Вводная часть
Эксплуатация
Регулировки и техническое обслуживание автомобиля
Четырехцилиндровые двигатели
Двигатели v6 объемом 3,3 и 3,8 л
Процедуры капитального ремонта двигателя
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования воздуха
Системы питания и выпуска отработавших газов
Электрическая система двигателя
Системы управления двигателем и контроля выбросов
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Электрическая система шасси
Глоссарий
Первое поколение модели, положившей начало совершенно новому классу вместительных семейных автомобилей, появилось в 1983 году и сразу завоевало популярность. Из маркетинговых соображений, один и тот же автомобиль продавался под названиями Dodge Caravan, Chrysler Voyager и Plymouth Voyager. Различить их можно было разве что по фирменным эмблемам, элементам передней части кузова (решеткам радиатора, бамперам) и некоторым элементам в салоне.
Вместительные, но вместе с тем экономичные минивэны, как нельзя лучше подходящие для дальних путешествий семьей или большой компанией, пришлись по душе покупателям, поэтому менее чем за двадцать лет сменилось несколько поколений модели.
Очередное поколение модели было представлено в 2001 году. К этому времени марка Plymouth исчезла с рынка, однако к названиям Dodge Caravan и Chrysler Voyager добавилось Chrysler Town&Country. Модели с увеличенной колесной базой (3030 мм вместо стандартных 2878 мм) получили приставку к названию - Grand (Grand Caravan, Grand Voyager). В 2004 году на автовыставке NAIAS в Детройте был представлен Dodge Caravan со слегка обновленной внешностью (обновления коснулись только модели Caravan).
Округлые обтекаемые формы и удачно выбранные пропорции зрительно уменьшают минивэн, делая его больше похожим на «европейца», нежели на «американца». Однако салон отличается по-американски колоссальным простором. У водителя и трех пассажиров индивидуальные места с подлокотниками, а задний диван рассчитан на троих пассажиров.
Традиционное для американских автомобилей подрулевое расположение рычага переключения коробки передач позволяет, не покидая автомобиль, перемещаться от переднего сиденья до заднего дивана, причем спокойно пройти сможет даже немаленький человек, разве что придется слегка пригнуться.
Широкие сдвижные двери не только удобны на тесной парковке, но и значительно упрощают посадку-высадку пассажиров, а в случае использования автомобиля в качестве грузового фургона - погрузку-выгрузку автомобиля. Система трансформации сидений Stow'n Go позволяет в считанные секунды сложить любое сиденье второго или третьего ряда и образовать ровный пол. Объем багажного отделения даже при установленном заднем ряде сидений составляет 450 литров.
Гамму силовых агрегатов составляют бензиновые двигатели объемом 2.4(152 л. с.), 3.3 (160 л. с.) и 3.8 литра (182 л. с.). Существуют также модификации с турбодизелями объемом 2.5 и 2.8 л, однако в данном руководстве они не рассматриваются. Двигатели комплектуются пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, передающими крутящий момент на передние колеса автомобиля. Версии с 3.3- и 3.8-литровыми двигателями могут комплектоваться полноприводной трансмиссией AWD (в данном руководстве не рассматриваются).
Chrysler Voyager
Dodge Caravan 2004
Chrysler Town&Country
Передняя подвеска полностью независимая с пружинными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - балка на рессорах с диагональной тягой. Некоторые модификации также оборудованы задним стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевой механизм типа рейка-шестерня с усилителем установлен за двигателем. Передние тормоза дисковые, задние - в зависимости от модификации, дисковые или барабанные. Опционно автомобиль может быть оборудован антипробуксовочной системой тормозов (ABS).
Dodge Caravan 2001-2004
В данном руководстве приведены указания по эксплуатации и ремонту модификаций Dodge Caravan/Grand Caravan, Chrysler Voyager/Grand Voyager и Chrysler Town&Country с бензиновыми двигателями, выпускаемых с 2001 года, с учетом обновлений Dodge Caravan/ Grand Caravan 2004 года.
Dodge Caravan
2.4
Годы выпуска: с 2001 года по настоящее время
Тип кузова: минивэн
Объем двигателя: 2429 см3
Двигатель Dodge Caravan / Grand Caravan / Chrysler Voyager / Grand Voyager с 2001 г. Распредвалы — снятие, проверка и установка
11. Распредвалы - снятие, проверка и установка
Снятие
1. Снимите крышку головки блока цилиндров (смотрите раздел 4).
2. Снимите ремень привода ГРМ (смотрите раздел 7).
3. Снимите звездочки распредвала и заднюю крышку ремня привода ГРМ (смотрите раздел 9).
4. Крышки подшипников распредвала помечены цифрами на головке блока цилиндров.
5. Снимите внешние крышки подшипников на каждом краю распредвалов. Снимите остальные крышки подшипников. Ослабляйте болты крепления понемногу, чтобы избежать деформации распредвалов, начиная с центральных болтов крепления и перемещаясь к краям. Как только все крышки подшипников будут готовы к снятию, могут возникнуть трудности, используйте болт крепления, чтобы расклинить и снять крышки с головки блока цилиндров. Вы также можете постучать слегка молотком с мягким бойком.
