Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Китайская Geely Auto в 2022 году представила среднеразмерный кроссовер с экспортным названием Monjaro (заводское обозначение KX11). Новинка построена на модульной платформе Volvo CMA (Compact Modular Architecture). Она уже применяется в Volvo XC40, Geely Tugella и Preface, нескольких моделях бренда Lynk & Co и электромобиле Polestar 2. Monjaro интересен своим солидным экстерьером, в котором без труда опознается принадлежность к модельному ряду Geely.
Geely предлагает свой кроссовер в трех фиксированных комплектациях: Luxury, Flagship и Exclusive. В базовом варианте Monjaro есть светодиодные фары, трехзонный климат-контроль, электромеханический стояночный тормоз, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, медиасистема с 12,3-дюймовым экраном, цифровой щиток приборов (12,3 дюйма), аудиосистема с 8 динамиками. Электропакет включает регулировку и складывание наружных зеркал, подогрев зеркал и всех сидений, электропривод передних кресел с памятью (водительское еще и с вентиляцией), электропривод дверцы багажника. Кроме всего прочего автомобиль оснащен панорамной крышей с люком, беспроводной подзарядкой для смартфона. Версия Flagship оснащена в довесок системой полуавтономного вождения G-Pilot, аудиосистемой премиального уровня с 10 динамиками и функцией активного шумоподавления. Здесь также появляется отдельный сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма для переднего пассажира. Кроме того, есть проекционный дисплей, тонировка задних стекол, колеса увеличенного диаметра (R20 вместо R19). В комплектации Exclusive к наполнению Flagship добавляется комбинированная отделка салона (кожа + замша), колеса R20 уникального дизайна и оригинальный смарт-ключ.
Под капотом у Geely Monjaro установлен 2,0-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом мотор мощностью 238 л.с и полноприводная трансмиссия. С таким набором кроссовер может разогнаться до 215 км/ч и за 7,7 секунды с места до «сотни».
Geely Monjaro имеет независимые подвески на обеих осях, полностью дисковые тормоза. В помощь водителю предлагается отключение системы динамического контроля курсовой устойчивости и внедорожный режим полноприводной трансмиссии с принудительной блокировкой (отключается при достижении скорости в 40 км/ч). Длина кузова кроссовера составляет 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм. Колесная база достигает 2845 мм. Заявленный объем багажника — 562 литра.
Если говорить о безопасности, то уже в стандартную версию Luxury входят ABS, ESP, автоматическое экстренное торможение, 6 подушек, SOS-комплекс, парктроник, камеры кругового обзора. Есть также адаптивный круиз-контроль, мониторинг давления в шинах, помощь при трогании на подъеме, автоматическое переключение дальнего света. Зимний пакет включает обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Более продвинутой у Geely Monjaro является версия Flagship, которая получает увеличенное количество датчиков парковки (12 вместо 8) и функцию автоматической парковки.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Geely Monjaro выпускаемых с 2022 года.
Geely Monjaro
2.0 (4G20TD)
Годы выпуска: с 2022 по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1969 cм3
Дверей: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 62 л
Расход (город/шоссе): 11.3/7.3 л/100 км
Механическая часть двигателя Geely Monjaro c 2022 г. Ремень привода навесного оборудования
2. Ремень привода навесного оборудования
Снятие и установка
Снятие
1. Открыть крышку капота.
2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.
3. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
4. Снять нижнюю защиту моторного отсека.
5. Используя специальный инструмент, повернуть автоматический натяжитель ремня по часовой стрелке, после чего установить специальный стопорный штифт, как показано на изображении ниже.
6. Снять ремень привода навесного оборудования.
Установка
1. Установить ремень привода навесного оборудования на приводные шкивы, как показано на изображении ниже.
2. Используя специальный инструмент, немного отклонить натяжитель приводного ремня, чтобы извлечь стопорный штифт.
3. Установить на место нижнюю защиту моторного отсека.
4. Опустить автомобиль в сборе.
5. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя.
Диагностика шумов
- Посвистывающий или визжащий шум может быть вызван воздействием влаги на участки приводных ремней или ременного шкива. Может потребоваться разбрызгать небольшое количество воды на приводные ремни, чтобы повторить имеющиеся условия. Если с помощью разбрызгивания воды на приводной ремень удалось повторить признак неисправности, решением может быть очистка шкивов ремня.
