Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания и управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Толковый словарь
Премьера третьего поколения флагманского кроссовера класса K3 Volkswagen Touareg состоялась 23 марта 2018 года на автосалоне в Пекине. Модель заметно прибавила в габаритах: длина автомобиля теперь составляет 4878 мм, а ширина— 1984 мм. Несмотря на то, что передний свес прибавил 44 мм, новый Touareg может похвастаться равными углами въезда и съезда, размер которых, к тому же, превышает соответствующие значения у предыдущего поколения— 31° вместо 24° и 20°. Разгруженный кроссовер на пружинной подвеске имеет базу 2894 мм, а при полной загрузке оси расползаются на 10 мм. В версии с пневмоподвеской просадка не происходит, поэтому величина базы постоянная— 2899 мм. Кузов на 48% состоит из алюминия, благодаря чему его масса на 106 кг меньше, чем у предыдущей модели.
Дизайнеры Volkswagen перестали ориентироваться на американский рынок (с 2017 года модель не продается в США), переключившись на предпочтения покупателей из Китая, поэтому облик нового кроссовера во многом продиктован азиатскими представлениями о красоте и статусе. В экстерьере нового Touareg выделяется огромная радиаторная решетка, визуально объединенная в единое целое со светодиодными фарами и подчеркнутая выполненными в той же стилистике воздухозаборниками переднего бампера. Рельефные задние арки органично переходят в задние фонари, разделенные на три секции светодиодным узором. А дополняет респектабельный образ кормы солидного кроссовера пара выхлопных труб трапециевидной формы. По желанию покупатель может выбрать одно из трех исполнений кузова: Atmosphere, Elegance и R-Line. Версии отличаются между собой оформлением бамперов, цветом арочных накладок, количеством хрома в облицовке и размером колесных дисков.
Интерьер третьего поколения Touareg полностью соответствует званию флагмана модельной линейки. Комплекс Innovision Cockpit состоит из виртуальной 12-дюймовой приборной панели, которую дополняет 15-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы— самый большой в своем классе. Изображение на каждом экране можно подобрать в соответствии с предпочтениями водителя. На приборную панель можно выводить полноразмерную карту навигационной системы или изображение с камеры ночного видения, а с помощью большой сенсорной панели можно управлять климатической установкой, настройками сидений, навигацией, аудиосистемой и прочими бортовыми функциями. Громкость звука также можно регулировать с помощью вполне реального барабанчика на центральном тоннеле.
Комфорт водителя и пассажира на переднем сиденье обеспечивается мультикреслами с регулируемой боковой поддержкой и восемью программами массажа.
Наклон спинок сидений второго ряда можно регулировать в трех положениях, а подушка может перемещаться вперед-назад в диапазоне 160 мм. Чувствовать себя уютно пассажирам на заднем сиденье помогает раздельный климат-контроль и подлокотник со встроенными подстаканниками.
В обычном состоянии багажник Volkswagen Touareg способен вместить 810 л груза. В случае необходимости спинки заднего сиденья можно сложить, получив дополнительное пространство вплоть до передних сидений автомобиля, при этом полезный объем багажника возрастет до 1800 л. Спинки задних сидений могут складываться по отдельности в пропорции 40:20:40, позволяя выбирать удобную конфигурацию для перевозки различных грузов.
Линейка силовых установок нового Touareg представлена шестью конфигурациями. Самая бюджетная версия оснащена двухлитровым турбированным бензиновым мотором, выдающим 249 л.с. мощности и 370 Н·м крутящего момента. Три трехлитровых турбодизеля V6 TDI в зависимости от настроек выдают мощность 231, 249 или 286 л.с., при этом крутящий момент для первого случая составляет 500 Н·м, а для двух других— 600 Н·м. Трехлитровый бензиновый V6 TSI стурбонаддувом способен развивать до 340 л.с. мощности и 450 Н·м крутящего момента. На топовые версии устанавливается четырехлитровый битурбодизель V8 TDI мощностью 421 л.с., выдающий невероятные 900 Н·м момента. Все версии комплектуются 8-ступенчатым «автоматом» ZF, способным передавать до 1000 Н·м крутящего момента, а также фирменной системой полного привода 4MOTION с асимметрическим межосевым дифференциалом, способным распределять до 70% крутящего момента на передние колеса и до 80%— на задние.
