Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кабина и кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Серийное производство пикапов Volkswagen Amarok началось осенью 2009 года на аргентинском заводе Pacheco (что рядом с БуэносАйресом). Внешний облик автомобиля выразителен и неординарен.
Дизайн машины не только рационален, но и очень эффектен: уже издалека автомобиль узнается по характерному для марки Volkswagen дизайну передней части кузова и выразительным фарам. Силу и характер автомобиля подчеркивают также расширенные колесные арки (стандартно для Amarok Highline). Мощным завершающим акцентом служат большие броские задние фонари.
Кроме довольно вместительного салона, Amarok обладает и огромной грузовой платформой: ее ширина между колесными арками — 1222 мм самая большая в классе, что позволяет перевозить европалету оптимальным образом — поперек. Для надежной фиксации груза на платформе установлены 4 мощные такелажные петли. Можно не беспокоиться о сохранности закрепленной поклажи, даже когда вы подпрыгиваете на кочках или накренились на склоне холма.
Для увеличения багажного пространства можно, к тому же, сложить заднее сиденье, причем по частям. Тогда на освободившемся месте в задней части салона можно разместить грузы, которые нельзя перевозить во время дождя.
Лучшие свои качества автомобиль проявляет на бездорожье: идеальное переключение передач современной коробки, уверенная проходимость, контролируемая тяга.
На выбор предлагаются два варианта шасси: с задним приводом 4x2 и полным приводом 4MOTION.
В базовой комплектации Amarok заднеприводный автомобиль. При ускорении задняя ось загружается, что способствует улучшению сцепления задних колес с дорожным покрытием. К тому же, отсутствие элементов системы полного привода на передней оси упрощает ее конструкцию, что делает радиус разворота меньше.
Полный привод 4MOTION позволяет держаться более уверенно на бездорожье, обеспечивая распределение тяги на каждое колесо.
Для обеспечения необходимого баланса между комфортом и грузоподъемностью предлагаются два типа подвески, отличающихся конструкцией задней оси. Если в подавляющем большинстве случаев выезд на автомобиле — это транспортировка больших грузов по бездорожью, то потребуется подвеска Heavy Duty с пакетом из 5 листовых рессор (этот вариант является стандартным). Комфортная подвеска, включающая пакет из 3 рессор, устанавливается как опция. Благодаря этому варианту путешествие становится более комфортным, особенно на высоких скоростях, а утомительный шум снижается, но в то же время максимальная грузоподъемность становится меньше на 230 кг.
Amarok может комплектоваться двумя дизельными и одним бензиновым двигателем. Так, один из самых эффективных на сегодняшний день двигателей — двухлитровый biTDI с топливной системой Common Rail. Два турбонагнетателя обеспечивают 120 кВт (163 л. с.) мощности и 400 Н-м крутящего момента. Существует дефорсированная и более дешевая версия этого двигателя с мощностью 90 кВт. Как результат использования двигателей на тяжелом топливе — расход в среднем 7,9 л на 100 км.
Также возможна комплектация с двухлитровым бензиновым двигателем — менее эффективным, но более «резвым» агрегатом.
Устанавливаемая 6-ступенчатая механическая коробка передач специально рассчитана на повышенные нагрузки, создаваемые тяговитым двигателем и тяжелыми условиями эксплуатации. Передаточные числа подобраны так, чтобы движение вне дорог с полной загрузкой было свободным, без лишних перегазовок. Шестая передача предназначена для экономичного хода, на котором расходуется меньше всего топлива.
Volkswagen Amarok
2.0 TDI (90 кВт)
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 1968 см3
Дверей: 4
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (смешанный цикл): 7,7 л/100 км
2.0 biTDI (120 кВт)
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 1968 см3
Дверей: 4
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (смешанный цикл): 7,9 л/100 км
2.0 FSi
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Тип кузова: пикап
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 4
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 80 л
Расход (смешанный цикл): 9,0 л/100 км
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Amarok, выпускаемых с 2009 года.
Инструкция по эксплуатации VW Amarok. Ремни безопасности VW Amarok
Ремни безопасности
ВНИМАНИЕ
• Ремни безопасности являются самым эффективным средством предупреждения получения тяжелых и смертельных травм при аварии. Для защиты водителя и всех пассажиров ремни безопасности при движении автомобиля всегда должны быть правильно пристегнуты.
• Каждый пассажир автомобиля перед началом движения должен обязательно занять на сиденье правильное положение, правильно надеть соответствующий сиденью ремень безопасности и во время движения сохранять его правильное положение. Это правило распространяется на всех людей в автомобиле и действует также и при движении по городу.
• При движении дети должны быть защищены соответствующей их массе и размерам системой укладки и натяжения ремней безопасности с правильной установкой ремней безопасности в автомобиле.
