливо: бензин АИ-98
Емкость топливного бака: 64 л
Расход (город/шоссе): 12.4/7.4 л/100 км
2.0 TSI (210 HP)
Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 5
Коробка передач: автоматическая
Топливо: бензин АИ-98
Емкость топливного бака: 64 л
Расход (город/шоссе): 12.4/7.4 л/100 км
2.0 TDI (140 HP)
Годы выпуска: с 2007 по 2011 год
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1968 см3
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 64 л
Расход (город/шоссе): 9.8/5.9 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях VW Tiguan. Комплект для ремонта шин VW Tiguan
6. Комплект для ремонта шин
Комплект для ремонта шин (набор Tire Mobility) позволяет надежно закупорить небольшие, до 4 мм в диаметре, проколы. Инородное тело (гвоздь, шуруп или иное) из шины нельзя вынимать! ВНИМАНИЕ
Обязательно еще раз проверьте давление в загерметизированной герметиком шине после 10-минутной поездки!
Герметик не следует использовать в следующих случаях:
• При повреждении диска.
• При наружной температуре ниже -20°С.
• При проколах более 4 мм в диаметре.
• После движения на очень сильно спущенной шине.
• Если срок службы герметика истек. ВНИМАНИЕ
Работа с комплектом для ремонта шин, особенно на обочине, может быть небезопасной.
• Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности вдали от транспортного потока.
• Назначение шиноремонтного комплекта состоит лишь в том, чтобы дать водителю возможность добраться до ближайшей сервисной станции.
• Загерметизированная герметиком из комплекта шина подлежит срочной замене.
• Герметик вреден для здоровья. При попадании на кожу немедленно смойте его!
• Храните комплект для ремонта шин в недоступном для детей месте.
Отремонтированная герметиком шина не может обеспечить прежних ходовых качеств автомобиля.
• Скорость не должна превышать 80 км/ч.
• Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохождения поворотов.
• После 10 минут поездки еще раз проверьте шину.
Использованный или просроченный герметик утилизируйте с соблюдением правил.
Новый баллон с герметиком можно приобрести у дилеров Volkswagen.
Соблюдайте руководство по эксплуатации, составленное изготовителем комплекта для ремонта шин.
Состав комплекта для ремонта шин
Комплект для ремонта шин:
1. Приспособление для выкручивания золотника. 2. Наклейка с надписью «max. 80 km/h» или «max. 50 mph». 3. Шланг с резьбовой пробкой. 4. Компрессор. 5. Шланг для накачки шин. 6. Манометр. 7. Резьбовая пробка для выпуска воздуха. 8. Выключатель. 9. Штекер 12-вольтного кабеля. 10. Емкость с герметиком. 11. Запасной золотник.
На нижнем конце приспособления для выкручивания золотника (1) имеется шлиц под золотник. Этим приспособлением выкручивают золотник из вентиля колеса и вкручивают его обратно. Приспособление подходит также к запасному золотнику (11).
Следите за сроком годности герметика. После истечения срока годности герметик использовать нельзя. Новую емкость с герметиком можно приобрести на дилерском предприятии Volkswagen.
Утилизируйте емкость с герметиком надлежащим образом. Примечание
При использовании шиноремонтного комплекта руководствуйтесь также инструкцией производителя.
Подготовка
1. При проколе шины остановитесь на ровной поверхности как можно дальше от транспортного потока.
2. Выключите двигатель и включите передачу или переведите рычаг селектора в положение Р.
3. Включите электромеханический стояночный тормоз.
4. Попросите всех пассажиров выйти и отведите их за пределы опасной зоны (например, за ограждение магистрали).
5. Если необходимо, включите аварийную световую сигнализацию и установите знак аварийной остановки. Соблюдайте правила страны пребывания.
6. Проверьте, возможен ли ремонт шины с помощью специального комплекта.
7. Достаньте комплект для ремонта шин из багажного отсека.
8. Возьмите наклейку из комплекта и приклейте ее на переднюю панель перед водителем.
9. Не извлекайте инородное тело (например, винт или гвоздь) из шины.
10. Извлеките золотник из вентиля шины.
11. При помощи прилагаемого инструмента для выкручивания золотника выкрутите золотник и уложите его на чистую поверхность.
12. Взболтайте содержимое емкости с герметиком.
Герметизация шины
1. Несколько раз сильно встряхните баллон с герметиком.
2. Плотно навинтите на баллон шланг. Шланг продавливает герметизирующую фольгу.
3. Снимите со шланга пробку и наденьте свободный конец на вентиль шины.
4. Держа баллон донышком вверх, перелейте весь герметик в шину.