Новый Touareg построен на платформе MLB, разделяя ее с такими моделями, как Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Рулевое управление с регулируемым электроусилителем и мощные тормоза свентилируемыми дисками на всех колесах обеспечивают отличную управляемость, дополняющую прекрасные динамические характеристики автомобиля. Опционально доступна пневмоподвеска, позволяющая увеличивать дорожный просвет до 270 мм. Традиционно высокими остаются показатели безопасности: по результатам серии краш-тестов Euro NCAP Touareg 2018 модельного года получил максимальный рейтинг— пять звезд.
Доступны пять уровней комплектации Volkswagen Touareg третьего поколения: Respect, Business, Exclusive, R-Line и Status. Уже в базовой версии доступны 18-дюймовые литые диски, диодные фары и кожаный салон, а также навигационная система с 9-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, электропривод передних кресел, система бесключевого доступа, парктроник и подогрев передних сидений и рулевого колеса. В более дорогих версиях можно приобрести подогрев ветрового стекла и задних сидений, электропривод двери багажника, автоматический парковщик, электропривод рулевой колонки, систему Front Cross Traffic, предупреждающую о препятствии при выезде передом, матричное интеллектуальное освещение IQ.Light от компании HELLA, состоящее из 128 светодиодов, четырехзонный климат-контроль, панорамную крышу, аудиосистему Dynaudio с 14-ю динамиками суммарной мощностью 730 Вт, а также другие высокотехнологичные и просто статусные опции.
Максимальная функциональность и удобство в повседневной эксплуатации, впечатляющие ходовые качества и респектабельная внешность делают Touareg вполне конкурентоспособным среди аналогичных моделей более дорогих люксовых брендов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Volkswagen Touareg, выпускаемого с 2018 года.
Volkswagen Touareg III
2.0 TSI (249л.с., 370Н·м) EA888
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1984см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 10/7,1л/100км
3.0 TSI (340л.с., 450Н·м) EA839
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2995см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 11,5/7,6л/100км
3.0 TDI (231л.с., 500Н·м) EA897 (DHXC/DEND)
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 10,2/6,6л/100км
3.0 TDI (249л.с., 600Н·м) EA897 (CVMD)
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 8,2/6,5л/100км
3.0 TDI (286л.с., 600Н·м) EA897 (DDVC/DHXA/DENA)
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 8,1/6,2л/100км
4.0 TDI (421л.с., 900Н·м) EA898
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3956см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 11,3/7,8л/100км
Двигатель VW Touareg с 2018 г. Разъединение двигателя и коробки передач
2. Разъединение двигателя и коробки передач
1. Вывернуть винт (стрелка), высвободить кронштейн (1) со жгутом проводов.
Внимание:
Для снятия подрамника потребуется помощь 2-го механика. Подрамник имеет большую массу – опасность несчастного случая.
2. Вывернуть слева и справа винты и снять подрамник в сторону, удалив для этого подпирающие элементы крепления.
3. Отсоединить разъёмы (1, 2, 3) и освободить жгуты проводов.
4. Вывернуть датчик 4 температуры отработавших газов (G648) (1).
5. Вывернуть винт (3) и открутить гайки (1, 2).
6. Вывернуть винт (3) проушины.
7. Раскрыть хомут (1) и расположить на входной горловине модуля нейтрализации отработавших газов (2).
8. Снять модуль нейтрализации отработавших газов с приёмной трубой.
9. Подставить снизу приёмное устройство системы сбора хладагента (VAS 5014) или поддон для сервисных кранов (VAS 6208).
10. Ослабить хомут (стрелка), отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
11. Подготовить подъёмный стол для агрегатов (VAS6131 B) с набором крепёжных кондукторов (VAS6131/10), адаптера (VAS6131/11-2) и адаптера (VAS 6131/12-2).
