Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели 3,0 л и 3,6 л
Бензиновые двигатели V8 4,8 л
Дизельные двигатели 3,0 л
Дизельные двигатели 4,1 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Долгих восемь лет выпускался сверхпопулярный кроссовер класса люкс— Porsche Cayenne— до появления в производстве второго поколения. Cayenne2 впервые увидел свет в 2010 году на Женевском автосалоне, получив заводское обозначение 958. В том же году стартовали продажи кроссовера в Европе и России. Автомобиль, так же как и предшественник, построен на одной платформе сVolkswagen Touareg и Audi Q7. За счет снижения высоты Cayenne 2011 модельного года визуально выглядит короче, компактнее своего предшественника, хотя при этом длина кузова выросла с 4780 мм до 4846 мм, а колесная база увеличилась на 40 мм. Фары головного освещения стилизовали под модели Carrera GT, а фонари частично интегрировали в дверь багажника. Дизайнеры полностью переработали интерьер, выделив четкую связь с Porsche Panamera. За счет применения легкосплавных материалов новый Cayenne стал почти на 250 кг легче. В линейке машин, помимо обычных версий Cayenne начального уровня, были предложены более мощные Cayenne S, спортивный GTS, высокопроизводительные и роскошные Turbo и Turbo S, а также экологичный S Hybrid.
Porsche Cayenne 2011—2014
Уже в базовой версии Cayenne оснащен кондиционером с двухзонным климат-контролем и салонным фильтром, кожаным рулем, регулируемым по высоте и вылету, круиз-контролем, кожаной обивкой салона, сервоприводом регулировки передних сидений. В комплектацию Cayenne S включены люк с электроприводом и память регулировок водительского сиденья. В 2012 году была представлена новая модификация кроссовера— спорт-версия Cayenne GTS. Автомобиль занял место между Cayenne S и Cayenne Turbo. На Cayenne GTS дополнительно установлена камера заднего вида, система «Дистанционный ключ» и спортивная подвеска. Появившаяся в том же 2012 году новая топ-версия Turbo S имеет отличия от обычного Turbo: литые диски диаметром 21 дюйм, затемненные фары, черная окантовка на зеркалах заднего вида и бамперах, прямоугольные выхлопные трубы. В салоне установлены новые карбоновые вставки. Топовые версии Cayenne Turbo и Turbo S комплектуются навигационной системой с голосовым управлением, аудиосистемой премиум-класса, четырехзонным климат-контролем, обогревом задних сидений.
Porsche Cayenne 2011—2014
Линейка бензиновых атмосферных двигателей Cayenne представлена силовыми агрегатами 3.6 V6 мощностью 300 л.с. (400 Н∙м) и4.8V8 в двух вариантах: мощностью 400 л.с. (500 Н∙м, Cayenne S) и 420 л.с. (515Н∙м, Cayenne GTS). Под капотом Cayenne Turbo находится 4,8-литровый Twin Turbo V8 с отдачей в 500 «сил» (700 Н∙м). Для нового Cayenne Turbo S инженеры Porsche доработали турбонаддув, изменили схемы работы электронного управляющего устройства, и в итоге 4.8 V8 стал мощнее на 50 л.с.— его максимальная мощность составляет 550 л.с. Крутящий момент тоже вырос— до 750 Н∙м. Предлагаемых дизельных вариантов два: 3.0 V6 мощностью 245 л.с. (550 Н∙м) и 4.1 V8 в 382 л.с. (850 Н∙м, S Diesel). Трансмиссия— 8-ступенчатый типтроник. Предусмотрена система «Стоп-старт», которая может глушить двигатель во время остановок. Силовая установка гибридной версии SHybrid состоит из 3-литрового компрессорного двигателя V6 мощностью 333 л.с. и 47-сильного электромотора с литий-ионным аккумулятором.