5. Отсоедините пустой баллон от вентиля.
6. С помощью приспособления снова ввинтите золотник в вентиль.
Накачка шины
1. Плотно навинтите шланг компрессора на вентиль шины.
2. Проверьте, чтобы была затянута пробка для выпуска воздуха.
3. Заведите двигатель и оставьте его работать.
4. Вставьте разъем в розетку с напряжением 12 В.
5. Включите компрессор выключателем.
6. Накачайте шину до 2,0-2,5 бар. ВНИМАНИЕ
Максимально допустимое время непрерывной работы компрессора: 8 минут.
7. Выключите компрессор.
8. Если накачать шину до 2,0-2,5 бар не удается, отверните шланг от вентиля шины.
9. Переместите автомобиль на 10 метров вперед или назад, чтобы герметик распределился по шине.
10. Снова навинтите шланг компрессора на вентиль и повторите операцию накачивания.
11. Если накачать шину до требуемого давления так и не удалось, то прокол слишком большой. Загерметизировать шину с помощью комплекта для ремонта шин не удастся. Оставайтесь на месте и обратитесь за помощью на сервис.
12. Отсоедините компрессор и отверните его шланг от вентиля.
13. Если накачать шину до 2,0-2,5 бар удалось, сразу же двигайтесь дальше, не превышая скорость в 80 км/ч. Примечание
Через 10 минут снова проверьте давление. ВНИМАНИЕ
При накачке шины компрессор и шланг могут нагреться.
14. Оберегайте руки и кожные покровы от соприкосновения с горячими деталями.
15. Не кладите горячий компрессор и его шланг на горючие материалы.
16. Если шина не накачивается хотя бы до 2,0 бар, значит прокол слишком большой. Загерметизировать такую шину герметик не в состоянии. Оставайтесь на месте и обратитесь за помощью на сервисную станцию. Примечание
Во избежание перегрева компрессора не оставляйте его включенным более 8 минут! Перед повторным включением дайте компрессору остыть в течение нескольких минут.
После десяти минут движения проверьте давление в шине
Присоедините шланг (5) и считайте показания давления на манометре (6).
Если после десяти минут движения давление ниже 1.3 бар
Дальше не двигайтесь. Сделать шину вновь герметичной не удалось. Вызывайте помощь.
Если после десяти минут движения давление выше 1.3 бар
Скорректируйте давление в шине до номинального (см. наклейку на крышке лючка топливоналивной горловины).
Отсоедините компрессор и открутите шланг с шинного клапана.
Уложите комплект для ремонта шин назад в багажное отделение.
Следуйте в ближайшую шиноремонтную мастерскую со скоростью до 80 км/ч.
Отремонтируйте или замените поврежденную шину на сервисной станции. Примечание
Комплект для ремонта шин предназначен только для того, чтобы при повреждении шины добраться до ближайшего специализированного предприятия. Отремонтируйте или замените поврежденную шину. Прочитайте и соблюдайте прилагаемое к комплекту для ремонта шин руководство по эксплуатации.
Инородное тело (например, винт или гвоздь) не вынимайте из шины.
Шиноремонтный комплект можно использовать при температуре до -20°С.
Следите за сроком годности герметика. По истечении срока годности или после пользования шиноремонтным комплектом замените герметик. Емкость с герметиком можно приобрести на дилерском предприятии Volkswagen.
ВНИМАНИЕ
При проколе шины остановите автомобиль как можно дальше от проезжей части. Если необходимо, включите аварийную сигнализацию и установите знак аварийной установки, как этого требуют правила дорожного движения.
Порезы и проколы шины размером более 4 мм в диаметре, повреждения шины из-за движения при слишком низком давлении в ней или при совсем спущенной шине, повреждения колесного диска представляют собой значительный риск - опасность аварии! Оставайтесь на месте и ищите помощь.
При накачивании шин компрессор и шланг могут нагреться.
Если после накачки шины давление воздуха не поднялось минимум до 2,0 бар, дальше двигаться нельзя - ищите помощь.
Если после десяти минут движения давление в шине упало ниже 1,3 бар, дальше двигаться нельзя - следует обратиться в ближайшую шиноремонтную мастерскую.
С загерметизированной таким образом шиной нельзя двигаться быстрее 80 км/ч - опасность аварии!
Следует избегать быстрых разгонов, резких торможений и скоростного прохождения поворотов.
Следите, чтобы герметик не попал на кожу или в глаза - это опасно!
Держите герметик вне досягаемости для детей!
Выключите компрессор не позднее, чем через восемь минут работы - в противном случае опасность перегрева!
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.