11.9. Измерьте диаметр опорных шеек распредвала при помощи микрометра и сравните полученные значения со спецификациями в данной главе.
11.17. Перед установкой распредвала смажьте опорные шейки, опорные поверхности и кулачки смазкой для компонентов двигателя или чистым моторным маслом.
11.19. Затяните крышки подшипников за три этапа в показанной на иллюстрации последовательности необходимым моментом затяжки, приведенным в спецификациях.
A. Крышка подшипника №1 в сборе.
B. Крышка подшипника №6 в сборе. Внимание!
Храните их в порядке, чтобы при установке вы смогли поместить их в исходное положение.
6. Осторожно снимите распредвалы с головки блока цилиндров. Пометьте впускной и выпускной распредвал, чтобы не перепутать их.
7. Снимите передний сальник с каждого распредвала. Примечание
Стоит проверить коромысла и гидрокомпенсаторы в этот момент (смотрите раздел 10).
Проверка
Смотрите иллюстрацию 11.9.
8. Очистите распредвал и уплотнительную поверхность. Проверьте распредвал на наличие следов износа и повреждений на поверхности кулачков и контактных поверхностей сальников. Проверьте опорные поверхности распредвала в головке блока цилиндров и крышках подшипников на наличие задиров и других повреждений.
9. Измерьте диаметр опорных шеек распредвала (смотрите иллюстрацию). Измерьте внутренний диаметр опорной поверхности распредвала в головке блока цилиндров при помощи телескопического указателя (временно установите крышки подшипников). Вычтите значение диаметра шейки распредвала из значения диаметра подшипника, чтобы получить масляный зазор подшипников распредвала. Сравните полученный результат со спецификациями. Замените компоненты, при необходимости.
10. Замените распредвал, если он не прошел одну из перечисленных проверок. Примечание
Если кулачки изношены, замените коромысла и гидрокомпенсаторы вместе с распредвалом.
Возможно, головку блока цилиндров также придется заменить, если опорные поверхности распредвала повреждены или чрезмерно изношены.
11. Очистите и проверьте головку блока цилиндров. Рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.
Измерение осевого люфта распредвала
12. Смажьте опорные шейки распредвалов и головки блока цилиндров чистым моторным маслом.
13. Установите распредвал в исходное положение в головке блока цилиндров. Примечание
Не устанавливайте коромысла для этой проверки.
Установите заднюю крышку подшипников и затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.
14. Установите индикатор часового типа на головку блока цилиндров, при этом щуп индикатора должен находиться со стороны звездочки распредвала.
15. Используйте отвертку, чтобы поддеть и переместить распредвал до упора назад (по направлению к датчику положения распредвала), пока он не остановится. Обнулите индикатор часового типа и переместите распредвал до упора вперед (по направлению к краю индикатора часового типа). Ход индикатора и есть осевым люфтом распредвала. Сравните полученный результат со спецификациями в данной главе. Если значение слишком большое, проверьте опорные шейки распредвала и головки блока цилиндров на наличие следов износа. При необходимости, замените изношенные компоненты.
Установка
Смотрите иллюстрации 11.17 и 11.19.
16. Установите гидрокомпенсаторы и коромысла (смотрите раздел 9).
17. Очистите распредвал, опорные шейки и крышки подшипников. Смажьте шейки, кулачки и опорные поверхности распредвала смазкой для компонентов двигателя или моторным маслом (смотрите иллюстрацию).
18. Осторожно установите распредвалы в головку блока цилиндров в исходное положение. Временно установите звездочки распредвалов и проверните распредвал таким образом, чтобы установочные метки фаз газораспределения совместились (смотрите иллюстрации 7.11). Убедитесь, что коленвал установлен должным образом (установочная метка звездочки коленвала находится на расстоянии трех пазов до верхней мертвой точки). Внимание!
Если поршни установлены в верхнюю мертвую точку, когда вы затягиваете крышки подшипников распредвала, двигатель может быть поврежден.
12.14. Если головка блока цилиндров пристала к блоку цилиндров, отсоедините ее, установив деревянный брусок и постучав по нему деревянным молотком, вы также можете поддеть головки блока цилиндров при помощи монтировки.
19. Установите крышки подшипников, кроме крышек №1 и №6. Затяните болты крепления за несколько этапов в указанной последовательности необходимым моментом затяжки (смотрите иллюстрацию).
20. Нанесите слой анаэробного герметика толщиной 1,5 мм на уплотнительные поверхности крышек подшипников №1 и №6. Установите крышки подшипников и затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.
21. Установите новые сальники распредвала (смотрите раздел 8).
22.Установите ремень привода ГРМ, крышки и все сопутствующие компоненты (смотрите раздел 6).
23. Запустите двигатель и проверьте систему на наличие утечек.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.