Porsche Cayenne 2011—2014
Ходовая часть Porsche Cayenne 2— полностью независимая, на двойных поперечных рычагах впереди и многорычажная сзади. В базовой версий в подвеске используются пружины, но в виде опции, автомобиль можно оснастить пневмоподвеской (стандарт для более дорогих моделей). У Cayenne GTS более «острые» настройки подвески— она жестче, а дорожный просвет ниже (204 мм против 215 мм). Кроме того, предусмотрена система электронного регулирования жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM). Габариты Porsche Cayenne второго поколения (2011—2018)— 4846×1939×1704 мм, колесная база— 2895 мм. Объем багажника— от 670 до 1780 л при сложенных задних сиденьях (для гибрида— 580/1690 л).
Porsche Cayenne 2
Porsche Cayenne является автомобилем с постоянным полным приводом, благодаря чему уровень безопасности значительно выше обычного, а благодаря наличию понижающего ряда автомобиль можно уверенно эксплуатировать далеко за пределами города и хороших дорог. В набор стандартных систем помощи водителю входит антипробуксовочная система (ASR) и электронная имитация блокировок межколесных дифференциалов (ABD), которые корректируют необходимый уровень тяги. Есть также системы помощи при спуске и на подъеме, интеллектуальные фары с функцией освещения перекрестков и примыкающих дорог, адаптивный круиз-контроль. Основу пассивной безопасности формируют прочная конструкция кузова с применением высокопрочных сталей и энергопоглощающих компонентов, а также набор подушек безопасности (передние и боковые, занавески на оба ряда сидений).
В 2014 году свет увидел рестайлинговую версию кроссовера Porsche Cayenne (958). Обновленный автомобиль получил модернизированную переднюю часть с немного измененной радиаторной решеткой и новым бампером с большим количеством воздуховодов. Кроме того, у Cayenne 2 изменилась форма капота, крыльев, а также задних фонарей, двери багажника и бампера. Базовые версии по умолчанию оснащаются биксеноновыми фарами, а модификация Turbo получила светодиодную оптику.
Porsche Cayenne 2014—2018
Появившиеся у машины активные воздушные заслонки автоматически открываются или закрываются в зависимости от потребности двигателя в охлаждении, кроме того при закрытых заслонках улучшается аэродинамика и снижается расход топлива. Одним из основных технических нововведений стал бензиновый 3,6-литровый V6 с двумя турбинами, пришедший на смену 4,8-литровому атмосферному V8— новый двигатель имеет меньший расход и большую отдачу. Модернизирована гибридная силовая установка— новая версия получила название S-E Hybrid, ее суммарная мощность увеличилась до 416 л.с.
Porsche Cayenne 2014—2018
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Porsche Cayenne (958) / Cayenne S / Cayenne S Diesel / Cayenne Diesel / Cayenne Turbo / Cayenne Turbo S / Cayenne S Hybrid / Cayenne GTS, выпускаемых с 2011-го, учитывая рестайлинг в 2014 году.
Porsche Cayenne (958) / Cayenne S / Cayenne S Diesel / Cayenne Diesel / Cayenne Turbo / Cayenne Turbo S / Cayenne S Hybrid / Cayenne GTS
3.0 (M06.EC, MCG.E, MCG.EA, MCG.FA)
Годы выпуска: 2011—2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 2995 cм³
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: гибрид
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (смешанный): 3,4л / 100 км
3.6 (M55.02)
Годы выпуска: 2011—2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 3598cм³
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 8,4 / 15,9л / 100 км
4.8 (M48.02, M48.52)
Годы выпуска: 2011—2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 4806 cм³
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 85л
Расход (шоссе/город): 8,5 / 17,4 л / 100 км
3.0 (M05.9E, MCN.RB, MCR.CA)
Годы выпуска: 2011—2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 2967 cм³
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 5,7 /9,2 л / 100 км
4.1 (MCU.DB, MCU.DС)
Годы выпуска: 2011—2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 4134cм³
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 85л
Расход (шоссе/город): 5,9 / 10,4 л / 10 0км
Действия в чрезвычайных ситуациях Porsche Cayenne (958) с 2011 г. Ремонт и замена шин
2. Ремонт и замена шин
Устранение прокола
Примечание:
Необходимый для замены колес инструмент (например, домкрат, ключ для колесных болтов, монтажные приспособления, складные клинья) входит в комплект поставки только при комплектации автомобиля сервисным запасным колесом или полноразмерным запасным колесом.