• Дождитесь, пока все сидящие в автомобиле люди пристегнутся, и только после этого трогайтесь с места!
• Язычок ремня вставляйте всегда только в замок соответствующего сиденья и давайте ему хорошо защелкнуться. Ремни, застегнутые в замке несоответствующего сиденья, имеют пониженный защитный эффект; это может стать причиной серьезных травм.
• Оберегайте замки ремня и их отверстия от попадания внутрь посторонних предметов и жидкостей. Иначе работоспособность ремней безопасности и их замков может быть нарушена.
• Ни в коем случае нельзя снимать ремень безопасности во время движения.
• Один ремень безопасности предназначен для пристегивания только одного человека.
• Ни в коем случае нельзя брать детей к себе на колени и пристегиваться одним ремнем.
• Не следует надевать в поездку много одежды или использовать свободную одежду - например, надевать пальто поверх пиджака - это ухудшает посадку на сиденье и снижает эффективность ремня безопасности.
ВНИМАНИЕ
Использование поврежденных ремней безопасности представляет собой опасность и может привести к серьезным травмам и даже к травмам со смертельным исходом.
• Ни в коем случае нельзя допускать повреждения ремня безопасности защемлением в двери или механической части сиденья.
• Если ткань или другие компоненты ремня безопасности повреждены, то при аварии или неожиданном торможении ремни безопасности могут оборваться.
• Поврежденные ремни безопасности подлежат немедленной замене ремнями, разрешенными для использования концерном Volkswagen. Ремни безопасности, которые во время аварии подверглись нагрузке и растянулись, необходимо заменять на специализированном предприятии. Замена может понадобиться и при отсутствии у ремня видимых повреждений. Кроме того, у ремней безопасности необходимо проверить крепления.
• Запрещается самостоятельно демонтировать, ремонтировать или видоизменять ремни безопасности. Ремонт ремня безопасности, его инерционных катушек и замков разрешается производить только на сервисных специализированных предприятиях.
При включении зажигания на короткое время для проверки работы включаются некоторые сигнальные и контрольные лампы. Через несколько секунд они гаснут.
Если ремни безопасности не были пристегнуты перед началом поездки, то при скорости свыше 25 км/ч (15 миль/ч) раздается звуковой сигнал продолжительностью в несколько секунд. Такой же сигнал подается при отстегивании ремня во время движения. Дополнительно мигает сигнальная лампа ремней безопасности
Контрольная лампа ремней безопасности гаснет лишь после того, как водитель и передний пассажир пристегнули свои ремни при включенном зажигании. ВНИМАНИЕ
При непристегнутых или неправильно пристегнутых ремнях безопасности заметно возрастает риск серьезных травм и даже травм со смертельным исходом. Чтобы защитное действие ремней безопасности было оптимальным, пользуйтесь ими правильно.
Регулятор положения ремня по высоте
При помощи регулятора положения по высоте ремня передних сидений можно подогнать ход ремня безопасности в области плеч в соответствии с особенностями тела, чтобы ремень правильно прилегал:
• Крепежную петлю требуется отжать в направлении стрелки и удерживать.
• Следует передвинуть крепежную петлю вверх или вниз, чтобы ремень безопасности проходил посередине плеча.
Положение ремня безопасности
• Нужно отпустить крепежную петлю.
• Подергав за ремень, убедитесь в том, что крепежная петля хорошо зафиксировалась. ВНИМАНИЕ
Ни в коем случае нельзя регулировать высоту ремня во время движения.
Автоматический преднатяжитель ремня безопасности
Автомат намотки ремня безопасности
Каждый ремень безопасности оснащен автоматом намотки ремня безопасности (инерционной катушкой) в своей плечевой части. При медленном вытягивании ремня безопасности или при нормальном движении на плечевом ремне обеспечивается полная свобода движений. При быстром вытягивании ремня, неожиданном торможении, при движении в горах, на поворотах и при ускорении автомат намотки ремня безопасности блокирует ремень безопасности.
Натяжитель ремня безопасности
Ремни безопасности для пассажиров на передних сиденьях оборудованы натяжителями.
Натяжители ремней безопасности приводятся в действие датчиками при сильных лобовых и боковых столкновениях, а также при ударах сзади, они натягивают ремни в направлении, противоположном растягиванию. Свободный ремень безопасности втягивается, тем самым может быть сокращено движение вперед пассажиров или движение пассажиров в направлении удара. Натяжитель ремня безопасности работает в сочетании с подушкой безопасности. При опрокидывании автомобиля натяжитель ленты ремня безопасности не срабатывает в случае, если не активируются боковые подушки безопасности.