- Если шум прерывистый, следует проверить компоненты привода, изменяя нагрузку и приводя их в действие с максимальной мощностью. Рекомендуется проверить: перегрузка системы кондиционирования, защемление шланга или неисправность генератора.
- Посвистывающий, визжащий или воющий шум может быть причиной ослабленных или неправильно установленных компонентов кузова, или подвески. Шум также может быть вызван другими частями автомобиля.
- Приводные ремни издают воющий звук.
Проверка вибраций двигателя
- Возможно, на вибрации двигателя сказываются компоненты привода вспомогательных агрегатов. Вибрация при работе двигателя может приводить к грохоту элемента кузова или другой детали автомобиля. Вибрация также может быть вызвана избыточной зарядкой системы кондиционера воздуха, или же повышенной нагрузкой на генератор. Чтобы облегчить поиск перемежающегося отказа или неверного состояния, следует изменять нагрузку на деталях привода вспомогательных агрегатов.
- Может вибрировать приводной ремень, хотя этого не будет видно или слышно. Возможно, для устранения неисправности потребуется всего лишь заменить приводной ремень.
- Если после замены приводного ремня и проверки всей таблицы диагностики шум слышен только при установленных приводных ремнях, возможно, неисправна деталь привода вспомогательных агрегатов. Изменение нагрузки других деталей привода вспомогательных агрегатов может помочь найти деталь, создающую грохочущий шум.
Проверка провисания и износа приводного ремня
- Если приводной ремень постоянно спадает со шкивов, то это говорит о нарушении их центровки.
- Дополнительная нагрузка, которая внезапно появляется или исчезает из-за вспомогательного оборудования, может быть причиной спадания ремня со шкивов. Проверьте правильность работы вспомогательного оборудования.
- Если установлен приводной ремень неверной длины, то натяжитель ремня может не обеспечивать его достаточное натяжение.
- Избыточный износ приводного ремня обычно свидетельствует о неправильной установке ремня или о его неверном типе.
- Незначительное нарушение центровки шкивов приводного ремня не приводит к его избыточному износу, то может являться источником избыточного шума или спадания ремня.
- Значительное нарушение центровки приведет к значительному износу, но также может вызывать спадание ремня.
Автоматический натяжитель ремня привода навесного оборудования
Снятие и установка
Снятие
1. Открыть крышку капота.
2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.
3. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
4. Снять нижнюю защиту моторного отсека.
5. Снять ремень привода навесного оборудования.
6. Выкрутить два болта крепления, как показано на изображении ниже.
7. Выкрутить один болт крепления и снять автоматический натяжитель ремня привода навесного оборудования, как показано на изображении ниже.
Установка
1. Установить на двигатель автоматический натяжитель ремня привода навесного оборудования, после чего затянуть показанный на рисунке ниже, болт крепления с моментом затяжки 48 Н∙м.
2. Установить и затянуть два болта крепления автоматического натяжителя с моментом затяжки 24 Н∙м, как показано на изображении ниже.
3. Установить ремень привода навесного оборудования.
4. Установить нижнюю защиту моторного отсека.
5. Опустить автомобиль в сборе.
6. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя.
Проверка компрессии
1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры после чего заглушите.
2. Отсоедините жгут проводов топливной форсунки.
3. Снимите катушку и свечу зажигания (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
4. Вставьте наконечник компрессометра цилиндра в отверстие для свечи зажигания.
5. Полностью откройте дроссельную заслонку.
6. Измерьте давление сжатия при запуске двигателя.
Номинальное значение: 1760±45 кПа
Разница давления по цилиндрам: не более 90 кПа Примечание
Из-за наличия наконечника компрессометра измеренное давление сжатия будет ниже номинального давления.
Пользуйтесь полностью заряженной аккумуляторной батареей, чтобы обороты двигателя достигали 250 об/мин или более.
Пользуйтесь таким же способом для проверки давления сжатия в других цилиндрах.
Измерения следует производить как можно быстрее.
7. Если в цилиндре низкое давление сжатия, залейте небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие для свечи зажигания и проверьте еще раз.
- Повышение давления сжатия после добавления моторного масла может указывать на износ или повреждение поршневых колец и (или) зеркала цилиндра; сохранение низкого давления сжатия может указывать на заклинивание клапанов, повреждение уплотнения или утечку по прокладке.
- Если два смежных цилиндра имеют низкое давление сжатия и давление остается низким после добавления моторного масла, то происходит утечка по прокладке головки блока цилиндров, ее необходимо заменить.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.