1. Остановите автомобиль по возможности дальше от полосы движения. Место остановки должно быть твердым, ровным и нескользким.
2. Включите световую аварийную сигнализацию.
3. Включите электрический стояночный тормоз.
4. Переведите рычаг селектора Tiptronic S в положение «P».
5. Поставьте колеса прямо.
6. Выньте ключ автомобиля, а в автомобилях с системой Entry&Drive— заменитель ключа, чтобы заблокировать рулевое управление и исключить запуск двигателя.
7. Все находящиеся в автомобиле люди должны выйти. Учитывайте дорожную ситуацию.
8. Установите на соответствующем расстоянии знак аварийной остановки.
Предотвращение скатывания автомобиля
Используйте для этого оба складных клина (A), закрепленных в комплекте бортового инструмента.
Извлеките складные клинья, отсоединив фиксатор-липучку.
1. Раскройте и зафиксируйте складные клинья.
A— Клинья
2. Установите по одному клину с обеих сторон колеса, расположенного по диагонали от того колеса, которое следует заменить.
Заливка шинного герметика
Герметик для шин и компрессор с манометром Вы найдете в багажнике под полом багажного отсека справа.
Герметик для шин герметизирует мелкие проколы в первую очередь в протекторе шины. Герметизация шины с помощью герметика является лишь временным решением, позволяющим доехать до ближайшей шиномонтажной мастерской. Даже если шина герметична, ее можно использовать только в крайнем случае при поездках на небольшие расстояния.
Ремонтный комплект для шин состоит из:
•емкости с герметиком,
•шланга для заливки,
•инструмента для выворачивания золотника вентиля,
•запасного гнезда вентиля,
•наклейки с указанием максимальной допустимой скорости,
•руководства по эксплуатации.
Герметизация поврежденной шины с помощью герметика является лишь временным решением и подходит лишь при небольших повреждениях. Используйте герметик для шин при проколах и порезах размером не более 4мм. Примечание:
Ни в коем случае не используйте герметик при повреждении колесного диска.
Срочно замените шину на специализированной сервисной станции.
Сообщите персоналу сервисной станции о том, что шина содержит герметик.
Избегайте интенсивного ускорения и высокой скорости на поворотах.
Не превышайте максимально допустимую скорость 80км/ч.
Обязательно соблюдайте указания по безопасности и эксплуатации, приведенные в отдельном руководстве по работе с герметиком и на компрессоре.
Герметик легко воспламеняется и опасен для здоровья. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем и пламенем рядом с герметиком. Избегайте попадания герметика на кожу, в глаза и на одежду.
Храните герметик в недоступном для детей месте. Не вдыхайте его пары. Загрязненный герметиком колесный датчик давления не может правильно определить давление в шине. При замене неисправной шины нужно заменить датчик давления в шине.
В случае контакта с герметиком:
•При попадании герметика на кожу или в глаза немедленно смойте его большим количеством воды.
•Незамедлительно смените загрязненную одежду.
•При появлении аллергических реакций немедленно обратитесь к врачу.
•Случайно проглотив герметик, немедленно тщательно прополощите рот и выпейте большое количество воды. Не вызывайте рвоты.
•Немедленно обратитесь к врачу.
Заливка герметика
A— Емкость с герметиком
B— Шланг для заливки
C— Пробка шланга
D— Инструмент для выворачивания золотника вентиля
E— Золотник
F— Вентиль шины
1. Если шина проколота инородным телом, и оно застряло в резине, не извлекайте его.
2. Выньте из багажника ремонтный комплект и прилагающуюся наклейку.
3. Разместите наклейку в поле зрения водителя.
4. Тщательно встряхните емкость с герметиком (A).
