Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Рулевое управление
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Презентация очередного поколения одного из самых популярных минивэнов Европы состоялась в Париже осенью 2010 года. Именно в столице моды было решено представить SEAT Alhambra второго поколения. А вот второе поколение брата-близнеца Alhambra, Volkswagen Sharan, на суд публики было представлено чуть раньше — в марте 2010 года на международном автосалоне в Женеве. Автомобили почти не отличаются друг от друга, разве что элементами внешнего освещения, передними бамперами и логотипами. Также нет различий и в габаритах.
SEAT Alhambra
По сравнению с первым поколением вторая генерация Alhambra/Sharan на 224 мм длиннее (4854 мм) и на 94 мм шире (1904 мм), а высота уменьшилась на 40 мм (1720 мм). Колесная база — 2919 мм, клиренс — 150 мм.
VW Sharan
Alhambra/Sharan 2010 года выпуска получил немного увеличенную головную оптику, решетку радиатора в виде перевернутой трапеции, большой бампер с еще одной секцией воздухозаборника и прекрасно вписывающимися в данную концепцию противотуманными фарами, которые расположились на вставках по бокам переднего обтекателя. В профиль отличить Alhambra от Sharan практически невозможно: покатый короткий капот, крупные двери (задние сдвижные), большая площадь остекления, высокая ровная крыша.
Посадка в салон автомобиля может осуществляться через передние двери, открывающиеся на достаточно большой угол, две сдвижных двери. Не возникает вопросов к эргономике, а качество использованных материалов на уровне, достойном автомобильного концерна VAG. Четко выверенное водительское место, удобное рулевое колесо, уже классическая приборная панель с двумя циферблатами и экраном бортового компьютера... Приборная панель «перетекает» в центральную консоль с традиционным расположением элементов управления мультимедийной системы, контроллерами управления системой кондиционирования и отопления салона. Во втором ряду есть три полноценных сиденья, которые можно регулировать в продольном направлении независимо друг от друга на 160 мм, что обеспечивает комфортную посадку пассажирам. В зависимости от комплектации в данной модели может устанавливаться и третий ряд сидений, где могут комфортно разместиться дети.
В зависимости от количества посадочных мест изменяется и объем багажного отделения. С семью пассажирами объем багажника составит только 267 л. После складывания сидений третьего ряда можно получить 658 л при загрузке до уровня стекол и 1167 л — под крышу. Если необходимо перевезти большой и объемный груз, то следует сложить второй ряд сидений. На образовавшейся ровной площадке можно разместить 2297 л груза. Если комплектация базовая, то есть пятиместная (без опционного третьего ряда), объем багажного отделения огромен — от 809 до 2430 л.
Линейка двигателей для обеих моделей (Alhambra и Sharan) не отличается и включает в себя два бензиновых двигателя с непосредственным впрыском топлива TSI и дизельный двигатель в двух модификациях с различной мощностью. Каждый из моторов может агрегатироваться с шестиступенчатой механической коробкой передач или с автоматической преселективной коробкой передач DSG.
Серийно устанавливаются семь подушек безопасности, электрическая защита задних дверей и система курсовой устойчивости ESP с функцией стабилизации прицепа и контролем давления в шинах. В зависимости от пожеланий заказчика автомобиль может комплектоваться биксеноновыми фарами с автоматическим управлением дальним светом, камерой заднего вида и парковочным ассистентом.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций SEAT Alhambra/Volkswagen Sharan, выпускаемых с 2010 года.