Срабатывание может сопровождаться выбросом мелкодисперсной пыли. Это вполне нормально и не является следствием возгорания в автомобиле.
Ограничитель натяжения ремня безопасности
Ограничитель натяжения ремня безопасности ослабляет силу, с которой ремень воздействует на тело человека при аварии.
• При разделке автомобиля или отдельных частей системы на лом необходимо обязательно соблюдать все предписания по безопасности. Эти правила известны работникам специализированных предприятий.
Обслуживание и утилизация натяжителей ремней безопасности
ВНИМАНИЕ
Неправильное обращение с ремнями безопасности, автоматами намотки ремней безопасности, натяжителями ремней, а также попытки их ремонта своими силами могут повысить риск получения серьезных травм вплоть до травм со смертельным исходом. Есть вероятность того, что натяжитель ремня безопасности не сработает тогда, когда нужно, или же сработает не в требуемый момент.
* Ремонт, регулировку, а также снятие и установку компонентов натяжителя ремня безопасности ни в коем случае нельзя проводить самостоятельно, - делать это следует только на специализированном предприятии.
Подушки безопасности
Автомобиль оснащен передними подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Передние подушки безопасности могут обеспечить дополнительную защиту грудной клетки и головы водителя и переднего пассажира, если сиденье, ремни безопасности, подголовники, а для водителя рулевое колесо, отрегулированы и используются правильно. Подушки безопасности предназначены только для дополнительной защиты. Подушки безопасности ни в коем случае не являются заменой ремней безопасности и не могут использоваться вместо них. Ремни безопасности всегда должны быть пристегнуты, в том числе и тогда, когда передние сиденья оборудованы фронтальными подушками безопасности. ВНИМАНИЕ
Даже если подушка безопасности срабатывает, она имеет только поддерживающую защитную функцию.
Система подушек безопасности защищает лучше всего при правильно надетых ремнях безопасности и снижает риск получения травм.
Каждый пассажир перед началом движения должен обязательно занять на сиденье правильное положение, правильно надеть соответствующий сиденью ремень безопасности и во время движения сохранять его правильное положение. Это относится ко всем пассажирам.
ВНИМАНИЕ
Если между пассажирами и зоной раскрывания подушек безопасности находятся предметы, то повышается риск получения травм при срабатывании подушек. При этом изменяется область раскрывания подушки или предметы с силой выбрасываются в направлении пассажиров.
• Во время движения ни в коем случае нельзя держать в руках или на коленях посторонние предметы.
• Ни в коем случае нельзя транспортировать посторонние предметы на сиденье переднего пассажира. При резких маневрах или торможении посторонние предметы могут попасть в зону раскрывания подушки безопасности, а при срабатывании подушки они могут быть выброшены в салон автомобиля, что создаст опасность для пассажиров.
• Между пассажирами на передних сиденьях, а также на задних наружных сиденьях и зоной раскрывания подушки безопасности не должно быть никаких других людей, животных или предметов. Следите за тем, чтобы дети и взрослые пассажиры придерживались этих правил.
ВНИМАНИЕ
Защитных действий подушек безопасности хватает только на одно срабатывание. После срабатывания подушки безопасности подлежат замене.
• Сработавшие подушки безопасности и соответствующие компоненты системы требуется немедленно заменять новыми, допущенными концерном Volkswagen для данного автомобиля.
• Ремонтные работы и изменение конструкции автомобиля должны выполняться в специализированных сервисных центрах, располагающих необходимыми инструментами, диагностическими тестерами, актуальной технической информацией и квалифицированным персоналом.
• Никогда не устанавливайте в автомобиль компоненты системы подушек безопасности, снятые со старых автомобилей.
• Ни в коем случае нельзя изменять какие-либо компоненты системы подушек безопасности.
ВНИМАНИЕ
Срабатывание подушек безопасности может сопровождаться выбросом мелкодисперсной пыли. Это нормальное явление и не является следствием возгорания в автомобиле.
• Мелкодисперсная пыль может стать причиной раздражения кожи и слизистой оболочки глаз или вызвать одышку, особенно у больных астмой и другими легочными заболеваниями. Для устранения одышки следует выйти из автомобиля или открыть двери или окна, чтобы вдохнуть свежий воздух.
• После контакта с пылью вымойте руки и лицо водой и мягким мылом.
• Не допускайте попадания пыли в глаза или на открытые раны.
• Если пыль попала в глаза, промойте их водой.
ВНИМАНИЕ
Под действием растворителей поверхности модулей подушек безопасностей становятся пористыми. При срабатывании подушек безопасности отслаивающаяся пластмасса может нанести тяжелые травмы.
• Чистить поверхности модулей подушек безопасности содержащими растворители средствами категорически запрещено.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.