5. Наверните на емкость шланг для заливки (B). Теперь емкость открыта.
6. Отверните колпачок с вентиля шины (F).
7. Выверните золотник из вентиля шины (E) с помощью инструмента (D). Отложите золотник в чистое, сухое место.
8. Снимите пробку (C) со шланга (B).
9. Наденьте шланг на вентиль шины.
10. Поднимите емкость выше вентиля и с силой сжимайте ее до тех пор, пока все содержимое не окажется в шине.
11. Снимите шланг с вентиля.
12. Вверните золотник (E) с помощью инструмента (D) в вентиль до упора.
13. Подключите компрессор и накачайте шину минимум до 2,5бар. Если этого минимального давления достичь не удается, значит шина сильно повреждена. Продолжать движение с такой шиной нельзя.
14. Завинтите колпачок на вентиле (F).
15. Примерно через 10 минут еще раз проверьте давление воздуха в шине. Если давление упало ниже 1,5бар, то не продолжайте движение. Если манометр показывает более 1,5бар, то доведите давление в шине до предписанного значения.
16. Обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться кофициальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом. Обратите внимание на информацию в отдельной инструкции по работе с герметиком.
Подъем автомобиля штатным домкратом
Автомобиль может сорваться с домкрата.
Возможно защемление или сдавливание частей тела. Следите за тем, чтобы при подъеме автомобиля с помощью домкрата и замене колеса в машине никого не было.
Для подъема автомобиля используйте только указанные точки опоры кузова.
Не поднимайте автомобиль на подъемах, спусках и стоянках с боковым уклоном.
Используйте домкрат только для подъема автомобиля при замене колеса. При проведении работ под автомобилем его необходимо устанавливать на устойчивые подставки. Автомобильный домкрат для этой цели не подходит.
При подъеме автомобиля с помощью домкрата:
•Установите нормальный уровень вручную и отключите автоматическое регулирование уровня.
Автомобиль может самопроизвольно начать движение. Возможно защемление или сдавливание частей тела.
•Надежно зафиксируйте автомобиль от скатывания.
Домкрат находится вместе с инструментом под полом багажника слева.
1. В автомобилях с регулировкой дорожного просвета: отключите регулировку дорожного просвета.
2. Для подъема автомобиля устанавливайте домкрат только в указанных точках опоры кузова. Ножка домкрата должна опираться на землю всей поверхностью и находиться точно под головкой домкрата. При необходимости используйте подходящие подкладки.
3. Убедитесь в отсутствии загрязнений в области точек установки домкрата на автомобиле.
4. Держите крепко домкрат и вращайте рукоятку до тех пор, пока головка домкрата не войдет в приемное гнездо кузова. Следите, чтобы головка правильно вошла в канавку приемного гнезда (см. рисунок).
5. Поднимайте автомобиль лишь до тех пор, пока соответствующее колесо не оторвется от земли.
6. После опускания автомобиля уберите домкрат.
Замена колеса
1. Немного ослабьте болты колеса, которое требуется заменить.
2. Поднимите автомобиль.
3. Выверните 1 или 2 колесных болта (см. соответствующий рисунок). Существует опасность повреждения тормозных дисков. При замене колеса обязательно вворачивайте монтажные приспособления.
4. Вместо колесных болтов вверните монтажные приспособления из комплекта бортового инструмента.
5. Слегка ослабьте оставшиеся колесные болты и поднимите автомобиль с помощью домкрата.
Для получения информации о подъеме автомобиля с помощью домкрата: обратите внимание на информацию в главе «Домкрат» на странице 300.
6. Выверните остальные колесные болты.
На автомобилях без композитных тормозных дисков (PCCB) вверните одно монтажное приспособление
7. Снимите колесо и установите новое.
8. Вставьте и слегка затяните колесные болты крест-накрест.
9. Удалите монтажные приспособления, вверните оставшиеся колесные болты. Для центровки колеса сначала слегка затяните колесные болты крест-накрест.