SEAT Alhambra/Volkswagen Sharan
1.4 TSi
Годы выпуска: с 2010-го по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1390 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/трасса): 9,4/6,4 л/100 км
1.8 TSi
Годы выпуска: с 2013-го по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1798 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/трасса): 10,5/6,7 л/100 км
2.0 TSi
Годы выпуска: с 2010-го по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/трасса): 11,5/6,6 л/100 км
2.0 TDI
Годы выпуска: с 2010-го по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 1968 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/трасса): 6,8/4,8 л/100 км
Двигатель Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 г. Ремень привода навесного оборудования
4. Ремень привода навесного оборудования
Общий вид
1. Болт крепления, момент затяжки при установке: 40 Н м +1/4 оборота (90°) (при отворачивании и затягивании винта крепления удерживать вал компрессора гаечным ключом на 16) 2. Шкив компрессора 3. Болт крепления, момент затяжки при установке: 23 Н-м 4. Натяжитель поликлинового ремня привода приводного нагнетателя (ослаблять натяжение гаечным ключом на 16, стопорить фиксатором - Т10060 А-) 5. Болт крепления, момент затяжки при установке: 8 Н-м 6. Насос ОЖ с электромагнитной муфтой приводного нагнетателя -N421- 7. Болт крепления, момент затяжки при установке: 23 Н-м 8. Натяжитель поликлинового ремня (ослаблять рожковым гаечным ключом на 16 мм -Т10241-, стопорить фиксатором -Т10060 А-; В автомобилях с механической КП вместо натяжителя установлен направляющий ролик), момент затяжки винта: 40 Н-м 9. Болт крепления, момент затяжки при установке: 23 Н-м 10. Генератор 11. Шкив коленчатого вала 12. Болт крепления шкива коленчатого вала 13. Болт крепления ролика натяжителя 14. Компрессор системы кондиционирования 15. Болт крепления компрессора 16. Направляющий ролик 17. Ремень привода навесного оборудования 18. Ремень привода насоса охлаждающей жидкости и приводного нагнетателя
Снятие и установка поликлинового ремня
Примечание
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор -Т10060А-;
- Рожковый ключ на 16 мм -Т10447-;
- Шестигранный ключ 4 мм.
Снятие Примечание
Ремённый привод может быть оснащён натяжителем и направляющим роликом или двумя натяжителями.
1. Снять шумоизолирующий кожух.
2. Пометить направление хода поликлинового ремня.
3. Раскрыть фиксатор трубопровода хладагента -стрелка-, как показано на рисунке ниже.
Автомобили с 2 натяжителями
4. Чтобы ослабить натяжение поликлинового ремня, повернуть натяжитель сверху с помощью рожкового ключа на 16 мм -Т10447- в -направлении стрелки-.
5. Застопорить натяжитель фиксатором -Т10060 А-.
Продолжение для всех автомобилей
6. Чтобы ослабить натяжение поликлинового ремня, повернуть натяжитель снизу с помощью ключа на 16 мм в направлении стрелки.
7. Зафиксировать натяжитель ключом с внутренним шестигранником на 4 мм (1), как показано на рисунке ниже.
8. Снять поликлиновой ремень (2), показанный на рисунке ниже.
Установка ВНИМАНИЕ
Перед установкой поликлинового ремня проверить, надёжно ли закреплены все приводимые им агрегаты (генератор, компрессор климатической установки).
При установке поликлинового ремня обратить внимание на направление движения и правильность его посадки на шкивах и натяжителях.
1. Сначала надеть поликлиновой ремень на шкив коленвала. На натяжной ролик ремень надевается в последнюю очередь.
2. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке.
3. Запустить двигатель и проверить ход приводного ремня.
Схема запасовки поликлинового ремня
Ремённый привод с компрессором климатической установки
1. Шкив насоса системы охлаждения
2. Шкив коленвала
3. Натяжной ролик
4. Натяжной ролик (или направляющий)
5. Шкив генератора
6. Шкив компрессора климатической установки
7. Поликлиновой ремень
Ремённый привод нагнетателя Примечание
Шкив электромагнитной муфты компрессора -N421- находится за шкивом насоса системы охлаждения.
Поликлиновой ремень (4) проходит через шкив электромагнитной муфты приводного нагнетателя -N421-.
1. Шкив приводного нагнетателя
2. Натяжной ролик
3. Шкив насоса ОЖ со шкивом электромагнитной муфтой приводного нагнетателя -N4214. Поликлиновой ремень
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.