12. Установить слева и справа крепёжные кондукторы из состава (VAS 6131/10) и адаптер (VAS 6131/12-2) на двигатель, как показано на рисунке.
13. Установить элементы крепления из (VAS 6131/10) слева на коробку передач.
14. Установить элементы крепления из (VAS 6131/10) и адаптер (VAS 6131/11-1) справа на коробку передач.
15. Вывернуть ходовые винты слева и справа вверх так, чтобы все пальцы опор вошли в соответствующие гнёзда.
16. Прикрутить опорные пластины крепёжных кондукторов к подъёмному столу для агрегатов (VAS 6131 B) и затянуть их моментом 20 Н·м.
17. Вывернуть винты (2…11) крепления коробки передач к двигателю.
18. Ослабить винт (1) стартера.
19. Ослабить зажимные винты сбоку подъёмного стола (VAS 6131 B) и немного оттянуть заднюю плату стола с коробкой передач назад (стрелка), выкрутив при этом винт стартера полностью.
20. Полностью оттянуть коробку передач назад, немного опустив её при необходимости с помощью передних ходовых винтов.
Установка
1. Винты, затягиваемые с доворотом на определённый угол, после снятия подлежат замене.
2. После снятия заменить самостопорящиеся гайки и винты, а также уплотнительные кольца и прокладки.
3. Снимать пробки и заглушки разрешается только непосредственно перед подсоединением соответствующих трубопроводов.
4. Штуцеры, а также воздушные патрубки и шланги перед их установкой обезжирить.
5. Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты, идентичные устанавливаемым при серийном производстве.
6. Для фиксации электропроводки использовать крепёжные детали, аналогичные устанавливаемым в серийном производстве.
7. Повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
8. Сайлент-блоки имеют предел скручивания. Поэтому резьбовые соединения необходимо затягивать при таком положении подвески, которое достигается при снаряжённой массе автомобиля или в рабочем положении (для пневмоподвески).
9. Установить левый трубопровод охлаждающей жидкости.
10. Установить кронштейны опоры двигателя и опоры двигателя. Двигатель с подрамником установлен на подъёмном столе (VAS 6131 B).
11. Перед установкой коробки передач обязательно очистить резьбовые отверстия блока цилиндров под винты крепления коробки передач, прогнав резьбу метчиком.
12. Перед установкой коробки передач на двигатель необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
- Очистить привалочную поверхность (1) на нижнем кожухе цепи привода газораспределительного механизма и на уплотнителе (2) с помощью чистящего раствора (D 009 401 04).
- Присоединяемую деталь приклеить при помощи универсального клея (D 001 200 M2) на нижний кожух цепи привода газораспределительного механизма, следуя инструкции по применению.
13. Установить стартер в монтажное положение.
14. Смонтировать коробку передач на двигателе.
15. Установить задние трубки охлаждающей жидкости и трубку охлаждающей жидкости справа.
16. Установить модуль нейтрализации отработавших газов.
17. Установить приёмную трубу.
18. Завести силовой агрегат в кузов.
19. Затянуть винты поперечины тоннеля.
20. Снять стопорные штифты подрамника.
21. Установить датчик 4 температуры отработавших газов (G648).
22. Установить радиатор ATF.
23. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Выполнить необходимые действия после подсоединения аккумуляторной батареи.
- Залить моторное масло и проверить уровень.
- Залить охлаждающую жидкость. Повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
- Если двигатель был заменён, в ведомых функциях “0001. Адаптация значений – после замены компонентов” выполнить перечисленные адаптации.
- Удалить воздух из топливной системы.
- Проверить уровень масла ATF. Примечание:
- Моменты затяжки приведены для слегка смазанных консистентной смазкой или маслом фосфатированных или оксидированных винтов и гаек.
- Допускается использование любых дополнительных смазок (например, моторных или трансмиссионных масел), кроме графитсодержащих.
- Не использовать обезжиренные детали.
- Допуск на величину момента затяжки составляет ±15%.
Узел/деталь
Н·м
Винты и гайки
М6
9
М7
15
М8
20
М10
40
М12
65
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.