10. При необходимости накачайте шину.
11. Опустите автомобиль и уберите домкрат.
12. Полностью затяните колесные болты крест-накрест.
13. Сразу после замены колеса с помощью динамометрического ключа проверьте правильность момента затяжки колесных болтов (160Н∙м).
На автомобилях с композитными тормозными дисками (PCCB) вверните два монтажных приспособления Примечание:
После замены колес нужно актуализировать настройки системы контроля давления в шинах на многофункциональном индикаторе.
Замена колеса с демонтажем 5-миллиметровых проставок
Существует опасность аварии, если перед монтажом сервисного запасного колеса не удалить проставки колесных дисков.
Всегда демонтируйте 5-миллиметровые проставки перед монтажом сервисного запасного колеса, иначе установить колесо правильно не получится.
Существует опасность повреждения колесных ниш, если перед установкой цепей противоскольжения не удалить проставки для колесных дисков.
При установке цепей противоскольжения всегда демонтируйте проставки с соответствующей оси.
При установке цепей противоскольжения или сервисного запасного колеса всегда демонтируйте проставки.
1. Снимите 1 колесный болт (в автомобиле без PCCB) или 2 колесных болта (в автомобиле с PCCB).
2. Вместо колесных болтов вверните монтажные приспособления из комплекта бортового инструмента.
3. Слегка ослабьте оставшиеся колесные болты и поднимите автомобиль с помощью домкрата.
4. Выверните остальные колесные болты.
5. Снимите проставку (A).
6. Установите колесо. Примечание:
Для крепления колес без проставок необходимо использовать укороченные на 5мм колесные болты.
7. Вставьте и слегка затяните колесные болты.
8. Удалите монтажные приспособления, вверните оставшиеся колесные болты. Для центровки колеса сначала слегка затяните колесные болты крест-накрест.
9. При необходимости накачайте шину.
10. Опустите автомобиль и уберите домкрат.
11. Полностью затяните колесные болты крест-накрест.
12. Сразу после замены колеса с помощью динамометрического ключа проверьте правильность момента затяжки колесных болтов (160Н∙м).
13. После замены колес нужно актуализировать настройки системы контроля давления в шинах на многофункциональном индикаторе.
Сервисное запасное колесо
Установка сервисного запасного колеса может ухудшить ходовые качества автомобиля. Примечание:
Сервисное запасное колесо можно использовать только в аварийном случае для движения на небольшие расстояния. Из соображений безопасности шины необходимо заменить до появления индикаторов износа (перемычки в канавках протектора высотой 1,6мм).
Ни в коем случае не отключайте систему PSM.
Избегайте интенсивного ускорения и высокой скорости на поворотах.
Допустимая максимальная скорость составляет 80км/ч и превышать ее из-за изменения ходовых качеств автомобиля и из-за износа запрещается.
Не используйте сервисное запасное колесо от автомобилей другого типа.
Не монтируйте сервисное запасное колесо на автомобили других производителей.
Устанавливайте на автомобиль только одно сервисное запасное колесо.
Сервисное запасное колесо закреплено под полом багажного отсека.
В автомобилях с проставками для колесных дисков перед установкой сервисного запасного колеса обязательно снимите соответствующую проставку.
1. Снимите поворотную ручку (A) и наденьте ее на винт (B).
2. Выверните винт (B), снимите крепежную скобу и достаньте сервисное запасное колесо.
3. Смонтируйте сервисное запасное колесо на автомобиль и накачайте его, не опуская машину.
4. Накачайте шину.
После использования сервисного запасного колеса
Вывернув золотник, выпустите из колеса воздух. Примечание:
Свою первоначальную форму шина принимает только через несколько часов. Лишь после этого сервисное запасное колесо можно поместить в углубление багажного отсека.
При неисправности сервисного запасного колеса обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.
Запасное колесо
Размеры диска и шины, а также качество шины запасного и обычного колес могут быть различны. При использовании запасного колеса, шина которого отличается от обычных шин, могут ухудшиться ходовые качества.
Запасное колесо используйте только в крайнем случае при поездках на небольшие расстояния.
Из соображений безопасности шины необходимо заменить до появления индикаторов износа (перемычки в канавках протектора высотой 1,6мм).
Ни в коем случае не отключайте систему PSM.
Если возраст запасного колеса превышает 4 года, то его можно использовать только в случае прокола шины.
Избегайте интенсивного ускорения и высокой скорости на поворотах.
Допустимая максимальная скорость составляет 80км/ч, если смонтированное запасное колесо не соответствует остальным трем, установленным на автомобиле. Не превышайте допустимую максимальную скорость в связи с изменившимися ходовыми качествами и для предотвращения износа.
Демонтаж запасного колеса с кронштейна
Колесо очень тяжелое (примерно до 35кг).
Осторожно снимите запасное колесо с кронштейна.
1. Откройте чехол колеса (застежка-молния).
2. Ослабьте стяжной ремень и отсоедините его от креплений (A) пола багажного отсека.
3. Выверните кронштейн (B) с помощью баллонного ключа из комплекта бортового инструмента.
4. Достаньте колесо из багажного отсека.
5. Поверните крепежную пластину (C) против часовой стрелки.
6. Удалите адаптер (D) и крепежную пластину (C).
Монтаж запасного колеса на кронштейн
1. Смонтируйте адаптер (D) и крепежную пластину (C).
2. Заверните крепежную пластину C по часовой стрелке до упора.
3. Уложите колесо в обшивку, расположите стяжной ремень по беговой дорожке шины и застегните застежку-молнию.
4. Приведите колесо с чехлом в монтажное положение.
5. Откройте застежку-молнию и вверните кронштейн колеса (B) с помощью баллонного ключа из комплекта бортового инструмента. При недостаточной затяжке крепления запасное колесо может отвернуться от кронштейна и при торможении, изменении направления движения или при аварии соскользнуть и создать опасность для пассажиров. Соблюдайте момент затяжки кронштейна колеса (B) (20Н∙м).
6. С помощью динамометрического ключа (в комплект бортового инструмента не входит) проверьте момент затяжки кронштейна (20Н∙м).
7. Присоедините стяжной ремень к передним и задним креплениям (A) пола багажного отсека.
8. Проверьте положение стяжного ремня на беговой дорожке шины, при необходимости поправьте ремень.
9. Затяните стяжной ремень.
10. Закройте обшивку колеса (застежка-молния). Примечание:
В зависимости от позиции заднего сиденья при установленном запасном колесе могут появиться шумы. Сдвиньте заднее сиденье в крайнее переднее положение и установите его спинку вертикально.
Накачивание шины
Компрессор с манометром для проверки давления воздуха в шинах Вы найдете в багажнике под полом справа. Соблюдайте указания инструкции по работе на компрессоре.
1. Накрутите шланг компрессора на вентиль шины.
2. Снимите крышку в облицовке моторного отсека.
3. Подсоедините клеммы компрессора к клеммам для подключения внешнего источника питания.
Обязательно соблюдайте приведенную ниже последовательность действий:
•Откиньте защитную крышку плюсовой клеммы для подключения внешнего источника (+).
•Плюсовой кабель (красный) подсоедините к плюсовой клемме для подключения внешнего источника (+).
•Подсоедините минусовой кабель (черный) к минусовому полюсу источника стартерного тока (−). Примечание:
Шланг компрессора при накачке шин может сильно нагреться. Наденьте перчатки.
4. Включите компрессор. Через несколько минут необходимое давление в шине будет достигнуто.
5. Выключите компрессор.
6. Проверьте с помощью манометра давление в шине и при необходимости подкачайте или стравите воздух из нее. Еще раз проверьте давление в шине.
7. Открутите шланг компрессора.
Стравливание воздуха из шины
1. Выключите компрессор.
2. Отверните винт для стравливания воздуха на шланге компрессора, пока не будет достигнуто необходимое давление в шине.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.